變頻技術培訓資料-閱讀頁
2025-07-28 21:59本頁面
【正文】 變頻地面感應器的功能及原理變頻地面感應器是一個無源的 LC 振蕩槽路，其振蕩頻率的計算公式為：fi=(i=5)，品質因數 Q 值設定在 150~200 之間，我們所用的變頻地面感應器通常有五種頻率：f1＝102kHz 177。50OHz f3＝115kHz 177。50OHzf5＝130kHz 177。 所謂可變地面點有兩種狀態(tài)，狀態(tài)為“1”時，振蕩頻率為 fi（i＝5），狀態(tài)為“0”時，停振。當信號檢測回路中無電流時，變頻地面感應器中開關電路是斷開的，此時變頻地面感應器 LC 振蕩槽路正常工作，振蕩在 fi 頻率上，當信號檢測回路中有電流時，變頻地面感應器中的開關電路是閉合的，此時變頻地面感應器LC振蕩槽路停止工作。其原理如圖13所示。4. 變頻防侵正線裝置系統(tǒng)構成變頻防侵正線裝置系統(tǒng)由變頻識別裝置、變頻機車感應器、變頻地面感應器、信號檢測裝置等部分組成，系統(tǒng)組成示意圖如圖14所示。接收變頻機感器接收線圈發(fā)出的信號進行放大、鑒頻、分析處理。變頻識別裝置原理結構如圖15所示。變頻地面感應器主要由 LC 振蕩槽路構成，按功能和諧振頻率不同，有102kHz、108kHz、115kHz、122kHz、130kHz可控和不可控兩種。系統(tǒng)結構圖如圖16所示。（預留一定的安全距離）通常采用130kHz的頻 率，調車機遇到該變頻地面感應器，監(jiān)控裝置控制放風閥立即排風實施緊急制動。當調車機向牽出線牽出作業(yè)時，遇到該變頻地面感應器立即啟動本牽出線的監(jiān)控程序，按監(jiān)控程序控制牽出作業(yè)。 乘務員輸入牽引噸數、牽引輛數的情況下，按噸數、輛數進行控制 乘務員沒有輸入牽引噸數、牽引輛數的情況下，按牽引最大噸數和輛數控制。 在牽出線總長度中預留安全距離。 更換監(jiān)控程序芯片 監(jiān)控程序 D727C256 文件名： 地面數據 D827C1001 文件名： D2 芯片 GAL20V8B 文件名： 防侵正線防擠岔的控制模式為防止調車作業(yè)過程中調車機侵入正線發(fā)生事故，在防護道岔的調車信號機前方敷設可控變頻地面感應器，130KHz頻率（變頻地面感應器到調車信號機距離根據現場實際情況確定）變頻地面感應器通過信號檢測裝置與調車信號機相聯。調車機遇到該頻率地面感 應器立即排風，實施緊急制動，起到防止調車機侵入正線或擠岔
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1