【正文】 ，放出路中線、路邊線和施工標高控制樁。平曲線和數(shù)曲線樁應在道路中線樁、邊樁的測設中完成，并標出設計高程。 用水準儀測量下承層高程和樁頂高程，計算松鋪厚度和控制樁高程。用抬線測量方法進行縱向掛線，采用基準鋼絲法調平? 測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，兩側綠化帶上釘鋼釬。 交叉路口路面高程作業(yè)測量應按設計規(guī)定的高程方格網(wǎng)測定高程。4 混合料拌和 配料 根據(jù)試驗配比采用質量比法配料，計算拌和總量的各種材料的干質量，考慮原材料含水量算出各種原材料濕質量，然后按各濕料質量稱料摻配比混合料。 含水量要求（或減）水量應根據(jù)混合料濕重、實際含水量和最佳含水量等數(shù)據(jù)計算。 混合料中水分過多時應晾曬風干，使含水量接近最佳含水量。 加水量和加水次數(shù)應根據(jù)當時氣候條件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。 拌和 攪拌時宜先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入砂礫（碎石）和水攪拌均勻。拌和時，拌和的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸?shù)倪h近和天氣情況，適當調整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，混合均勻，無夾心、集料無離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。 混合料從拌和均勻到壓實時間應根據(jù)不同溫度混合料水化結硬速度而定，當氣溫在20℃以上時，不宜超過2d；當氣溫在520℃時，不宜超過3d。5 鋪筑試驗段 正式進入攤鋪機攤鋪二灰碎石施工前，選擇了100200米做試驗段。 試驗路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法,先計算試驗路段需用二灰碎石混合料總重量,根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量,按照98%的壓實度及鋪筑厚度,確定每車混合料應鋪筑的長度,直至運夠重量為止。做延遲時間對其強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間。 在鋪筑試驗路段的基礎上，補充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程。，經(jīng)過拌和的二灰碎石混合料,在貯料場悶料24 h后,由裝載機裝車?裝料時應視混合料情況重新翻拌23次后再裝車,防止產(chǎn)生離析?，應向矩形車廂的前方和后方兩處堆裝，迫使大粒徑骨料在車廂中部落下，這樣在卸料時能夠再次混合，避免單一向車廂中央裝料，造成大粒徑骨料落在四周產(chǎn)生離析。，當天運輸?shù)幕旌狭袭斕焓褂谩?按試驗段確定的壓實系數(shù)確定攤鋪厚度，采用機械攤鋪，每次攤鋪長度宜為一個碾壓段。 二灰碎石混合料用大型自卸車運料，使布料均勻，應盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。直線段每20M一個樁帶鋼絲，彎道處每10M一個樁帶鋼絲。 自卸車倒車時要正對攤鋪機料斗，靠近攤鋪機但不要貼近，防止撞擊。 攤鋪機鋪筑時,使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象? 二灰碎石混合料開始時攤鋪速度為2～，正常后為3～5m/min，攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。整平符合要求后，壓路機按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無明顯輪跡，干密度符合要求為止。 碾壓時混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時，用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓。，經(jīng)過拌和、整形的二灰碎石在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。碾壓時若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應適量灑水，再翻拌、整平、壓實。，每層的壓實厚度不應超過20cm。 直線和不設超高的平曲線段，應有兩側向中心碾壓，設超高的平曲線段，應有內(nèi)側向外側碾壓。一般需碾壓68遍。人工攤鋪時，先用68t的壓路機碾壓，初步穩(wěn)定后，找補整型后，方可用重型壓路機碾壓。，高處鏟平，低處添補時一定要刨松，濕潤，基層壓實后切不可貼薄層找平；修整找平后用1215t壓路機壓實，碾壓至要求之密實度，并無明顯輪跡，密實度滿足要求。 當工作間斷或分段施工時，銜接處可預留混合料不壓實段，為10m及以上。 在有檢查井、緣石等設施的城市道路上碾壓混合料，配備火力夯等小型夯、壓機具；對大型碾壓機械碾壓不到或碾壓不實之處，應進行人工補壓或夯實 振動壓路機前進?后退換檔時,應先停振再換檔?若需停機時,應先停振再停機?再整平碾壓?壓路機或汽車不得在剛壓實或正在碾壓的基層上，轉彎、調頭或剎車。9 接縫處理,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或將接頭處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料?：每次作業(yè)段的末端應壓成斜坡，下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面，然后進行鋪筑。養(yǎng)生期的長短應根據(jù)環(huán)境溫度確定，當環(huán)境溫度在20℃以上時，不得少于7d；當環(huán)境溫度在520℃時，不得少于14d。 溫度較低時，尚應在基層上適量配灑鹽水。 交通管制養(yǎng)護期間宜封閉交通，需通行的機動車應限速，嚴禁履帶車輛通行。 對已攤鋪好的混合料，應在下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實。 粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多，并應大堆存放，應有覆蓋，防止雨淋，材料堆周圍應設排水溝。12 檢測、堅實、無粗細骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡，推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。，應取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗其整體性。，則應找出不合格基層的界限，進行返工處理。1520m1用水準儀測量底基層177。%且不反坡20m路寬（m）＜92用水準儀測量9154＞156厚度（mm）177。瀝青面層下面設置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，第一層集料選用D12，用量為10m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，㎏/㎡；第二層集料選用S14，用量為5m3/1000㎡,瀝青選用乳化瀝青，㎏/㎡。養(yǎng)護結束后，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面粘接牢固，不起皮，無油包及基層外露。尤其是橋涵面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。(3)瀝青和集料的質量符合規(guī)定。(4)乳化瀝青做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。施工時根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度。對于局部噴量過多的乳化瀝青刮除，對于漏噴的地方用手工補灑。集料撒布均勻。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。瀝青路面下封層用膠輪壓路機碾壓，如果用鋼輪壓路機，選用輕型，不可將集料壓碎。(7)碾壓完畢后封閉交通2～3天，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。不在下封層上急剎車或調頭。三、瀝青面層施工瀝青砼面層施工工藝流程施工準備→清掃、 清洗下承層→施工放樣→拌合→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→交通管制 a、召開技術準備會，明確技術分工；組織有關人員學習圖紙規(guī)范，指揮部下發(fā)的有關文件、指示，學習瀝青面層施工技術規(guī)范；編制詳細的施工計劃，施工方案；精心選料，把好材料質量關；進行瀝青混合料目標配合比設計；生產(chǎn)配合比設計及時調整；與基層施工單位交接中線控制點，布設控制樁；做好與基層施工單位交接中線控制點，布設控制樁；做好與基層施工單位的交接、驗收工作。②前場施工機械：攤鋪機維修檢查，兩輪振動壓路機，輪胎壓路機配置維修，灑水車、切縫機、發(fā)電機提前就位，并處于良好工作狀態(tài)。c、施工材料準備①根據(jù)工程實際需要，制定詳細的材料供應計劃。d、施工現(xiàn)場準備①前場施工相關機械設備、人員提前到位。 e、施工放樣 首先恢復中線，直線段20m設一樁，曲線段10m設一樁，并用專用鋼釬打出中、邊樁，測出樁頂標高，根據(jù)實測樁頂標高，在樁上標出該層對應的設計標高（考慮壓實系數(shù)）將活動支架固定在對應的設計標高位置并擰緊螺絲，用鋼絲繩通過每一個活動支架，并用拉線器拉緊，以備攤鋪機攤鋪混合料時使用。出料速度，各冷料倉供料比例， 熱倉配比等均在開工前提前調試；c、拌合樓各料倉均有電子稱，能夠準確控制各料倉配比；自動記錄并可隨時打印出拌和數(shù)據(jù)；d、瀝青采用導熱油加溫，礦料采用噴油燃燒加熱方式，礦粉不加溫，瀝青與礦料加熱溫度應符合規(guī)范要求。f、混合料的出廠溫度應嚴格控制，高于廢棄溫度的或低于規(guī)定溫度的均應廢棄。 ３、瀝青混合料運輸 a、瀝青混合料采用大噸位自卸車運輸（8T 以上），車輛應清掃干凈，并在底層和車廂側板用托把涂一層薄油水（廢導熱油：水＝1：3）混合液，不得過多；b、本工程擬用自卸車15輛，總運輸量為120T，每輛車上均備有覆蓋混合料的蓬布，混合料裝足車廂后由專人覆蓋縛牢，以免行駛途中吹落；c、施工前應對全體駕駛人員進行培訓，加強對汽車的保養(yǎng)，避免運料途中拋錨使混合料在途中冷卻受損；d、裝料時，汽車應前后移動，防止混合料離析； e、運料車應服從現(xiàn)場人員指揮管理，遵守交通規(guī)則；f、運料車應在攤鋪機前1030cm處停住， 不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪的平整度； g、卸完混合料的車輛應根據(jù)當時交通管制情況，隨車流駛出施工段面，嚴禁逆向行駛； h、混合料運至攤鋪地點后，憑運料單驗收，并檢查拌合質量；i、在施工工程中采用半幅通車，半幅施工的方法，要求攤鋪機前必須停靠3輛以上運輸車輛時方可進行攤鋪。c、為保證路面平整度與厚度，裝配找平梁裝置，以消除下承層和攤鋪表面的局部不平整； d 、混合料攤鋪溫度嚴格按照規(guī)范溫度進行，并設有專人測量攤鋪厚度和溫度； e、混合料攤鋪系數(shù)由試鋪試驗路時定出； f、攤鋪過程中必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓。集料斗在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時攏料（在運料車剛退出時進行）在料斗兩側恢復原位時，下一輛運料車即開始卸料；i、對攤鋪帶邊緣缺料，表面明顯不平整，局部混合料明顯離析，攤鋪機后有明顯拖痕的，應在現(xiàn)場主管人員指導下