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公路監(jiān)理工程師監(jiān)理理論-閱讀頁

2024-08-15 06:55本頁面
  

【正文】 可后方可按砍伐許可的面積、株數(shù)、樹種進(jìn)行砍伐,并注意保護(hù)野生動(dòng)物、植物48《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定了監(jiān)理單位安全生產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)范圍審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施或?qū)m?xiàng)施工方案在實(shí)施監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工,并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位施工單位拒不整改或者不停止施工的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程:(1)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測和識(shí)別。(3)風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃和決策。(5)檢查。①安全管理和安全保證體系的組織機(jī)構(gòu)②施工單位是否在其內(nèi)部各種管理制度的基礎(chǔ)上,有針對(duì)性地建立了施工安全生產(chǎn)管理體系和運(yùn)行機(jī)制,是否制定了施工安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程③施工單位用的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)械是否符合國家有關(guān)安全規(guī)定④是否制定了施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案的安全技術(shù)措施和電氣防火措施⑤施工場地布置是否符合有關(guān)安全要求⑥生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救預(yù)案的制訂的情況,針對(duì)重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)制訂的工程項(xiàng)目危險(xiǎn)源監(jiān)控措施和應(yīng)急方案⑦施工人員安全教育計(jì)劃、安全交底安排⑧安全技術(shù)措施費(fèi)用的使用計(jì)劃⑨監(jiān)理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人必須結(jié)合對(duì)施工單位的施工組織審查工作,重點(diǎn)審查其質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)保證體系的建立和實(shí)施計(jì)劃,發(fā)出相應(yīng)的修改完善的監(jiān)理指令。審核專項(xiàng)安全施工方案審查分包單位安全生產(chǎn)資質(zhì)檢查進(jìn)場機(jī)械設(shè)備及安全設(shè)施審查工作開工申請報(bào)告10制定安全監(jiān)理程序、方法記錄和表格51施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施主要包括進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定地面、深坑、隧道施工作業(yè)的防護(hù)水上、高處及立體交叉施工作業(yè)的防護(hù)施工用電安全技術(shù)措施機(jī)械、機(jī)具使用過程中的安全防護(hù)及夜間施工安全防護(hù)為確保安全,對(duì)于采用新工藝、新材料、新技術(shù)的專項(xiàng)安全技術(shù)措施預(yù)防自然災(zāi)害的措施58工程量清單應(yīng)有誰編制:應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人,或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)或工程造價(jià)咨詢單位編制。專項(xiàng)安全施工方案經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審查后,應(yīng)在報(bào)審表上填寫監(jiān)理意見,并由監(jiān)理工程師簽認(rèn)特別復(fù)雜的專項(xiàng)安全施工方案,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請工程監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持審查55施工現(xiàn)場日常安全監(jiān)理的工作和程序 日常安全監(jiān)理加強(qiáng)督促巡視檢查監(jiān)理會(huì)議 日常安全監(jiān)理實(shí)施程序發(fā)出口頭通知簽發(fā)書面通知、指令召開專題監(jiān)理例會(huì)簽發(fā)工程暫停令向建設(shè)主管部門報(bào)告56工程計(jì)量的必要性只有通過工程計(jì)量才能獲得準(zhǔn)確的實(shí)際工程量是監(jiān)理工程師控制質(zhì)量與進(jìn)度的重要手段計(jì)量是支付的基礎(chǔ),是確保業(yè)主與承包人雙方實(shí)現(xiàn)公平交易的關(guān)鍵環(huán)節(jié)57工程項(xiàng)目三大目標(biāo)相互之間關(guān)系?應(yīng)當(dāng)如何正確對(duì)待?答:工程項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用三大目標(biāo)之間的關(guān)系是矛盾對(duì)立的統(tǒng)一的關(guān)系,既有矛盾的一面,又有統(tǒng)一的一面,即是相互制約的,又能互相促進(jìn)。(2)不同的醒目在筆筒的時(shí)期目標(biāo)的重要程度是不同的,必須處理好在特定條件下三大目標(biāo)的駐澳要性順序,抓住主要矛盾,著力解決面臨的中心和關(guān)鍵問題,以達(dá)到目標(biāo)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。技術(shù)建議書應(yīng)表明與監(jiān)理項(xiàng)目有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和能力以及對(duì)工作范圍內(nèi)提出任務(wù)的理解;技術(shù)建議書應(yīng)主要描述(監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),人員組成,尤其是高級(jí)駐地監(jiān)理、專業(yè)監(jiān)理資歷如何;具體承擔(dān)哪些監(jiān)理工作;用什么方法做監(jiān)理工作;向承包商提出哪些資料要求和向業(yè)主提供哪些監(jiān)理報(bào)告);主要內(nèi)容有(項(xiàng)目概述、監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo)、監(jiān)理班子組成和監(jiān)理班子組成人員、費(fèi)用監(jiān)理的工作任務(wù)和方法、進(jìn)度監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)理、合同管理、組織協(xié)調(diào)的工作任務(wù)、缺陷責(zé)任期的監(jiān)理辦法、監(jiān)理報(bào)告含報(bào)表目錄及主要監(jiān)理報(bào)表格式、招標(biāo)書要求的其他資料)。監(jiān)理費(fèi)用的計(jì)算方法:按時(shí)計(jì)算費(fèi)用法、工資加一定比例的其他費(fèi)用、建設(shè)成本百分比的計(jì)費(fèi)方式也稱費(fèi)率法、成本加固定費(fèi)用、固定價(jià)格??梢詤^(qū)分關(guān)鍵工作和費(fèi)關(guān)鍵工作,并能找出關(guān)鍵線路,且能反映各工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間。能夠進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)選比較。在實(shí)際施工中可隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度的檢查、評(píng)估與控制,便于計(jì)劃管理。該工作由于延誤是否會(huì)使計(jì)劃工期延長,咬看延誤值是否大于其總時(shí)差。延誤是對(duì)工作進(jìn)度而言,只要超過工作計(jì)劃最早結(jié)束時(shí)間,就可稱延誤。其誤期值對(duì)關(guān)鍵工作而言,是使計(jì)劃工期延長的時(shí)間。誤期是對(duì)項(xiàng)目而言,只有工作的延誤超過一定值,才能使項(xiàng)目的計(jì)劃工期延長,才能說誤期。62 工程監(jiān)理體制的管理模式及優(yōu)點(diǎn)?工程施工監(jiān)理制度—是以FIDIC土木工程合同為基礎(chǔ),形成建設(shè)單位、承建單位、監(jiān)理單位三方相互制約,以監(jiān)理單位為核心的管理模式。由技術(shù)密集型的專家集團(tuán)作為監(jiān)理工程師行使權(quán)力,有利于提高管理水平,積累經(jīng)驗(yàn),促使建設(shè)項(xiàng)目管理專業(yè)化,社會(huì)化。突出監(jiān)理管理、協(xié)調(diào),減少建設(shè)甲、乙糾紛。性質(zhì)——強(qiáng)制性、執(zhí)法性、全面性、宏觀性。政府批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件 國家和交通部門頒布的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)——國家的有關(guān)公路建設(shè)的政策、法律和法規(guī)以及政府批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件,更重要的是業(yè)主和承包人的合同文件。監(jiān)理單位和業(yè)主的委托合同。任務(wù)——質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。65 企業(yè)自檢系統(tǒng)的工作內(nèi)容配備人員配備試驗(yàn)人員采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的工作方法,建立和健全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的工作制度。預(yù)先分析,估計(jì)工程項(xiàng)目可能發(fā)生的偏離,采取預(yù)防措施進(jìn)控制。并對(duì)全部剩余工程的質(zhì)量檢查認(rèn)可。 (2)二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)——設(shè)總監(jiān)辦和高級(jí)駐地監(jiān)理工程師辦公室(簡稱駐地辦),適用于省、 市以內(nèi)的一條公路項(xiàng)目。 為了充分發(fā)揮監(jiān)理的作用,業(yè)及應(yīng)該授予監(jiān)理以下五種權(quán)力:(1)技術(shù)上的核定權(quán);(2)組織協(xié)調(diào)的主持權(quán);(3)材料、設(shè)備與工程質(zhì)量的確認(rèn)與否決權(quán);(4)工程進(jìn)度上的確認(rèn)與否決權(quán);(5)工程款支付與結(jié)算上的確認(rèn)與否決權(quán)(這項(xiàng)權(quán)力最為重要,是有效行使其他各種權(quán)力的保證)。組織結(jié)構(gòu)可歸納為哪些基本模式?各有何特點(diǎn)?適用于何種情況? [答案] 組織結(jié)構(gòu)可歸納為以下幾種基本模式: (1)直線式——又稱軍隊(duì)式,權(quán)力自上而下按垂直系統(tǒng)直線排列,一級(jí)服從一級(jí),下級(jí)只對(duì)其頂頭上司負(fù)責(zé)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)呆板,專業(yè)分工差,橫向聯(lián)系困難等,適用于技術(shù)較簡單、專業(yè)分工不細(xì)密的中小型項(xiàng)目或大型項(xiàng)目的分級(jí)管理。優(yōu)點(diǎn)是能發(fā)揮各職能部門的專長,有利于生產(chǎn)專業(yè)化和人才的培養(yǎng),缺點(diǎn)是易造成政出多門、責(zé)任不清、互相矛盾、協(xié)調(diào)困難。 (3)直線職能式——又稱直線參謀式,是上述兩種模式的組合,系統(tǒng)內(nèi)并存兩套系統(tǒng),一是按命令統(tǒng)一原則設(shè)置的指揮系統(tǒng),二是按專業(yè)化原則設(shè)置的職能系統(tǒng),他們作為指揮人員的參謀,可對(duì)下級(jí)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)以協(xié)助貫徹指揮人員的命令,但不能對(duì)下級(jí)發(fā)號(hào)施令。缺點(diǎn)是信息系統(tǒng)較差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間易產(chǎn)生矛盾,應(yīng)注意協(xié)調(diào),此種模式在社會(huì)上被廣泛應(yīng)用。其最大優(yōu)點(diǎn)是具有充分的彈性,能充分適應(yīng)資源在時(shí)間和空間上需求的不均衡性,靈活調(diào)配,充分利用有限資源,提高效率。此種組織適用于現(xiàn)代大型復(fù)雜項(xiàng)目或多個(gè)同時(shí)進(jìn)行的項(xiàng)目。[答案] 社會(huì)監(jiān)理具有下列性質(zhì): (1)獨(dú)立性——體現(xiàn)在組織關(guān)系、經(jīng)濟(jì)關(guān)系、人際關(guān)系和業(yè)務(wù)關(guān)系獨(dú)立。 經(jīng)濟(jì)關(guān)系獨(dú)立:是指監(jiān)理單位不與工程建設(shè)的其他各方發(fā)生利益分享關(guān)系,其惟一的收入就是合同約定的服務(wù)酬金,不得接受合同規(guī)定之外的報(bào)酬。業(yè)務(wù)關(guān)系獨(dú)立:是指監(jiān)理工程師按簽訂的服務(wù)合同授予的職權(quán)進(jìn)行工程項(xiàng)目的管理,業(yè)主不能干涉監(jiān)理工程師的正常工作,更不能直接向承包人發(fā)號(hào)施令。(3)服務(wù)性——監(jiān)理單位是智力密集型的組織,是服務(wù)性行業(yè),本身不生產(chǎn)或經(jīng)營建筑產(chǎn)品,而是為建設(shè)單位提供工程建設(shè)方面的智力服務(wù),也就是有監(jiān)督管理權(quán)力的咨詢服務(wù)(關(guān)于服務(wù)性的有關(guān)認(rèn)識(shí),詳見綜合分析題部分)。 工程施工監(jiān)理制度是一種什么樣的管理模式?它與國內(nèi)傳統(tǒng)的管理體制比較有什么優(yōu)點(diǎn)? [答案] 工程施工監(jiān)理制度,是以國際通用的FIDIC土木合工程合同為基礎(chǔ),形成建設(shè)單位、承建單位、監(jiān)理單位三方互相制約,以監(jiān)理單位為核心的管理模式。 (2)由技術(shù)密集型的專家集團(tuán)作為監(jiān)理工程師行使權(quán)力,有利于提高管理水平,有利于積累經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化、社會(huì)化轉(zhuǎn)變。(4)由于突出了監(jiān)理單位的管理和協(xié)調(diào)作用,從而有利于減少甲、乙雙方的糾紛,促使建設(shè)活動(dòng)順暢進(jìn)行。因此,計(jì)量工程師在進(jìn)行計(jì)量時(shí),一定要同質(zhì)量監(jiān)理工程師密切配合,只有監(jiān)理工程師簽發(fā)了質(zhì)量合格證書的工程內(nèi)容,才能計(jì)量(1分)。上述問題,必須等結(jié)構(gòu)物28天強(qiáng)度報(bào)告出來,只有在認(rèn)證合格后才予以計(jì)量,不合格應(yīng)進(jìn)行處理(2分)。因其量少且無質(zhì)量(壓實(shí)度)檢測資料(4分)。十一屆三中全會(huì)后,改革開放,投資主體發(fā)生了變化,成為多元化。推行社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)更應(yīng)推行建設(shè)監(jiān)理制度。必要性:①實(shí)際建設(shè)監(jiān)理制是我國三十多年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得出的結(jié)論。③它是加強(qiáng)市場管理的需要。⑤實(shí)行之才能和實(shí)行工程招標(biāo)承包制等一系列建設(shè)工程管理改革措施相配套。 答:按照國際慣例和我國的現(xiàn)實(shí)情況,業(yè)主把工程項(xiàng)目委托給監(jiān)理單位監(jiān)理之后,主要精力應(yīng)放在積極創(chuàng)造實(shí)施工程項(xiàng)目基本條件和外部環(huán)境方面去,如組織建設(shè)投資到位,申請辦理征地拆遷,聯(lián)系水電供應(yīng)及對(duì)外交通協(xié)調(diào)地方關(guān)系等內(nèi)容。[背景] 甲方案:初始投資180萬元,4到10年每年的收入60萬元,標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率i0=12%。[參考答案]:所以,乙方案要優(yōu)于甲方案。(按數(shù)值修約規(guī)則,)[試求]:出此組數(shù)據(jù)的下列統(tǒng)計(jì)特征量: 1)、算術(shù)平均值。3)極差。5)變異系數(shù),并用3S法判定可疑數(shù)據(jù)的取舍。兩數(shù)據(jù)均應(yīng)保留。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計(jì)劃安排不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求(施工總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天).監(jiān)理工程師向承包商提出置疑時(shí),承包商解釋說,由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮,且工地施工橋臺(tái)的鋼摸板只有一套,兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工,若一定要壓縮工作時(shí)間,可將西側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)的擴(kuò)孔樁改為預(yù)制樁,但要修改設(shè)計(jì),且需增加12萬元的費(fèi)用。 經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn),該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。由于處理地下污水管道,使東側(cè)橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長到13天。 [問題]1)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃提出什么建議?2)監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述的索賠要求? [參考答案]1)監(jiān)理工程師應(yīng)建議:在橋臺(tái)的施工摸板僅有—套的條件下,合理組織施工。調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖如下。 (2)若總包單位向監(jiān)理工程師提出上述索賠要求,監(jiān)理工程師應(yīng)同意費(fèi)用補(bǔ)償,不應(yīng)同意工期索賠,雖然東側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工增加3天,但此工作在施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不是關(guān)鍵工作,增加了3天后也未成為關(guān)鍵工作,故不影響要求工期。1[背景]某工程項(xiàng)目業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段監(jiān)理。監(jiān)理單位在執(zhí)行合同中陸續(xù)遇到了一些問題需要進(jìn)行處理,若你作為監(jiān)理工程師,對(duì)遇到的下列問題,請?zhí)岢鎏幚硪庖?。但在施工合同中,開工日期為1997年月日12月15日,竣工日期為1999年7月20日,日歷天數(shù)為581天,請問監(jiān)理的工期目標(biāo)為多少天?為什么?(2)、施工合同中規(guī)定,業(yè)主給施工隊(duì)單位供應(yīng)圖紙7套,施工單位在施工中要求業(yè)主再提供3套圖紙,施工圖紙的費(fèi)用應(yīng)由誰來支付?(3)、在基槽開挖土方完成后,施工單位未按施工組織設(shè)計(jì)對(duì)基槽四周進(jìn)行圍欄防護(hù),業(yè)主代表進(jìn)入施工現(xiàn)場不慎于掉入基坑摔傷,由此發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)由誰來支付?為什么?(4)、在結(jié)構(gòu)施工中,施工單位需要在夜間澆筑混凝土,經(jīng)業(yè)主同意并理了有關(guān)手續(xù)。停電后施工單位為了減少損失,經(jīng)過調(diào)劑,工人盡量安排其他生產(chǎn)工作。故監(jiān)理的工期目標(biāo)應(yīng)為581天。(3)在基槽土方開挖后,在四周設(shè)置圍欄,按合同文件規(guī)定是施工單位的責(zé)任。(4)夜間施工已經(jīng)業(yè)主同意,并辦理了有關(guān)手續(xù)后應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)費(fèi)用。施工單位又按規(guī)定提出索賠,故監(jiān)理工程師應(yīng)批復(fù)工期順延。造成施工機(jī)械停止工作,監(jiān)理工程師視情況可批復(fù)機(jī)械設(shè)備租賃費(fèi)或折舊費(fèi)的補(bǔ)償。并簡要說明監(jiān)理工程師審核承包人進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。 2)工期和時(shí)間安排:總工期與合同工期相符;施工順序符合工藝要求,易受氣候、季節(jié)影響的工作應(yīng)避免安排在不適宜的時(shí)間內(nèi)施工;承包人的計(jì)劃與業(yè)主提供土地使用權(quán)的時(shí)間或其他分包人的計(jì)劃時(shí)間是否協(xié)調(diào)。1工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)指的是什么?如何表述它的危害程度? [答案] 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是指那些在項(xiàng)目實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的災(zāi)難性事件或不滿意的結(jié)果,任何風(fēng)險(xiǎn)都包括兩個(gè)基本要素:一是風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的不確定性,二是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生帶來的損失。 用上述兩個(gè)變量可繪制風(fēng)險(xiǎn)危害程度示意圖,如上圖所示。 ①總時(shí)差等于該工作結(jié)束節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間減開始節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間,再減工作持續(xù)時(shí)間。 TFij=LTjETjtij FFij=ETjETitij 某一段公路水泥穩(wěn)定粒料基層的設(shè)計(jì)厚度為20cm,待評(píng)定路段的厚度檢測值為:221122219(單位:cm)。(已知:厚度平均值容許偏差為8mm,極差為15mm,√10=) [答案] (1)厚度檢測值的平均值( h )和標(biāo)準(zhǔn)差( S ) h= S= (2)取下限代表值為厚度代表值:(√10=) h=h-√n= (3)判定 取容許偏差為8mm,則h==,則容許偏差滿足要求。5cm,則單個(gè)檢查值的偏差均未低于極值。2試綜合所學(xué),說明質(zhì)監(jiān)站、施工監(jiān)理和承包人在工程項(xiàng)目管理上的區(qū)別。管理的內(nèi)容制定施工方案和方法,建立自檢系統(tǒng),按合同要求進(jìn)行質(zhì)量控制、編制、執(zhí)行和調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,確保按期完工,精心研究如何降低成本率,提高利潤率等審批承包人的施工方案、工藝措施、進(jìn)度計(jì)劃并監(jiān)督執(zhí)行,預(yù)防和制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素,嚴(yán)格工程的檢查驗(yàn)收,嚴(yán)格控制工程支付并防止承包人不合理的索賠等2聯(lián)系實(shí)際說明當(dāng)前業(yè)主與監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)如何合理分工。但是如何正確
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