礦井提升機(jī)plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-正文-閱讀頁
2025-07-22 15:50本頁面
【正文】 的壓阻效應(yīng)將液體靜壓轉(zhuǎn)換為電阻信號(hào)，經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正，將液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成電流信號(hào)傳輸?shù)街骺豍LC。電源模塊選擇PS3072A；處理器模塊選擇S7－314；數(shù)字量輸入模塊選擇SM321，16點(diǎn)輸入；數(shù)字量輸出模塊選擇SM322，16點(diǎn)輸出； 模擬量輸入模塊選擇SM331，完成A/D信號(hào)轉(zhuǎn)換。由報(bào)警蜂鳴器、指示燈、控制繼電器及相關(guān)控制元件等組成，方便操作人員掌握工作狀況。同時(shí)將盤形閘動(dòng)作、液壓泵站啟停、聲光報(bào)警等信號(hào)接入PLC控制器。硬件措施①對(duì)供電系統(tǒng)選用西門子專用電源模塊，同時(shí)采用濾波網(wǎng)絡(luò)，抑制高頻干擾信號(hào)。軟件措施①在主程序中設(shè)置故障檢測程序，定期檢測掉電、欠壓、干擾等外部環(huán)境，以便及時(shí)處理。③使用循環(huán)采樣的方式，將采集到的信號(hào)進(jìn)行滑動(dòng)平均濾波，防止瞬時(shí)干擾影響。為了方便數(shù)據(jù)傳輸，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，采用西門子Wincc V6． 0組態(tài)軟件完成控制面板設(shè)計(jì)。為保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，設(shè)計(jì)了故障監(jiān)控顯示界面，發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控界面指示燈顏色由綠變紅，在上位機(jī)界面進(jìn)行報(bào)警提示的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警裝置的動(dòng)作。礦山行業(yè)是我國的傳統(tǒng)行業(yè)，目前有很多的提升機(jī)控制系統(tǒng)仍采用發(fā)電機(jī)直流電機(jī)調(diào)速、接觸器繼電器邏輯控制、由傳統(tǒng)老舊的模擬深度指示器提升容器位置等落后技術(shù)的提升系統(tǒng)，這種落后的控制系統(tǒng)已經(jīng)不再適合當(dāng)前礦山企業(yè)的發(fā)展要求，因此，本文在分析和比較當(dāng)前礦井提升機(jī)控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀和國內(nèi)外提升控制技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)提升機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。本文采用理論聯(lián)系實(shí)際出發(fā)，對(duì)提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)中液壓站和盤式制動(dòng)器做了簡單介紹，根據(jù)提升機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，相關(guān)計(jì)算，總結(jié)了對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)性能的要求有響應(yīng)時(shí)間、同步性、制動(dòng)平穩(wěn)、跟隨性和制動(dòng)力平衡，以及影響制動(dòng)性能的因素有彈簧蓄能器彈簧剛度、空氣含量、液壓管路、電磁換向閥閥口通流截面積和固有頻率、緊急制動(dòng)油壓值。 參考文獻(xiàn)[1]余洪偉,楊錦濤,周建,王晨. 礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠性分析[J]. 煤礦機(jī)械,2015,07:140142.[2]王春亮. 礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2015,09:164+180.[3]梁修權(quán),郭廣生,李云鵬. 基于PLC的提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)計(jì)[J]. 可編程控制器與工廠自動(dòng)化,2014,07:114116.[4]張國虎. 礦井提升機(jī)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展[J]. 科技傳播,2014,18:77+81.[5]楊帥,李彬,陰妍,鮑久圣. 制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷研究現(xiàn)狀[J]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與研究,2014,05:14.[6]劉李昌. 礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)可靠性研究[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012,05:46.[7]劉剛,翟結(jié)林,黃威. 提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見問題的探討[J]. 工業(yè)設(shè)計(jì),2011,08:221.[8]李生軍. 礦井提升機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)可靠性分析與探討[J]. 中國礦山工程,2013,04:5558.[9]覃菊梅. 礦井提升機(jī)安全技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 民營科技,2016,01:248+39.[10]Jingzhao Li~1,Huaping Zhou~(1,2) of Computer Science and Engineering,Anhui University of Science and Technology,Huainan 232001,China of Mechanical Electronic and Information Engineering,China University of Mining and Technology,Beijing 100083,China. Study of Hoist Braking System Performance Testing Based on Dynamic Equation[A]. Northeastern University, China、IEEE Industrial Electronics(IE) Chapter, Singapore、China University of Mining and Technology, of 2010 Chinese Control and Decision Conference[C].Northeastern University, China、IEEE Industrial Electronics(IE) Chapter, Singapore、China University of Mining and Technology, China:,2010:4.[11]Wang Zhengyou1 Fang Qin2 Sa Zhanyou3 (1 Jiangxi University Nanchang 330013, China) (2 Jiangxi University Nanchang 330013, China) (3 Qingdao Technological University, Qingdao 266520, China). Online Fault Diagnosis and Prediction of Hoist Braking System[A]. 39。本文可以說是大家共同努力的結(jié)晶和心血的凝聚，筆者只是該項(xiàng)成果的一個(gè)載體而已。 首先要感謝的是我的導(dǎo)師。同時(shí)，在學(xué)術(shù)研究之外，老師亦十分關(guān)心自己學(xué)生的思想和生活情況，他循循善誘的教導(dǎo)以及和藹可親的笑容通常使我體驗(yàn)到豁然開朗的感覺。在此，“感謝”真的顯得是那樣的力不從心。分別在即，向他們道聲“感謝!” 各位評(píng)閱老師在百忙之中抽出寶貴時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行詳細(xì)指導(dǎo)和評(píng)閱，筆者實(shí)在感激不盡。對(duì)他們的感激和愛將是我一生前進(jìn)的動(dòng)力，謝謝你們!16
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