綠色交通示范城市考核標(biāo)準(zhǔn)說明-閱讀頁
2024-08-03 02:56本頁面
【正文】 出行理念，建立了相應(yīng)的措施。3 在城市中心區(qū)因地制宜設(shè)立了步行街或步行區(qū)。3 建成區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)等級結(jié)構(gòu)合理，行人、非機(jī)動(dòng)車交通設(shè)施完善。3 城市快速路、主干道上有適合步行交通特點(diǎn)的布局合理、方便、安全、整潔美觀的行人過街設(shè)施。3 無非法占用人行道行為，確保人行道的正常使用。3 ，主次干道密度大于4公里/平方公里，人均道路面積大于10平方米。3 建成區(qū)內(nèi)支路密度大，連通性好，路面鋪裝整潔美觀，滿足交通要求。3 道路狀況良好，道路完好率大于95%?？己说缆芳案綄僭O(shè)施的使用維護(hù)狀況，路面有無破損，道路排水是否通暢。考核渠化設(shè)計(jì)是否與交通量的大小、流向相匹配，是否符合交叉口人流、自行車流和機(jī)動(dòng)車流的特征。考核專用道網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置是否合理、標(biāo)志是否清晰、管理是否嚴(yán)格?？己酥鞔胃傻郎蠙C(jī)動(dòng)車的平均行程車速，平均行程車速是指車輛通過道路的長度與時(shí)間之比（包括停車、延誤時(shí)間）?？己藱C(jī)動(dòng)車通過主要交叉口時(shí)，需要等待的信號周期數(shù)。交通換乘樞紐是指有多條交通線路相交的場站，以及自行車、機(jī)動(dòng)車與公共交通換乘的樞紐點(diǎn)。4 綜合樞紐設(shè)計(jì)科學(xué)、交通組織有序、便捷，方便各種交通方式換乘。4 大、中型公共交通樞紐站，設(shè)有非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車停放場所及相應(yīng)設(shè)施，鼓勵(lì)非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車使用者換乘公共交通。（3）停車設(shè)施4 百輛汽車停車泊位數(shù)大于35泊位，新建城市各類建筑均按標(biāo)準(zhǔn)配建停車泊位。4 停車設(shè)施利用情況良好，無配建停車設(shè)施挪作它用?？己烁黝愅＼囋O(shè)施的使用狀況，是否改變了使用性質(zhì)，以及路面停車的管理和秩序。考核居住區(qū)的停車泊位數(shù)量，以及停車對居住區(qū)環(huán)境的影響?？己寺吠馔＼囋O(shè)施分布、規(guī)模、服務(wù)范圍?？己寺穬?nèi)停車泊位設(shè)置是否合理，標(biāo)志是否清晰易懂，管理是否規(guī)范。考核道路標(biāo)線是否齊全、規(guī)范、符合國標(biāo)要求，標(biāo)志設(shè)置是否合理、位置是否適當(dāng)、有無遮擋?？己私徊婵谑欠癜凑找?guī)定，設(shè)置了交通信號燈和行人信號燈，信號相位和配時(shí)是否考慮了交通流特點(diǎn)?？己朔指粼O(shè)施的色彩、形式是否與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)?？己司幼^(qū)內(nèi)的交通限速設(shè)施，保障居住區(qū)內(nèi)的交通安全和交通安寧。考核交通信息綜合服務(wù)的內(nèi)容、發(fā)布方式，公眾是否方便使用。考核交通管理措施，周邊道路上的行人過街標(biāo)線、標(biāo)志和設(shè)施?？己说缆吩O(shè)施建設(shè)是否破壞了城市的歷史風(fēng)貌以及歷史保護(hù)街區(qū)，道路的空間尺度是否與周邊建筑、景觀相協(xié)調(diào)?？己说缆窂V場的環(huán)境是否與功能定位、周邊建筑、色彩相協(xié)調(diào)。綠化率指道路紅線內(nèi)綠化帶的寬度與道路紅線寬度之比?？己顺鞘薪煌ńㄔO(shè)與生態(tài)建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。同59條。主干道亮燈率大于99%?？己酥鞲傻郎险Ｊ褂玫穆窡襞c路燈總量之比?？己朔菣C(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的停放秩序，停放區(qū)域邊界清楚，停放整齊。6 有控制交通噪聲污染的措施，主要道路和交叉口的交通噪聲不超過70分貝。6 公交車的排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合城市達(dá)標(biāo)排放的統(tǒng)一規(guī)定。6 建成區(qū)內(nèi)施工和貨運(yùn)車輛運(yùn)行管理到位，沒有沿途泄漏、遺撒現(xiàn)象。9 / 9
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