薄壁空心墩標(biāo)準(zhǔn)化施工實施細(xì)則-閱讀頁
2024-08-12 04:37本頁面
【正文】 流水節(jié)拍倒用模板，每一節(jié)段模板向前流動使用。同時也是第一道環(huán)形平臺處。在最后一處環(huán)形平臺處設(shè)置臨時門洞，以方便人員上下。自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進行混凝土澆筑。頂帽立模應(yīng)注意模板尺寸：；；接觸網(wǎng)：（變更后）；（變更后）、。具體標(biāo)準(zhǔn)如下表：模板安裝允許偏差序號部位允許偏差（mm）檢查數(shù)量、檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸177。3尺量檢查不少于5處5預(yù)埋件、預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查四、預(yù)埋件通風(fēng)孔施工時。安全網(wǎng)采用直徑φ6的鋼筋制作5*5cm網(wǎng)片。 注：通一橫截面大小里程上通風(fēng)孔要對稱埋設(shè)，以便空氣形成對流。本工點U型螺栓預(yù)埋孔已根據(jù)尺寸預(yù)留在模板上，施工前根據(jù)圖紙尺寸再次復(fù)核無誤后照此埋設(shè)。具體內(nèi)容可參照下圖：（本圖僅作參考，具體尺寸根據(jù)橋墩直、曲線，梁縫尺寸，接觸網(wǎng)類型，等跨、不等跨確定）16墊石預(yù)埋件（1）各墩支座預(yù)埋孔尺寸應(yīng)嚴(yán)格按照《墊石支座錨栓預(yù)埋孔技術(shù)交底》執(zhí)行，可參照圖紙《客貨共線鐵路采用跨度簡支T梁支座安裝圖》（圖號：通圖（2007）8160）。（2）準(zhǔn)確安裝錨栓預(yù)留孔，使其長度和水平位置必須滿足支座安裝要求。五、混凝土澆筑各項內(nèi)容檢查合格后，方可澆筑混凝土。為保證前后兩次澆筑的混凝土接合，澆筑前須對上一次澆筑的混凝土接觸面進行鑿毛，并將表面清理干凈，用水將接觸部位潤濕，但不得有積水。當(dāng)混凝土自由下落高度超過2m時，要掛設(shè)串筒或加長汽車泵軟管。澆筑時要均以布料，空心墩要兩側(cè)對稱分層澆注，分層厚度控制在3050cm。（2）振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。防止振搗過度造成混凝土離析。(5)澆筑混凝土，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護層厚度。當(dāng)允許間歇時間已經(jīng)超過時，應(yīng)按澆筑中斷處理，留置施工縫。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。墊石預(yù)埋PVC管外側(cè)涂一層機油并進行固定，待混凝土初凝（約810h）后方可拔出PVC管，但不得破壞混凝土面，施工時應(yīng)注意把握時間，嚴(yán)禁過早拔管，導(dǎo)致預(yù)留孔變形。夏季養(yǎng)護要始終保持土工布濕潤，避免水分蒸發(fā)；冬季施工要對新澆筑混凝土進行覆蓋，加長待模養(yǎng)護的時間，防止混凝土因凍傷而變得疏軟。墊石混凝土養(yǎng)護(1)、混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時對混凝土暴露面進行覆蓋，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面的保護層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍使之平整，用水平尺檢查合格后再次覆蓋。（2）、夏季施工，待PVC管拔出后，立即在孔內(nèi)注滿水，并每天對墊石進行灑水養(yǎng)護。冬季施工，嚴(yán)禁孔內(nèi)積水，防止應(yīng)水結(jié)冰而凍裂混凝土，拆模后用土工布或麻袋進行包裹養(yǎng)護。不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而受損時進行拆除。八、附屬設(shè)施墩內(nèi)檢查梯在澆筑混凝土?xí)r預(yù)埋角鋼固定檢查梯，在環(huán)形平臺處預(yù)留6060cm人洞，提供人員上下。參照圖紙《墩臺身檢查設(shè)備第四冊》吊籃設(shè)置參照圖紙《墩臺身檢查設(shè)備第四冊》附屬設(shè)施完成后，應(yīng)對所有外露鋼筋按設(shè)計要
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