【正文】 發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在 5%以下。由于缺乏完善的冷鏈，造成了某些食品零售價高居不下。（4）從消費來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。2022 年，我國冷飲市場消費總量達(dá)到260 萬噸；肉類加工和消費都將進(jìn)入一個高速發(fā)展時期。所以，大力發(fā)展冷鏈物流勢在必行。目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場呈地域性集中分布，并形成各自的物流圈。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)正處于發(fā)展初期，物流企業(yè)數(shù)量少、經(jīng)營規(guī)模小、市場份額少、服務(wù)功能單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營不規(guī)范。南昌寶迪農(nóng)業(yè)科技有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項目，將打造一個冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，以南昌地區(qū)為中心搭建一個完善的冷鏈服務(wù)平臺。物流中心依托南昌豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和南昌主城區(qū)巨大的市場容量，以及其持續(xù)增長的消費能力。 上下游對接服務(wù)企業(yè)的協(xié)作意向?qū)毜瞎镜? 萬噸冷庫除了承擔(dān)冷藏本公司的產(chǎn)品外，規(guī)劃保留部分庫容承擔(dān)冷藏儲備國家儲備肉和對社會的冷鮮產(chǎn)品冷藏服務(wù)。本項目建成以后，寶迪公司的冷藏庫容能力和冷藏配送能力將大大提高，本項 目的建設(shè)引起了南昌市很多農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、外銷企業(yè)，食品生產(chǎn)加工企業(yè)和運輸企業(yè)的關(guān)注。江西省商務(wù)廳、南昌市商務(wù)局也分別表示了要在南昌寶迪公司定點安排儲備肉的擴(kuò)大儲備協(xié)作意向。南昌是作為全國性重點物流節(jié)點城市，已被納入全國物流重點發(fā)展規(guī)劃。加上農(nóng)副產(chǎn)品眾多，地產(chǎn)礦產(chǎn)資源豐富，隨著大批重大投資項目、大企業(yè)的引進(jìn)落戶，對加快建設(shè)大進(jìn)大出、大吞吐的現(xiàn)代化大物流，提出了新的更高要求。因此，主動接受輻射，主動與南昌市對接，加快物流發(fā)展，成為必然選擇。各物流公司共擁有各類營運車輛 1800 臺，其中，貨運車輛1500 臺，物流配送網(wǎng)絡(luò)輻射京、津、 魯、豫、滬、浙、蘇、閩等國內(nèi) 20 多個省市。 項目實施后市場份額分析該項目的實施將使寶迪公司的冷鮮肉冷鏈物流配送能力提高 20 萬噸，將進(jìn)一步 擴(kuò)大企業(yè)的市場占有率。中國人偏愛豬肉，世界肉類消費總量中豬肉消費占全部肉類消費量的 60%左右，而我國豬肉消費占肉類總消費 的 67%。進(jìn)入二十一世紀(jì)，畜牧養(yǎng)殖品種多樣化，并逐步向特色、草食動物養(yǎng)殖等方向轉(zhuǎn)化，以滿足市場不同人群的需求，但豬肉仍是人們消費的主要肉食品之一，豬肉消費總量仍呈上升之勢。項目覆蓋區(qū)域有足夠的市場容量保證產(chǎn)品的銷售。項目冷鏈物流配送系統(tǒng)流程設(shè)計見圖 41冷鮮肉等產(chǎn)品生豬 、 肉雞屠宰 冷儲 物流配送管理市場及各營銷網(wǎng)點公路冷藏配送運輸圖 41 冷鏈物流配送系統(tǒng)流程圖 技術(shù)方案 運營管理流程設(shè)計方案運營管理物流作為一個特殊的行業(yè)，其性質(zhì)決定了其主要任務(wù)是為客戶提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、方便運輸服務(wù)，并不斷創(chuàng) 新完善。本工程的物流信息系統(tǒng)擬采用當(dāng)前國內(nèi)專門用于物流園區(qū)（含專業(yè)市場，物流中心）的大型綜合物流管理系統(tǒng)，系統(tǒng)利用基于 INTERNET的 WEB 平臺，不受地域、時間的限制，將物流的人工管理完全轉(zhuǎn)變?yōu)樾?24 / 72息化的管理，以物流業(yè)務(wù)為主線，實現(xiàn)了對物流操作的全過程的管理及跟蹤，包括接計劃、接單、 調(diào)度、裝卸、出入 庫跟蹤、回 單、代收款、結(jié)算、和質(zhì)控等功能，同時提供完善的單據(jù)報表，采用嚴(yán)格的權(quán)限控制，從而保證了物流操作的嚴(yán)格、有序、高效。始終堅持做到“ 四個安全” 。實 行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)賬付款、 統(tǒng)一裝卸服務(wù)。管理流程（1）客戶管理流程客戶管理活動使物流在外部連接客戶，內(nèi)部連接銷售和營銷。所以，所有物流活動都必須基于客戶需求，物流的庫存管理、供應(yīng)管理、運輸管理、倉儲管理的目標(biāo)都是為了以盡可能低的成本來滿足客戶反應(yīng)的需求。②監(jiān)控客 戶滿意度。庫存管理活動的目標(biāo)是在滿足客戶服務(wù)決策所決定的具體客戶服務(wù)需求前提下，合理確定和維持可能的組最小庫存水平。供應(yīng)管理的目標(biāo)是在由客戶服務(wù)政策和庫存核心計劃所確定的存貨可得性、反應(yīng)時間和質(zhì)量要求得到滿足的同時最小化購得成本。而運輸服務(wù)是由于客戶需求引發(fā)的，運輸方案必須滿足客戶服務(wù)政策的要求。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，需要了解所需要服務(wù)的對象、反 應(yīng)時間及服務(wù)過程中的其他時間限制、采購地點和物流流動量。倉儲管理的目標(biāo)是在滿足客戶服務(wù)政策確定的周轉(zhuǎn)期、運送準(zhǔn)確性要求和庫存計劃確定的存儲能力要求的前提下，最小化在倉庫中的勞動力、場地和設(shè)備成本。建立物流訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、分揀配送管理系統(tǒng)、信息分析查詢系統(tǒng)。信息采集與發(fā)布系統(tǒng)。綜合管理系統(tǒng)。信息基礎(chǔ)平臺。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。內(nèi)容可以隨時增減和擴(kuò)展。GPS 在線 追蹤平臺。平臺內(nèi)建了電子地圖、跟蹤監(jiān)控、歷 史信息查詢、車輛控制等多種功能模塊，可對車輛當(dāng)前位置、行駛速度、行 駛方向等運行狀態(tài)一覽無余。方案運輸系統(tǒng)布置科學(xué)，運輸距離、路徑力求近捷，避免車流、物流迂回、交叉。處理好綠化、道路、建筑等與人的相互關(guān)系，營造和諧舒適的建筑空間。本項 目建筑物結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為主要為柱下鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)和墻下條形基礎(chǔ)；水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。進(jìn)車間設(shè)有更衣室和消毒間。 31 / 72 建設(shè)方案速凍庫：工作溫度要求為≤25℃。低溫冷藏庫：低溫冷藏庫底部墊板高度 米，堆貨高度采用 米，凍結(jié)物堆貨容量為 400kg/ｍ3，貨物距外部圍墻 柱面 米，距內(nèi)部隔墻柱面 米，距 庫內(nèi)柱面 米。經(jīng)核算，本間冷藏庫設(shè)備負(fù)荷：50KW單間庫配吊頂式冷風(fēng)機(jī) 3 臺，型號為：JDD22 蒸發(fā)器采用電熱融霜②一層 112冷藏庫，二層112冷藏庫一層 112冷藏庫和二層112冷藏庫尺寸相同，均 為：22m6m； 32 / 72庫溫：18 ℃單間庫日入庫量：10 噸（按庫容量的 5%計）貨物入貨溫度：15℃ 以下庫體保溫要求：頂及墻體均為 180mm 厚聚氨酯，地坪用 200 厚擠塑板，地坪下設(shè)防凍鼓措施。經(jīng)核算，本間冷藏庫設(shè)備負(fù)荷：54KW單間庫配吊頂式冷風(fēng)機(jī) 3 臺，型號為：JDD22 蒸發(fā)器采用電熱融霜④一層 122224冷藏庫 ，二層122224冷藏庫 33 / 72一層 122224冷藏庫和二層122224冷藏庫尺寸相同，均 為：6m；庫溫：18 ℃單間庫日入庫量：35 噸（按庫容量的 5%計）貨物入貨溫度：15℃ 以下庫體保溫要求：頂及墻體均為 180mm 厚聚氨酯，地坪用 200 厚擠塑板，地坪下設(shè)防凍鼓措施。制冷選用 1 臺 4AV125，1 臺 8AS125 氨壓縮機(jī)，可以進(jìn)行組合成雙級壓縮，也可以進(jìn)行單級壓縮。蒸發(fā)式冷凝器冷卻水流量僅為水冷式冷凝器的 10%，明顯節(jié)省電能。制冷系統(tǒng)冷凝器和壓縮機(jī)缸套冷卻水應(yīng)采用循環(huán)冷卻水，同時 冷卻水可以作為冷庫冷風(fēng)機(jī)沖霜用水和制冰車間融冰池用水，以節(jié)省用水。又可作為循環(huán)冷卻水水池補(bǔ)充 34 / 72水，可使冷凝壓力降低 ～，提高了制冷系數(shù)，降低電能。（3）冷風(fēng)幕和門斗的設(shè)置凍結(jié)間和低溫庫溫度較低，在工程設(shè)計中必須設(shè)置冷風(fēng)幕，并采用行程開關(guān)。隔斷庫內(nèi)外聯(lián)系，減少開門時室外熱負(fù)荷對冷庫庫溫的沖擊。 場區(qū)工程設(shè)計方案停車場及裝卸場地水泥混凝土地面面積 1500 平方米。由于 場區(qū)進(jìn) 出重載車輛，因此場區(qū)地面均按 米厚 C30 混凝土地面設(shè)計。（2）服務(wù)網(wǎng)點用房建設(shè)①建設(shè) 面積每個城鄉(xiāng)連鎖經(jīng)營網(wǎng)點面積規(guī)劃在 60～120 平方米。③店面裝修所有的服務(wù)網(wǎng)點用房建設(shè)都在總公司指導(dǎo)下建設(shè)實施，實施統(tǒng)一風(fēng)格。廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等。 39 / 72產(chǎn)品系列 冷藏車系列 冷藏車系列產(chǎn)品說明廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材 料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固 ，制冷機(jī)組選用美國大冷王、法國凱利、日本三菱等國際知名品牌。 項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 項目建設(shè)對周圍環(huán)境的影響分析影響空氣環(huán)境的污染物大氣污染物主要有施工機(jī)械與動力設(shè)備及施工車輛排放的廢氣，土方工程、建筑材料的裝卸、車輛行駛及施工垃圾的堆放、清理過程中產(chǎn)生的揚塵，其中粉塵危害較為嚴(yán)重，它主要來自以下幾個方面：①土方挖掘揚塵及現(xiàn)場堆放揚塵；②攪拌混凝土揚塵；③建筑材料的搬運及堆放揚塵；④施工垃圾的清理及堆放。如施工時減少粉塵的露天堆放量和時間、物料運輸不超出車廂且中速平穩(wěn)行駛等。噪聲噪聲主要來源于汽車運輸和施工設(shè)備，預(yù)測晝間施工噪聲影響范圍 40 / 72為廠界 50 米，夜間施工噪聲影響范圍為 200300 米。對產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的設(shè)備（如攪拌機(jī)、打樁機(jī)）盡量安排在白天使用，深夜一般不得使用此類設(shè)備。此外，應(yīng)對產(chǎn)生噪聲的設(shè)備加強(qiáng)維修和維護(hù)。水環(huán)境的污染影響廢水主要包括施工廢水和生活污水。施工期間，施工方必須加強(qiáng)環(huán)保意識，采取積極措施，對所排污水進(jìn)行沉淀除油等簡易處理，以減輕對周圍環(huán)境的影響。施工期間污染以揚塵噪聲為主，并可能造成部分水土流失。故本項目廢水排放主要來自食堂、職工日常上班、辦公等用水產(chǎn)生的普通生活廢水。生活垃圾主要為職工辦公、就餐等生活活動產(chǎn)生的生活垃圾。 環(huán)境保護(hù)措施方案 設(shè)計依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB38382022；《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996；《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996；《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB1234890；《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（1989 年 12 月 26 日）；《中華人民共和國大氣污染防治法》2022 年 9 月 1 日；《中華人民共和國水污染防治實施細(xì)則》2022 年 3 月 20 日；《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》2022 年 4 月 1 日；《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》1996 年 10 月 29 日； 42 / 72《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第 532 號1998 年 11 月 29 日；《關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題解決的決定》中華人民共和國國務(wù)院發(fā)[1996]31 號 1996 年 8 月；《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》（87）國環(huán)字第 002 號； 設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行：GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境噪聲質(zhì)量執(zhí)行：GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的 2 類標(biāo)準(zhǔn)；廢污水執(zhí)行：GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的一級標(biāo)準(zhǔn)；廢氣執(zhí)行：GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的二級標(biāo)準(zhǔn)；工廠噪聲執(zhí)行：GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的Ⅱ類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生部、國家勞動總局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（試行草案）》。施工階段主要環(huán)境污染因素及其環(huán)保方案見下表：表 47 主要環(huán)境污染因素及其環(huán)保方案表環(huán)境因素 環(huán)境保護(hù)管理方案噪聲結(jié)構(gòu)施工階段盡量選用低噪音環(huán)?；炷琳駝影艉陀邢暯翟氲氖┕C(jī)械；管道安裝臨時固定要牢靠。粉塵現(xiàn)場運輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化，場區(qū)內(nèi)進(jìn)行綠化，覆蓋易揚塵地面；配備灑水設(shè)備，做好壓塵、降塵工作；建筑垃圾分類存放，及時清運，清運時適量灑水，降低揚塵；現(xiàn)場供暖采用清潔燃料。一旦發(fā)現(xiàn)遺灑，及時組織人力清掃；要注意水泥搬運。 生產(chǎn)期間環(huán)保措施廢水治理全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。固體廢棄物合理布設(shè)垃圾收集點，保持整潔，并對固體廢棄物實行分類管理，包裝廢棄物應(yīng)進(jìn)行回收利用，對那些無回收利用價值的垃圾、生活垃圾（含餐飲垃圾）應(yīng)及時運往垃圾場作填埋處理，不得任意堆放。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，由建設(shè)單位安裝油煙凈化裝置，對餐飲廚房油煙廢氣進(jìn)行處理，經(jīng)處 理后排放的廚房油煙廢氣必須達(dá)到 GB18483—2022《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》才可排放，同時處理后的廚房油煙廢氣須經(jīng)高空屋頂 44 / 72排放，不得側(cè)排，以防廚房油煙廢氣對周圍環(huán)境及自身影響。（2）氨廢氣根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，在檢修時有專用的氨氣吸收裝置，即將少量的揮發(fā)氨氣捕集后用堿液進(jìn)行吸收處理。氨屬于易揮發(fā)刺激性氣體，一旦發(fā)生事故排放會對人體和周圍環(huán)境造成較大的影響，故建設(shè)單位應(yīng)定期對氨壓縮機(jī)組進(jìn)行檢查，如有氨泄露現(xiàn)象，應(yīng) 立即停止工作，避免發(fā)生事故排放對周圍環(huán)境造成影響，直至處理裝置修理完畢才可以繼續(xù)投入使用。噪聲（1）冷凍機(jī)組應(yīng)選用低噪聲型號，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)減振墊；冷凍機(jī)組應(yīng)設(shè)在隔聲間內(nèi)進(jìn)行消隔聲治理，其總消隔聲量不得小于 35dB（A），以確保場界噪聲達(dá)標(biāo)排放。廚房油煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在建筑物屋頂。（3）加強(qiáng)對物流運輸車輛停泊的進(jìn)出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止 車輛鳴笛，同時在停車場附近設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽 45 / 72車出入口停留時間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對周圍環(huán)境和自身的影響。同時變配電設(shè)備的低頻噪聲容易引起人群的煩惱，因此，可在變配電房內(nèi)部進(jìn)行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。冷卻風(fēng)機(jī)及其他所有設(shè)備宜選用低噪聲型號，設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)減振墊。 環(huán)境影響評價本項目不論是對大氣環(huán)境、水環(huán)境還是對噪聲環(huán)境，在項目運營后，經(jīng)過治理都不會對該項目區(qū)及當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成不良影響。 勞動安全衛(wèi)生與消防 設(shè)計依據(jù)本次設(shè)計遵循中華人民共和國勞動部令第 3 號建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定