【正文】 剛 工程師 技術(shù)、質(zhì)檢 試驗(yàn)室主任 陳永生 工程師 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人 屈世民 會(huì)計(jì)師 計(jì)劃部負(fù)責(zé)人 鮑鳳英 工程師 機(jī)械部負(fù)責(zé)人 蘇佐龍 高級(jí)技工 工程部負(fù)責(zé)人 杜智潔 技術(shù)員 橋涵負(fù)責(zé)人 訾鐵旦 工程師 橋涵負(fù)責(zé)人 秦建光 工程師 路基負(fù)責(zé)人 張瑞軍 工程師 路基負(fù)責(zé)人 殷建寧 工程師 測(cè)量負(fù)責(zé)人 池早飛 工程師 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 材料計(jì)劃： 為保證所需材料有 序地供應(yīng)，使生產(chǎn)持續(xù)不斷地進(jìn)行，加速資金周轉(zhuǎn)和節(jié)約流動(dòng)資金以及降低成本和保證工程按時(shí)竣工。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 時(shí)間 名稱 單位 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 20xx 年 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 推土機(jī) 臺(tái) 3 3 3 3 3 輪式裝載機(jī) 臺(tái) 3 3 3 3 3 液壓挖掘機(jī) 臺(tái) 3 3 3 3 3 雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 3 3 3 3 3 平地機(jī) 臺(tái) 2 2 2 2 2 灑水車 臺(tái) 2 2 2 2 2 自卸汽車 輛 15 15 15 15 15 混凝土攪拌機(jī) 套 1 1 1 1 1 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 2 2 2 2 2 汽車起重機(jī) 臺(tái) 1 1 1 1 1 發(fā)電機(jī)組 臺(tái) 2 2 2 2 2 （后附進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、試驗(yàn)儀器一 覽表） 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 第五章、關(guān)鍵工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法 一、路基施工 （一）、準(zhǔn)備工作 測(cè)量放樣 成立測(cè)量隊(duì)，專門(mén)負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量放樣工作。發(fā)現(xiàn)破壞、丟失及時(shí)恢復(fù)。核實(shí)占地范圍內(nèi)地上、地下所有需要拆除和需加固 保護(hù)的設(shè)施，并按施工圖放出路基中線樁（每 20m 一個(gè)），測(cè)定出各樁點(diǎn)的相應(yīng)高程。 場(chǎng)地清理 （ 1）路基占地范圍內(nèi)的清表 ①、在按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行完測(cè)量放樣后，立即進(jìn)行路基用地范圍內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等砍伐或移植工作，并將路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物、殘?jiān)霸孛嬉韵?20cm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土進(jìn)行清除，對(duì)根系較發(fā)達(dá)，在 20cm以下的 根系，按監(jiān)理工程師的指令清除。 ③、對(duì)路基用地范圍內(nèi)已有的房屋、電力、通訊、網(wǎng)圍欄等設(shè)施以及上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，?yīng)在有關(guān)部門(mén)的幫助下進(jìn)行拆遷或改造。 （ 3）安排好進(jìn)出車道和排水系統(tǒng)，并確保對(duì)當(dāng)?shù)刈匀慌潘话l(fā)生阻礙，對(duì)周圍環(huán)境不造成破壞和干擾 ，取土保持清潔。 （ 2）填方材料試驗(yàn)：在路基填筑前，填方材料應(yīng)每 5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限或塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。 （二）、路基施工 路基填筑指標(biāo) 本合同路基壓實(shí)及路基填表料強(qiáng)度要求： 路 床 080cm 壓實(shí)度≥ 95％ 0～ 30cm， CBR≥ 6%。如不符合要 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 求，承包人應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。土方工程 的挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓全部用機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。 ②、對(duì)壓路機(jī)壓不到的坑穴或邊角采用人力或小型機(jī)具夯實(shí)。 ④、對(duì)于有埋設(shè)地下光纜的地段，在光纜未遷移或未采取加固措施前切忌振壓。 ②、土基壓實(shí)時(shí)，必須遵守：先輕后重；先慢后快；先低后高的原則進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路段確定，切忌過(guò)壓。對(duì)壓路機(jī)壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)，以達(dá)到符合規(guī)定的壓實(shí)度要求。 ④、必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠 的壓實(shí)度。臺(tái)階頂作成 2%的內(nèi) 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 傾斜坡。 ⑦、路堤填筑過(guò)程中，其頂面作成單向橫坡。 挖方路塹的施工 ①、土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行。 ③、土方路塹的路床頂面 標(biāo)高應(yīng)符合圖紙和技術(shù)規(guī)范允許偏差的要求，對(duì)于欠挖部分應(yīng)用裝載機(jī)推平或用平地機(jī)刮平，對(duì)于超挖部分應(yīng)視超挖厚度確定施工方法。當(dāng) h15cm，則按路基填土處理。 特殊路基處理 為保證路基不失穩(wěn)，不出現(xiàn)不均勻沉降，且壓實(shí)度符合規(guī)定要求，并使其具有堅(jiān)固的穩(wěn)定性，根據(jù)設(shè)計(jì)要求將采用填筑風(fēng)化碎石土的方法對(duì)路基下濕地進(jìn)行處理。弱風(fēng)化碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角。 ③、換填碎石土 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 a、按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度范圍內(nèi)的粘土挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。 c、填筑風(fēng)化碎石的緊密程度在規(guī)定深度范圍 內(nèi)，以通過(guò) 18t 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。 橋涵臺(tái)背后填土及施工中接頭處理 在梁板安裝完畢后用 30 號(hào)小石子混凝土填充臺(tái)背與蓋板間的空隙，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方能進(jìn)行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用透水性能良好的砂礫，對(duì)稱分層夯實(shí)。 用砂礫進(jìn)行基底處理； 基礎(chǔ)及墻身： 鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。混凝土采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，混凝土攪拌車運(yùn)輸，汽車吊吊斗入模，插入式振搗器振搗。 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 三 、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 （一） 基坑開(kāi)挖及基礎(chǔ)施工 用全站 儀放出基礎(chǔ)縱橫中線和邊角點(diǎn)，考慮放坡率后，放出開(kāi)挖邊線。 為防止地表水沖塌坑壁，在基坑頂緣四周適當(dāng)距離開(kāi)挖截水溝并留設(shè)護(hù)道。開(kāi)挖前應(yīng)先行估算滲水量，確定排水設(shè)備能力，采用井點(diǎn)排水法降水，以減少基坑開(kāi)挖后出現(xiàn)滲水。 基坑開(kāi)挖應(yīng)抓緊連續(xù)進(jìn)行，機(jī)械開(kāi)挖，距基底以 上要預(yù)留 30cm，待澆筑基礎(chǔ)時(shí)，用人工挖至基底標(biāo)高，并用小型夯機(jī)夯實(shí)。 在不適宜采用抽水挖基的基坑，采用水中挖基，用吸泥機(jī)挖土，用射水法配合松土。 （二） 基礎(chǔ)砼澆筑 基礎(chǔ)砼施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排水，力求在無(wú)水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的綁扎、模板安裝及砼的澆筑。 基礎(chǔ)砼應(yīng)在整個(gè)截面范圍進(jìn)行澆筑，必須分塊時(shí)，其接縫處要留有錯(cuò)縫搭接。 在坑底、坑壁均滲水嚴(yán)重的基坑澆筑基礎(chǔ)，可采用無(wú)底木沉箱，在箱內(nèi)水中澆封底砼，待其達(dá)到一定強(qiáng)度，抽干箱內(nèi)水，澆筑基礎(chǔ)砼，或不抽水，澆筑水下基礎(chǔ)砼，但必須有確保質(zhì)量的有效措施。 ２、 事先加工成鋼筋網(wǎng)片（籠）或骨架，整體吊裝焊接就位。 ４、 砼集中拌和，砼灌車運(yùn)輸，吊車配吊斗澆注。 ６、 砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圍套塑料套養(yǎng)生。 五、臺(tái)帽施工 １、 在臺(tái)身砼澆至臺(tái)帽底上約 35cm 時(shí) 即停止?jié)仓瑴?zhǔn)確放出臺(tái)帽縱橫向中心軸線，開(kāi)始支臺(tái)帽底模模板（采用特制的鋼模板），綁扎鋼筋，安裝端、側(cè)模板。 ２、 在安裝臺(tái)帽模板時(shí)，注意安裝預(yù)留錨栓孔模板；在綁扎鋼筋時(shí)注意將錨栓孔位置留出；在綁扎臺(tái)帽時(shí)，將錨固筋和臺(tái)帽鋼筋焊牢。 省道 204線巴彥烏拉至林西二級(jí)公路施工 LJ1標(biāo)合同段 內(nèi)蒙古巨達(dá)路橋有限責(zé)任公司 六、矩形板的預(yù)制及安裝 底膜制作時(shí)，其基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理，采用鋼模板底模