公交車身廣告效果的統(tǒng)計與調(diào)查報告-閱讀頁
2024-08-21 23:42本頁面
【正文】 和單收視點成本也最低。如：上海1臺公車平均每天運營7圈，那么就拍攝全部7圈的畫面。在公交車的車門側(cè)和車窗側(cè)各安裝1臺數(shù)碼攝像機進行連續(xù)性拍攝。以上海為例，1個輛月車身廣告平均到達率＝GRP67/＝%，則1個輛月車身廣告到達人數(shù)＝930萬%＝77萬，也就是說在上海，如果1臺車發(fā)布一個月的廣告，%，有機會覆蓋到該城市不重復的77萬人數(shù)，他們平均每月看到車身廣告的機會是8次。1條線路上發(fā)布的車輛數(shù)越多，則重復的幾率越大。由此，建議先考慮每個行政區(qū)內(nèi)至少投放1條線路，其次，在保證覆蓋范圍的情況下考慮增加每條線路上的臺數(shù)。但要注意，一條線路上投放超過4臺車，其邊際效益是遞減的。 據(jù)MPI數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計，投放量是影響車身廣告回憶率最主要的因素，其影響力達到了62%，另外2個不可忽略的因素是創(chuàng)意11%和顏色8％，三者累計的影響力達到81% ?！ ? 文中數(shù)據(jù)來源：MPI媒體伯樂集團 注：所有價格均以刊例價計算 來源:6 / 6
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