【正文】 內(nèi)容包括：與發(fā)包人、設(shè)計院、監(jiān)理單位、交通、市政管線環(huán)衛(wèi)消防、城管等管理部門、周邊社區(qū)主管部門和施工單位的協(xié)調(diào)配合。節(jié)點工期要求：2022 年 12 月 31 日前完成土路床工程。 主要施工順序整體工程的先后施工順序：施工準(zhǔn)備—爆破施工—土石方平衡—強(qiáng)夯施工—路基處理—水泥穩(wěn)定碎石基層施工—路緣石及道路附屬設(shè)施施工—粗粒式瀝青混凝施工—中粒式瀝青混凝施工—細(xì)粒式瀝青混凝土面層施工—綠化施工—清理現(xiàn)場—竣工驗收。節(jié)點工期具體施工計劃如下：第一段龍山路（鶴山路龍山西路）全長 米。2022 年 9 月 25 日～2022 年 10 月 9 日完成爆破工程。2022 年 10 月 3 日～2022 年 10 月 12 日完成回填深度大于 3 米的強(qiáng)夯工程。2022 年 10 月 15 日～2022 年 12 月 15 日預(yù)留管網(wǎng)施工工程。第二段龍山西路（鶴山路輔一路）南段全長 米。2022 年 9 月 26 日～2022 年 10 月 13 日完成爆破工程。2022 年 10 月 2 日～2022 年 10 月 25 日完成回填深度大于 3 米的強(qiáng)夯工程。2022 年 10 月 10 日～2022 年 12 月 10 日預(yù)留管網(wǎng)施工工程。第三段龍山西路（鶴山路輔一路）北段全長 米。2022 年 9 月 28 日～2022 年 9 月 30 日完成爆破工程。2022 年 10 月 3 日～2022 年 10 月 31 日完成回填深度大于 3 米的強(qiáng)夯工程。2022 年 10 月 10 日～2022 年 12 月 15 日預(yù)留管網(wǎng)施工工程。第四段龍山東路（鶴山路龍山西路）全長 米。2022 年 9 月 25 日～2022 年 10 月 20 日完成爆破工程。2022 年 10 月 3 日～2022 年 10 月 28 日完成回填深度大于 3 米的強(qiáng)夯工程。2022 年 10 月 10 日～2022 年 12 月 15 日預(yù)留管網(wǎng)施工工程。第五段旺山路（龍山西路輔一路）全長 米。2022 年 9 月 25 日～2022 年 10 月 31 日完成爆破工程。2022 年 10 月 3 日～2022 年 10 月 10 日完成回填深度大于 3 米的強(qiáng)夯工程。2022 年 10 月 10 日～2022 年 12 月 15 日預(yù)留管網(wǎng)施工工程。根據(jù)工期計劃安排，其中爆破及強(qiáng)夯施工工期按照各專項施工方案進(jìn)行施工，編制本工程的施工進(jìn)度計劃橫道圖，詳見附圖《施工進(jìn)度計劃橫道圖》 。目前該工程現(xiàn)場地形復(fù)雜，高低起伏，回填土工程27量大，防止土壤受凍，所以冬季施工對土方工程會造成一定的影響。交叉作業(yè)因素整個作業(yè)場區(qū)，有多個專業(yè)工程同時施工；尤其是爆破、強(qiáng)夯和回填同期施工，工程量大，相互影響；以上因素使得場區(qū)各項施工互相影響。風(fēng)險因素本工程安全風(fēng)險在石方爆破、強(qiáng)夯，施工用電傷害，機(jī)械傷害等。 進(jìn)度計劃控制的重點與主要手段進(jìn)度計劃控制的重點（1）施工前期，協(xié)調(diào)各種地下專業(yè)管線、管道工程的設(shè)計、道路工程的設(shè)計、公園的設(shè)計以及施工隊伍進(jìn)場時間，保證勞動力、機(jī)械數(shù)量和材料供應(yīng)是重點。（2）施工中期，作業(yè)面的有效展開，各項工程流水作業(yè)、有序展開是重點。（3）施工后期，進(jìn)度計劃控制的重點在于作業(yè)面允許條件下協(xié)調(diào)專業(yè)工程與自主施工項目的施工進(jìn)度。(2）施工時分標(biāo)段施工，開展競賽施工是促進(jìn)施工進(jìn)度的有效方法。(4）本工程的突出特點是勞動力需求量較大，且勞動力需求高峰期主要在節(jié)日、秋收，所以保證生產(chǎn)要素的配置和合理調(diào)配是進(jìn)度計劃控制的主要方向。(6）合同及工期獎罰制度是進(jìn)度計劃控制的依據(jù)，資金控制是進(jìn)度計劃控制的有力保障。(8）施工進(jìn)度控制的責(zé)任分解是進(jìn)度計劃控制的有效方法。（2）強(qiáng)化項目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，把做好工序銜接和抓好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心。（4）實行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，明確“責(zé)、權(quán)、利” ，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造力。組織保證（1）縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。（2）搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行 IS09002 標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。（4）開展勞動競賽，掀起施工高潮。當(dāng)工程進(jìn)度受到客觀因素影響時，應(yīng)加強(qiáng)計劃的跟蹤修訂工作，隨著計劃的修訂，保證資源的供應(yīng)，以確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。在施工中針對各施工階段的重點和有關(guān)條件，制定詳細(xì)的施工方案，安排好施工順序，實現(xiàn)流水作業(yè)，做到連續(xù)均衡施工。（2）搞好開工前教育，抓好職工培訓(xùn)，制定周密的人員、物資、設(shè)備調(diào)動計劃。（4）加強(qiáng)施工作業(yè)面管理，每道工序必須為下道工序及時、保質(zhì)的完成提供的工作量，強(qiáng)調(diào)計劃的嚴(yán)肅性，確保各道工序按期完成，為實現(xiàn)總進(jìn)度計劃打下堅實基礎(chǔ)。做到日計劃落實，周計劃找齊，旬計劃有余，月計劃超標(biāo)。（2）加快資源調(diào)配，項目經(jīng)理部施工人員已到崗，機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場，臨時設(shè)施正在搭建。根據(jù)材料計劃提前定貨，確保及時到貨。（4）在施工中合理安排人、機(jī)、料，確保施工的順利進(jìn)行。（2）在施工中，確定合理的施工工序，組織好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作業(yè)面，加快施工進(jìn)度，縮短有效工期，并落實“三檢制”和崗位質(zhì)量責(zé)任制，保證工序質(zhì)量的一次成活，杜絕返工。（4）嚴(yán)格執(zhí)行工地會議制度。每周由項目經(jīng)理部組織召開周例會，落實每周的計劃完成情況及下達(dá)第二周的工作計劃，重大問題及時報單位領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)。運用計算機(jī)進(jìn)行管理，實行工期動態(tài)管理（1）編制切實可行的進(jìn)度計劃。同時根據(jù)施工完成情況，及時對網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行修正，采取有效措施調(diào)整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月” ，動態(tài)管理各項工程，確保網(wǎng)絡(luò)計劃的實現(xiàn)。（3）做好冬季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測結(jié)果，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，最低限度減小天氣變化對工期的影響。（5）實施里程碑管理，對發(fā)包人的工期里程碑要求進(jìn)行重點管理，確保按要求完成。（7）搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標(biāo)，科學(xué)合理安排施工工序。采取特殊措施，盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的縮短各施工工序的循環(huán)時間來提高施工進(jìn)度?？茖W(xué)組織施工，按總體計劃要求分階段制定目標(biāo)組織實施。（10）加強(qiáng)圖紙會審及變更洽商的管理工作，與業(yè)主單位、管理單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作，及時辦理各項手續(xù)，將不可預(yù)見因素的影響壓到最低限度。（12）重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格自檢，做到驗收一次通過，加快施工進(jìn)度。確保關(guān)鍵工序工期制定土石方調(diào)配、爆破、強(qiáng)夯等施工進(jìn)度控制措施，加大人、材、物及施工設(shè)備的投入，確保關(guān)鍵工序工期，以關(guān)鍵工序工期保證整個工程工期。特殊情況下的趕工措施（1）成立以本單位領(lǐng)導(dǎo)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)特殊情況下施工部署。（3）施工前、中、后期均存在趕工的情況，針對各階段施工情況加以分析，從人、機(jī)、料等生產(chǎn)因素方面加以分解，確保生產(chǎn)要素配置齊全、充足、有效，是制定特殊情況下的趕工措施的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素。（5）根據(jù)項目部統(tǒng)計的人、料、機(jī)生產(chǎn)要素表，在各作業(yè)區(qū)、作業(yè)隊間合理調(diào)配生產(chǎn)要素。（2）根據(jù)不同階段對工種人員的不同要求，進(jìn)行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路控制點的要求和進(jìn)度計劃分項目標(biāo)的要求，同時優(yōu)化勞動力配置（包括工人技術(shù)等級、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面） 。（4）根據(jù)工程內(nèi)容、工期計劃及施工組織安排，確定各施工階段的勞動力需求量，再根據(jù)各階段的勞動力需求量，合理組織勞動力的進(jìn)場。（5）根據(jù)工程項目需要，選用專業(yè)技術(shù)素質(zhì)等級高，具有豐富經(jīng)驗，適合本工程特點的施工勞務(wù)作業(yè)班組。（7）為確保工期完成，我公司將按工種需求配備各專業(yè)施工隊伍，加強(qiáng)其進(jìn)度的競爭性，獎優(yōu)罰劣，互相激勵促進(jìn)。（8）做到實名制管理，及時支付勞務(wù)費及民工工資。根據(jù)我公司經(jīng)驗，斗容量為 1000m3(實方)，每臺挖掘機(jī)每天工作時間按 10 小時計算，則每臺挖掘機(jī)每天產(chǎn)量為 1000/8*10=1250m3；本工程總挖方量約為 1022538m3，節(jié)點工期為 103 日歷天，其中包括爆破、強(qiáng)夯等施工占用 30%左右時間，約為 30 天，則每天需完成挖方量約：1022538/30=34085m 3。（2）自卸汽車的配備在本工程中將選用 15t 自卸汽車進(jìn)行土石方運輸，根據(jù)我公司經(jīng)驗，每臺挖掘需配用 5 輛 15t 自卸汽車(1 公里運距內(nèi)運輸)，共需配備 405=200 輛自卸汽車。（3）爆破機(jī)械的選用根據(jù)本工程特點及圖紙需爆破方量，選用空壓機(jī) 30 臺、履帶式潛孔鉆機(jī) 30 臺以及鑿巖機(jī) 10 臺。（4）強(qiáng)夯機(jī)械的選用根據(jù)本工程回填材料的情況、施工區(qū)域的劃分、考慮到夯機(jī)性能，決定配備 15 臺強(qiáng)夯設(shè)備。 臺 42 清表、土方平衡2 推土機(jī) T180 臺 10清表、土石方平整及路床修整3 裝載機(jī) 柳工 50 臺 40清表、土石方平整及路床修整4 渣土車自卸式斯太爾 815輛 200清表、土石方平整及路床修整5 強(qiáng)夯機(jī) 3000KN 臺 18 3 米以下回填施工6 潛孔鉆機(jī) 臺 30 石方鉆孔 帶發(fā)電機(jī)7 空壓機(jī) 10m179。（2）項目工程部配備 1 名專業(yè)的機(jī)械負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)現(xiàn)場所有的施工機(jī)械進(jìn)出場以及日常管理工作，確保施工機(jī)械在正常使用時運行良好。（4）在施工機(jī)械駕駛員及操作人員班前、班后必須對所使用的機(jī)械進(jìn)行檢查是否斷電，及時排除隱患，確保施工機(jī)械在正常使用時運行良好。35（6）項目部設(shè)置專業(yè)電工，對現(xiàn)場的施工機(jī)械用電進(jìn)行分箱分閘管理，確保一機(jī)一閘。保證料源充足。同時嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因材料不合格而影響工期。有關(guān)主要原材和構(gòu)件選用具有一定生產(chǎn)能力，能夠滿足工程質(zhì)量和供料需求的廠家。 環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，確保本工程的工期。本著外因?qū)?nèi)因有積極推動作用原則，做好交通導(dǎo)改工作，確保社會車輛的順利通過，同時能加快本段的施工步伐。 資金保證公司把此項工程列為公司重點工程，對資金設(shè)備、勞動力優(yōu)先安排。每月分析資金使用情況，為以后資金使用積累經(jīng)驗，保證合理使用。365 施工總平面布置 施工現(xiàn)場總平面布置 施工現(xiàn)場總體平面布置及說明根據(jù)現(xiàn)場實際勘查與本工程施工特點和各種影響因素，以方便、合理、經(jīng)濟(jì)、施工總體要求和適合施工需要為原則，進(jìn)行施工區(qū)域劃分和施工現(xiàn)場總體布置。 施工總平面布置圖在設(shè)計圖紙龍山東路東側(cè)道路占地紅線以外選擇地勢較高且平坦位置搭設(shè)臨建，在龍山東路道路樁號 K0+300 東側(cè)搭設(shè)藍(lán)色新區(qū)項目指揮部 1，負(fù)責(zé)藍(lán)色新區(qū)項目總體指揮部署工作。詳見附圖《施工現(xiàn)場總平面圖》 。施工區(qū)四周均設(shè)置施工圍擋，將施工區(qū)與外界分離，并按施工部署要求設(shè)置施工道路出入口。 辦公生活區(qū)布置擬在新建道路龍山東路東側(cè)道路占地紅線以外選擇地勢較高且平坦位置搭設(shè)臨建，在龍山東路道路樁號 K0+300 東側(cè)搭設(shè)藍(lán)色新區(qū)項目指揮部 1，負(fù)責(zé)藍(lán)色新區(qū)項目總體指揮部署工作。臨時占地見表《臨時用地表》 。龍山東路兩側(cè)無建筑物，且在龍山東路東側(cè)有一現(xiàn)況道路，施工時可利用此道路作為臨時便道。 臨時用電 臨建臨時用電本工程臨建施工過程中各設(shè)置一臺 120KW 柴油發(fā)電機(jī)，供現(xiàn)場施工用電，待臨建搭設(shè)完畢后，臨時變壓器安裝完畢后將柴油發(fā)電機(jī)拆除，然后供現(xiàn)場施工所用。為確保施工期間停電能正常施工，現(xiàn)場配一臺 120KW 柴油發(fā)電機(jī)作為臨時的應(yīng)急電源，發(fā)電機(jī)房與配電房設(shè)在一起。 整個現(xiàn)場布置三臺不小于 變壓器。如檢測標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，只做消防和環(huán)境保護(hù)降塵用水，安裝 DN100 消防管線，并在現(xiàn)場備用兩臺灑水車，生活飲用水問題與業(yè)主溝通，從指揮部附近給水管線引入指揮部生活區(qū)。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，現(xiàn)場水存在對鋼筋和混凝土存在弱腐蝕性，施工用水考慮用水車來滿足。測量人員均持證上崗，且有較豐富的施工經(jīng)驗。所使用測量儀器均須經(jīng)過專業(yè)檢測部門檢定，且在有效期內(nèi)，檢測合格證的復(fù)印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場自存一份，使用的儀器設(shè)立計量臺賬。在施工的道路上無控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測量。 平面控制網(wǎng)依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》中測量精度要求，建立藍(lán)色新區(qū)區(qū)內(nèi)平面控制網(wǎng)，目的主要是加密各高級導(dǎo)線點，以滿足施工測量的平面控制的需要。2”，測距精度：棱鏡177。（4mm+3ppmD） 。在道路起點沿道路方向左側(cè)或右側(cè)紅線外利用全站儀布設(shè)一條閉合導(dǎo)線，作為以后施工的首級控制點。（即：導(dǎo)線邊長≤300m，方位角閉合差為177?？刂泣c的選擇考慮便于長期保存，既要滿足精度要求、分布均勻方便施工，還n39要考慮加密控制點的布設(shè)，對于重點平面控制點及高程控制點采用澆注混凝土墩進(jìn)行加固保護(hù)（混凝土墩深 ，長和寬各 ） ，并檢查控制點的變化情況，如有異常及時予以調(diào)整或平差。加密點布設(shè)成閉合導(dǎo)線和復(fù)核導(dǎo)線，并且加密點要隨時與首級控制點進(jìn)行校核。 高程控制網(wǎng)高程控制與平面控制同步進(jìn)行，待復(fù)測測繪院提供的高程控制點經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按四等水準(zhǔn)技術(shù)要求將高程傳至各個平面坐標(biāo)點上。臨時水準(zhǔn)點要選在不易破壞的地方（宜圍繞各條道路且在占地線以外） ，當(dāng)施工過程中水準(zhǔn)點不得不被破壞時，及時將其引測至穩(wěn)固的地方，保證精度與原有水準(zhǔn)點等級相同。 道路控制道路高程控制采用高程控制點直接對道路高程進(jìn)行控制，如較遠(yuǎn)可適當(dāng)加密，加密水準(zhǔn)點時采用附合測量，用水準(zhǔn)儀往返觀察各一次，往返誤差不得大于177。精度合格后，作為線路高程控制點。高程控制木樁定時