【正文】 在假人和導(dǎo)向裝置或滑輪之間按自由長度測(cè)量。. ，織帶將反復(fù)從卷收器中抽出并允許縮回，直到完成40 000個(gè)循環(huán)。在做完上述試驗(yàn)之后。在相當(dāng)于織帶斷裂載荷75%負(fù)載不停機(jī)情況下進(jìn)行。. 兩個(gè)織帶樣品斷裂載荷之間的差值不得超過所測(cè)的兩種斷裂載荷中較大值的10%。. 如果能夠提供有效的所用材料組或其他情況的報(bào)告來說明某個(gè)試驗(yàn)或所有試驗(yàn)時(shí)多余的，那么可以免除其中某個(gè)試驗(yàn)或全部試驗(yàn)。. 不能通過任何調(diào)節(jié)器、拔扣或固定點(diǎn)拉出整條織帶。. 鎖止裝置不應(yīng)對(duì)成人安全帶的耐久性造成損害。. A類裝置，織帶的滑移量不應(yīng)超過25mm。. ISOFIX連接裝置規(guī)定 ISOFIX連接裝置和插接件指示應(yīng)具有耐久性， 177。8. 試驗(yàn)說明5/. 約束系統(tǒng)總成的試驗(yàn). 腐蝕 . 兒童約束系統(tǒng)的金屬件應(yīng)置于附錄4規(guī)定的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室中。3mm。. 曝露測(cè)試完成后，應(yīng)在不高于38℃的流動(dòng)清水中緩緩沖洗或浸洗兒童系帶的金屬件，以去除可能形成的鹽沉積物，允許在18—25℃的室溫下干燥24177。. 傾翻. 應(yīng)按本規(guī)范并根據(jù)生產(chǎn)廠的說明。整個(gè)座椅以2176。/s的速度，經(jīng)360176。擬用在專用車上所用的裝置可固定在附錄6規(guī)定的試驗(yàn)座椅上。用水平面的旋轉(zhuǎn)軸和前兩個(gè)的試驗(yàn)成90176。. 以上試驗(yàn)應(yīng)使用約束系統(tǒng)所屬組別的最小和最大的假人。. 載重滑車在減速或加速時(shí)應(yīng)保持水平?！?/ 除非另有規(guī)定，尺寸公差不用于邊界處。177。177。3177。1176。 校準(zhǔn)程序： ，為了模擬載客的兒童座椅，給滑車裝入55kg的重物；，為了模擬x倍載客的兒童座椅，載重滑車要承載車輛和x倍55kg的重物。 在停止裝置校準(zhǔn)時(shí)，對(duì)于正面沖擊位置，停止距離為650177。20mm。沖擊試驗(yàn)的開始(T0) ，這是按ISO17 373定義的。沖擊試驗(yàn)的開始(T0) ，這是按ISO17 373定義的。 只有以上試驗(yàn)在比較高的速度下進(jìn)行的，加速曲線超過了本規(guī)范內(nèi)的較高的等級(jí)和兒童約束達(dá)到要求，此次試驗(yàn)才被認(rèn)為是安全的。 除新生兒假人外，穿入腹部模型粘土的可見痕跡（）。 沖擊后，不打開拔扣目測(cè)兒童系帶，確定是否有任何損壞或斷裂。 試驗(yàn)擬用作前排座位置的面后的兒童系帶時(shí)，車輛儀表盤應(yīng)用一根固定在載重滑車上的剛性棒來替代，棒的固定方式應(yīng)使所有的能量吸收發(fā)生在兒童身上。 。 。 載重滑車和車體外殼的測(cè)試 面向前 試驗(yàn)時(shí)固定車輛的方式不能增強(qiáng)車輛座椅、成人安全帶和固定兒童系帶所要求的任何附加固定點(diǎn)的固定點(diǎn)，或減少結(jié)構(gòu)的正常變形。用等效強(qiáng)度的部件可以代替排除的結(jié)構(gòu)零件，假如它們不阻止假人移動(dòng)的話。在后面，結(jié)構(gòu)應(yīng)被固定在固定點(diǎn)后面一個(gè)足夠距離的位置。車輛座靠背和兒童系帶的位置在報(bào)告中注明。 除非安裝和使用說明書中另有要求，前面的座位應(yīng)被放置在正常使用時(shí)最前面的位置（適用于擬用于前面座椅位置的嬰兒束帶）和被放置于正常使用時(shí)最后的位置(適用于擬用于后面座椅位置的嬰兒束帶)。 進(jìn)行下列測(cè)量：（僅指減速桿，計(jì)算停止距離所需要的）；（僅指減速桿），可由被記錄的速度二次積分計(jì)算而得； 假人頭和車體殼體內(nèi)部的任何接觸； 除新生兒假人外，三個(gè)互相垂直方向中胸部的加速度； 除新生兒假人外，穿入腹部模型粘土的可見痕跡（） 載重滑車和車體外殼的加速度和減速度首次至少要300ms 沖擊后，不打開拔扣目測(cè)兒童系帶，確定是否有任何損壞。 要求與正面沖擊相同 用整車試驗(yàn) 。 對(duì)后面沖擊試驗(yàn)本規(guī)范附錄10提出的程序。時(shí)鎖定。 下表匯總了動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的條件：正面沖擊后面沖擊試驗(yàn)系帶（束縛系統(tǒng)）速度（km/h）試驗(yàn)脈沖試驗(yàn)時(shí)的停止距離（mm）速度（km/h）試驗(yàn)脈沖試驗(yàn)時(shí)的停止距離（mm）裝上試驗(yàn)座椅的載重滑車通用、半通用或限用型前后座面向前*通用、半通用或限用型前后座面向后**50+0250+0211650177。5030+202275177。50650177。25整車阻擋試驗(yàn)面向前面向后50+0250+0233未規(guī)定未規(guī)定30+204未規(guī)定注： 正面和后面沖擊時(shí)，0組和0+組所有的系帶應(yīng)按“面向后”的條件進(jìn)行測(cè)試。30mm** 校準(zhǔn)時(shí)，停止距離應(yīng)為275177。 對(duì)具有長的上連接織帶的設(shè)備，如擬用無剛性包裹架和上固定織帶連接到車輛板上的位置，試驗(yàn)載重滑車的固定點(diǎn)應(yīng)符合附錄6附件3的規(guī)定。 對(duì)面向后的裝置，試驗(yàn)載重滑車上配置的下固定點(diǎn)應(yīng)符合附錄6附件3的規(guī)定。）在試驗(yàn)座椅上的安裝見附錄21注釋5。 試驗(yàn)假人 。 試驗(yàn)假人的安裝 放置的假人應(yīng)使假人的背后與系帶之間留有間隙。 把兒童座椅置于試驗(yàn)座椅上把假人放入兒童座椅中。木板應(yīng)盡可能貼近座椅的曲率，并且它的較低端位于假人臀部關(guān)節(jié)的高度。25N，在調(diào)節(jié)器一端織帶可以偏轉(zhuǎn)45176。5176。按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄21的要求完成兒童安全座椅在試驗(yàn)座椅上的安裝。這只適用于兒童約束系統(tǒng)、用成人用三點(diǎn)式安全帶約束兒童的系統(tǒng)以及帶有鎖止裝置的系統(tǒng)，它不適用于兒童約束帶直接和卷收器相連的情況。在使用增高墊及10歲大的假人一起做試驗(yàn)的情況下，通過假人中心線的縱向平面應(yīng)位于安全帶較低的兩固定點(diǎn)的中間偏左或偏右75mm177。. 在裝置要求使用標(biāo)準(zhǔn)安全帶的情況下，在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之前，需用有足夠?qū)挾群烷L度的專用膠帶把肩部約束帶固定在假人上。. 所使用的假人類別. 0 組裝置：用“新生兒”假人和 9kg 重的假人進(jìn)行試驗(yàn)；. 0＋組裝置：用“新生兒”假人和 11kg 重的假人進(jìn)行試驗(yàn)；. I 組裝置：用 9kg 重和 15kg 重的假人分別進(jìn)行試驗(yàn)；. II 組裝置：用 15kg 重和 22kg 重的假人分別進(jìn)行試驗(yàn)；. III 組裝置：用 22kg 重和 32kg 重的假人分別進(jìn)行試驗(yàn)；. 如果兒童約束系統(tǒng)適合兩個(gè)或兩個(gè)以上質(zhì)量組，試驗(yàn)將按照以上對(duì)涉及的所有質(zhì)量組的要求，用最輕和最重的假人進(jìn)行試驗(yàn)。. 如果約束系統(tǒng)是為兩個(gè)或兩個(gè)以上兒童設(shè)計(jì)的，那么第一個(gè)試驗(yàn)所有座椅位置都用最重的假人進(jìn)行。試驗(yàn)實(shí)施時(shí)使用的座椅應(yīng)符合附錄6中附件3 圖3的要求。. 如果 0 組或者 0+組的兒童約束系統(tǒng)，根據(jù)不同的兒童體重，提供了不同的結(jié)構(gòu)，那么每一種結(jié)構(gòu)都必須用各自不同質(zhì)量的假人模型進(jìn)行測(cè)試。并且調(diào)節(jié)上部的拉力接近 50N177。. 。把增高墊放置在試驗(yàn)座椅上，把假人下軀干按附錄22圖1的規(guī)定放置在座位表面，用三點(diǎn)式成人安全帶固定，張緊力符合附錄21的要求。5N 的力，方向沿著試驗(yàn)座椅的座墊表面。. 不打開拔扣，將兒童約束系統(tǒng)從試驗(yàn)滑車或車輛上移出。2N 的拉力。. 在拔扣釋放按鈕的幾何中心，沿著與按鈕運(yùn)動(dòng)的初始方向平行的軸，以(400177。在開啟力施加的過程中，拔扣應(yīng)被一個(gè)剛性支撐固定。接觸端為一半徑為 177。. 無加載的拔扣開啟試驗(yàn). 進(jìn)行試驗(yàn)的拔扣為預(yù)先沒有加過載荷的拔扣總成，在無載荷的條件下安裝和定位。. 測(cè)量拔扣開啟力。除了直接安裝在兒童約束系統(tǒng)上的調(diào)節(jié)裝置外，其它的調(diào)節(jié)裝置都在這個(gè)試驗(yàn)中進(jìn)行。拔扣放置在圓形板（A）的上部。織帶的自由端繞著下圓形板（B）上，直到從 B 板內(nèi)部的開口處露出來。圓形固定板（C）插入板（B）底面,夾住織帶，并使織帶能在中間移動(dòng)。在這個(gè)操作和試驗(yàn)過程中，拔扣必須保持不固定在板（A）或（A）的任何部件上。20）mm/min 的速度增加拉力，直至達(dá)到所需數(shù)值。20)mm/min 的速率拉取織帶，在織帶拉過 25mm177。. 試驗(yàn)應(yīng)按穿過裝置的織帶的兩個(gè)方向進(jìn)行，在測(cè)量以前，織帶應(yīng)預(yù)先拉過的 10 個(gè)完整循環(huán)。5℃、相對(duì)濕度為 65％177。試驗(yàn)時(shí)的溫度為 15℃～30℃。. 調(diào)節(jié)裝置應(yīng)放置在織帶垂直部分上，一端承受 50N177。來自調(diào)節(jié)裝置的織帶的自由端按照實(shí)車安裝位置向上或向下垂直安裝。. 試驗(yàn)裝置應(yīng)以這種的方式布置，當(dāng)它升到的最高的位置時(shí)，它的中心距離支承臺(tái) 300mm177。5mm 處施加 50N 的負(fù)載。10 次循環(huán)的頻率，總幅長為 300mm177。2 次預(yù)拉循環(huán)和 1 000177。只在相當(dāng)于每半個(gè)周期產(chǎn)生 100mm177。微滑移將從 20 次預(yù)拉循環(huán)結(jié)束后的次數(shù)算起。當(dāng)織帶以大約10mm/s 的速率回卷時(shí)，在最接近與假人接觸處測(cè)量織帶卷收力。對(duì)于緊急鎖止卷收器，每 5 次循環(huán)應(yīng)使卷收器鎖止一次。但是，對(duì)于纏繞織帶長度大于 900mm 的情況，上述百分比應(yīng)以織帶可從卷收器中拉出的最后 900mm 長度為準(zhǔn)。3mm 時(shí)進(jìn)行。. 在對(duì)車體敏感式卷收器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，如果卷收器按照兒童約束系統(tǒng)制造商的要求安裝在車輛上，應(yīng)沿著兩個(gè)水平正交軸線方向按上述拉出量對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)。這兩個(gè)軸之一的方向應(yīng)由試驗(yàn)機(jī)構(gòu)按最不利鎖止機(jī)構(gòu)觸發(fā)的方向選定。注：g= m/s2. 為了按 ，卷收器應(yīng)安裝在水平臺(tái)面上，并使臺(tái)面以不超過 2186。水平臺(tái)面再向另一方向傾斜重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證滿足要求。. 抗粉塵試驗(yàn). 卷收器應(yīng)按照附錄3的規(guī)定安裝在試驗(yàn)箱內(nèi)。試驗(yàn)箱應(yīng)按 。在 5h 總時(shí)間內(nèi)，每隔 20 min，以表壓為 105Pa177。 的小孔吹攪粉塵 5s。其顆粒度分配如下：（a）通過 150μm 孔徑，104μm 線徑：99％～100％； （b）通過 105μm 孔徑，64μm 線徑：76％～86％； （c）通過 75μm 孔徑，52μm 線徑：60％～70％。. 每條織帶應(yīng)夾在拉力試驗(yàn)機(jī)夾具之間。加載速度為(100177。在試驗(yàn)開始時(shí)，試驗(yàn)機(jī)夾具之間織帶樣品的自由長度應(yīng)為 200mm177。 . 增加載荷，直到織帶斷裂，記錄拉斷時(shí)的載荷值。. 從織帶中選出至少 10m 的織帶樣品，應(yīng)進(jìn)行如下處理：. 標(biāo)態(tài)處理織帶應(yīng)在溫度為 23℃177。10％的環(huán)境中放置 24h177。如處理后不立即進(jìn)行試驗(yàn)，則樣品應(yīng)存放在一個(gè)密封容器內(nèi)直至試驗(yàn)開始。. 光照處理. 應(yīng)采用符合 ISO/105B02(1978)要求的設(shè)備。. 光照處理后，織帶應(yīng)在溫度為 23℃177。10％的環(huán)境中至少保存 24h。. 低溫處理. 織帶應(yīng)在溫度為 23℃177。10％的大氣環(huán)境中至少保存 24h。5℃的低溫箱內(nèi)的普通平面上至少存放 90min177。然后將織帶對(duì)折，并在對(duì)折處壓上一個(gè)預(yù)先冷卻到－30℃177。 的重塊，在同一低溫箱內(nèi)放置 30min177?？估d荷應(yīng)在織帶從低溫箱中取出后 5 min 內(nèi)測(cè)出其斷裂載荷。5℃、相對(duì)濕度為 65％177。10min。. 浸水試驗(yàn). 織帶應(yīng)完全浸泡在溫度為 20℃177。10min。. 抗拉載荷應(yīng)在織帶從水中取出后 10min 內(nèi)確定其斷裂載荷。5℃、相對(duì)濕度為 50％177。磨損時(shí)，試驗(yàn)室溫度應(yīng)在 15℃～30℃之間。 30 177。 5類型2的程序5 177。 105000 177。 . 特殊試驗(yàn)程序. 類型 1 的程序：適用于穿過快速調(diào)整裝置的織帶。調(diào)整裝置應(yīng)放在水平織帶上以便使織帶保持張緊狀態(tài)（見附錄 5 中的圖 1）。在試驗(yàn)過程中，兩根織帶的夾角應(yīng)按附錄5圖2中的規(guī)定。. 鎖止裝置. A 類裝置兒童約束系統(tǒng)以及適于此約束系統(tǒng)的最大的假人在安裝時(shí)應(yīng)按以下圖5的規(guī)定。鎖止裝置應(yīng)完全鎖止，并在織帶要進(jìn)入鎖止裝置的位置做出標(biāo)記。5％）的力，且至少持續(xù) 1s。這個(gè)力再施加 9 次。在試驗(yàn)過程中，卷收器不能鎖止?？棊凑障旅鎴D6的規(guī)定通過試驗(yàn)裝置，并加上 177。所加質(zhì)量與織帶離開骨架的點(diǎn)之間將有 650mm177。鎖止裝置應(yīng)完全鎖止，并且在織帶進(jìn)入鎖止裝置的位置做一個(gè)標(biāo)記。1mm 的距離。2)個(gè)循環(huán)的頻率重復(fù)（100177。在織帶進(jìn)入鎖止裝置的地方再做一個(gè)標(biāo)記，測(cè)量兩個(gè)標(biāo)記之間的距離。在這些試驗(yàn)過程中，織帶的角度是一樣的，都是按照正常使用中的角度。在翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)或動(dòng)態(tài)試驗(yàn)操作過程中，兒童約束系統(tǒng)應(yīng)牢固地固定在試驗(yàn)臺(tái)上。注：質(zhì)量下落高度＝25mm從滾軸到滾子導(dǎo)向器的距離＝300mm使用的織帶為附錄13 中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)座椅安全帶。在織帶的自由端進(jìn)入調(diào)節(jié)裝置處畫一參考線。 織帶必須通過調(diào)節(jié)裝置循環(huán)移動(dòng)的長度至少 150mm,其中從織帶參考線到自由端一側(cè)織帶長度至少為 100mm, 在參考線的另一側(cè),余下的織帶大約為 50mm。頻率為每分鐘(10177。10mm。冷卻過程必須緊隨三個(gè) 24h 循環(huán)之后，每個(gè)循環(huán)包括下列連續(xù)的程序： （i）環(huán)境溫度不少于 100℃將持續(xù) 6h,并且這個(gè)環(huán)境應(yīng)在循環(huán)開始的 80min 之內(nèi)獲得；然后 （ii）環(huán)境溫度不高于 0℃將持續(xù) 6h，并且這個(gè)環(huán)境應(yīng)在 90min 之內(nèi)獲得；然后（iii）環(huán)境溫度不超過 23℃將持續(xù) 24h。并且在每 50 次動(dòng)態(tài)試驗(yàn)之后或者至少每個(gè)月（以先到的時(shí)間為準(zhǔn)）都要進(jìn)行檢定，如果試驗(yàn)裝具使用頻繁的話，在每個(gè)試驗(yàn)之前都要進(jìn)行檢定。使用本標(biāo)準(zhǔn)附錄 P 中規(guī)定的試驗(yàn)裝置，分別在中心線上距離座墊 前邊緣 150mm177。5mm 處，共進(jìn)行 3 次檢定。降低配重的高度，直至與表面接觸，并且做一個(gè)穿透標(biāo)記作為零位置。5mm 高度，并讓它自由降落，碰撞到座椅表面上。. 記錄的峰值與初始值偏差不應(yīng)超過 15%。條件如下：. 音視頻要求：（a）錄像頻率至少 500 幀/秒；（b）試驗(yàn)必須紀(jì)錄在電影膠片、視頻或者數(shù)字信號(hào)載體上；. 偏差評(píng)估：試驗(yàn)室應(yīng)具有并應(yīng)用假人頭部位移的偏差進(jìn)行評(píng)估的程序。25mm 的范圍內(nèi)。. 刻度記號(hào)應(yīng)牢固地標(biāo)記在滑車上或車輛結(jié)構(gòu)上，以確定假人的位移