【正文】 放槽形調(diào)整托架，調(diào)整至預(yù)定的標(biāo)高后，順橋向擺放﹝16槽鋼。并測量放出箱梁中心線。，先底板后腹板，再安裝預(yù)應(yīng)力管道，為防止漏漿，在管道中放置抽拔管。模板安裝完畢檢查其外觀尺寸和垂直度，上下口設(shè)置對拉螺栓加固。(7)砼澆筑：為確保砼外觀質(zhì)量，砼采用縱向分段、全高度一次性澆筑方案。縱向宜每跨分段對稱澆筑，以免支架不均勻沉降引起次內(nèi)力。，派專人對支架進(jìn)行觀測，特別是對軟基地段，發(fā)現(xiàn)問題及時采取加固措施。(8)預(yù)應(yīng)力束張拉、灌漿、封錨當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強(qiáng)度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時，方可進(jìn)行張拉。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求進(jìn)行張拉，無明確規(guī)定時按分段、分批、對稱的原則進(jìn)行張拉。壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進(jìn)行，每個孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。主塔施工順序是自下而上分段現(xiàn)澆，采用翻模施工，首先搭支架，澆筑主跨托架現(xiàn)澆段和第一次邊跨現(xiàn)澆段，然后澆筑第一段塔身，設(shè)置橫向臨時支撐；以后依次施工，直至塔頂，最后拆除臨時支撐。(2)鋼筋和模板鋼筋在地面加工，模內(nèi)安裝。模板采用大片鋼模板，以加快裝拆速度，提高砼外觀質(zhì)量。注意在斜拉索預(yù)留管道處，防止直接震動管道，造成管道移位。為防止塔身產(chǎn)生過大的橫向位移，每段塔身完成后設(shè)臨時橫向支撐。因此測量基準(zhǔn)采用與主梁相同的基準(zhǔn)點(diǎn)和軸線。測量時間盡量選在受日照影響較小的時段，以減少日照對索塔造成的變形影響。施工控制的基本原則是：竣工后的橋梁線型應(yīng)符合設(shè)計要求，且梁的應(yīng)力在安全范圍內(nèi)。(1)施工控制的方法采用“自適應(yīng)系統(tǒng)控制法”進(jìn)行施工控制。施工中對斜拉索的索力和主梁標(biāo)高進(jìn)行雙控，使結(jié)構(gòu)完成后在允許的誤差范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)計目標(biāo)。測試的主要內(nèi)容包括主塔及主梁的變形測試、各控制斷面的應(yīng)力測試、索力測試、溫度影響測試等。盡量消除誤差產(chǎn)生的原因，并下達(dá)調(diào)整后的施工控制指令。同時施工控制要求經(jīng)常掌握索在各階段的受力狀態(tài)，因此需要采用專門的檢測索力的方法。將周期儀裝在拉索上，施加人工激振，當(dāng)它形成穩(wěn)定的一階正弦振動后，測出其振動周期，求得索力。(2)索力調(diào)整施工標(biāo)定千斤頂和配套油泵油表，計算出每級張拉值和相應(yīng)的油表讀數(shù)。千斤頂和張拉桿固定在張拉端錨杯上，擰緊后螺母，開動油泵。調(diào)索過程中，使用傳感器校核索力，配合油表讀數(shù)共同控制張拉力。索力調(diào)整過程中，必須同時進(jìn)行塔、梁變形觀測和應(yīng)力監(jiān)測，如出現(xiàn)超過設(shè)計規(guī)定范圍或其他不正常情況，應(yīng)立即停止，分析原因。千斤頂和配套油泵油表應(yīng)由專人使用和管理，并經(jīng)常維護(hù)，定期檢驗(yàn)。錨環(huán)、張拉桿、張拉桿螺母等各自的旋緊程度要一致，斜拉索、張拉桿、撐架、千斤頂在調(diào)索過程中位置要居中，以免斜拉索、張拉桿在索力調(diào)整過程中受力不均。掛籃橫梁、縱梁均采用工字鋼，吊桿采用Φ32精軋螺紋粗鋼筋，配合千斤頂調(diào)整底欄標(biāo)高，底欄后端用Φ32精軋螺紋鋼錨固于已澆梁段底板上，在掛籃拼裝結(jié)束后，用千斤頂張拉后錨點(diǎn)精軋螺紋鋼筋，以保證箱梁底板接頭平順，無施工縫出現(xiàn)。用吊桿將底、側(cè)模吊起就位，后錨點(diǎn)通過預(yù)留孔將底板及側(cè)模與已澆梁段固結(jié)，前端按設(shè)計施工高程調(diào)整，并預(yù)留結(jié)構(gòu)變形沉降量，調(diào)整各懸掛粗鋼筋的拉力，使受力均勻，并錨緊吊桿。鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道安裝：鋼筋按施工圖的要求，精確下料，現(xiàn)場綁扎成型，局部要求點(diǎn)焊成型，形成骨架，注意預(yù)埋件的埋設(shè)及位置的準(zhǔn)確性。保護(hù)層墊塊要標(biāo)準(zhǔn)、綁扎牢固。內(nèi)模、外模、兩側(cè)模之間用螺栓對拉固定，錨墊板與模板用螺絲固定，結(jié)合要嚴(yán)密，壓漿孔用黃泥或紙團(tuán)塞實(shí)，避免漏漿。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。砼拌制嚴(yán)格按照施工配料單進(jìn)行配料，用砼輸送泵運(yùn)送，澆筑順序?yàn)橄鹊装?、后腹板、最后頂板，分層澆筑，砼振搗時，振搗器應(yīng)快插慢拔，按順序均勻振搗，既要振搗密實(shí)、不漏振，又不要過振，振動棒要避開波紋管，以防碰傷波紋管而漏漿。砼澆筑應(yīng)按先前端再后端，先兩邊后中間的原則進(jìn)行。 (3)預(yù)應(yīng)力張拉：① 預(yù)應(yīng)力筋制作：將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計要求的預(yù)應(yīng)力鋼絞線按計算下料長度用砂輪切割機(jī)下料，梳理順直，編扎成束。② 張拉設(shè)備及錨具：鋼絞線穿束完畢后，進(jìn)行錨環(huán)安裝，錨環(huán)安裝時要注意鋼絞線上下、左右的位置，不要使鋼絞線上下纏繞，同時要使錨環(huán)放進(jìn)錨墊板的槽口內(nèi)，并與之配套。張拉設(shè)備的選擇根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的類型及張拉噸位進(jìn)行，根據(jù)張拉時的最大應(yīng)力選擇其量程。③ 預(yù)應(yīng)力束張拉：預(yù)應(yīng)力的張拉順序及張拉程序要嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，鋼絞線張拉的程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk（持荷5分鐘錨固），δk為張拉控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，即以應(yīng)力和應(yīng)變同時控制。用伸長量校核時，測得的實(shí)際伸長值與理論伸長值之差在6%范圍內(nèi)，否則，暫停張拉，報監(jiān)理工程師，待查明原因采取措施調(diào)整后，方可繼續(xù)進(jìn)行張拉。④ 預(yù)應(yīng)力筋錨固：張拉經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可錨固，錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。錨固后進(jìn)行束頭切割，封束頭，準(zhǔn)備壓漿工作。孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后，將孔道沖洗干凈，盡早壓注水泥漿，摻入適量增強(qiáng)劑、膨脹粉，—，泌水率不超過4%，抗壓強(qiáng)度不小于圖紙設(shè)計規(guī)定。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一開放和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿結(jié)束后用水沖洗梁端水泥漿，按要求做好壓漿記錄。在整個操作過程中，務(wù)必保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，后錨拆除及錨固時間不可錯亂，支點(diǎn)鋪墊的方木要穩(wěn)定。：箱梁懸澆施工完畢后，立即進(jìn)行箱梁合攏工作，為保證兩邊已澆梁段的位置相對固定，設(shè)置了臨時剛性支撐，分別位于箱梁頂、底版與腹板的交點(diǎn)處。 前言本施工方案概述了鋼絞線斜拉索（具體見下圖）體系的預(yù)制、安裝、豎管、穿索以及張拉等施工步驟。本體系是連接水平橋面和塔柱的受拉構(gòu)件，主要由兩部分組成：◆ 斜拉索自由區(qū)由組在一起且防腐、防機(jī)械損傷的鋼絞線束組成。錨具是體系的重要一部分，基本上可分為下列的三部分：◆ 錨環(huán)：同主橋建筑連接的構(gòu)件?！?塔柱鞍座端：整根斜拉索的全部鋼絞線穿過塔柱兩側(cè)的鞍座和塔柱內(nèi)部的彎曲管。同時，在鞍座內(nèi)部通過灌注環(huán)氧砂漿實(shí)現(xiàn)與裸露鋼絞線的粘結(jié)。VSL SSI 2000體系使用由7根鋼絲絞成、。錨具分張拉端和固定端兩種類型。張拉端錨環(huán)帶有螺紋且用一可調(diào)螺母（厚80mm）把荷載傳遞到錨墊板上（然后傳遞到結(jié)構(gòu)上）。鋼絞線張拉力通過夾片傳遞到錨具上，這樣錨具的疲勞性能不會受鋼絞線和錨環(huán)間的微位移的影響。鋼絞線張拉力通過夾片傳遞到錨具上，這樣錨具的疲勞性能不會受鋼絞線和錨環(huán)間的微位移的影響。 過渡區(qū)錨具過渡區(qū)由鋼導(dǎo)向管組成，在此處允許平行鋼絞線束從緊密包裹的平行構(gòu)造偏離進(jìn)入錨塊，且允許張拉時鋼絞線延長。 延伸管延伸管包住剝皮鋼絞線的端部，且允許對鋼絞線進(jìn)行完全油脂（或60號環(huán)氧砂漿）保護(hù)，延伸管也可以防止導(dǎo)向區(qū)內(nèi)的水泥漿和鋼絞線接觸。另外此定位器可根據(jù)橋面預(yù)埋鋼管和塔柱鞍座錨管的偏位而特殊定做。理想的場地應(yīng)能夠防止材料受損、塑料構(gòu)件受熱變形以及鐵制構(gòu)件受潮生銹。預(yù)制錨具包括下列幾點(diǎn)：◆ 按每個錨具過渡區(qū)所需的延伸管的長度切割，然后把延伸管安裝在錨環(huán)上?！魷?zhǔn)備水泥漿并灌漿之所需(HDPE)計算每道索所需的高密度聚乙烯外套管的長度，在組裝區(qū)用專用焊管機(jī)進(jìn)行焊接(示意圖見附圖)。高密度聚乙烯外套管(HDPE)是在總索束的外層。一旦工作平臺已就位，集合斜拉索安裝工作所需的全部臨時設(shè)備，在橋面、塔外和塔頂上裝配，然后把所需的永久性材料從儲放場地運(yùn)到橋上相應(yīng)的位置處，開始安裝工作。◆ 張拉設(shè)備的臨時支撐架若需要用大噸位總體張拉設(shè)備進(jìn)行索力測試時需要臨時支撐架，可以將所需設(shè)備固定、調(diào)整，以完成所需索力校核。 吊裝HDPE外套管 將已焊好的HDPE外套管用塔吊牽引到塔外索道管口處，同時在橋面和塔外將HDPE外套管臨時鎖固（見附圖 ）。穿索前，依次安裝伸縮套筒、等附件。單根鋼絞線的穿索（方法一）步驟如下：◆ 在橋面兩端安裝好卷揚(yáng)機(jī)、鋼絞線盤以及偏心輪?！?卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絞線穿過HDPE外套管、塔柱、索道管至另外一端橋面。特別要注意鞍座內(nèi)鋼絞線的排布（從中間向兩邊排）防止鋼絞線打絞。重復(fù)上述操作直至所有鋼絞線安裝完畢。在安裝之后根據(jù)需要若斜拉索需要進(jìn)行調(diào)索，一般是用單頂進(jìn)行張拉，用群錨進(jìn)行放張，若業(yè)主和監(jiān)理單位有要求，則也可采用群錨體系張拉，在張拉過程中可以根據(jù)不同的要求分為兩個步驟進(jìn)行：◆ 安裝、張拉至較低的應(yīng)力狀態(tài)。要求主跨和邊跨的同一根索同時張拉，同一道索上下游張拉鋼絞線根數(shù)盡量同步。同時必須對張拉力、橋面變形和塔柱變形進(jìn)行隨時監(jiān)控以防止超出規(guī)定偏差。該體系的斜拉索具有可整根換索的性能。后把鞍座的內(nèi)管和鋼絞線一同拉出。再更換新的鋼絞線束，重復(fù)第一次的穿索過程，完成一根斜拉索的更換工作?！?對橋面預(yù)埋鋼管和鞍座外過渡管內(nèi)進(jìn)行定位器的安裝?！?切除錨固端多余的鋼絞線，安裝蓋帽后，壓注防腐建筑脂。第6章 引橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)組合箱梁施工：引橋均為等高預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨徑分為20m、25m、30m三種。：（1）地基處理在支架基礎(chǔ)位置，采用裝載機(jī)和人工清除表面的雜草和浮土，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于96% 。對距立柱較近和原來立柱開挖基坑位置，采用人工進(jìn)行夯實(shí)，級配碎石 ( 或砂礫石) 層攤鋪寬度超出箱梁翼緣板100cm ，在級配碎石(或砂礫石)層外緣，開挖排水溝，排水溝尺寸為4020平方厘米，并用3厘米厚的砂漿進(jìn)行抹面。在原地基壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測；基礎(chǔ)處理完成后，應(yīng)進(jìn)行一次總的驗(yàn)收，對基礎(chǔ)位置、混凝土墊石的密封情況及基礎(chǔ)四周排水情況進(jìn)行檢查，檢查合格后才能進(jìn)行支架拼裝。對鋼管腳手架，按照受力的不同立桿采取不同的鋼管間距，對立桿應(yīng)事先測定砼墊石標(biāo)高后，計算出需要立桿高度，在按需要的高度進(jìn)行安裝立桿，對頂托的調(diào)接高度，按最大40cm 計，對超過此高度的，應(yīng)加橫桿。在支架搭設(shè)時，對立桿應(yīng)按原地面的高程進(jìn)行選擇，按頂托能調(diào)節(jié) 40 cm 高度進(jìn)行立桿加工和安裝，并通過頂托進(jìn)行立桿高度微調(diào)。模擬荷載采用梁重量加施工臨時荷載。（3）底側(cè)模鋪設(shè)，頂部安放槽形調(diào)整托架，調(diào)整至預(yù)定的標(biāo)高后，順橋向擺放﹝16槽鋼。并測量放出箱梁中心線。，先底板后腹板，再安裝預(yù)應(yīng)力管道。，澆筑后拔出木塞。模板安裝完畢檢查其外觀尺寸和垂直度，上下口設(shè)置對拉螺栓加固。（7）砼澆筑：為確保砼外觀質(zhì)量，砼采用一次性澆筑方案?？v向宜每跨分段對稱澆筑，以免支架不均勻沉降引起次內(nèi)力。，派專人對支架進(jìn)行觀測，特別是對軟基地段，發(fā)現(xiàn)問題及時采取加固措施。（8）預(yù)應(yīng)力束張拉、灌漿、封錨當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強(qiáng)度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時，方可進(jìn)行張拉。張拉的程序按技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求進(jìn)行張拉，無明確規(guī)定時按分段、分批、對稱的原則進(jìn)行張拉。：汽車吊、張拉、壓漿設(shè)備、鋼筋機(jī)械等。要特別注意其外觀質(zhì)量。采用定型鋼模板，接縫處要整齊、平整、不漏漿、線條順直流暢，模板撤除時要小心操作，以免損壞混凝土表面及邊角。伸縮縫安裝應(yīng)做到牢固、直順、不扭曲，縫寬符合設(shè)計要求，縫兩側(cè)澆筑各50cm寬的砼帶，砼強(qiáng)度提高一個等級施工，以保證伸縮縫的安裝質(zhì)量。搭板施工和路基結(jié)合進(jìn)行，土方必須分層碾壓，靠近橋臺的邊角處無法使用大型機(jī)械時，采用蛙式打夯機(jī)人工夯實(shí)，臺后填料灰土，密實(shí)度必須達(dá)到95%以上，然后按設(shè)計要求填筑相應(yīng)的墊層，最后綁扎搭板鋼筋，立模澆筑砼。第8章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案針對本工程特點(diǎn)，我們把主塔、懸澆箱梁等作為重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，它們對工程的質(zhì)量和工期起到關(guān)鍵作用。其具體的施工方案和方法在前面已有詳細(xì)敘述，在此就不贅敘，以下只簡要敘述這幾項施工重點(diǎn)的施工注意事項：，擬在塔身內(nèi)增設(shè)型鋼制成勁性骨架。:（1）翻模提升作業(yè)應(yīng)組織專業(yè)隊施工，按前述工藝和勞動組織分工，做到定崗、定位，并對各自承擔(dān)的工作負(fù)責(zé)。每澆筑一節(jié)砼，要對翻模進(jìn)行一次全面徹底檢查。（3）翻模架外側(cè)周邊每層設(shè)置踢腳笆和扶手。（4）內(nèi)埋螺桿應(yīng)抽檢合格后才能使用。（5）架體上的施工集中荷載應(yīng)靠承力架片均布。在同一垂直立面內(nèi)不得同時布置2個以上的集中荷載。（6）提升架提升前，應(yīng)清除每層操作平臺上的臨時堆放物，必須隨架體上升的物體（如電焊機(jī)、配電箱等）應(yīng)有牢固的固定措施。（7）施工中操作人員不得隨意割斷爬升架的桿件、隨意割孔、擴(kuò)孔；若確需修改應(yīng)得到總工辦的同意。托架現(xiàn)澆段支架可利用承臺作為支撐點(diǎn)直接搭設(shè)；端部的現(xiàn)澆段其主桁可一端置于過渡墩系梁上，另一端懸掛于主梁上，而不必設(shè)水中落地支架。箱梁上部結(jié)構(gòu)一次性澆筑完成，混凝土數(shù)量較大，澆筑時間較長，進(jìn)行配合比設(shè)計時，應(yīng)添加緩凝劑，并通過試驗(yàn)確定摻量以滿足所需的緩凝時間。 掛藍(lán)施工（1）、掛藍(lán)前移滑道準(zhǔn)確對稱分中擺放在箱梁的上下游腹板上，用螺紋鋼筋臨時連接錨固牢靠。在支承座上組拼掛藍(lán)的菱形桁片及桁片間的桁連接系。鋪設(shè)底模縱梁及模板，吊掛外模及外模前移縱梁，此縱梁后端吊掛于已澆梁段的箱梁翼緣板上，前揣懸掛在掛藍(lán)的前橫梁上；內(nèi)模擔(dān)在內(nèi)模前移縱梁上，內(nèi)模前移縱梁后端吊掛在已澆梁段的箱梁頂板上，前端懸掛在掛藍(lán)的前上橫梁上。外模翼緣部分和內(nèi)模橫板底模部分與已澆梁段在對應(yīng)處錨緊，外模和內(nèi)模的腹板部分通過對拉螺桿與已澆梁段的腹板夾緊，底模平臺后模梁與已澆梁段的底板的底面收緊。（3）、掛藍(lán)的行走：當(dāng)已澆段的縱向預(yù)應(yīng)力張拉完畢，通過前后上橫梁上的螺旋千斤頂和箱內(nèi)底板上的螺旋千斤頂下放吊帶，降落底模平臺。掛藍(lán)后承壓座松張預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋，使后承壓支座反扣在前移滑道上。掛藍(lán)前移過程中，底模平臺，內(nèi)外模前移縱梁都隨同掛藍(lán)同時前移至待澆梁段處。而在模板滑拽前，前移縱梁的尾端又要吊掛已澆段的再前一段上。以上措施可達(dá)到糾偏和懸澆曲線梁的目的，使箱梁線條流暢圓順。第9章 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施單位工程交工驗(yàn)收合格率：100％。 年交工工程顧客滿意度：95％以上。： （1）任何結(jié)構(gòu)物表面、紋理和顏色必須均勻一致，線型必須自然、順直、坡度均勻，