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工業(yè)大道改造工程施工組織設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)

2024-08-24 23:48本頁(yè)面
  

【正文】 。1挖、填運(yùn)土方詳見附表,測(cè)量工程量。 二、軟基淤泥處理: 在軟基施工之前應(yīng)對(duì)地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)的施工實(shí)際進(jìn)度驗(yàn)證,當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)條件與地質(zhì)報(bào)告有出入時(shí)應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師提出書面報(bào)告,魚塘部分應(yīng)先清除層面淤泥,回填好土壓實(shí),挖集水井、排水溝,抽盡層面積水。第三節(jié) 破損路面的處理 對(duì)于破損嚴(yán)重的路面要采取人工鑿除的方法進(jìn)行清理,對(duì)松動(dòng)的路面砼塊要清理干凈,并對(duì)其進(jìn)行基礎(chǔ)的處理,基礎(chǔ)應(yīng)分層進(jìn)行每層的壓實(shí)厚度不得大于15cm。施工時(shí)用拌合機(jī)攪拌,機(jī)動(dòng)翻頭車運(yùn)輸、人工攤鋪,三輪壓路機(jī)碾壓。從拌合料拌合、運(yùn)輸、到壓實(shí)的施工過程,通常時(shí)間是比較長(zhǎng)的,而水泥的終凝時(shí)間越長(zhǎng),拌合到壓實(shí)的延遲時(shí)間對(duì)水泥、混合料所能達(dá)到的干容重和抗壓強(qiáng)度的影響越小,因此必須采用終凝時(shí)間長(zhǎng)的水泥。 基層施工采用分段流水作業(yè):一個(gè)流水段控制在200米左右,水泥石粉渣采用集中拌合方式。攤鋪要均勻,并在攤鋪前,在下承層上灑水使其濕潤(rùn),攤鋪后表面要平整,攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬度稍寬,以保證整段穩(wěn)定層的密實(shí),并有規(guī)定要求的路供。后輪應(yīng)重疊1/2輪寬,同時(shí)必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬即為一遍,碾壓的速度應(yīng)從慢到快,遍數(shù)要直接進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。兩個(gè)施工作業(yè)段的銜接在第一段拌合攤平后,留5m不碾壓,在第二段施工時(shí)將前段留下未經(jīng)碾壓部分松散層翻開形成的45。拌合料從加水拌和至碾壓終了的延遲時(shí)間不超過34小時(shí),并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間,碾壓完成后,必須立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù),保持表回潮濕狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)小于7天并應(yīng)封閉交通,施工過程應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪層高度,嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)辦法進(jìn)行找坡,保證基層的施工質(zhì)量。在已完成的七粉渣基層上每200米車道、并不超過1000平方米隨機(jī)抽樣檢查4處和1處,分別抽樣檢驗(yàn)壓密實(shí)及厚度,所有取樣和檢驗(yàn)均應(yīng)持照監(jiān)理工程師的要求辦理,承包人應(yīng)在取樣后3天內(nèi)將試驗(yàn)和檢驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理上程師核查。用尺量每個(gè)作業(yè)段并不大于1000m2查不小于3處6坡度(㎜)177。施工前應(yīng)測(cè)設(shè)施工臨時(shí)道路及其管道施工、開挖、安裝所需的工作面、溝槽的坡度、開挖的探度、劃出施工挖土的邊線樁。管溝挖土需堆土于管溝側(cè)1米以外的槽邊,以減少坑壁的荷載,避免對(duì)坑壁的擾動(dòng),保證基坑穩(wěn)定。施工余土應(yīng)隨挖隨運(yùn),以免影響交通和排水。溝槽開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)及時(shí)驗(yàn)槽,對(duì)超挖、槽底土壤受擾動(dòng)應(yīng)及時(shí)處理,嚴(yán)禁用土回填。溝槽開挖深度較探,放坡又受到限制影響施工時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)闹螕跬链胧┎⒔?jīng)常進(jìn)行檢查,保證施工的安全。在管道接口抹灰?guī)?、防腐絕緣層或電纜周圍、檢查井、雨水口及其井室周圍,應(yīng)采用細(xì)粒土回填,回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。當(dāng)設(shè)計(jì)管道基礎(chǔ)未表示時(shí),~,做90度混凝土基礎(chǔ),~,做135度混凝土基礎(chǔ)。澆筑砼基礎(chǔ)后,當(dāng)基礎(chǔ)砼的強(qiáng)度滿足要求后,測(cè)放管安裝中心線、標(biāo)高線,下管安裝邊線。卸管的位置在工作面兩側(cè),應(yīng)進(jìn)行平整,應(yīng)有專人指揮,防止碰撞損傷。接口應(yīng)平直,環(huán)形間隙應(yīng)均勻,灰口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿,不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象。下管時(shí)從下游開始,承口位于下游方向,安裝時(shí),采用吊車吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)專人指揮,測(cè)量人員跟班作業(yè),控制管道中線及高程。安裝管接口時(shí),管子吊起不得過高,稍離槽底即可,頂拉速度應(yīng)緩慢,管子安裝后應(yīng)把管子文頂穩(wěn)定,不妨礙繼續(xù)安裝管段,并在檢查驗(yàn)收后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求材料進(jìn)行抹口。砌筑前磚塊灑水濕潤(rùn),井壁必須相互垂直,不得有通縫,灰縫平整,抹面壓光,不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象。同時(shí)安裝爬梯及防盜鏈等,所有檢查井按有地下水考慮,內(nèi)外均抹20㎜厚1:2水泥砂漿至井面,防止地下水滲透。井頂標(biāo)高設(shè)在非鋪筑路面上的井蓋要比地面高30㎝。雨水甩頭井連接管管徑為DN600,坡度Ⅰ=。試驗(yàn)合格后的管道立即清底回填,防止暴露時(shí)間長(zhǎng)或遇水浸泡。溝槽回填管溝兩側(cè)填土的密實(shí)度要求93%,%。為確?;靥钯|(zhì)量,通過預(yù)埋的盲溝抽水,以保證填土不被水浸。施工程序:測(cè)量放線——溝槽開挖——地基處理——墊層管基施工——管道安裝及包封——砌筑檢查井——閉水(滲水)試驗(yàn)——管溝回填(密實(shí)度檢查,雨水管道可以不進(jìn)行閉水試)。模板應(yīng)無(wú)缺損,有足夠的剛度,內(nèi)測(cè)和頂、面均應(yīng)光潔、平整、順直,局部變形不能超過3㎜,縱縫模板平縫的拉桿穿眼孔位應(yīng)準(zhǔn)確。在立模前,應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡是否符合要求,立橫的平面位置和高程的誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。澆注前,模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑(隔離劑),路上的井框圍應(yīng)立模分離,注意各部位加強(qiáng)鋼筋的制作及預(yù)埋。在攤鋪前,基層適當(dāng)灑水濕潤(rùn),攤鋪時(shí),厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度?;炷恋臄備?、振實(shí)、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。 三、砼振搗、整平施工 攤鋪好的混凝土,應(yīng)隨即用插入式和平板振動(dòng)器均勻振實(shí)。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)棒在模板邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。然后再用平板振動(dòng)器全面振搗,板與板之間宜重迭10~20㎝,以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),再用小功率平板振動(dòng)器全面振平一次。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻,不許中途停頓,~。 砼初步振實(shí)、整平后,鋪設(shè)真空吸墊。真空吸水完成后再重復(fù)利用滾簡(jiǎn)或振動(dòng)梁、抹面機(jī)進(jìn)行復(fù)平,以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性,最后進(jìn)行三次收光抹面,保證混凝土板面平整度符合施工要求。鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5~10Mpa時(shí)進(jìn)行,在夏季溫度較高時(shí)不可拖延,也可采用工地試據(jù)確定時(shí)間,避免鋸縫時(shí)砼強(qiáng)度不足導(dǎo)致縫邊掉角、缺邊現(xiàn)象或砼強(qiáng)度過高出現(xiàn)斷板或鋸縫困難。在刻紋時(shí),刻紋機(jī)每次切出一組(16道)橫向紋路,每組之間留有寬100㎜空隙,每組之間中至中為500㎜,切紋寬度均勻6㎜,紋深:機(jī)動(dòng)車道為5㎜深,紋凈距為20㎜,刻紋施工完成后,及時(shí)沖冼紋槽及路面的砼漿碎末。澆搗時(shí)要檢查傳力桿是否移動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。 傳力桿必須涂刷瀝青,防止粘結(jié):脹縫傳力桿在滑動(dòng)端必須設(shè)23㎝長(zhǎng)的PVC套管,留足7㎝空隙。 脹縫寬25㎜,傳力桿上下均填塞防腐軟木板,脹縫上留足9㎝嵌填瀝青油膏。 B、縱縫、縮縫施工 縱縫在距砼路面底12㎝處每隔60㎝設(shè)置一根長(zhǎng)90㎝的Ф16的鋼筋拉桿,拉桿穿過封頭板上預(yù)設(shè)的孔洞,兩端用支架固定,先澆拉桿下部的混凝土,放上拉桿,正確固定后,再澆上部混凝土,拉桿水平,垂直方向誤差應(yīng)≤3㎜。拆除封頭板后,如拉桿有偏差,應(yīng)采用人工整理順直。有傳力桿的縮縫做法同脹縫做法。縮縫處嵌縫瀝青油膏。由預(yù)制場(chǎng)預(yù)制達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 施工前先測(cè)量放樣,劃分好區(qū)段,立好樁標(biāo)放好控制標(biāo)高,拉好定位線及頂面控制線。緣石安砌完畢,即用C35砼澆筑靠背砼厚20㎝,靠背砼可用人工插搗法進(jìn)行搗實(shí),并按規(guī)定進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。 ② 基層應(yīng)分層鋪筑,每層的最大壓實(shí)后度為15cm 透層 ① 透層尤其要按在基層展壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑滲透入基層的深度≮510mm。 粘層 ① 氣溫低于10度時(shí)或路面潮濕時(shí)不得噴灑粘油層。 面層 ① 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn),生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段,生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段和步驟及要求來進(jìn)行最后確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比,作業(yè)瀝青混合料的生產(chǎn)控制和合質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)出現(xiàn)的材料離忻問題,應(yīng)在鋪筑實(shí)驗(yàn)路的過程中得到很好的解決。壓實(shí)設(shè)備參照規(guī)范配置。瀝青灑布量的多少與灑布車的行駛速度、灑布寬度以及瀝青泵的生產(chǎn)率有關(guān)。依照公式,根據(jù)泵的生產(chǎn)率、灑布寬度即可確定灑布車行的駛速度。根據(jù)灑布量、泵生產(chǎn)率、灑布寬度確定灑布車行駛速度n灑布量(L/m2)泵 生 產(chǎn) 率 (L/min)1090871651560447337灑 布 車 行 駛 速 度(m/min)29023217415012690221817413311289681741391069070567625038322910注:灑布寬度為 第八節(jié) 路燈工程工業(yè)大道路燈采用12米單臂燈,對(duì)稱不置于道路兩側(cè)的人行道上,路燈間距均為35米。路燈箱及燈桿均須可靠接地,路燈箱接地電阻值不得大于4歐姆,路燈桿接地電阻不得大于10歐姆,采用TNS型接地系統(tǒng),路燈桿接地采用五芯電纜之專用接地芯線與各燈桿可靠連接。*,箱涵與道路成正交布置。鋼筋加工:材料部門進(jìn)料時(shí),應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家進(jìn)行分批驗(yàn)收,分別堆放,并設(shè)立標(biāo)志以便檢查和使用,選用的鋼筋種類、鋼號(hào)、直徑應(yīng)完全符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的規(guī)定。鋼筋加工前必須進(jìn)行調(diào)直和除銹,彎曲采用專用的彎曲機(jī)或人工進(jìn)行冷彎,彎曲后表面、不得有斷裂或裂縫,切斷鋼筋采用切斷機(jī)進(jìn)行切斷??v向鋼筋采用電弧焊(綁條焊,搭接焊),當(dāng)采用搭接電弧焊時(shí),兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩根被焊接的鋼筋軸線一致,主筋搭接采用雙面焊接接頭,焊接長(zhǎng)度不小于8d,箍筋與縱筋至少間隔點(diǎn)焊,其余采用綁扎。電弧焊焊縫表面應(yīng)均勻平順,無(wú)裂縫、夾渣、明顯咬肉、凹陷、焊瘤和氣孔等缺陷。焊縫尺寸符合規(guī)定。架立鋼筋、構(gòu)造鋼筋等非受力鋼筋允許采用綁扎接頭。綁扎用20或22鐵絲。受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯(cuò)開布置,接頭錯(cuò)開距離不小于100cm,構(gòu)件同一截面上鋼筋的接頭數(shù)不應(yīng)超過該截面受力鋼筋總根數(shù)的50%。受力鋼筋的間距偏差不應(yīng)超過177。20mm,保護(hù)層的偏差不應(yīng)超過177。箱涵底板及頂板高度為38cm,上下層鋼筋的架立采用“馬凳”,“馬凳”由ф22鋼筋制作,形狀如圖示, 鋼筋綁扎成型后,應(yīng)先進(jìn)行自檢并填寫驗(yàn)收表格,送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。模板的圍楞和立柱可采用50100mm的木枋,間距為400mm,也可用ф50。模板與砼接觸的表面刷脫模劑,模板用地錨和地梁支撐牢固,不移位、不變形、不松動(dòng)、不漏漿,容易拆裝。第一次澆至墻身高出底板面以上450mm處,側(cè)墻在該位置設(shè)臺(tái)階施工縫,中間墻設(shè)平縫,第二次則澆筑剩余部分。然后用平板振搗器再振至表面平整密實(shí),再用人工抹面。(一般為24小時(shí))可拆除側(cè)模板。施工縫處理,施工縫處理的好壞影響到新老砼的結(jié)合,應(yīng)認(rèn)真處理,首先應(yīng)在施工縫表面進(jìn)行鑿毛,將浮漿及松散的碎石鑿除,并用鋼絲刷配合高壓水沖冼,不留積水,素水泥漿結(jié)合面。凡是兩次砼澆注之間的間隙時(shí)間超過砼的初凝時(shí)間的,其結(jié)合面均應(yīng)按施工縫處理。澆筑箱涵頂板時(shí),工序同底板,但應(yīng)注意預(yù)埋欄桿座的鋼筋及欄桿預(yù)埋鋼板?;靥顣r(shí)溝槽內(nèi)不得有積水、雜物,箱涵基槽全部用素石渣回填。箱涵兩側(cè)填石渣應(yīng)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行,以免箱涵受力不均,機(jī)械夯實(shí)必須符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求;采用分層壓實(shí)的方法,回填時(shí)按規(guī)定做好密實(shí)度試驗(yàn),滿足石渣回填質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工總進(jìn)度安排時(shí)必須全面兼顧,各項(xiàng)工序及周圍環(huán)境,做到周密布置,合理劃分施工段,提出相互協(xié)調(diào)、配合的措施??傮w進(jìn)度計(jì)劃詳見[施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖]。場(chǎng)內(nèi)大宗材料、物品、機(jī)具等堆放符合要求,同時(shí)掛上規(guī)格、型號(hào)標(biāo)識(shí)牌。本工程施工時(shí),要圍擋范圍內(nèi)設(shè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)堆場(chǎng)、臨時(shí)維修場(chǎng)地等。嚴(yán)格執(zhí)行施工圖審核制、技術(shù)交底制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢制、質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)懲制、隱蔽工程檢查簽認(rèn)制、分項(xiàng)、分部工程評(píng)定制、質(zhì)量事故(隱蔽)報(bào)告處理等切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度,落實(shí)到施工活動(dòng)中,貫穿于施工全過程。 ②在確認(rèn)樁橛控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)無(wú)誤后,根據(jù)施工需要布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)和護(hù)樁,并作好明顯標(biāo)志。 ④作好各測(cè)量記錄,在復(fù)核測(cè)量和各部位的施工測(cè)量放線中,均作好測(cè)量記錄,簽字齊全,并附有必要的施工簡(jiǎn)圖。 ⑵技術(shù)關(guān) 實(shí)行崗位責(zé)任制,嚴(yán)格施工中的工序技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分工負(fù)責(zé),層層把關(guān),確保工程質(zhì)量。 ⑷操作關(guān) 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)施工操作規(guī)程,搞好職工的崗位技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,各工種必須持證掛牌上崗,嚴(yán)禁無(wú)證操作。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),做到安全生產(chǎn)、文明施工。 積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的“四新”技術(shù),充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能,加強(qiáng)施工管理、合理安排勞動(dòng)力,均衡組織施工,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 要在合同規(guī)定的工期內(nèi)安全、優(yōu)質(zhì)完成,關(guān)鍵在于嚴(yán)格管理,合理安排,精心組織,以及各方面的協(xié)調(diào)、配合和支持。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好各工序之間的銜接,做好物資供應(yīng)和技校服務(wù)保障工作,做到按施工計(jì)劃盡早開工,人、機(jī)、料等工作務(wù)必限期到位,各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能超前,各種不利因素應(yīng)充分予經(jīng)估計(jì)。 加強(qiáng)同業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位的聯(lián)系和密切配合,創(chuàng)造良好的外部工作環(huán)境,使影響施工生產(chǎn)的不利因素減到最小。“三無(wú)”即:無(wú)工傷死亡事故、無(wú)重大、大的交通事故和機(jī)損事故、無(wú)火災(zāi)事故;“一杜絕”即:杜絕重傷事故;“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明工地。 ②施工現(xiàn)場(chǎng)立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員為主的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查體系,堅(jiān)持“管生產(chǎn),必須管安全”原則,夯實(shí)安全基礎(chǔ),強(qiáng)化安全管理。使安全工作隨時(shí)有人抓、有人管,處于受控狀態(tài)之中。 ④各種機(jī)械操作規(guī)程人員和特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后持證上崗。 ⑤堅(jiān)持“三工制度”,強(qiáng)化安全管理,加強(qiáng)專檢制。 ⑥制定適合于工地實(shí)際情況的防火、防洪、防汛、防雷擊、防觸電措施。⑧參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施①加強(qiáng)職工的環(huán)保意識(shí)教育,搞好文明施工,認(rèn)真作好施工場(chǎng)地的規(guī)劃和安排,場(chǎng)內(nèi)布景整齊,緊湊有序、機(jī)電設(shè)備歸類并停放整齊;材料供應(yīng)部門對(duì)材料及時(shí)檢查驗(yàn)收分類入庫(kù)或存放在指定位置,材料堆放整齊。③施工任務(wù)完成退場(chǎng)時(shí),徹底清除必須拆除的臨時(shí)設(shè)施和生活設(shè)施??刂剖┕ぴ胍?,
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