第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸-閱讀頁(yè)
2024-08-20 13:18本頁(yè)面
【正文】 shipments allowed. (prohibited) Shipment should be effected within Jan/Feb/Mar 2022 in three lots. ……in three monthly lots. ……in three equal monthly lots. Shipment should be effected within May/June in three lots, 500M/T for each. 相關(guān)規(guī)定（ UCP 600） 1）允許分批裝運(yùn) /或分批支款。 3）信用證規(guī)定分批裝運(yùn) /或分期支款，如其中一批未按信用證規(guī)定裝運(yùn)或支款，則信用證對(duì)該期及以后各期均視為無(wú)效。 CASE STUDY 某國(guó)際貿(mào)易公司有一筆對(duì)喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，總貨量為 500噸。每月不許分批裝運(yùn)，從中國(guó)港口至倫敦。后因貨源不足于 5月 20日在青島港只裝了，取得了提單。單據(jù)寄到開(kāi)證行被認(rèn)為單證不符，拒絕付款。 CASE STUDY 廣東某出口公司與外商簽定了一筆出口荔枝的合同，合同規(guī)定總數(shù)量為 1200公噸，交貨期 47月份，每月平均裝運(yùn) 300公噸，以信用證方式付款。該出口公司 4月份交貨300公噸，并順利取得貨款。但遭到銀行的拒付。 （四）裝運(yùn)通知 Shipping Advice CFR/CPT術(shù)語(yǔ)下裝運(yùn)通知重要性 . 明確買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任 , 做好船貨銜接工作 . 計(jì)算方法： A 按連續(xù)日 (24小時(shí) )計(jì)； B 按工作日（星期日 /節(jié)假日除外）計(jì)； C 按好天氣工作日 (星期日 /節(jié)假日 /壞天氣除 外 )計(jì)； D 按連續(xù) 24小時(shí)好天氣工作日計(jì) 。 注 :裝卸率的具體確定，一般應(yīng)按照習(xí)慣的正常裝卸速度 掌握實(shí)事求是的原則。規(guī)定過(guò)高，完不成裝卸任務(wù)，要承擔(dān)滯期費(fèi) （ demurrage）的損失；反之規(guī)定過(guò)低，雖能提前完 成裝卸任務(wù)，可得到船方的速遣費(fèi)（ despatch money） 但船方會(huì)因裝卸率低，船舶在地間長(zhǎng)而增加運(yùn)費(fèi)，致 使租船人得不償失。速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半 . 說(shuō)明： 1 裝卸時(shí)間 /滯期 /速遣費(fèi)等條款一定是在程租船的運(yùn) 輸方式下才采用的 , 班輪運(yùn)輸不需要這樣的規(guī)定。 (七 ) 滯期 /速遣費(fèi) 滯期費(fèi)（ demurrage)： 在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對(duì)超過(guò)的時(shí)間租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款。 一、海運(yùn)提單 （ Ocean Bill of Lading， B/L） 是貨物承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證明。 海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 提單是 : ?貨物收據(jù) /Receipt for the goods ?物權(quán)憑證 / Document of the title ?托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明 Evidence of the contract 海運(yùn)提單的基本內(nèi)容 提單的正面內(nèi)容 : (托運(yùn)人、收貨人、被通知人、收貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、 船名 及航次等 ) 提單的背面內(nèi)容（運(yùn)輸?shù)臈l款） 海運(yùn)提單的分類(lèi) 已裝船提單 (Shipped B/L) 備運(yùn)提單 (Received for shipment B/L) 有無(wú)外表狀況不良批注 清潔提單 (Clean B/L) 不清潔提單 (Unclean B/L) 收貨人的填寫(xiě) 記名提單 (Straight B/L) 指示提單 (Order B/L) 不記名提單 (Barer B/L) 運(yùn)輸方式 直達(dá)提單 (Direct B/L) 轉(zhuǎn)船提單 (Transshipment B/L) 聯(lián)運(yùn)提單 (Though B/L) 明確船名、日期還有船長(zhǎng)簽字 貨物是否裝船 全式提單 (Long form B/L) 略式提單 (Short form B/L) 提單有效性 正本提單 (Original B/L) 副本提單 (Copy B/L) 其他： 倒簽提單、 預(yù)借提單 (Antedated B/L) (Advanced B/L) 艙面提單、 過(guò)期提單 (On deck B/L) (Stale B/L) 內(nèi)容的繁簡(jiǎn) 過(guò)期提單 (Stale B/L) 是指錯(cuò)過(guò)規(guī)定的交單日期或晚于貨物到達(dá)目的港日期的提單。 倒簽提單 (Antedated B/L) 預(yù)借提單 (Advanced B/L) 注意：根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例和某些國(guó)家的法律規(guī)定，倒簽提單和預(yù)借提單是偽造單據(jù)的違法行為，受害人可以追究賣(mài)方的責(zé)任，也可以追究承運(yùn)人的責(zé)任。 二、鐵路運(yùn)輸單據(jù) 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（ 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) ） 承運(yùn)貨物收據(jù)（港澳國(guó)內(nèi)鐵路） 三、航空運(yùn)單 是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽定的運(yùn)輸契約，也是 承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù) 。 航空運(yùn)單還可以作為承運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)和海關(guān)查驗(yàn)放行的基本
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