【正文】 路基土石方壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路堤填筑深度 H： ≤ 80cm 96% 以下 94% 地基填前壓實(shí)要求： ≥93% 、排水工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 溝槽底高程： 177。10mm 中心線允許偏差： 177。20mm。% 、側(cè)平石及鎖邊石工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫 寬： 177。10mm 施工測(cè)量 進(jìn)場(chǎng)后馬上組織專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員組成工地測(cè)量組，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)對(duì)施工有影響和需拆除的障礙物的準(zhǔn)確位置，按設(shè)計(jì)要求或指定范圍 在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類(lèi)、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標(biāo)記，作好原始記錄。 、技術(shù)措施 、施工前，對(duì)所使用的水準(zhǔn)儀、全站儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。 、對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。 、對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每半個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 路基工程 施工工藝程序如下框圖： 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，挖方和填方在整個(gè)區(qū)段內(nèi)進(jìn)行合理平衡調(diào)配。 、路基工程施工工序： 施工放樣 →施工便道修筑等準(zhǔn)備工作 →清表、清淤、軟基處理 →開(kāi)挖 →裝料 →運(yùn)輸 →攤鋪整形 →碾壓 →修整邊坡 →成形。開(kāi)工前用科維 TKS202 型全站儀對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)。 、在開(kāi)工前對(duì)工程沿線用于填筑的材料以每 5000m3 以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，天然密度試驗(yàn)，并測(cè)定填料的最大干密度、最佳含水量和土的 CBR強(qiáng)度值，并將測(cè)試結(jié)果報(bào) 請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。并將結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)各種填料的填筑作業(yè)。 、 清表：先派人對(duì)全線內(nèi)的樹(shù)木砍伐干凈，然后采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾等不適材料，并運(yùn)至棄土區(qū)內(nèi)堆放。清淤前，塘中積水盡量采用向低洼處挖溝自然排放形式，剩余無(wú)法排出的積水，采用泥漿泵抽排干凈，然后將路基土填至塘邊，形成挖機(jī)工作面，用挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖與遞傳清淤，自卸車(chē)外運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。清淤完成后，經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師認(rèn)定合格后，進(jìn)行下一道工序。若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理，如開(kāi)挖換填、拋石、粉體攪拌樁等。軟基地段填筑時(shí)，分層及接茬宜做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不宜小于 2M。對(duì)于路基經(jīng)過(guò)水塘或洼地時(shí)，先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質(zhì)物后，進(jìn)行基底處理后方可進(jìn)行路堤填筑。按圖紙指定的邊坡坡率進(jìn)行分層開(kāi)挖，不得超挖，防止損壞邊坡，影響美觀。 、路基挖方全部采用機(jī)械開(kāi)挖，推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合作業(yè)，土方開(kāi)挖嚴(yán)禁用爆破法施工，對(duì)于開(kāi)挖石方，可采用小型及松動(dòng)爆破，并采用安全防范措 施，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)防出現(xiàn)安全事故。 、挖方路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或透水性材料或采取其它措施進(jìn)行軟基處理，零填挖頂面及開(kāi)挖的土方路塹以下 30cm范圍內(nèi)應(yīng)翻松后分層整形、壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于 96%。 、深挖路塹：開(kāi)挖應(yīng)分層開(kāi)挖并與防護(hù)工程配合進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)開(kāi)挖好坡頂?shù)慕厮疁匣驍r水埂，以免雨水沖刷造成滑坡。路基施工中和成型后，隨時(shí)做好排水溝，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。 、路基填方 其施工工藝流程圖 如下頁(yè) 所示： 施工要點(diǎn)： 、填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必須剔除干凈。必須保證全幅填筑，填土寬度兩側(cè)各超出當(dāng)層路基設(shè)計(jì)寬度 30cm，碾壓合格后，再用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡切削至設(shè)計(jì)坡度，以保證邊坡的穩(wěn)定密實(shí)。路基填土質(zhì)量必須用 CBR≥8和塑性指數(shù)Ip≤26，填料最大粒徑 ≤10cm 嚴(yán)格控制，不合格者，一律不用于路基填土。 、在施工中出現(xiàn)的軟基，采用換填。 、填土應(yīng)由低處開(kāi)始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)必須分段填筑 ，透水性差的土盡量放在透水性強(qiáng)的土的下層。 、路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于 10mm，路床壓實(shí)度，中線高程平整度、寬度，以及橫坡都必須嚴(yán)格控制在質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 不合格 合格 不合格 合格 隨時(shí)檢查含 水 量 平地機(jī)整平 12t15t 壓路機(jī)靜壓一遍后，振動(dòng)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度 隨時(shí)檢查含 水 量 鋪筑下一層（段）填土 分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 取土場(chǎng)，推土機(jī)清場(chǎng)推土 自卸車(chē)或裝載機(jī)運(yùn)土至填前壓實(shí)后的路基內(nèi) 路基清場(chǎng) 施工放樣 填前壓實(shí) 壓實(shí)度檢 查 推土機(jī)推平 翻松、打碎、晾曬 循環(huán)各工序 不合格 、當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1:10 時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在 1:10～ 1:5 時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于 1:5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 1m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑，但砂性土上則可不挖臺(tái)階，只需將原地表翻松。路基填筑之前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測(cè)試，以保證施工時(shí)對(duì)壓實(shí)度的控制。填筑時(shí)先對(duì)已填路基進(jìn)行碾壓，雨后應(yīng)將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。如果基底坡面超 過(guò) 1: 時(shí)，則應(yīng)采取護(hù)腳措施，對(duì)外坡腳進(jìn)行特殊處理。路堤浸水部分應(yīng)采用水穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。 、壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。我司將引進(jìn)振動(dòng)壓路機(jī) (詳見(jiàn)主要機(jī)具表 )，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓輪重疊 ～ ，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。壓實(shí)度的檢測(cè)方法采用現(xiàn)場(chǎng)灌砂法（或環(huán)刀法）取樣委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每 2020m2 檢測(cè) 8 點(diǎn)，不足 200m2 時(shí)必須檢測(cè) 2 點(diǎn)以上，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)需要增加測(cè)點(diǎn) ，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。 、路堤基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定完成后，將有關(guān)施工測(cè)試資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審核，得到指令后方可進(jìn)行下一層施工。圍堰排水后，清除下臥薄層淤泥 , 再換填 50CM 砂礫或石渣處理，壓實(shí)后回填好土至設(shè) 計(jì)路床標(biāo)高。 、路基精加工 、路基精加工是路基填筑過(guò)程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。 、首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn) 行貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。 、精加工層修筑過(guò)程中，掛線施工，根據(jù)每車(chē)土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的 CBR 值及含水量， CBR 值應(yīng)大于 8%，含水量控制在最佳含水量的 177。 、碾壓過(guò)程中，先輕壓再重壓。 、精加工完成后，按規(guī)范要求的檢 測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層的施工。橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào)為 K1+～ K1+，全橋長(zhǎng) 。本橋位于半徑 R=2200m 左偏圓曲線 上，橋梁按照平分中矢法布置；縱面位于 %的下坡上，主橋橋面橫坡為 %的雙向坡輔橋橋面橫坡為 %的單向坡。 橋臺(tái)為樁柱式臺(tái)，為保證橋臺(tái)處填土的壓實(shí)度和避免橋頭路基沉降對(duì)橋面高程的影響，先填筑橋頭路基，路基壓實(shí)度要求 ≧ 95%，填土至臺(tái)帽底面以上 50cm后，再鉆孔施工樁基。 、 施工放樣及準(zhǔn)備工作 首先修整便道，進(jìn)行場(chǎng)地平整，設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)。 埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒根據(jù)鉆孔樁直徑采用 6～ 10 毫米厚的鋼板卷制而成。護(hù)筒安裝必須準(zhǔn)確，并保證一定的入土深度，防止鉆孔過(guò)程中上部孔口處土層的塌陷。 、 泥漿池的設(shè)置和泥漿制備 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 （見(jiàn)下頁(yè)） 在鉆孔灌注樁附近設(shè)置足夠大的泥漿池，供泥漿循環(huán)時(shí)使用。 、 鉆孔待鉆機(jī)安裝就位后，使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上，外尖采取措施使之平穩(wěn)牢固。排至沉淀池內(nèi)。成孔檢查后，利用反循環(huán)鉆孔將孔內(nèi)泥漿全部換為符合灌注水下砼條件的新鮮泥漿，達(dá)到清孔目的。水下砼澆筑（導(dǎo)管法）：混凝土采用商品混凝土，澆筑采用井口澆注，導(dǎo)管在澆筑前進(jìn)行水密、泵壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)，在灌注砼開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部到孔底保證有 25厘米至 40 厘米 的空間，在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管漏斗保持充滿的砼，保證導(dǎo)管埋入砼最小埋置深度不小于 2m ,并不大于 6m，以防水沖入管內(nèi)，導(dǎo)管下端管口與砼表面的相應(yīng)位置， 始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，保證導(dǎo)管在無(wú)空氣和水進(jìn)入的狀態(tài)下填充，砼連續(xù)澆筑至頂面，并高出理論截面 50 厘米以上，以保證截面以下的砼質(zhì)量，砼澆筑過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量并記錄導(dǎo)管埋置深度和砼表面高度。施工時(shí)，統(tǒng)一指揮、密切配合，做到快速連續(xù)施工，同時(shí)備用機(jī)械、備用電源，發(fā)生故障，立即更換，杜絕斷樁事故。 、 鉆孔灌注樁的泥漿排放：在施工前在合適的位置開(kāi)挖設(shè)置一些泥漿循環(huán)池供鉆孔灌注樁泥漿循環(huán)及處理，澆注砼過(guò)程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿直接引流到泥漿池，沉淀氧化后，水排入水溝或河流，泥渣廢棄到棄土場(chǎng)。 樁基施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有：孔深未達(dá)到設(shè)計(jì)要 求；孔底沉渣過(guò)厚；塌孔；孔徑不足；砼澆筑過(guò)程中鋼筋籠上??；砼卡管；樁身砼蜂窩、孔洞、縮縫、泥等質(zhì)量問(wèn)題；各有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防控制措施如下： ① 孔深未達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ； ； ； 。 、墩臺(tái)身施工 橋墩為柱式橋墩，施工時(shí)采用定型冷軋圓鋼模，模板分成幾段制作，每段由兩個(gè)半 圓片組成，用厚 8 毫米的鋼板卷制，并在外側(cè)加強(qiáng)，安裝墩柱模板時(shí)，接頭處墊橡皮圈，并用螺栓連接。 、蓋梁施工 蓋梁的施工采用輕型門(mén)式支架和單塊面積超過(guò) 的組合鋼模 ,砼采用商品混凝土 ,商品混凝土入模采用輸送泵泵送入模。蓋 梁澆砼時(shí)因?yàn)殇摻钶^密，須加強(qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象，保證砼的外觀漂亮。 、上部結(jié)構(gòu)施工 橋梁上部構(gòu)造為跨徑 13m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。 、 鋼筋加工及綁扎：鋼筋下料加工要精確，位置要正確，保護(hù)層墊塊要標(biāo)準(zhǔn)，綁扎要牢固； 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板 梁預(yù)制施工工藝框圖 、模板支立：側(cè)模采用整體鋼模板，采用 8mm 厚鋼板在工廠制作，芯模采用 2cm 厚木模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝。安裝時(shí)要避免碰撞已綁扎成型的鋼筋骨架。 、砼的澆注：砼澆注方式選擇斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆注。 、 養(yǎng)護(hù)：在砼澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。鋼絞線束表面必須無(wú)銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有斷絲。波紋管在搬運(yùn)過(guò)程中輕抬輕放， 避免碰撞彎折。鋼絞線束下料長(zhǎng)度等于波紋管孔道凈長(zhǎng)加上兩端的工作長(zhǎng)度，另加適當(dāng)富余。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)來(lái)放出波紋管的位置控制點(diǎn) 。氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。排氣孔位置須定在波紋管最高點(diǎn)上。 、預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)制板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束張拉采用兩端同時(shí)張拉，設(shè) 計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力為 =1395Mpa。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。 ㎝。L / Eg179。103/m； l ——從張拉端至計(jì)算截面積的孔道長(zhǎng)度； μ——孔道阻力系數(shù)，對(duì)于波紋管取 ～ 、 預(yù)應(yīng)力管道注漿 經(jīng)試驗(yàn)室選定水泥漿配合比，水泥漿的強(qiáng)度不能低于空心板混凝土的強(qiáng)度。拌合好的水泥漿由拌合機(jī)倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自空心板的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥，直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在 ～ 。179。 、 封錨 切割錨圈外多余鋼絞線，優(yōu)先選用砂輪切割機(jī)。 預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝 ① 檢測(cè)支座墊石標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后才能安裝。 ③ 每塊空心板就位后，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定使全部空心板整體化。采用商品混凝土運(yùn)輸至橋面進(jìn)行澆筑，橫軌振動(dòng)器振動(dòng)。 、涵洞 本項(xiàng)目的涵洞數(shù)量有：圓管涵 2 道，箱涵 1 道。 、準(zhǔn)備工作 、 涵洞開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師提交本工程的施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能開(kāi)工。 、基坑的開(kāi)挖與處理 涵洞挖基均采用挖掘機(jī)挖基，人工配合整修；對(duì)于軟基上的涵洞應(yīng)在進(jìn)行完軟基處理后再進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工 、 基坑開(kāi)挖前，開(kāi)挖臨時(shí)排 水，設(shè)置過(guò)道交通，保護(hù)好原有水系和原有交通。 、 在未風(fēng)化的巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，先將巖面上松動(dòng)碎石、淤泥、苔鮮等清除后鑿毛洗凈巖面，若巖面是傾斜時(shí)將巖面鑿成臺(tái)階，使承重面與重力線垂直。 、 粘土層基底，地基承載力檢驗(yàn)合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間內(nèi)砌筑基礎(chǔ)。 、圓管涵 工藝流程：基礎(chǔ)放樣 →開(kāi)挖基坑 →基底檢平 →測(cè)量基底標(biāo)高 →檢測(cè)基底承載力 →鋪設(shè)砂礫墊層 →澆筑砼基座 →安裝涵管 →接縫處理 →護(hù)壁砼澆筑 →洞口砌筑 →臺(tái)背回填 →驗(yàn)收。涵管在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管壁因碰撞而出現(xiàn)裂紋。 、 C20 砼澆筑：混凝土采用商品混凝土，施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙要求，接縫位置與管節(jié)接縫一致。 、 敷設(shè)管節(jié)：管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，緊貼于基座上，按正確的軸線和坡度敷設(shè)，保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物 。 、 回填：回填材料采用批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的透水性材料。在正式涵管修筑前，因排水需要可先設(shè)置臨時(shí)涵管以利排水。 、 砼涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑。當(dāng)涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上方可澆筑頂板。用輕型門(mén)式支架和單塊面積超過(guò) 的組合鋼模板。 、 臺(tái)背填料必須在頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上方可進(jìn)行，填筑時(shí)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行