某某年1～4月客車行業(yè)市場分析報(bào)告-閱讀頁
2024-08-20 23:03本頁面
【正文】 在征求意見的幾個(gè)政策，對汽車行業(yè)的影響也將是深遠(yuǎn)的。這幺密集的國家政策必將影響整個(gè)汽車行業(yè)包括客車行業(yè)的發(fā)展。 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委決定自3月26日起，適當(dāng)提高成品油價(jià)格水平。事實(shí)上，近兩年油價(jià)不斷上調(diào)，已經(jīng)使客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營成本呈不斷上升的趨勢，油價(jià)的繼續(xù)上漲將進(jìn)一步增加客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)作成本，但從另角度上看，油價(jià)的上漲又將促進(jìn)客車制造企業(yè)改進(jìn)客車技術(shù)，提高客車的經(jīng)濟(jì)性。 國務(wù)院認(rèn)定汽車業(yè)產(chǎn)能過剩將影響客車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張通知首次確認(rèn)了我國汽車產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。這表明，汽車企業(yè)擴(kuò)張產(chǎn)能大邁進(jìn)的步伐將被叫停，而這必將對汽車企業(yè)的贏利產(chǎn)生一定的潛在影響。一旦產(chǎn)能擴(kuò)張受到限制，未來數(shù)年內(nèi)，部分車企將可能無法及時(shí)滿足產(chǎn)銷的需求，這將不利于其利潤的增長。事實(shí)上，在自主品牌建設(shè)方面，需要汽車企業(yè)大量資金的投入，這將在相當(dāng)大程度上影響車企利潤的增長。 《客車整車企業(yè)生產(chǎn)資格要求》可能導(dǎo)致行業(yè)洗牌此舉意味著客車企業(yè)準(zhǔn)入制度將實(shí)施。兩類企業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，主要體現(xiàn)在對生產(chǎn)企業(yè)的總資產(chǎn)和銷售收入的要求明顯不一樣。據(jù)悉，由于國產(chǎn)6米以下客車均以低檔為主，其利潤較薄，多數(shù)客車企業(yè)均不生產(chǎn)此類客車。從表8可以看出能夠達(dá)到此要求的寥寥無幾，將帶來客車行業(yè)的大清理。如果正式方案與征求意見稿無較大出入，目前屬改裝企業(yè)的廈門金龍旅行車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司將躋身客車整車企業(yè)，這正是這兩家公司期盼已久的。中國第一汽車集團(tuán)青島汽車廠安徽安凱汽車集團(tuán)有限公司此前，上海也發(fā)布了《上海市人民政府關(guān)于對高污染車輛實(shí)施限制通行措施的通告》，其中規(guī)定，從2月15日起對未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛實(shí)行通行限制。因此汽車廠家必須提高技術(shù)更新速度，以期盡快達(dá)到環(huán)保總局要求的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)甚至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，否則很快將被市場淘汰。 《汽車貸款管理辦法》中規(guī)定汽車貸款，首付比例為30%，貸款期限不超過5年；二手車的貸款規(guī)定最為嚴(yán)格，首付金額必須為所購汽車價(jià)格的50%以上，而且貸款期限不得超過3年。另外《辦法》對于規(guī)范和加強(qiáng)汽車貸款業(yè)務(wù)管理、防范汽車貸款風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)汽車消費(fèi)市場持續(xù)健康發(fā)展、帶動和促進(jìn)擴(kuò)大商用車用戶消費(fèi)顯然都將發(fā)揮積極作用。 客車行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇《意見》中所體現(xiàn)出的政府對發(fā)展城市公交大力的支持，使得客車工業(yè)特別是城市客車將面臨新的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)入新一輪發(fā)展的新階段。隨著《要求》的出臺，相比以前，現(xiàn)在各客車制造企業(yè)也更注重開發(fā)和銷售一些適合于農(nóng)村客運(yùn)市場的中低檔客車，所以農(nóng)村客車市場將有一個(gè)很好的表現(xiàn)。 三、客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析實(shí)施機(jī)動車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)配套政策和制度等相關(guān)制度，促進(jìn)汽車制造企業(yè)改進(jìn)技術(shù)，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，引導(dǎo)消費(fèi)者購買低油耗汽車。加強(qiáng)對機(jī)動車報(bào)廢、回收和處置的監(jiān)管。另外，由于柴油發(fā)動機(jī)的省油的特點(diǎn)，柴油客車的市場需求將進(jìn)一步提高。而對客車市場產(chǎn)生的直接影響是將淘汰那些在技術(shù)上無法滿足環(huán)保法規(guī)的客車企業(yè)或客車車型，將環(huán)保概念強(qiáng)化到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中。 下半年客車客車市場將有所改觀為配合這三個(gè)長假客運(yùn)高峰，作為客車需求大戶的公路客運(yùn)企業(yè)一般選擇在每年34月，89月和1112月三個(gè)期間集中購買，目前客車市場增長幅度不大屬于正?，F(xiàn)象，盡管火車提速對公路客運(yùn)存在一定的沖擊，我們?nèi)匀徽J(rèn)為公路客運(yùn)的主導(dǎo)地位無法動搖，每年三次長假的客流高峰為客運(yùn)企業(yè)帶來的商機(jī)，是保證大中型客車銷量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 汽車用鋼價(jià)格自05年上旬下降以來，到05年底已經(jīng)有超過40%的降幅，06年以來則小幅度上揚(yáng)。自1月份以來，國際鐵礦石海運(yùn)費(fèi)也開始上漲，這些都支撐國內(nèi)市場鋼材價(jià)格穩(wěn)定。 2006年4月22日，國際油價(jià)攀升至75美元/桶。此前，發(fā)改委下發(fā)調(diào)整成品油價(jià)格的通知，自3月26日零時(shí)起，全國汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)零售基準(zhǔn)價(jià)格每噸分別提高250元和150元。2006年燃油上漲之旅由此拉開序幕。而根據(jù)目前的油價(jià)走勢，結(jié)合去年的情況。不過，考慮到國民的承受能力，燃油稅今年可能出臺無望了。 客車行業(yè)已到了大力建設(shè)品牌的階段中國客車產(chǎn)業(yè)近年來的也是飛速發(fā)展，技術(shù)水平、服務(wù)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等都有了較大地提高，并且走出一條頗具中國特色的發(fā)展之路。一個(gè)好的品牌不單是代表高品質(zhì)的產(chǎn)品，還有周到全面的保障服務(wù)和增值服務(wù)等等，可以講多種因素的相關(guān)作用的結(jié)果是形成多維化的品牌價(jià)值。11 / 11
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