【正文】 梁軸線上，觀測(cè)底模軸線，用2T倒鏈葫蘆調(diào)整底模直至底模中心與橋軸線偏差在5mm以內(nèi)，拉緊后吊點(diǎn)，將前后模板調(diào)整到立模標(biāo)高（施工中對(duì)主桁架撓度、吊桿伸長(zhǎng)、上橫梁變形均應(yīng)考慮在內(nèi)）。掛籃行走采用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，行走前，先安好行走反壓平衡裝置，掛籃行走時(shí)要求起重班派專人指揮，兩側(cè)各派兩人協(xié)同觀測(cè)，密切注意有無(wú)物體阻礙掛籃行走，平滾運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況或偏離軸線較大，應(yīng)立即予以處理與糾正，掛籃行車時(shí)不同步距離不得大于半個(gè)梁段長(zhǎng)度。箱梁砼采用泵車澆筑或用吊車對(duì)稱澆筑，避免產(chǎn)生過(guò)大不平衡彎矩，最大澆筑重量按不大于25％控制。砼澆筑過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)范要求制作砼試塊，同時(shí)在箱梁頂板、箱室中分放三組同期養(yǎng)護(hù)試塊。張拉時(shí)均采用兩端對(duì)稱進(jìn)行。⑶懸澆箱梁施工高程控制為確保箱梁準(zhǔn)確合攏，箱梁頂板底板高程誤差控制在2cm以上，施工中需嚴(yán)格控制每一節(jié)梁段的高程。為此，施工中需進(jìn)行多次全方位觀測(cè)。⑷中跨合攏段施工中跨合攏段做專用吊架，安裝固定兩側(cè)懸臂端上，合攏段的臨時(shí)鎖定，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高調(diào)正好焊牢，立好模板，安裝合攏段水平剛性聯(lián)結(jié)骨架，并安好波紋管道。砼澆筑應(yīng)選在當(dāng)日低溫時(shí)進(jìn)行，待砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％以上后，按順序張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力鋼束，完成連續(xù)體系轉(zhuǎn)換。擴(kuò)大基礎(chǔ)澆好后，在底模兩側(cè)打兩排木樁，用水準(zhǔn)儀控制好其高度，并設(shè)置向下的二次拋物線反拱，跨中最大反拱值按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制，然后把7555的角鋼固定在木樁上，并控制好兩側(cè)角鋼的間距及標(biāo)高，先用Φ12螺紋鋼把兩角鋼間隔2m焊接固定，在制作好的底模槽中先綁扎一層防裂鋼筋網(wǎng)，再3030角鋼橫向焊接相連，橫向角鋼間隔滿足底模平鋪10mm鋼板對(duì)接長(zhǎng)度或整倍長(zhǎng)度，橫向與縱向角鋼高度相平，并按照模板的間距在底口預(yù)留3030方鋼孔洞，這些工作完成后，進(jìn)行砼澆筑，澆筑的高度與角鋼相平，并且表面要平整。 ⑶澆筑龍門及出坑龍門拼裝 本工程箱梁預(yù)制每個(gè)預(yù)制場(chǎng)擬采用澆筑龍門1套，出坑龍門1套， 澆筑龍門負(fù)責(zé)砼澆筑，及模板提運(yùn)，出坑龍門負(fù)責(zé)箱梁的出坑與堆放， 為保證龍門凈高凈寬均滿足要求，澆筑龍門及出坑龍門均采用高9m ，寬30m。 ⑴有伸縮縫的梁板長(zhǎng)度，鋼筋和端模施工時(shí)應(yīng)加以注意，伸縮縫端方向性，伸縮縫端鋼筋預(yù)埋等。 C、砼澆筑養(yǎng)生 箱梁砼澆筑一次成型。這樣處理好后，方可進(jìn)行砼澆筑，振搗采用插入式振動(dòng)器和附著式振動(dòng)器相結(jié)合的方案，腹板分層澆筑，每層厚度不大于30cm，用3cm振動(dòng)棒振搗密實(shí)，錨下及梁兩端鋼筋密集處，在側(cè)模外面增加附著式振動(dòng)器與插入振動(dòng)器配合使用，以確保施工質(zhì)量。 砼澆筑完成后裸露面若不及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施，極易產(chǎn)生脫水干裂現(xiàn)象，使砼的硬化受到影響。 D、張拉壓漿 砼澆筑結(jié)束后，模板根據(jù)規(guī)范要求拆除后，認(rèn)真進(jìn)行養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求的張拉強(qiáng)度后方可進(jìn)行張拉。在開工前油頂與壓力表進(jìn)行配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線， 校驗(yàn)千斤頂?shù)脑囼?yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度不得低于177。張拉過(guò)程中在隨時(shí)注意梁上拱度的變化，嚴(yán)格按圖紙要求控制梁的上拱度，張拉完畢后對(duì)錨具應(yīng)及時(shí)作臨時(shí)防護(hù)處理。 鋼絞線錨下控制張拉應(yīng)力要控制好，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范解釋，錨下控制應(yīng)力包括除錨口磨損以外的五種應(yīng)力損失，因此控制應(yīng)力計(jì)算時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行。鋼絞線張拉好后，在距錨具不少于5cm 外切除鋼絞線，切割好后應(yīng)立即用砂漿把鋼絞線頭封好。壓漿強(qiáng)度試件按工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。 E、出坑堆放 箱梁張拉后可立即出坑。 所以堆放也應(yīng)集中一孔一孔按順序堆放，堆放場(chǎng)地應(yīng)在支座軸線位置處設(shè)置枕梁，存梁期根據(jù)設(shè)計(jì)要注和實(shí)際場(chǎng)地情況，一般控制在2個(gè)月內(nèi)。 F、箱梁的運(yùn)輸及安裝 箱梁運(yùn)輸采用拖車軌道平移并鋪設(shè)軌道箱梁， 安裝采用跨墩龍門。 ⑵ 箱梁的安裝 安裝前首先檢查支座位置，梁板邊線定位及按圖紙要求放好臨時(shí)支座，在具備上述情況后方可進(jìn)行大梁的安裝。吊裝用的龍門采用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)6門葫蘆組成，其承載安全系數(shù)達(dá)到5，在施工中首先檢查貝雷銷，連接片有無(wú)異?，F(xiàn)象，卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩有無(wú)異常及磨損現(xiàn)象，尤其要檢查攬繩拉線有沒有帶緊現(xiàn)象，在上述要求無(wú)誤的情況下，首先空載試運(yùn)行一次，然后進(jìn)行安裝。預(yù)制場(chǎng)設(shè)底座5個(gè)，長(zhǎng)度100米。其施工工藝如下： A．底座的準(zhǔn)備張拉臺(tái)座的底座的制作根據(jù)其土質(zhì)的含水量確定其承載力，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，為保證底座具有一定的強(qiáng)度，底座下采用石灰土夯實(shí)，并沿梁長(zhǎng)方向設(shè)置一定坡降，以利排水，防止沉陷。用混凝土澆筑水平底板，、。根據(jù)鋼絞線實(shí)際彈性量計(jì)算理論伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力伸長(zhǎng)值雙控。放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，混凝土的實(shí)際強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%。C．板梁預(yù)制為了保證本橋的外觀質(zhì)量，側(cè)模擬采用在廠家定制定型的整體鋼模，為了拆裝方便，鋼模分連接， 外側(cè)模底口利用對(duì)拉螺絲，上口用拉條螺絲固定，外側(cè)底口用大頭剎超平。澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查膠囊壓力情況，保持壓力平衡，防止出現(xiàn)混凝土塌陷現(xiàn)象。D．砼澆筑養(yǎng)生砼澆筑完成后裸露面若不及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施，極易產(chǎn)生脫水干裂現(xiàn)象，使砼的硬化受到影響。 E．板梁安裝預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝采用25噸汽車式起重機(jī)安裝，中孔板梁采用單導(dǎo)梁的方法安裝。安裝過(guò)程中，隨時(shí)檢查支座的支承情況，保持支座的平穩(wěn)、受力均勻，不得出現(xiàn)支座脫空或者局部受力等情況。④現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁施工A、現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程支架地基加固處理→支架搭設(shè)→底模及外側(cè)模鋪設(shè)→底板、腹板及橫隔梁鋼筋安裝→內(nèi)芯模及端模安裝→頂板鋼筋及護(hù)欄等預(yù)埋鋼筋安裝→箱梁砼澆注→養(yǎng)護(hù)B、現(xiàn)澆支架場(chǎng)地加固陸上現(xiàn)澆支架場(chǎng)地加固先用壓路機(jī)壓實(shí)或人工夯實(shí)，然后鋪墊15cm碎石，經(jīng)壓實(shí)后，頂面澆注10cm厚20號(hào)砼?，F(xiàn)澆支架根據(jù)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。設(shè)專人檢查，立柱頂面根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高嚴(yán)格控制和調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高及預(yù)拱度和壓縮變型量。然后進(jìn)行支座底下墩臺(tái)頂面處理在處理前先測(cè)支座位置四角處墩臺(tái)頂面標(biāo)高，并用水平盡檢查平整度，如下符合支座驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和支座安裝工藝條件，則進(jìn)行處理，不平或過(guò)高的嶄鑿平整，高度不足的用薄鋼板以環(huán)氧樹脂粘結(jié)，補(bǔ)足填平。支座安裝將嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明書要求進(jìn)行，安裝時(shí)將支座底板上縱橫路線與墩臺(tái)頂縱橫向支座中心線相重合。外側(cè)模及懸臂翌板底板采用定制整體鋼模，模板安裝后縱橫接縫用油灰封嵌密實(shí)，防止漏漿，表面涂刷脫模劑。安裝完后檢查頂面寬度，梁高及底面標(biāo)高。內(nèi)芯模左右處側(cè)模之間用梁體同標(biāo)號(hào)的預(yù)制砼頂桿支撐固定以保證箱梁腹板厚度；內(nèi)芯模底部與梁底模之間用20cm高的與梁體同標(biāo)號(hào)的砼預(yù)制塊支承內(nèi)芯底模。鋼筋安裝間距保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)相符。接頭錯(cuò)開放置，同一截面接頭不超過(guò)50％。張拉端錨墊塊正確定位并固定牢靠。各張拉端錨墊鈑孔口用棉紗封堵以防止砼砼漿浸入波紋管內(nèi)。內(nèi)芯模左右處側(cè)模之間用梁體同標(biāo)號(hào)的長(zhǎng)60cm的預(yù)制砼頂桿支撐固定以保證箱梁腹板厚度；內(nèi)芯模底部與梁底模之間用20cm高的與梁體同標(biāo)號(hào)的砼預(yù)制塊支承內(nèi)芯底模。內(nèi)芯模頂部按設(shè)計(jì)位置要求留設(shè)張拉人孔。I、箱梁頂板鋼筋、防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋等的安裝。為確保防撞護(hù)欄及伸縮縫預(yù)埋筋正確我筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋筋將用焊接筋加以定位，使預(yù)埋筋縱向平面位置及頂面均成一直線。鋼筋波紋管安裝完成后，設(shè)放箱梁砼頂面標(biāo)高的控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)縱向每4m設(shè)置一排，橫向每排于寬度的1/4及1/2斷面寬度處設(shè)三點(diǎn)。J、箱梁砼澆注箱梁澆注前行對(duì)鋼筋、模板、支架、砼頂面控制點(diǎn)標(biāo)主等進(jìn)行全面檢查。一切符合要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。砼澆注中設(shè)專人檢查振搗情況與分層交接界面處砼的凝結(jié)情況，分層搭接都在砼初凝前完成。K、 砼箱梁養(yǎng)護(hù)箱砼澆注在終凝前即行覆蓋濕草包進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)始終保持砼面濕潤(rùn)。L、鋼絞線張拉與壓漿張拉前首先對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求的初應(yīng)力、控制張拉力等數(shù)據(jù)在油泵油表上標(biāo)定張拉時(shí)指針位置。第三對(duì)錨具、夾片等進(jìn)行硬度、摩擦系數(shù)測(cè)定，上述完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員做張拉前的驗(yàn)收。M、箱梁拆模與支架拆除⑴、內(nèi)芯模與外側(cè)模的拆除內(nèi)芯模與外側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到70％以上后拆除，拆除時(shí)不損壞砼構(gòu)件。落架時(shí)每孔從跨中部位開始，對(duì)稱的向兩橋墩方向順序進(jìn)行。澆混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載不小于梁體混凝土重量的100%，以消除支架的非彈性變形。箱梁外模板采用大塊鋼模板或大塊塑料模板。應(yīng)嚴(yán)格控制各梁段斷面尺寸。施工縫應(yīng)嚴(yán)格鑿毛并沖洗干凈。c．施工時(shí)如在箱梁頂板設(shè)置人孔時(shí)，并布置φ16毫米倒角鋼筋。e．為防止混凝土裂縫和邊棱破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，混凝土強(qiáng)度達(dá)到25Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到30Mpa時(shí)方可拆除頂模板。卸架時(shí)應(yīng)先卸懸臂部分，再?gòu)目缰邢騼蛇呅都?。g．預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)計(jì)算取定的有關(guān)參數(shù)：，,。h．連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)按照均勻?qū)ΨQ的原則，先張拉5束中橫梁鋼束，落架后張拉余下的5束。i．預(yù)應(yīng)力管道必須嚴(yán)格按給的坐標(biāo)定位，管道連接必須保證質(zhì)量，應(yīng)杜絕因漏漿造成的預(yù)應(yīng)力管道堵塞。j．注意放置錨下螺旋筋及鋼筋網(wǎng)片，澆筑砼時(shí)，錨下砼一定要搗實(shí)。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋。上面用工字鋼作為吊梁。 B、連續(xù)段的施工 在進(jìn)行連續(xù)段施工時(shí)，首先檢查梁端是否進(jìn)行認(rèn)真鑿毛，然后進(jìn)行鋼筋的焊接，在焊接完后利用竹膠板進(jìn)行底口立模，擺放橡膠支座，并用砂漿將支座頂模板封好，不能讓砼砂漿滲入支座處，使支座失去使用。 在連續(xù)段施工中需注意以下幾點(diǎn)： ⑴注意支座位置不能漏漿； ⑵鋼筋焊接長(zhǎng)度要足夠，焊縫飽滿； ⑶連續(xù)段的外加劑要按配合比進(jìn)行，不能多加或少加； ⑷封頭模板處不能漏漿； ⑸認(rèn)真處理連續(xù)段表面并進(jìn)行拉毛處理； ⑹在綁扎鋼筋時(shí)需按規(guī)范要求進(jìn)行。在橋面的施工時(shí)，首先鑿毛梁板表面的浮漿，然后將鋼筋網(wǎng)片綁扎好，注意墊好墊塊，用77角鐵作模板，澆出30cm寬的標(biāo)準(zhǔn)帶，并嚴(yán)格控制好其標(biāo)高。在澆筑時(shí)按5m左右一周期，在松鋪5m后用平板振搗器振一次，然后利用振動(dòng)梁括平，提漿滾筒反復(fù)提漿，在提漿完畢20分鐘后，利用36m直尺刮平，待數(shù)小時(shí)，直到用手按兩凹陷但不沾手時(shí)磨光機(jī)將表面磨光，然后用泥皮將表面收平，塑料掃帚進(jìn)行拉毛處理。 D、護(hù)欄的施工 在進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)，首先認(rèn)真綁扎鋼筋，進(jìn)行護(hù)欄范圍內(nèi)的沖洗、鑿毛，然后按照彈好的邊線進(jìn)行立模，立模要保證模板的穩(wěn)定性，接著將底口用海綿條和砂漿封好，切記不能漏漿，嚴(yán)格控制幾何尺寸和高程。小型構(gòu)筑物施工1）箱涵施工方案本標(biāo)段有兩種規(guī)格的鋼筋混凝土箱涵，、。②回填級(jí)配碎石，采用人工攤鋪。③澆筑混凝土墊層。⑤澆筑箱涵基礎(chǔ)混凝土及高出基礎(chǔ)30cm混凝土。2）圓管涵施工方案①施工放樣，開挖基坑（如為軟土路基必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理）。③支底座模板，底座基礎(chǔ)分兩次澆筑，第一次澆筑至距管底23cm。⑤澆筑管座其余混凝土。防護(hù)及排水工程施工1）防護(hù)工程①邊坡修整、基坑開挖在進(jìn)行防護(hù)工程施工前，首先對(duì)邊坡進(jìn)行修整，邊坡修整施工采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，挖方路段邊坡要避免超挖，填方路段的邊坡用人工掛線修整，保證坡比正確，防止被雨水沖刷。②護(hù)坡施工選擇合格的石料和砂漿材料，按規(guī)定要求進(jìn)行施工，砌體要內(nèi)部密實(shí)，砂漿飽滿，基底牢固，并夯實(shí)，并按規(guī)定勾縫、灌漿。2）排水工程①溝槽開挖 溝槽開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，人工整修邊坡，打夯機(jī)配合人工夯實(shí)溝底。中心軸線符合設(shè)計(jì)要求，避免超挖。砌筑時(shí)，砌砼預(yù)制板、片石做到擺放緊密、錯(cuò)縫，不形成通縫。沉降縫作到平整、整體貫通，施工中及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。各道工序經(jīng)驗(yàn)收合格，才能進(jìn)行下道工序施工，并填好各項(xiàng)原始記錄。 組織領(lǐng)導(dǎo)保障 南通市公路管理處對(duì)本次投標(biāo)非常重視和支持，并表示，一旦工程中標(biāo)，將組織內(nèi)部監(jiān)理人員協(xié)助業(yè)主及監(jiān)理單位共同抓好工程質(zhì)量。工程中標(biāo)后，公司將組織人員依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和設(shè)計(jì)圖紙，以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定各分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)和各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以工序質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。設(shè)備大型化、精良化路基的施工質(zhì)量關(guān)鍵在于壓實(shí)度和平整度，因此公司將投入多臺(tái)重型壓路機(jī)，并且保證平均每公里有一臺(tái)重型壓路機(jī)，同時(shí)投入具有自動(dòng)找平功能的平地機(jī)以保證路基的平整度。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，建立完善質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行全面質(zhì)量管理。 完善質(zhì)量管理責(zé)任制 實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)制和技術(shù)質(zhì)量雙向承包責(zé)任制，逐層簽定技術(shù)質(zhì)量責(zé)任狀，實(shí)行全面質(zhì)量保證風(fēng)險(xiǎn)抵押金，以經(jīng)濟(jì)手段激發(fā)全體施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性，有效地推行全員全方位全過(guò)程的質(zhì)量管理，促進(jìn)工程質(zhì)量提高。“質(zhì)量是公司的生命”，“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想應(yīng)牢記在每個(gè)施工人員的心中，在項(xiàng)目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中指導(dǎo)、工后講評(píng)）；“三不交接”（無(wú)自檢記錄不交接、無(wú)施工記錄不交接、無(wú)專職質(zhì)檢員簽字不交接）；“五不施工”（施工圖紙未復(fù)核不施工、測(cè)量放樣未復(fù)核不施工、材料未試驗(yàn)或無(wú)合格證不施工、技術(shù)未交底不施工、隱蔽工程未檢查簽證不施工），同時(shí)按照合同文件和規(guī)范的規(guī)定，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室，配備滿足檢測(cè)、試驗(yàn)需要的測(cè)試儀器設(shè)備（見附表），在技術(shù)質(zhì)檢組的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對(duì)工程所用的各種材料、設(shè)備、配合比及各工序進(jìn)行有效的檢測(cè)控制，做好各種試驗(yàn)、檢測(cè)工作，為施工提供準(zhǔn)確、可靠的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)糾偏，從技術(shù)手段上保證工程質(zhì)量始終處于良好狀態(tài)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案，推廣應(yīng)用新成果、新技術(shù)、新工藝，克服困難，精心組織施工，收集整理工程質(zhì)量和施工技術(shù)資料，及時(shí)編制竣工文件，確保工程施工一次達(dá)標(biāo)。 虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令。 質(zhì)量保證體系見圖。 中標(biāo)后，認(rèn)真編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，安排確定各項(xiàng)目的施工時(shí)間和時(shí)限，從總體上牢牢把握整體工程，突出重點(diǎn)，使每一項(xiàng)目的具體安排、具體方案在總體計(jì)劃監(jiān)控之下。抓好工序銜接，把住