【正文】 版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同?！?8℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。，%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。立柱豎直度誤差不超過(guò)177。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045176。，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。3mm/m。2mm/m。14橋涵施工基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)垂直向下開(kāi)挖施工，挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)基坑邊緣應(yīng)預(yù)留30cm，基底預(yù)留15cm，機(jī)械開(kāi)挖后再由人工依照固定樁拉線進(jìn)行修整，確?；映叽绾突讟?biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，最后由人工使用機(jī)械夯將基底夯實(shí)，經(jīng)自、抽檢驗(yàn)收并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程檢查全部合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。：為保證外觀質(zhì)量，基礎(chǔ)及臺(tái)身側(cè)模板使用大型鋼模，安裝時(shí)使用方木將其牢固地?fù)斡诨颖谏?，并保證模板豎向垂直、邊緣順直，安裝的四周模板應(yīng)扣接緊密，同時(shí)模板縫之間應(yīng)用海綿膠條堵塞，以防澆筑漏漿、跑模，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后可進(jìn)行下道工序。待基礎(chǔ)砼達(dá)到75％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可拆模進(jìn)行臺(tái)身模板的的安裝和砼澆筑。臺(tái)帽采用鋼筋砼澆筑，施工過(guò)程包括鋼筋綁扎、模板安裝、砼澆筑等工序。鋼筋檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行模板安裝、砼澆筑，施工工藝同前。梁板在吊裝前要在其表面彈出吊裝準(zhǔn)線，作為支座對(duì)位、校正的根據(jù)，支座安裝應(yīng)保證支座水平。梁板安裝時(shí)，采用20t汽車吊一次吊裝就位。吊裝就位后不脫鉤，先進(jìn)行標(biāo)高、平面位置及垂直度校正，校正好后，加以固定，固定平穩(wěn)后即可。橋面鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)直、下料綁扎成型。橋面砼由自卸汽車運(yùn)送，人工攤鋪，使用自行滾筒振動(dòng)梁式設(shè)備振搗，振動(dòng)梁寬9m，鋪不到邊的地方由人工攤鋪、插入式震動(dòng)棒搗實(shí)，待砼終凝后進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生7天以上。施工鋪裝砼之前，必須先檢查各種預(yù)埋件及預(yù)留槽位置是否正確，如合格后方可澆筑砼。15涵洞施工施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基礎(chǔ)開(kāi)挖→基底驗(yàn)收、處理→基礎(chǔ)施工→臺(tái)身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。當(dāng)涵底設(shè)計(jì)高、涵位、角度等與實(shí)際不符時(shí)，經(jīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理同意后，根據(jù)實(shí)際作適當(dāng)調(diào)整。：基礎(chǔ)開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，石方用小炮松動(dòng)開(kāi)挖，人工清基。經(jīng)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理單位同意后，按要求采取加固處理措施。：采用漿砌片石，石塊應(yīng)符合下列規(guī)定：，埋入石塊的數(shù)量不宜超過(guò)砼結(jié)構(gòu)體積的25%。，凈距不小于150mm。沉降縫按圖紙要求每45米設(shè)置一條，并使沉降縫貫穿整個(gè)斷面保持涵洞基礎(chǔ)和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯(cuò)。：鋼筋混凝土蓋板在涵位處路基上或附近擇地預(yù)制。安裝后，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1厘米寬的縫用水泥砂漿填塞。安裝蓋板前，認(rèn)真檢查蓋板和涵臺(tái)尺寸、標(biāo)高確保板的兩端與涵臺(tái)搭接不少于設(shè)計(jì)值。安裝時(shí)蓋板支承處用砂漿抹平，蓋板用鋼絲繩捆綁起吊，吊裝位置設(shè)在距兩端40cm處。鋪設(shè)前，先將蓋板表面清洗干凈，待晾干后按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)防水層。：涵洞兩側(cè)回填在涵底鋪砌及預(yù)制板已安裝且其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進(jìn)行。對(duì)大型碾壓機(jī)具壓實(shí)較難部位，配合采用小型機(jī)具和人工輔助夯實(shí)，禁止采用大型機(jī)械堆土筑壓和在涵身一側(cè)夯填。施工機(jī)械、車輛方可通行。，進(jìn)行刨驗(yàn)，并在施工圖紙上做好標(biāo)注（距離、走向、高程等），如何擬建管道沖突及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主，另行處理。溝槽底寬應(yīng)根據(jù)管材直徑、管兩側(cè)的工作面寬度和溝槽的支撐情況而定。，機(jī)挖預(yù)留20cm厚原狀土，由人工清挖，在開(kāi)挖過(guò)程中，由測(cè)量人員隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，開(kāi)槽完畢有檢測(cè)人員進(jìn)行驗(yàn)收檢查，檢查根據(jù)《城市排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》以兩井之間作為一個(gè)檢驗(yàn)批每檢驗(yàn)批檢測(cè)6個(gè)點(diǎn)。，采用木支撐開(kāi)槽。：溝槽開(kāi)挖完成后，盡快驗(yàn)收槽底，之后回填石料或統(tǒng)一施作砼基礎(chǔ)，如遇地基土質(zhì)較差時(shí)，需挖至原土層，回填碎石至槽底高程并夯實(shí)后準(zhǔn)備下管或做砼基礎(chǔ)。：，沿線分段堆放（具備條件，直接吊放溝槽內(nèi)），以便解決現(xiàn)場(chǎng)狹窄困難。，留出下管空間。對(duì)口前插口端面戴好膠圈，調(diào)順無(wú)扭曲。，高程由水準(zhǔn)儀觀察，管內(nèi)底和外皮高程，二方面均以管內(nèi)接口平順為控制原則。：，管材回填石屑至管頂以上40cm，之后回填素土分層夯實(shí)，注意管道兩側(cè)同步回填，避免管道移位?；炷凉艿罍喜鄣幕靥畈牧?、厚度、壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并以兩檢查井之間每層一組3點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。，當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬。選派一個(gè)多年從事并參加過(guò)類似工程施工的工程師，擔(dān)任本工程項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)工程進(jìn)行整體把關(guān)。施工前，對(duì)使用的全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀有法定檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)合格，符合工程測(cè)量規(guī)范有關(guān)精度要求。做好水準(zhǔn)點(diǎn)、空盒子定位樁的保護(hù)、校核工作，并將其標(biāo)與平面上。施工放樣單及測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)由項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人把關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)定位樁、控制樁應(yīng)用砼加以固定，以防其移動(dòng)走位。對(duì)工程的施工方案，組織主要施工人員進(jìn)行優(yōu)化討論，從保證質(zhì)量、工期等方面綜合考慮，做到方案科學(xué)合理、切實(shí)可行且有保證措施。由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，組織質(zhì)量負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加，終檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)進(jìn)入工地的材料，以標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求按規(guī)格入庫(kù)堆放整齊，不混堆。在使用材料時(shí)，必須根據(jù)施工規(guī)范核對(duì)材料的品種、規(guī)格與外觀質(zhì)量符合要求后方可使用。工程施工中常備大桶水，以利于施工人員高溫消暑；溫度高于37度以上時(shí)，停止施工作業(yè)；管道在高溫時(shí)要加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)；項(xiàng)目部常備高溫消暑藥品，發(fā)現(xiàn)有人中暑時(shí)及時(shí)治療；項(xiàng)目部辦公室宿舍等房間安裝電風(fēng)扇等高溫消暑電器為工程人員提供一個(gè)舒適的壞境；如分項(xiàng)集中施工場(chǎng)地遠(yuǎn)離村莊時(shí)，會(huì)搭設(shè)臨時(shí)工棚或架設(shè)遮陽(yáng)器具，以保證工程人員有一個(gè)遮陽(yáng)的地方；項(xiàng)目部會(huì)與供銷人員長(zhǎng)期聯(lián)系，能及時(shí)地將水和降溫冰塊送到工地上；項(xiàng)目部將設(shè)有沖浴間，以便于施工人員及時(shí)地沖涼消暑。，并作天氣情況記錄，在大雨來(lái)臨之前做好防雨、排水措施。大模板、機(jī)具等存放場(chǎng)地，以及現(xiàn)場(chǎng)鋼筋的生產(chǎn)場(chǎng)地，分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁積水，防止雨季下沉。檢查水溝與出水管道是否通暢，并進(jìn)行維護(hù)、維修。生活區(qū)內(nèi)設(shè)置排水槽將生活區(qū)的雨水引至生活區(qū)外，與現(xiàn)況路的排水系統(tǒng)相連接?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，嚴(yán)格按照各有關(guān)規(guī)定實(shí)施，防洪器材要備齊，要定期檢查其工作是否正常，并按有關(guān)規(guī)定發(fā)放?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備要有防雨、防潮、防淹措施，并外殼有接地保護(hù)。風(fēng)雨過(guò)后要檢查現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路、機(jī)電設(shè)備是否安全可靠，如有不安全現(xiàn)象及時(shí)修理整改，又嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)要立即排除。材料不得直接存放于地面上，下部應(yīng)墊起，距地面不小于30cm，距墻不小于50cm。對(duì)不能入庫(kù)的怕雨材料進(jìn)行覆蓋。本工程因?yàn)橘|(zhì)量要求高，工期緊張，為防止施工過(guò)程中出現(xiàn)一些不可預(yù)見(jiàn)性因素對(duì)工程產(chǎn)生不良影響，因此應(yīng)提前做充分考慮和安排盡可能避免和減少突發(fā)事件的發(fā)生，同時(shí)為發(fā)生后及早采取有力措施打下基礎(chǔ)。：本工程中，為防止臨時(shí)停水造成的困難，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)配備1臺(tái)管道加壓水泵，另配備兩個(gè)10T鐵水箱，平時(shí)水箱儲(chǔ)滿水，保證在停水時(shí)工程能夠繼續(xù)施工。：公司設(shè)有勞動(dòng)力儲(chǔ)備市場(chǎng)，有計(jì)劃科統(tǒng)一調(diào)配。：由于受不可抗力或其他不可預(yù)見(jiàn)的因素影響，造成工期拖延（例如因連續(xù)陰雨無(wú)法施工），我公司將及時(shí)調(diào)整施工作業(yè)計(jì)劃，增加人力和設(shè)備，加班加點(diǎn)將工期搶回來(lái)將影響降到最低。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)備足各種施工設(shè)備易損件，若發(fā)生設(shè)備損壞，可及時(shí)維修或更換，滿足使用。：若業(yè)主資金不及時(shí)，單位可在公司內(nèi)調(diào)配資金使用，不致影響工程正常施工，且我公司與銀行有良好的合作關(guān)系，若有較大資金缺口，可及時(shí)申請(qǐng)銀行貸款，滿足工程需要。一旦發(fā)生事故，在通知120救護(hù)的同時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)行救治，盡最大可能將損失減小。通知確保建設(shè)單位在工程建設(shè)過(guò)程中無(wú)后顧之憂。：對(duì)一些影響工程進(jìn)度，質(zhì)量等方面的因素我們要提早發(fā)現(xiàn)，提早找出解決的辦法，確保工程質(zhì)量，加快施工速度，保證工程優(yōu)良率。18工程重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施產(chǎn)生裂縫的原因很多，從時(shí)間上可分硬化前和硬化后兩個(gè)過(guò)程。但在干燥的基層上澆筑混凝土面層時(shí)，因水份很快被基層吸收，引起混凝土較大地收縮也會(huì)產(chǎn)生寬而深的裂縫。，在尚未出現(xiàn)析水前，應(yīng)防止強(qiáng)風(fēng)吹拂和烈日曝曬。，應(yīng)將路基基層澆濕。，由于施工不當(dāng)或材料質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生裂縫因水份蒸發(fā)，使干縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土的抗拉強(qiáng)度，使混凝土產(chǎn)生裂縫。引起干縮裂縫的因素主要有。水泥中的鋁酸三鈣水化時(shí)需大量的水，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中膨脹值大，干燥時(shí)收縮亦大。，當(dāng)用水量增加一定百分?jǐn)?shù)時(shí)，干縮值成倍增加。級(jí)配良好時(shí)，空隙率小，砂漿含量減少，收縮值相對(duì)減少。含泥量大的情況與使用偏細(xì)砂相類似。當(dāng)累計(jì)長(zhǎng)度內(nèi)溫度應(yīng)力超過(guò)抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生裂縫。，而反射到面層，使面層斷裂。因溫度應(yīng)力及其它因素的影響，基層澆筑好后，在一定范圍內(nèi)會(huì)自然斷裂，如在基層上人為地設(shè)置一些伸縮縫，為使上下縫對(duì)齊，會(huì)增加不少施工難度。還有氧化鎂及石膏的后果與氧化鈣類似。，而出現(xiàn)“假凝”現(xiàn)象，并使混凝土板塊斷裂水泥拌合后不久，便產(chǎn)生變硬，爾后又變軟，逐步正常硬化。這是因?yàn)榘韬衔餃囟冗^(guò)高，使水泥顆粒表面形成一層薄的硬殼，使混凝土拌合物的和易性變差，且影響后期強(qiáng)度。因此，為防止混凝土發(fā)生假凝現(xiàn)象，要控制混凝土的拌合物溫度。根據(jù)規(guī)定：對(duì)砂、石材料的試驗(yàn)檢測(cè)每料場(chǎng)要做一次，稻田水和水溝水一般情況下不能作拌合用水。，因新出廠的水泥溫度較高，且游離氧化鈣等還沒(méi)有完全消解。，既要振搗密實(shí)又要避免過(guò)振，過(guò)振導(dǎo)致離析，使表面砂漿過(guò)厚，易產(chǎn)生收縮裂縫。、且雜質(zhì)含量過(guò)高。因不同水泥中混合物質(zhì)量及摻量都不同，摻合后將使水泥性能發(fā)生變化，標(biāo)號(hào)降低，從而影響混凝土的強(qiáng)度。應(yīng)采用機(jī)軋碎石作骨料。砂、石材料內(nèi)雜質(zhì)的含量對(duì)路面塑性收縮開(kāi)裂和干縮變形影響很大。但在施工中往往控制不嚴(yán)?；炷林械陌韬纤肿杂伤突纤畠刹糠帧Ｗ杂伤诨炷劣不^(guò)程中逐漸蒸發(fā)，使混凝土內(nèi)部形成一定量空隙。因此要嚴(yán)格控制水灰比。根據(jù)規(guī)定計(jì)量誤差：水泥1％，粗骨料3％，水1％，外加劑2％。新規(guī)范中作出了明確的規(guī)定：水泥混凝土路面、大橋特大橋、隧道等有大體積混凝土施工的工程應(yīng)采用拌和站并必須配置一定數(shù)量的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，禁止用體積法計(jì)量。施工中住往根據(jù)設(shè)計(jì)而不考慮這一因素，從而使水灰比失去控制。，使混凝土板塊厚薄不均，造成混凝土強(qiáng)度不勻，在混凝土板塊厚薄不均界面，在外力作用下及收縮時(shí)產(chǎn)生拉應(yīng)力，易產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的使用質(zhì)量。這是混凝土振搗不密實(shí)的表現(xiàn)，混凝土有足夠的彎拉強(qiáng)度，來(lái)自于它的密實(shí)度。隨意加水會(huì)使混凝土中自由水份增加，隨著水份蒸發(fā)，使混凝土內(nèi)空隙增大。如不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)影響混凝土水化作用的正常進(jìn)行和水化物的生成，從而影響混凝土的強(qiáng)度。對(duì)于在工作間歇遇到一盤多余的混凝土攤鋪在基層上的做法，這是不允許的。很顯然，加了這一薄層使面層厚度減少，且薄層未經(jīng)振搗結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，由于這一薄層的存在勢(shì)必影響面層的強(qiáng)度。根據(jù)《公路》文章介紹：當(dāng)用肉眼能看出混凝土路面存在顏色差異時(shí)，配料中誤差水泥7％、用水量10％和集料10％，由于計(jì)量不準(zhǔn)造成色澤差異，且對(duì)混凝土強(qiáng)度有嚴(yán)重影響。，會(huì)由于路面接坡沒(méi)有處理好造成磨損露骨，因接坡沒(méi)有處理好，在車輛運(yùn)行過(guò)程中，將舊路上的泥土、砂、石子等帶到澆筑好的路面上，在車輪的不斷作用下，便路面造成磨損最后露骨。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)：接坡用混凝土進(jìn)行處理(長(zhǎng)度約15米)，可減緩上面這種情況的產(chǎn)生。這是因?yàn)樯笆牧现谢爝M(jìn)小泥塊或雜質(zhì)而引起的。防止直接堆在耕地上，以免裝料時(shí)底層泥土混入。由于路面施工平整度差、壓紋時(shí)間掌握不好等原因，導(dǎo)致壓紋深度不均勻。、麻面振搗不實(shí)、振搗不夠使混凝土內(nèi)氣泡未能上浮而粘著模板，或模板上粘著水泥砂漿末刷洗干凈使板面粗糙，在漏振及漏漿的情況下出現(xiàn)蜂窩和麻面。灌縫材料質(zhì)量欠佳造成溫度高時(shí)被車輪撕裂，溫度低時(shí)會(huì)自行脆裂；漏灌及灌縫不良會(huì)造成雨水下滲，影響路面的使用質(zhì)量。目前，灌縫料質(zhì)量較好的有改性瀝青、聚氨脂等?？v縫拉開(kāi)的原因主要是中央拉桿沒(méi)有