【正文】 。A．驗(yàn)船師B．船長C．輪機(jī)長D．大管輪答案：C154.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系我國廣泛推廣的CWBT維修保養(yǎng)體系，本質(zhì)上屬于______。A．船舶維修體系B．船舶管理制度C．船舶維修管理模式D．船舶維修保養(yǎng)體系答案：D156.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系CWBT依船舶設(shè)備類別不同，采用不同的維修方式。A．視情維修B．定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．事后維修答案：B157.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系CWBT依船舶設(shè)備類別不同 ，采用不同的維修方式。A．視情維修B．定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．事后維修答案：D158.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系CWBT依船舶設(shè)備類別不同，采用不同的維修方式。A．視情維修B．定時(shí)維修，逐步向視情維修發(fā)展C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．事后維修答案：C159.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系amp。PMSamp。作為輪機(jī)證書附加標(biāo)志之一，其含義是______。A．年度檢驗(yàn)B．塢內(nèi)檢驗(yàn)C．特別檢驗(yàn)D．中間檢驗(yàn)答案：C161.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系關(guān)于船舶有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PMS），下列敘述不正確的是______。A．是輪機(jī)船級(jí)證書的附加標(biāo)志之一B．執(zhí)行PMS可以替代法定檢驗(yàn)C．PMS的申請和實(shí)施可替代相應(yīng)的保持船級(jí)檢驗(yàn)D．PMS由船級(jí)社制定答案：B163.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系關(guān)于船舶有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PMS），下列敘述不正確的是______。A．螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)B．柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)C．輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)D．船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)答案：D165.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系隨著航運(yùn)公司船舶保養(yǎng)體系的日趨完善，IACS在1989年提出了PMS的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?。中國船?jí)社作為IACS正式成員，在《______年鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》中引入了PMS要求。A．視情維修B．事后維修C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．視情＋定時(shí)答案：C167.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系對于船舶中央空調(diào)風(fēng)機(jī)采用的維修方式是______。A．視情維修B．事后維修C．定時(shí)維修D(zhuǎn)．視情＋定時(shí)答案：C169.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)PMS對主要的動(dòng)力設(shè)備采用______。A．定時(shí)維修方式B．事后維修方式C．計(jì)劃維修方式D．視情維修方式答案：B171.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系擬實(shí)施PMS的船舶，船舶所有人可向CCS總部提出書面申請。A．2B．3C．4D．5答案：B172.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系開始執(zhí)行PMS的船舶，應(yīng)進(jìn)行______年的試運(yùn)行階段。A．半B．1C．2D．3答案：B173.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系PMS檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)完全覆蓋所有循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目，并保證原循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目完成日距下次維修保養(yǎng)日期不超過______年。A．年度檢驗(yàn)B．中間檢驗(yàn)C．特別檢驗(yàn)D．循環(huán)檢驗(yàn)答案：D175.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系下列關(guān)于PMS適用范圍的說法不正確的是______。A．船長B．輪機(jī)長C．大管輪D．機(jī)務(wù)主管答案：B177.第 一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系實(shí)行PMS的船舶，船公司主管部門應(yīng)提前______個(gè)月將月計(jì)劃指令下發(fā)船上。A．2/2B．3/3C．4/2D．6/3答案：B179.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系實(shí)行PMS的船舶，對f級(jí)項(xiàng)目，應(yīng)在收到指令后______個(gè)月內(nèi)，即到期日前后______個(gè)月完成。A．船長B．輪機(jī)長C．機(jī)務(wù)主管D．大管輪答案：B181.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系當(dāng)PMS檢驗(yàn)到期時(shí)，若船舶所有人不能完成本周期內(nèi)的所有項(xiàng)目，可向總部申請展期。A．2B．3C．4D．6答案：B182.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系實(shí)行PMS的船舶，CCS授權(quán)的輪機(jī)長至少在公司擔(dān)任輪機(jī)長______年以上，并有在與所在船舶類型相同的船舶上工作過______年以上的經(jīng)歷。A．大管輪起草輪機(jī)長審查船長批準(zhǔn)B．輪機(jī)長根據(jù)本航次情況制訂船長批準(zhǔn)C．主管輪機(jī)員提出大管輪匯總輪機(jī)長審查船長批準(zhǔn)D．各主管輪機(jī)員提出輪機(jī)長召集會(huì)議審查船長批準(zhǔn)答案：C184.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系船舶機(jī)械的預(yù)防維修工作記錄，應(yīng)由______進(jìn)行審核。A．輪機(jī)長B．大管輪C．二/三管輪D．主管輪機(jī)員答案：D186.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系輪機(jī)部預(yù)防性維修計(jì)劃由______負(fù)責(zé)匯總。A．輪機(jī)長B．大管輪C．二管輪D．三管輪答案：A188.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系輪機(jī)部預(yù)防性維修計(jì)劃的執(zhí)行記錄應(yīng)由______負(fù)責(zé)審核。A．結(jié)合進(jìn)行B．分別進(jìn)行C．無關(guān)D．視情而定答案：A190.第一章 現(xiàn)代船舶維修第四節(jié) 船舶維修保養(yǎng)體系實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，輪機(jī)部的預(yù)防性維修計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)______。A．30B．40C．50D．60答案：C192.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損零件磨損后會(huì)改變______。A．40%B．50%C．70%D．80%答案：D194.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，相對運(yùn)動(dòng)的摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸、形狀和位置精度以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為______。A．摩擦B．磨損C．故障D．失效答案：B196.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損相對運(yùn)動(dòng)的配合件磨損后使配合間隙增大，改變了______，從而影響了機(jī)器的性能和使用壽命。A．尺寸和形狀B．尺寸和相對位置精度C．表面質(zhì)量和表面性能D．形狀和相對位置精度答案：A198.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，相對運(yùn)動(dòng)的摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件______發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為磨損。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：D199.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損常規(guī)吊缸常規(guī)測量時(shí)，對氣缸套的四個(gè)部位直徑進(jìn)行測量后，可以得到______個(gè)磨損率。A．2B．3C．4D．8答案：D201.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損主機(jī)投入運(yùn)行10 000 h后，今測得Sulzer6S20型船用柴油機(jī)某缸氣缸套缸徑測量結(jié)果為：D1x＝ mm，D1y＝ mm，D2x＝ mm，D2y＝ mm，氣缸套最大內(nèi)徑增量為2 mm，則本次氣缸內(nèi)徑增量為______。A． mm/khB． mm/khC． mm/khD． mm/kh答案：C203.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損常規(guī)吊缸常規(guī)測量時(shí)，對氣缸套的四個(gè)部位直徑進(jìn)行測量后，可以得到______個(gè)圓度誤差。A．2B．3C．4D．8答案：A205.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損某曲軸軸徑測量結(jié)果為：D1x＝ mm，D1y＝ mm，D2x＝ mm，D2y＝ mm，則第1橫截面的圓度誤差為______。A． mmB． mmC． mmD． mm答案：A207.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損某曲軸軸徑測量結(jié)果為：D1x＝ mm，D1y＝ mm，D2x＝ mm，D2y＝ mm，則最大圓度誤差為______。A． mmB． mmC． mmD． mm答案：B209.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損運(yùn)行10 000 h后，今測得Sulzer6S20型船用柴油機(jī)某缸氣缸套缸徑測量結(jié)果為：D1x＝ mm，D1y＝ mm，D2x＝ mm，D2y＝ mm，氣缸套最大內(nèi)徑增量為2 mm，則其最大圓度誤差為______。A． mmB． mmC． mmD． mm答案：B211.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損回轉(zhuǎn)零件的幾何形狀誤差是用______來衡量。A．Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅲ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：A212.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損運(yùn)動(dòng)副正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提是進(jìn)行______。A．正常磨損期、磨合期和急劇磨損期B．正常磨損期和急劇磨損期C．磨合期、正常磨損期和急劇磨損期D．磨合期和急劇磨損期答案：C214.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損______是機(jī)械或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的不可缺少的技術(shù)措施。A．摩擦質(zhì)量B．磨合質(zhì)量C．潤滑質(zhì)量D．邊界潤滑質(zhì)量答案：B216.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損關(guān)于磨損規(guī)律，下列不正確的提法是______。A．配合件工作表面相互適應(yīng)B．試運(yùn)轉(zhuǎn)C．加速摩擦D．加速磨損答案：D218.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損磨合期的特點(diǎn)是______。A．形貌B．形狀C．性質(zhì)D．形貌和性質(zhì)答案：D220.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損磨合期是零件運(yùn)轉(zhuǎn)初期，其特點(diǎn)是______。A ．使運(yùn)動(dòng)副摩擦表面的形貌和性質(zhì)從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài)B．縮短時(shí)間C．提高磨損速度D．加大磨損量答案：A222.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損磨損規(guī)律中的磨合期對機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的要求應(yīng)是______。A．發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理B．多做維護(hù)保養(yǎng)工作C．實(shí)施視情維修D(zhuǎn)．加強(qiáng)冷卻答案：B224.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損正常磨損期的特點(diǎn)是______。A．磨合初期B．磨合中期C．急劇磨損期初期D．正常磨損期答案：D226.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損磨損規(guī)律中的急劇磨損期對機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的要求是______。A．磨損小，配合間隙減小B．磨損大，配合間隙減小C．磨損較大，配合間隙增大D．磨損大，配合間隙較大答案：C228.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損在運(yùn)動(dòng)副的磨損規(guī)律曲線中，磨損率最大的是______。Ⅰ.形貌；Ⅱ.形狀；Ⅲ.性質(zhì)；Ⅳ.粗糙度；Ⅴ.尺寸。A．摩擦表面的接觸面積B．摩擦表面的質(zhì)量C．摩擦表面的粗糙度等級(jí)D．運(yùn)動(dòng)副的配合精度答案：B231.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行良好磨合可以提高_(dá)_____和______。A．冷焊點(diǎn)B．初始粗糙度C．波度D．黏度答案：B233.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損磨合良好的要求之一是使運(yùn)動(dòng)副工作表面形成______的形貌。A．潤滑B．配合間隙C．配合性質(zhì)D．油膜答案：D235.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損船機(jī)零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的實(shí)際接觸面積、工作表面彼此適應(yīng)和______。A．40%B．60%C．80%D．100%答案：C237.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的要求是______。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ答案：C238.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的要求是______。A．磨合后的工作表面光滑、潔凈和明亮，無加工痕跡和傷痕、變色等B．短時(shí)間內(nèi)完成初期有效的磨損C．工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均在較低的水平D．建立工作條件下耐久的潤滑油膜，使運(yùn)動(dòng)副獲得穩(wěn)定有效的潤滑答案：D240.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副 投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的要求是______。A．增大接觸面積B．建立潤滑油膜C．工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平D．工作表面形成彼此適應(yīng)、服帖的形貌答案：C242.第二章 船機(jī)零件的摩擦與磨損第二節(jié) 磨損機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)獲得良好的磨合，磨合良好的標(biāo)志是______