【正文】 臺搭板鋼筋綁扎時應(yīng)注意與路面拉力鋼筋的配合。如無設(shè)計要求規(guī)定時，應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.②鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè),單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。⑤墩柱的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎勾應(yīng)與模板成45度，中間鋼筋的彎勾應(yīng)與模板成90度。⑦安裝鋼筋的偏差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。②混凝土的配合比通過試驗進行設(shè)計；嚴格按監(jiān)理審定的配合比施工。④混凝土拌和時間按拌和站說明書規(guī)定進行。⑤澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后，對模板內(nèi)積水、雜物進行清理，檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可澆注混凝土。嚴防混凝土離析。、施工注意事項（1）、模板使用前必須清除表面污垢，模板如縫隙，須填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑。（2）、模板不得與腳手架連接，腳手架必須牢固，防止腳手架擺動而造成模板變位。綁扎與安放鋼筋及鋼筋骨架時，要有良好的定位措施，預(yù)埋件位置一定要準確。（5）、模板安裝要認真操作，做到定位準確，安裝牢固，澆注混凝土過程中不走模。隨時檢查模板是否走偏。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋的污垢應(yīng)清理干凈。（8）、系梁、蓋梁混凝土施工完工后，加強養(yǎng)生，待混凝土強度達到設(shè)計強度后方可拆除底模。、橋梁預(yù)制施工工藝技術(shù)方案古亭水庫高架橋橋梁為后張法預(yù)應(yīng)力T型梁，梁長30m，190片梁。成品梁采用龍門吊進行水平運輸。、施工順序臺座制作→鋼筋綁扎→安裝波紋管→模板安裝→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)生→穿鋼絞線→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→切割鋼絞線→封端→移運存梁。、施工方法、鋼筋綁扎施工鋼筋骨架在預(yù)制臺座上進行焊接，鋼筋焊接前在臺座上用油漆畫出每根鋼筋位置，準確焊接鋼筋。穿鋼鉸線前，每束鋼鉸線每隔一米綁扎一道，防止鋼鉸線在波紋管中扭到一起。、模板施工在工廠加工3套中梁模板、2套邊梁模板，循環(huán)使用生產(chǎn)T型梁。模板每使用一次刷一次脫模劑。①底模底模由6mm厚鋼板、8號槽鋼組焊而成，直接置于臺座頂10號槽鋼橫擔(dān)上，梁體支座和吊點位置設(shè)千斤頂支承和活動鋼墊垛，以利于梁體的整體升降和支座位置調(diào)整。每套模板由多塊單元模扇組成。為保證底座的整體受力和利于拆模，不設(shè)底拉桿，而于底槽鋼上活動鐵楔，立側(cè)模時楔緊支架底部即可。立模后要對板縫、連接上拉桿、下楔塊，進行檢查，確認無誤后安裝振搗器進行砼施工。2mm，定位網(wǎng)用φ10鋼筋制作成“?！奔苄褪健２y管接頭套緊，并用膠帶纏好，以防漏漿。、澆筑砼梁體砼采用砼拌合站集中拌合。砼灌注自一端向另一端分層均勻進行，分層厚度為50cm。附著式振動器按梅花形布置。密實的標準是：砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。梁體砼初期養(yǎng)護采用蓋布靜養(yǎng)，待拆模后，覆蓋麻布灑水養(yǎng)護28d，根據(jù)天氣情況，白天每2h、夜間每4h澆水一次。、拆模梁體砼灌注完4—、拉桿、楔塊，待砼強度達設(shè)計強度70%時可全部拆除。、清孔用清水沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，使之充分濕潤。切完后，用細鐵絲綁扎，并根據(jù)孔道把鋼絞線變成束，放置在方木上備用。、張拉張拉設(shè)備使用之前必須經(jīng)校驗，標定合格，且每使用200次重新標定。為使張拉力控制準確，采用油表讀數(shù)與伸長值雙控制。張拉程序為： 0 （使孔道、錨具千斤頂軸線互相吻合）→10%σk→20%σk→50%σk →σk→錨固（持荷2min），一束張拉完后應(yīng)檢查其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新傳束張拉，由于標準圖張拉力未計錨具和孔道摩阻損失，在施工中通過試驗校正張拉力確定是否需要超張拉。、真空壓漿T型梁孔道壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿孔位置嚴格按照設(shè)計要求布置。壓漿前先對孔道沖洗、吹干，—，為防止收縮，可加入適當(dāng)膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不能超過4%。其施工工藝為：安裝密封罩，連接真空灌漿組件；打開進水閥、 起動真空泵；對孔道進行試抽真空，～，可進行壓漿，如不行檢查孔道密封情況。真空壓漿詳見《真空壓漿工作示意圖》。、架梁施工技術(shù)工藝方案T形梁均采用JQJ50/30M型架橋機架設(shè)。在預(yù)制廠用龍門吊移梁，運梁軌道平車喂梁。、施工程序鋪設(shè)運梁及架橋機軌道→拼裝架橋機→架橋機就位→架橋機試運行→ 裝梁、運梁→吊梁→縱移梁對位→橫移梁對位→安裝支座→落梁→架橋機前移→架設(shè)下一孔梁。（見附表）、施工方法（1）、組裝架橋機在橋頭路堤上鋪設(shè)軌道，在軌道上將JQJ50/30M架橋機組裝完畢，并進行調(diào)試運轉(zhuǎn)。（2）、喂梁通過預(yù)制場龍門吊，將梁從存梁場吊起，橫運至運梁平車上，拉至橋位向架橋機喂梁。架橋機將梁緩緩吊起，起動架橋機上的電動滑車，前移至橋垮位置。往前移梁時應(yīng)平整，嚴禁突然制動，以防引起落梁事故。（5）、重復(fù)上述（2）、（3）、（4）工序至一孔橋架設(shè)完畢。（7）、架橋機前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。說明：吊裝時設(shè)專人指揮，確保施工安全。吊裝施工前，先與氣象部門聯(lián)系，選擇合適的天氣架設(shè)，禁止在大風(fēng)、大雨時進行吊裝作業(yè)。（2）、安裝梁體時支承結(jié)構(gòu)(墩臺、蓋梁)的強度須符合設(shè)計要求。（3）、梁體移運時的吊點位置要符合設(shè)計規(guī)定，如設(shè)計無規(guī)定時，梁體的吊點要根據(jù)計算決定。裝卸梁體時，必須等支撐穩(wěn)妥后，方可卸除吊鉤。施工時嚴格按照規(guī)范要求進行施工，特別注意與混凝土鋪裝層之間拉毛和連接。架梁前首先安裝臨時支座，臨時支座采用混凝土預(yù)制塊中間夾硫磺砂漿并預(yù)埋U型電熱絲，架梁時臨時支座應(yīng)墊膠皮，膠皮應(yīng)根據(jù)試驗確定壓縮系數(shù)，以確定臨時支座標高。、橋面系及附屬工程施工、橋面鋪裝現(xiàn)澆砼鋪裝施工工藝流程為：清理基面→測量放線→立模板→綁扎鋼筋→灌注砼→養(yǎng)護。注意鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)位置和保護層厚度，按設(shè)計位置預(yù)留泄水孔，在澆筑混凝土過程中應(yīng)禁止在鋼筋上堆放重物，以防變形。從橋南向橋北施工，灌車放料至鐵皮上人工轉(zhuǎn)運，塑料墊塊采用分段墊。砼施工應(yīng)連續(xù)進行，盡量在伸縮縫處留置施工縫。嚴格控制鋪裝砼的標高、橫坡和縱坡；嚴格控制平整度和密實度；一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿，沿橫坡方向拉毛，寬度為1～2mm，應(yīng)盡快采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護不少于7d，防止砼裂紋；施工縫、排水管接縫按設(shè)計及規(guī)范要求處理。、防撞式護欄施工、護欄在橋面鋪裝前進行。、護欄鋼筋在現(xiàn)場加工，按設(shè)計進行綁扎，將梁上的預(yù)埋鋼筋與護欄座主筋焊接好，固定護欄預(yù)埋件，支立護欄底座模板，澆筑護欄底座砼。泄水管按設(shè)計位置安裝，并固定牢固，防止灌注混凝土?xí)r偏離移動?；炷敛捎幂斔蛙囘\輸，插入式振搗棒振搗。、橋頭搭板、臺后填料及錐體護坡、臺后填料及錐體護坡羅漢溪大橋橋臺臺背回填應(yīng)在臺帽強度達到95％，在柱側(cè)對稱、平衡進行回填，回填時按圖紙和監(jiān)理工程師的指示分層進行填筑，橋臺臺后填土選用級配良好的透水性材料，采用機械分層夯實，對大型機械碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機夯實。橋臺錐體采用坐標法放樣，填土應(yīng)按設(shè)計高程及坡度填足，砌筑片石時再將土挖去，砌石時放樣拉線要張緊，表面要平順。填土應(yīng)采用透水性好的材料不得采用泥草、腐質(zhì)土。橋臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2M，底面不小于2m，臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適和安全，應(yīng)嚴格控制分層厚度和密實度。、伸縮縫施工技術(shù)和工藝應(yīng)先安裝一條工藝實驗性伸縮縫，待檢驗合格后方可大面積施工。（2）、用水平尺檢查伸縮縫頂面高度與橋面瀝青鋪裝高差是否滿足要求，一般伸縮縫應(yīng)比橋面瀝青鋪裝低約2mm（行車道處）。（3）、伸縮縫平面位置及標高調(diào)整好后，用兩臺電焊機有中間向兩端將伸縮縫的一側(cè)與縱向欲埋筋點焊定位；如果位置、標高有變化，要采取邊調(diào)邊焊，且每個焊點焊長不小于5cm，點焊完畢再加焊，點焊間距控制在小于1m；焊完一側(cè)后，用氣割解除鎖定，調(diào)整伸縮縫在某溫度下的上口寬度，上口寬度調(diào)整正確后，焊接所有連接鋼筋。采取措施，防止砼滲入模數(shù)式裝置位移控制箱內(nèi)或密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，應(yīng)立即清楚，然后進行正常養(yǎng)護。在橋面伸縮縫施工時，應(yīng)封閉并分左、右幅施工，做好安全警示標志，注意來往施工和過往車輛的安全。施工人員進場必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋進入工地。伸縮縫完成后，應(yīng)對污染、損壞的橋面系、蓋梁、臺帽、橋下進行徹底清理、修理。若因條件限制，則必須在縫上設(shè)臨時行車的鋼質(zhì)橋。臺后的搭板施工按設(shè)計要求并必須在臺后填土完成后進行，也必須在橋頭搭板處路基進行測量，保證標高、橫坡度、平整度，彎沉合格后才能施工?；炷敛捎冒韬险炯邪韬希嘬囘\輸砼。先沿橋面兩邊縱向澆筑找平帶，便于控制標高。質(zhì)量保證措施深入貫徹工程質(zhì)量終身制，加強教育，強化全員質(zhì)量意識，大力開展“標準在我心中，質(zhì)量在我手中”的宣傳教育工作，切實推行全面質(zhì)量管理，完善質(zhì)量保證體系，落實我單位“追求行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望，建造優(yōu)質(zhì)工程，提供滿意服務(wù)”的質(zhì)量方針。、質(zhì)量目標本標段工程的質(zhì)量目標是：工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上，創(chuàng)交通部優(yōu)質(zhì)模范工程。 、 建立質(zhì)量保證體系(見圖5)：項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配備專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)專職質(zhì)檢員。以專刊、板報、標語口號等多種形式大力宣傳質(zhì)量年活動，將“質(zhì)量就是生命，責(zé)任重于泰山”的思想貫徹到每一員工。、實行質(zhì)量風(fēng)險抵押制度。分項目部部設(shè)主管副經(jīng)理，安全質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，充分發(fā)揮質(zhì)檢部門的質(zhì)量監(jiān)控作用。、廣泛開展群眾性QC小組活動，有計劃地發(fā)動技術(shù)人員和作業(yè)班組全員參與質(zhì)量管理，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)潛在的問題，制定預(yù)防措施，盡量將質(zhì)量問題消滅在作業(yè)之前和作業(yè)之中。工序交接由隊質(zhì)檢工程師主持，工班交接由班組質(zhì)檢員負責(zé)。半月進行一次全合同段的工程質(zhì)量大檢查，大評比。每月計價須由質(zhì)檢工程師分別簽字認可，否則不予計價。、質(zhì)量目標負責(zé)制針對各工程項目的實際情況，制定質(zhì)量目標責(zé)任制，將質(zhì)量目標層層分解，橫向到邊，縱向到底，做到事事有落實，人人有責(zé)任，并根據(jù)質(zhì)量責(zé)任和質(zhì)量目標制訂獎懲措施。項目經(jīng)理、工程技術(shù)人員層層簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，分段分項，責(zé)任到人，獎罰分明。同時，開辟質(zhì)量專欄，定期公布質(zhì)量情況，質(zhì)量先進個人，并開辟批評欄，對受到批評的單位或個人除進行處罰外，限期進行整改圖5 質(zhì)量保證體系框構(gòu)圖、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃依據(jù)有關(guān)文件及GB/T19002—ISO90021994標準編制《質(zhì)量保證手冊》和作業(yè)指導(dǎo)書。、技術(shù)保證措施、建立嚴格的技術(shù)管理制度（1）確立總工程師和技術(shù)負責(zé)人技術(shù)負責(zé)制，保證新工藝、新技術(shù)在本工程的有效實施，最終達到規(guī)范要求的質(zhì)量標準。施工技術(shù)管理嚴格執(zhí)行以下十二項制度：開工報告制度；質(zhì)量保證體系原材料控制信譽好齊全合格能力強素質(zhì)好經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持上崗證 上崗狀態(tài)標識唯一標識標識記錄正確無誤先進實用狀態(tài)良好進貨檢驗過程檢驗最終檢驗周期校準按要求操作定人管理使用定人保管控制查閱完整存檔定人保管發(fā)放及時復(fù)制審批分供方評價采購資料產(chǎn)品驗證管理人員技術(shù)人員操作人員原材料標識半成品標識成品標識施工工序施工工藝機械設(shè)備檢驗試驗測量儀器試驗儀器種類齊全記錄規(guī)格記錄及時施工圖紙規(guī)范標準其它資料人員控制產(chǎn)品標識控制施工過程控制檢驗控制測試儀器控制質(zhì)量記錄控制技術(shù)資料控制原材料采用提高施工水平實現(xiàn)可追溯性確保過程能力產(chǎn)品滿足要求檢測結(jié)果正確證明體系有效使用資料有效實現(xiàn)質(zhì)量目標，提高企業(yè)信譽，增強競爭能力 技術(shù)交底制度；工程測量雙檢制度；工序“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；工序交接制度，無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接；隱蔽工程檢查簽證制度；技術(shù)資料復(fù)核制度；施工過程質(zhì)量試驗檢測制度；原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度；檢測設(shè)備定期檢驗和標定制度；施工資料管理制度；質(zhì)量保證獎懲制度；（2）堅持按工序組織施工，嚴格按設(shè)計文件及有關(guān)驗收規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令進行質(zhì)量檢查。試驗和檢測工作是控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是評價工程質(zhì)量的重要手段。加強計量管理，與質(zhì)量有關(guān)的量測儀器、工具有專人管理并定期檢定。、工程主要采取的檢測試驗手段為確保橋位定位準確，我們將利用全站儀對其進行準確定位。樁基施工完畢后，進行樁基小應(yīng)變檢測和超聲波無損檢測。每10盤進行1次混凝土坍落度測量，如發(fā)現(xiàn)坍落度不符合要求，及時調(diào)整水灰比。對特殊、關(guān)鍵工序編制《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。雨季施工，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織，緊湊銜接、分段快速施工。 采用定型鋼模板，確保結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量。、工程材料的質(zhì)量保證全部外購材料必須采用經(jīng)考察合格的供應(yīng)商。地產(chǎn)料必須先行考察、檢驗，確定合格后再行開采。做到每批材料均按規(guī)定進行檢驗。 ，并用彩條布覆蓋，水泥儲存在水泥庫中。、施工操作的質(zhì)量保證 施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素，因此做到：施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制度。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。加強本合同段施工現(xiàn)場的試驗工作，試驗人員根據(jù)本工程的特點和內(nèi)容，編制試驗大綱，并上報監(jiān)理工程師審批。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及應(yīng)有操作技能水平。QC小組活動是一項群眾性的質(zhì)量管理活動，是攻克有關(guān)技術(shù)難題，消除工程質(zhì)量通病，全面提高工程質(zhì)量的一種行之有效的活動。采取多種形式對項目全員進行質(zhì)量教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想理念，強化項