【正文】 = 軸的結構設計（1) 擬定軸上零件的裝配方案（見圖七） 圖七、輸出軸軸上零件的裝配（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，1段軸左端需制出一軸肩，故取23段的 28mm2） 初步選擇滾動軸承。右端軸承采用軸肩進行軸向定位，由《機械設計課程》表131查得30308型軸承的定位軸肩高度，因此取44mm。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑為。4） 軸承端蓋的總寬度為20mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑油的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離故5） 齒輪距箱體內比的距離為a=16mm，大錐齒輪與大斜齒輪的距離為c=20mm，在確定滾動軸承的位置時應距箱體內壁一段距離s=8mm。；同樣半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵長度取40mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為m5。 求軸上的載荷 根據(jù)軸的結構圖做出軸的計算簡圖，在確定支點時查得30307型的支點距離a=17mm。做出彎矩和扭矩圖（見圖六）?？倧澗? 精確校核軸的疲勞強度（1）判斷危險截面 設計計算及說明結果 由彎矩和扭矩圖可以看出齒輪中點處的應力最大，從應力集中對軸的影響來看，齒輪兩端處過盈配合引起的應力集中最為嚴重，且影響程度相當。中點處雖然應力最大，但應力集中不大，而且這里軸的直徑比較大，故也不要校核。（2）截面右側校核 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面右側彎矩 截面上的扭矩= 截面上的彎曲應力 截面上的扭轉切應力= 軸的材料為45鋼，調質處理。 截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)及按《機械設計（第八版）》附表32查取。軸按磨削加工，由《機械設計（第八版）》附圖34得表面質量系數(shù)為設計計算及說明結果軸未經表面強化處理，即，則綜合系數(shù)為又取碳鋼的特性系數(shù)為（3）截面左側 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面右側彎矩 截面上的扭矩= 截面上的彎曲應力截面上的扭轉切應力 設計計算及說明結果過盈配合處取 則故有效應力集中系數(shù)為又取碳鋼的特性系數(shù)為計算安全系數(shù)值 故可知安全。= 求作用在齒輪上的力上已經算出 已知小斜齒輪的分度圓直徑為 已知圓錐直齒輪的平均分度圓直徑選取軸的材料為40Cr（調質），根據(jù)《機械設計（第八版）》表153，取，得，中間軸最小直徑顯然是安裝滾動軸承的直徑和因軸承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，由《機械設計課程設計》，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30307,35*8*，其尺寸為7，=35。這對軸承均采用套筒進行軸向定位，由《機械設計課程設計》，因此取套筒直徑42mm。3）已知圓柱直齒輪齒寬70mm，為了使套筒端面可靠地壓緊端面，此軸段應略短于輪轂長，故取66mm。（3）軸上的周向定位 =35mm=35mm=40mm=40mm=46mm=48mm66mm 圓錐齒輪的周向定位采用平鍵連接，按由《機械設計（第八版）》表61查得平鍵截面=12mm*8mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為36mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；圓柱齒輪的周向定位采用平鍵連接，按由《機械設計（第八版）》表61查得平鍵截面，=12mm*8mm鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為50mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為k6。所以軸承跨距分別為L1=，L2=76mm。由圖八可知斜齒輪支點處的截面為危險截面，算出其彎矩和扭矩值如下：載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩M十、軸承的校核輸入軸滾動軸承計算 初步選擇的滾動軸承為0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30306，其尺寸為mm，軸向力 ，=則 =+=則 ，則 =N 設計計算及說明h顧故合格。軸向力 N，N則 內部==則 則 當量動載荷 故合格。軸向力N ，e= ，Y=，X=N=270N則 = =*+*270=則故合格。則鍵聯(lián)接的強度為：=9MPa=110MPa 故單鍵即可。則鍵聯(lián)接的強度為： ==110MPa 故合格。則鍵聯(lián)接的強度為： =14MPa=110MPa 故合格。則鍵聯(lián)接的強度為： ==110MPa 故合格則鍵聯(lián)接的強度為 =97MPa≤110MPa 故合格。則鍵聯(lián)接的強度為： ==110MPa 故合格。，須用轉速6300r/min,軸孔范圍2035mm半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為60mm，Z型軸孔。十三、潤滑與密封齒輪采用浸油潤滑，由《機械設計》表1011和表1012查得選用100號中負荷工業(yè)閉式齒輪油（GB59031995）。由于大圓錐齒輪，可以利用齒輪飛濺的油潤滑軸承，并通過油槽潤滑其他軸上的軸承，且有散熱作用，效果較好，當然也可用油脂潤滑。十四、減速器附件的選擇由《機械設計課程設計》選定通氣帽為；油標為壓配式圓形的油標A20JB/T十五、設計小結 這次關于帶式運輸機上的兩級圓錐圓柱齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。 這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想、訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用