【正文】 時請求當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門召集施工中可能涉及到的有關(guān)單位對地上、地下障礙物的處理及對交通疏導(dǎo)等問題商討方案、統(tǒng)一部署、各負(fù)其責(zé)，簽訂協(xié)議，作出會議紀(jì)要，明確期限及執(zhí)行人姓名電話。 施工項(xiàng)目部應(yīng)組織施工人員深入現(xiàn)場調(diào)查研究，了解、掌握下列情況和資料 地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察資料。 工程設(shè)計文件、施工標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法或手段。 工程材料、施工機(jī)械供應(yīng)條件。 凡施工涉及管線改移，在前期施工時,應(yīng)放在首位，一次全部改移完畢，以免影響場地及其它設(shè)施布置。 當(dāng)工程施工完畢后根據(jù)專業(yè)管理部門意見，將所有管線恢復(fù)原位置或更改位置。 在工程施工過程中，為保證地下管線功能正常使用，我們將從以下幾個方面加強(qiáng)管理。 改移時，按照設(shè)計圖紙并征得有關(guān)部門的同意和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行施工。 加強(qiáng)施工場地排放使用管理。 對水電的使用進(jìn)行嚴(yán)格控制，場內(nèi)的水電線路設(shè)專人進(jìn)行使用、維修、保護(hù)管理。其他施工人員不得隨便調(diào)用。 在工程施工時我們將對施工范圍內(nèi)的架空線及地下管線采取保護(hù)措施同時施工期間對構(gòu)筑物的保護(hù)顯得非常重要。 堅持按照政府有關(guān)要求辦理有關(guān)手續(xù)和對管線的監(jiān)護(hù)，要求有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場交底監(jiān)護(hù)工作。 施工前，根據(jù)業(yè)主和管線單位提供的地下管線資料采用物探手段對施工范圍的地下管線進(jìn)行確認(rèn)，并且開挖樣洞，并以書面資料上報業(yè)主和監(jiān)理。工程施工中，嚴(yán)格按照確定的管線加固方案進(jìn)行實(shí)施。出現(xiàn)問題，立即停止施工，并上報業(yè)主及有關(guān)單位。 定期召開與有關(guān)管線單位的配合會，隨時掌握有關(guān)管線的情況，為施工服務(wù)。 施工時，施工管理人員必須向一線直接操作人員作好保護(hù)地下管線的交底工作，如因管理不善，措施不當(dāng)而造成管線事故的有關(guān)人員，公司將進(jìn)行嚴(yán)肅處理，以確保地下管線和構(gòu)筑物的安全。 從整個施工過程到竣工結(jié)束，須每天復(fù)測一次監(jiān)測點(diǎn)，最后按要求整理資料成冊。必須降水的采取相應(yīng)的加固措施進(jìn)行加固保護(hù)。 對于不需要搬遷的構(gòu)筑物，采取設(shè)置沉降觀測點(diǎn)與開挖防震溝等措施。 管線保護(hù) 對公用管線的保護(hù)，首先采用開挖樣洞等方法探測公用管線，摸清管線的位置、深度、直徑，在施工圖上明確標(biāo)明，施工前必須進(jìn)行開挖，使關(guān)鍵部位的管線情況完全暴露。 對于縱向平行的管線，如其中心線距施工現(xiàn)場邊距離較近，則在開挖時，該部位的保護(hù)必須加強(qiáng)加固，必要時管線搬遷。如果管子的接頭全部暴露在外，則在兩節(jié)管子的接口處都要以鋼絲繩吊牢。 施工區(qū)域附近的架空線，在施工期間將采取加固電線桿及派專人監(jiān)護(hù)，防止挖土或大型機(jī)械操作時危及線路正常運(yùn)作。這樣，才能保證該項(xiàng)目工程的順利施工。機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備、測量設(shè)備就近調(diào)入。其他設(shè)備根據(jù)施工安排和需要，應(yīng)提前通過拖車直接運(yùn)輸進(jìn)場。確保施工準(zhǔn)備工作的及時完成。建立各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)行遵紀(jì)守法教育。 根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場環(huán)境狀況，規(guī)劃、設(shè)計建立現(xiàn)場臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，依據(jù)安全、文明、環(huán)保、衛(wèi)生等要求搞好臨時施工設(shè)施的建設(shè)。 起吊、安裝使用起重機(jī)機(jī)械，應(yīng)避開高壓線或保持安全距離。 材料均選擇有專業(yè)資質(zhì)的、信譽(yù)好的大廠家進(jìn)行招標(biāo)采購。 總協(xié)調(diào) 配合業(yè)主進(jìn)行與施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作，使施工場地具備施工條件，在開工后繼續(xù)負(fù)責(zé)解決遺留問題。協(xié)助辦理施工許可證及其他施工所需證件、批準(zhǔn)和臨時用地、停水、停電、中斷道路交通等的申請批準(zhǔn)手續(xù)。 與設(shè)計單位（部門）的工作協(xié)調(diào) 如果中標(biāo)，我們即與設(shè)計院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖提出我們的施工實(shí)施方案。積極參與設(shè)計的深化工作。 組織地方專業(yè)主管部門與設(shè)計師的聯(lián)系，向設(shè)計方提供需要主管部門協(xié)助的專項(xiàng)工程。 根據(jù)業(yè)主指令，組織設(shè)計方參加工程中涉及的材料的選型、選材和定貨，參加新材料的定樣采購。 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計”進(jìn)行對施工單位的質(zhì)量管理。 貫徹公司己建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并根據(jù)此對各專業(yè)施工班組予以檢控，確保產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求。任何下屬專業(yè)施工班組的工作失職、失誤均視為本公司的工作失誤。 所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具均主動向監(jiān)理提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保單，按規(guī)定使用前進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料，主動遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)或造成返工。對可能出現(xiàn)的意見不一的情況，遵循先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。嚴(yán)格按照制定的總平面布置圖就位，且按公司制定的現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工的文明管理規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化工作。不斷加強(qiáng)教育與管理，增強(qiáng)員工對產(chǎn)品的保護(hù)，做到上道工序?qū)ο碌拦ば虻呢?fù)責(zé)，完工產(chǎn)品對業(yè)主負(fù)責(zé)，使產(chǎn)品不污、不損。我公司會同業(yè)主代表定期或不定期地組織對工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量，現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等的檢查，并制定必要的獎罰制度，獎優(yōu)罰劣。項(xiàng)目經(jīng)理部以周為單位，提出工程簡報，向業(yè)主和各有關(guān)單位反映，通報工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程的進(jìn)行情況及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。 溝槽回填質(zhì)量的好壞直接影響道路工程的整體質(zhì)量，溝槽回填質(zhì)量不合格很容易造成道路后期沉降，降低道路功能性及使用年限。 瀝青混凝土面層平整度優(yōu)劣直接通行后行車舒適性和安全性。 核實(shí)施工范圍內(nèi)對施工有影響和需要征地拆遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，需要拆遷的各種公用設(shè)施的桿、線、管道和附屬設(shè)備的情況、類別和數(shù)量以及樹木、淤泥等的數(shù)量和情況，進(jìn)行清點(diǎn)、丈量。 邀請設(shè)計人、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行測量技術(shù)交底，測量人員在開工前用全站儀及水準(zhǔn)儀分別將業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報駐地監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)證后使用，對控制樁進(jìn)行栓樁加以保護(hù)，如水準(zhǔn)點(diǎn)之間相距較遠(yuǎn)，為了便于施工相應(yīng)增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。 塑性指數(shù)大于2液限大于50%、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料，需要使用時必須進(jìn)行改良，并經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。 碎石 應(yīng)選用水穩(wěn)定性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特性的石料，其強(qiáng)度不小于15MPa。 碎石所用石料的壓碎值應(yīng)不大于30%。 石灰 石灰采用磨細(xì)的生石灰粉，石灰等級宜高于Ⅲ級，其技術(shù)指示應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD502006)。使用時生石灰必須充分粉碎。 拆除舊路面在進(jìn)行碎化時先對破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定。破碎順序及搭接寬度要求：考慮到破碎機(jī)的自重，從省油的角度出發(fā)，破碎時應(yīng)從路的高處往低處進(jìn)行破碎，破碎搭接寬度在15cm以上；局部不平處的處理：一般情況下瀝青砼路面碎化后不需要人工或機(jī)械平整，因這將破壞瀝青砼碎化后的效果，若壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)碎化路面凹面超過5cm，應(yīng)采用3～15cm碎石調(diào)平并壓實(shí)；交通管制要求：破碎后的路面實(shí)行交通管制，按照規(guī)范要求擺放施工標(biāo)志牌，不得開放交通，以防止車輛行駛推擠破壞碎化效果；避免在雨季進(jìn)行破碎瀝青混凝土面層，以免雨水浸入原基層造成破壞。進(jìn)行全面復(fù)測，測量結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時編制實(shí)施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批和測量放樣工作。(3)制定詳細(xì)的路基填筑環(huán)保措施。(4)施工準(zhǔn)備→施工放樣→機(jī)械設(shè)備就位→鑿除→裝運(yùn)廢渣→原地面處理。(1)在鑿除前必須經(jīng)過測量放樣，避免盲目的施工，而造成成本增加；(3)鑿除的深度必須符合設(shè)計要求；(5)做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。(6)在低洼地段和工程不良地質(zhì)路基段盡量避開雨季施工。(7)雨季施工時，必須作好氣象資料的收集與整理。 (二)開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確保對地下管線、文物古跡等有效護(hù)。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。 (五)施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。 (六)土方開挖路段預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗(yàn)確定），以保證開挖路段的頂面標(biāo)高(七)路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報請甲方、監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)，路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實(shí)度均≥96%。每蹬填土碾壓厚度按20cm一步，共二步控制。 考慮新老路基的協(xié)調(diào)變形、防止舊路路基失穩(wěn)及減少不均勻沉降，路基必須逐級開蹬搭茬，不得對舊路邊坡采取開高直坡的形式來創(chuàng)造施工工作面。 石灰土填筑施工準(zhǔn)備工作（1）、抓緊路基工程填土施工，摻灰處理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即進(jìn)行一段路床頂摻灰處理。（3）、土源的選擇 選擇液、塑限、CBR值等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計要求的土源。（1）、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽底面以下不同深度內(nèi)的壓實(shí)度及填料指標(biāo)應(yīng)符合下表要求，填方路段應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，并對護(hù)坡道一并進(jìn)行壓實(shí)。 對地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段，路堤基底應(yīng)挖臺階，并有2%向內(nèi)的橫坡。（2）、測量放樣在路基最后一層填筑前，用全站儀放出中樁，按照每10m一個斷面，用土堆標(biāo)出左1m、左13m、右1m、右13m點(diǎn)路基控制面設(shè)計標(biāo)高。石灰的消解工作非常重要。澆水后悶灰12天后，用裝載機(jī)將消解過的白灰進(jìn)行過篩，篩子是用鋼筋和鋼管焊制成斜坡形狀，篩網(wǎng)長寬約45米（網(wǎng)眼5cm），篩子四腳有34米的支腿。這是傳統(tǒng)的消解辦法。首先，在取土場整平好一塊土源，按事先計算好的摻灰量和翻拌深度，用人工配合裝載機(jī)、平地機(jī)鋪平白灰，然后用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)翻拌均勻灰土，并堆起悶灰土1—2天；然后運(yùn)灰土到場，按施工放樣劃出方格進(jìn)行卸車，推土機(jī)和平地機(jī)整平灰土，檢測灰劑量，若合格，初平穩(wěn)壓石灰土后，即可用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土層的施工。對于在主線現(xiàn)場摻灰處理的路基，條件允許的情況下，也可以直接在路基頂面上摻灰拌和石灰土。根據(jù)計算結(jié)果，劃出方格，用裝載機(jī)配合人工均勻攤鋪石灰，用灰土拌合機(jī)攪拌均勻石灰土即可。沿路基縱橫方向用白灰劃出方格網(wǎng)，卸土由專人指揮，控制上土位置、車數(shù)。攤鋪整平過程中，對粒徑大于20cm的土塊進(jìn)行破碎或清除。（6）、路拌機(jī)拌和石灰土用路拌機(jī)拌和石灰土，一般根據(jù)實(shí)際情況拌和23遍即可滿足要求，石灰土的均勻度和土顆粒均可滿足規(guī)范要求；配合人工撿掉超粒徑的土塊，同時，測定灰劑量，不合格則需用裝載機(jī)，配合人工補(bǔ)足灰劑量，平地機(jī)平灰，路拌機(jī)拌和完成，即可穩(wěn)壓，整平石灰土頂面。碾壓石灰土精平好后，用試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（96%），（1）、穩(wěn)壓：采用18T壓路機(jī)穩(wěn)壓。（3）、主要壓實(shí)機(jī)具：根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，其壓實(shí)必須三輪（3Y18－21T）方能達(dá)到理想壓實(shí)效果，實(shí)地控制以20cm錯輪（單向）碾壓一遍，在含水量合適情況下能達(dá)到要求的壓實(shí)度。含水量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，本地土源的最佳含水量約為16％左右。注：光面，在最佳含水量下平整、碾壓好后，要等待至不粘輪再壓，否則形成麻面起皮無法消除。（溫度大時可減少為一次）施工注意事項(xiàng) 1）.石灰土碾壓完成后需進(jìn)行交通管制，除灑水車外，嚴(yán)謹(jǐn)一切施工車輛和機(jī)械通過。 3）.下列材料為非使用材料 淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含樹根和腐殖質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；對鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接填筑路基。機(jī)動車道：二步石灰土（）共厚32cm，一步18cm厚水泥穩(wěn)定碎石（），噴灑透層油并做下封層，6cm AC20C普通瀝青砼 ，噴灑粘層油，4cmARHM13橡膠瀝青混合料。路緣石：機(jī)動車道兩側(cè)采用花崗巖立緣石＋花崗巖平石，各斷口、路口轉(zhuǎn)彎處采用相應(yīng)半徑的弧型花崗巖立緣石。施工順序： 二步石灰土→18cm水泥穩(wěn)定碎石→鋪安側(cè)石→灑透層結(jié)合油→道路面層→竣工驗(yàn)收石灰土底基層施工：（1）、材料要求：石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中規(guī)定的Ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm。（2）、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備（備料、原材料試驗(yàn)、機(jī)械調(diào)試）→混合料設(shè)計配合比→中心場拌混合料→推土機(jī)攤鋪→平地機(jī)平整→碾壓成型→灑水養(yǎng)護(hù)。 施工放樣：按施工圖放線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在邊緣外設(shè)指示樁，并在指示樁上用明顯標(biāo)記劃出穩(wěn)定土層邊緣設(shè)計高。機(jī)械上土推土機(jī)配合找平機(jī)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，有規(guī)定路拱。運(yùn)送和攤鋪石灰、：根據(jù)穩(wěn)定土的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計算每一平米需要的石灰量，并計算每車石灰攤鋪的縱橫向間距。用刮板將石灰均勻攤開，石灰鋪完后，表面應(yīng)無空白位置，測量石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。拌和及灑水濕拌：用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢查拌和深度，拌和要求兩遍以上。拌和機(jī)緊跟在灑水車后，再次拌和，并及時檢查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的1%－2%為宜，不小于最佳含水量，灑水拌和過程中配合人工撿出超尺寸的顆粒和未完全消解的石灰，并消除灰條，灰團(tuán)和花面及過濕和過分干燥之處。整型：混合料拌和均勻后，進(jìn)行初壓，后用平地機(jī)初步整平和整型。對于局部低洼處用齒耙將其表面５cm以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平，再用平地機(jī)整型一次每次找平必須按照規(guī)定的標(biāo)高及路拱橫坡進(jìn)行。路兩邊要多壓兩邊，碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適。穩(wěn)定土自拌和到碾壓結(jié)束必須在34個小時內(nèi)完成。水泥穩(wěn)定碎石施工石灰土基層施工完成，養(yǎng)護(hù)7天并驗(yàn)收通過后，開始施工水泥穩(wěn)