【正文】 注樁樁頭，鑿毛處理樁芯頂面的混凝土。冠梁模板采用竹編板及木模板，后背用鋼管和5050mm方木固定，防止脹模。成活后灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天。以保證結(jié)構(gòu)安全。掛網(wǎng)安裝在每步開挖后及時(shí)進(jìn)行，格柵定點(diǎn)預(yù)制，分片安裝。具體方法詳見《亦莊火車站圍護(hù)樁施工方案》本工程部分結(jié)構(gòu)下穿京津城際鐵路及京津二通道，為保證鐵路運(yùn)輸安全，考慮兩種降水方案：一般降水（坑外降水）與止水帷幕（京津城際鐵路及京津二通道兩側(cè)30m范圍內(nèi)）。車站主體結(jié)構(gòu)開挖采用機(jī)械開挖，人工清底，防止擾動(dòng)地基土。⑴ 由土方開挖順序的需要，錨索和鉆孔灌注樁構(gòu)成的圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系首先在基坑的豎向上形成，施工區(qū)段內(nèi)每層開挖完成架設(shè)錨索后才能進(jìn)行下層土方的挖掘施工；⑵ 土方開挖過程中，密切注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，切實(shí)減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形位移及土體的不均勻沉降；⑶ 采取對(duì)稱方式進(jìn)行土方開挖，即橫向由中間向兩側(cè)開挖，以免偏壓現(xiàn)象；⑷ 開挖過程中，按規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)禁掏挖；⑸ 加強(qiáng)對(duì)地下水的處理，采取開挖排水溝，集水井集中抽排的方法疏干地下殘留水；⑹ 加強(qiáng)對(duì)開挖標(biāo)高的控制，開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留300mm厚度土層由人工清底，嚴(yán)禁超挖；⑺ 施工過程中，避免土方開挖機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水井管的碰撞破壞。站后區(qū)間采用雙跨矩形閉合框架結(jié)構(gòu)和U型槽結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)施工采取“縱向分段、豎向分層”的施工方法進(jìn)行。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可破樁頭，采用空壓機(jī)配風(fēng)鎬。施工底板時(shí)，為保證結(jié)構(gòu)的整體性，樁頭鋼筋與底板鋼筋錨固焊接?；垓?yàn)收完成后立即組織清槽，并組織墊層施工，墊層混凝土厚度為100mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C15。墊層施工前必須測(cè)設(shè)墊層高程，澆注時(shí)必須仔細(xì)找平，采用平板振搗器振搗密實(shí)，最后用木抹子抹平，壓實(shí)平整，及時(shí)灑水養(yǎng)生，防止混凝土出現(xiàn)收縮裂縫。邊墻鋼筋的綁扎順序?yàn)橄冉壴R土面鋼筋，再綁扎內(nèi)側(cè)鋼筋。邊墻、柱混凝土澆筑完成后，進(jìn)行中梁、中間板、兩邊板的鋼筋綁扎。并做好梁板鋼筋骨架的交錯(cuò)穿插布置工作。按結(jié)構(gòu)要求分層分單元進(jìn)行綁扎。鋪設(shè)梁鋼筋時(shí)，設(shè)鋼筋定位架；鋪設(shè)板鋼筋時(shí)，設(shè)架立鋼筋。邊墻鋼筋綁扎順序?yàn)橄冗B接臨土面鋼筋，再連接非臨土面鋼筋。其余鋼筋采用綁扎連接。具體方法詳見《亦莊火車站鋼筋施工方案》主體結(jié)構(gòu)模板施工方法⑴ 模板安裝方法①底板與墻體間導(dǎo)墻模板安裝渡線段盾構(gòu)始發(fā)井處底板厚度為800mm，渡線段其他部位底板厚度為600mm。標(biāo)準(zhǔn)段底板厚度為800mm。② 柱、邊墻、頂板模板安裝A、側(cè)墻模板渡線段盾構(gòu)始發(fā)井處外墻厚度為800mm，渡線段其他部位外墻厚度為600mm和500mm。標(biāo)準(zhǔn)段外墻厚度為500mm。分倉(cāng)交界處設(shè)施工縫。方形斷面柱模板采用木模，柱箍采用Ф48mm鋼管，每400mm一道，最底一層距地面300mm。車站外掛設(shè)備區(qū)頂板厚度為500mm和600mm。標(biāo)準(zhǔn)段頂板厚度為500mm，標(biāo)準(zhǔn)段中板厚度為300mm。施工方法如下圖：模板拆除在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后，即可拆除邊墻側(cè)模。施工頂板時(shí)，中板底模及支架不能拆除，待中板混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，方可拆除。②從攪拌輸送車運(yùn)的砼中，分別取1/4和3/4處試樣進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，兩個(gè)試樣的坍落度值之差不得超過3cm，結(jié)構(gòu)混凝土塌落度采用12177。③砼運(yùn)送至澆注地點(diǎn)，符合澆筑時(shí)規(guī)定的坍落度，如砼拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，必須將混凝土退回?cái)嚢枵具M(jìn)行二次攪拌。⑤采用泵送砼應(yīng)符合下列規(guī)定：a、砼的供應(yīng)，必須保證輸送砼的泵能連續(xù)工作；b、輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，如管道向下傾斜，防止吸入空氣，產(chǎn)生阻塞；c、泵送前先用適量的與砼成分相同的水泥砂漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁；預(yù)計(jì)泵送間歇時(shí)間超過45min或當(dāng)砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的砼；d、在泵送過程中，受料斗內(nèi)具有足夠的砼，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。② 混凝土澆筑前，按規(guī)范要求對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、防水層、止水帶等進(jìn)行檢查修整，特別注意模板，特別是擋頭板。按規(guī)范要求控制混凝土的自由傾落高度、澆筑層厚度、間歇時(shí)間、振搗方式，以確?；炷临|(zhì)量。梁、板的澆筑順序?yàn)橄攘汉蟀澹虎?加強(qiáng)板、梁相交部位的混凝土入模及振搗控制；④ 高程通過沿車站橫斷面上設(shè)高程控制線實(shí)現(xiàn)控制。⑶ 側(cè)墻混凝土的澆筑① 混凝土澆筑前，做好清倉(cāng)處理；② 混凝土澆筑方向?yàn)榭v向由一端向施工縫擋頭板方向澆筑，豎向分層澆筑；③ 混凝土采用泵送入模的澆筑方式；④ 邊墻施工完畢，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。底板、中板、頂板砼采用濕麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)；側(cè)墻砼采用不透水、氣的保濕膜且定期灑水養(yǎng)護(hù)，用保濕膜把砼表面敞露的部分全部嚴(yán)密的覆蓋起來，保證砼在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)。②、覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，對(duì)有抗?jié)B要求的砼，不得少于14天，一般砼，不得少于7天。④、采用保濕膜養(yǎng)護(hù)的砼，其敞露的全部表面用保濕膜覆蓋嚴(yán)密，并保持保溫膜內(nèi)有凝結(jié)水。具體方法詳見《亦莊火車站混凝土施工方案》預(yù)埋鐵件采用HRB235鋼。暗挖隧道區(qū)間存在的二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源為下穿京津第二高速公路的施工。在終點(diǎn)處設(shè)龍門架，龍門架設(shè)置兩臺(tái)5t電葫蘆作為垂直運(yùn)輸工具，以滿足連續(xù)作業(yè)的要求。按斷面施工順序圖開挖挖土、做臨時(shí)支撐并噴注混凝土。根據(jù)本工程地質(zhì)情況選用水泥砂漿注漿。由于地理位置重要，為確保安全，拱部開挖后盡早封閉，盡量減少頂部土方懸空時(shí)間。鋼格柵掛網(wǎng)安裝在每步開挖后及時(shí)進(jìn)行，格柵定點(diǎn)預(yù)制，分片安裝。隧道初期支護(hù)的全斷面形成后及時(shí)在初期支護(hù)背后回填注漿，每6m一組，形成一段注漿一段。防水卷材采用熱焊方法固定在墊圈上，從而固定在初期襯砌斷面上。在綁扎二襯底板鋼筋時(shí)，在防水卷材上鋪設(shè)一層水泥砂漿保護(hù)層。焊接鋼筋時(shí)，在焊接部位用防火板遮擋防水層以防燒傷。底板混凝土澆筑完并養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后放線支立側(cè)墻及頂板模板，模板支立前預(yù)先涂刷脫模劑。拱頂和側(cè)墻模板采用定型鋼模拼裝，采用鋼梁和定型鋼拱架作支撐，間距900mm。預(yù)埋件在加工廠加工，要求埋件外露鋼板邊角整齊、尺寸準(zhǔn)確、埋設(shè)位置準(zhǔn)確牢固，與模板內(nèi)表面安裝密貼，拆模后不得出現(xiàn)埋件偏差現(xiàn)象。灌注過程中和結(jié)束前密切注意變化，防止?jié)仓粚?shí)或跑模。地下結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則；確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采取措施控制混凝土裂縫的開展。地下車站及機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段均按一級(jí)防水等級(jí)要求設(shè)計(jì)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬；附屬設(shè)施均按二級(jí)防水等級(jí)要求設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)不允許有漏水，圍護(hù)表面可有少量、偶見的濕漬。側(cè)墻和底板各為2層4mm厚砂面聚酯胎體SBS改性瀝青防水卷材。結(jié)構(gòu)頂板外防水層施工時(shí)，先對(duì)混凝土基面進(jìn)行處理，然后進(jìn)行聚氨酯涂膜施工和PE泡沫隔離層施工，最后施工細(xì)石混凝土保護(hù)層。(1)在土建施工過程中對(duì)基坑周邊環(huán)境和工程自身關(guān)鍵部位實(shí)施獨(dú)立、公正的監(jiān)測(cè)，基本掌握周邊環(huán)境、圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系和圍巖的動(dòng)態(tài)，驗(yàn)證施工方的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位提供參考依據(jù)。(3)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)分析資料可成為處理風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)和工程安全事故的重要參考依據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及巡視對(duì)象和項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)對(duì)象、項(xiàng)目及精度表序號(hào)類別監(jiān)測(cè)對(duì)象監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)精度1周邊環(huán)境基坑周邊地表地表沉降2京津城際鐵路高架橋墩柱沉降3圍護(hù)結(jié)構(gòu)自身主體及附屬結(jié)構(gòu)基坑樁頂水平位移4樁體水平位移5支撐軸力%F2基坑周邊地表道路、地面：① 地面裂縫；②地面沉陷、隆起；③ 地面、冒漿等。 監(jiān)測(cè)頻率及周期 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率及周期(1) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率本工程中。2道路及地表沉降3基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁樁頂水平位移基坑開挖期間，H≤5m，1次/7天；5mH≤10m，1次/3天；H10m，1次/2天；基坑開挖完成以后1~7天，1次/2天；7~15天，1次/3天，15~30天，1次/7天；經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)達(dá)到基本穩(wěn)定后1次/月。 (2)當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場(chǎng)地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)，當(dāng)有危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，則需進(jìn)行加密監(jiān)測(cè)。(2) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)周期1) 初始值測(cè)定：測(cè)點(diǎn)布置完成后，在降水之前，應(yīng)對(duì)所有的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行連續(xù)兩次獨(dú)立的觀測(cè)，判定合格后取其平均值作為監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的初始值。2) 停測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：本工程中，變形穩(wěn)定判斷的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ 82007相關(guān)內(nèi)容確定，即“～”。 現(xiàn)場(chǎng)安全巡視頻率及周期(1) 現(xiàn)場(chǎng)巡視頻率。2工程結(jié)構(gòu)自身對(duì)象基坑開挖期間內(nèi)按照每天一次的巡視頻率進(jìn)行巡視。(2) 現(xiàn)場(chǎng)巡視周期1)周邊環(huán)境巡視在降水前進(jìn)行首次巡視，基坑結(jié)構(gòu)施工完成，變形穩(wěn)定后停止。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：道路及地表沉降監(jiān)測(cè)、橋梁墩柱(臺(tái))沉降及差異沉降監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移監(jiān)測(cè)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁體水平位移監(jiān)測(cè)、支撐軸力監(jiān)測(cè)、錨索拉力監(jiān)測(cè)等。巡視的內(nèi)容包括： ①圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系有無裂縫、傾斜、滲水、坍塌；②支護(hù)體系施作的及時(shí)性；③ 基坑周邊堆載情況；④地層情況；⑤地下水控制情況；⑥地表積水情況等。發(fā)現(xiàn)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐周圍土體大范圍塌落、周邊地表明顯沉陷、支撐明顯扭曲變形等異常情況及時(shí)通報(bào)，并拍照存檔。(1) 首次巡視本工程道路、地面現(xiàn)場(chǎng)安全巡視主要巡視本車站基坑附近的地面。首次巡視的重點(diǎn)是調(diào)查地面有無裂縫、地面隆陷情況。(2) 日常巡視安全巡視的內(nèi)容包括：1)地面裂縫；2)地面沉陷、隆起等。巡視過程中，填寫現(xiàn)場(chǎng)安全巡視表。在施工影響前對(duì)所要巡視的橋梁做首次巡視。有裂縫的地方做好標(biāo)識(shí)，記錄裂縫的位置、形態(tài)，用游標(biāo)卡尺或裂縫讀數(shù)顯微鏡測(cè)量并記錄裂縫的寬度；對(duì)在施工影響前已經(jīng)出現(xiàn)的地表裂縫等異常情況，采用拍照的方式進(jìn)行影像資料存檔。巡視的內(nèi)容包括：1)周圍地面沉陷；2)開裂；3)土外觀、伸縮縫變化情況等。發(fā)現(xiàn)新增裂縫或裂縫發(fā)展速率超過預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)、墩臺(tái)周圍地表明顯隆陷等異常情況及時(shí)通報(bào)，并拍照存檔。.預(yù)警快報(bào)報(bào)送內(nèi)容主要包括風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)概況、原因初步分析、變化趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)處理建議等。.周(月)報(bào)監(jiān)測(cè)周(月)報(bào)通過書面文字報(bào)表形式報(bào)送，主要內(nèi)容包括：工程概況及施工進(jìn)度；監(jiān)測(cè)工作簡(jiǎn)述；監(jiān)測(cè)成果統(tǒng)計(jì)及分析；監(jiān)測(cè)結(jié)論與建議；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯總表；安全巡視匯總表；變形曲線圖；監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖。具體方法詳見《亦莊火車站監(jiān)測(cè)施工方案》。因此，根據(jù)實(shí)際情況采取有效的措施組織冬期施工，對(duì)保證工程的質(zhì)量和工期起著至關(guān)重要的作用。為確保工程質(zhì)量，施工過程中一定要遵守冬期施工規(guī)范，做好測(cè)溫記錄，嚴(yán)防凍害發(fā)生。開槽施工時(shí)當(dāng)日不能進(jìn)行下步工序的必須刨松30cm土層防凍或覆蓋巖棉被，挖出的現(xiàn)狀管道要及時(shí)保溫，防止凍壞管道。冬季鋼筋脆性增加，要避免摔碰，嚴(yán)禁熱彎。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)，不宜施焊。模板要留清掃孔，混凝土澆筑前要把模板內(nèi)的積雪和垃圾清掃干凈。冬期施工運(yùn)輸混凝土拌合物，應(yīng)使熱量損失盡量減少?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度不得低于10℃。澆筑混凝土?xí)r在澆筑容器表面包上保溫用的海綿，外面再裹上一層膠皮。 模板支完以后，用鉛絲在模板外側(cè)綁扎雙層（100mm厚）防火阻燃草簾。冬期施工期間混凝土的試塊制作除按常規(guī)要求制作外，同時(shí)要求每次加做四組試塊，即：2組為同條件養(yǎng)護(hù)試塊，2組為28天轉(zhuǎn)常溫試塊。 材料計(jì)劃要準(zhǔn)確,保溫材料要提前進(jìn)場(chǎng),保證貨源充足。（1），以后每6h測(cè)量一次。（2）混凝土的溫度測(cè)量,應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行:a. 混凝土養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)定從入模溫度開始，直至達(dá)到臨界強(qiáng)度拆除保溫材料或降到零度為止；b. 測(cè)溫點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)繪制測(cè)溫點(diǎn)平面布置圖，全部測(cè)量孔點(diǎn)間距不大于3m并按順序編號(hào)，測(cè)溫記錄應(yīng)記錄測(cè)點(diǎn)編號(hào)及測(cè)溫時(shí)間，測(cè)溫結(jié)果要寫入正式記錄；c. 測(cè)溫孔的深度一般為5～10cm或板墻厚的1/2；d. 測(cè)溫孔的位置應(yīng)選擇具有代表性的部位及保溫條件較差處；e. 測(cè)溫時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)與外界氣溫作妥善隔離,可在孔口四周用軟木或其他保溫物塞住,溫度計(jì)在測(cè)溫孔內(nèi)留置3分鐘以上方可讀數(shù)； f. 測(cè)溫讀數(shù)時(shí)，應(yīng)使視線和溫度計(jì)的水銀柱頂點(diǎn)保持在同一水平高度上，以避免視差。找到溫度計(jì)水銀柱頂點(diǎn)后，先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，記錄后再?gòu)?fù)驗(yàn)一次，以免誤讀。若發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有過高或過低現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員，及時(shí)采取有效措施，預(yù)防凍害的發(fā)生。，所有高空作業(yè)人員應(yīng)掛安全帶。 ，距離應(yīng)符合防火規(guī)定，并設(shè)置足夠的消防器材。為安全渡汛，專門成立施工現(xiàn)場(chǎng)防汛小組。由防汛小組組織、協(xié)調(diào)好各部門在雨期的防汛工作，合理安排各項(xiàng)施工防雨措施，做好在雨期的人工調(diào)配、機(jī)械檢修及維護(hù)、材料保管、防水、安全隱患檢查及施工質(zhì)量監(jiān)控。做到未雨綢繆、防患未然。成品鋼筋采取覆蓋措施，防止雨淋生銹。（2）雨季挖土挖到近基坑底時(shí)，應(yīng)經(jīng)常和氣象站聯(lián)系，若有雨，則不宜挖底層土至基底人工撿底標(biāo)高，應(yīng)安排無雨間隙在挖基底的同時(shí)緊跟著澆搗混凝土墊層。（1）避免冒雨澆注混凝土，開盤前掌握天氣變化情況，控制混凝土施工質(zhì)量。（3）合模后如不能澆注混凝土?xí)r，在模板適當(dāng)位置預(yù)留排水孔，防止模內(nèi)積水。（5）在澆注混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材料；雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)結(jié)合部位進(jìn)行處理后再進(jìn)行澆注。（卷揚(yáng)機(jī)、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)等）必須搭設(shè)牢固，防止漏雨、潲雨積水。，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時(shí)更換處理。，掌握氣象預(yù)報(bào)情況，嚴(yán)禁在雷雨天氣作業(yè)。針對(duì)商品混凝土特點(diǎn)，在混凝土運(yùn)輸、澆注時(shí)，制定采取以下措施：，或噴水以冷卻集料。，但在拌和完后，冰應(yīng)全部融化。農(nóng)忙季節(jié)施工隊(duì)伍保持穩(wěn)定，合理組織選擇勞動(dòng)力，著重使用正式職工、合同工，減少民工數(shù)量。以ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹本公司質(zhì)量方針，即：創(chuàng)建精品工程，提供滿意服務(wù)。各單位工程達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范及檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并滿足業(yè)主單位和監(jiān)理單位的