【正文】 ，從標(biāo)準(zhǔn)中選取，對(duì)于某些特殊情況（如階梯軸）在保證傳遞所需的轉(zhuǎn)矩的條件下，允許選用較標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定小一擋的截面尺寸，有時(shí)候由于工藝和強(qiáng)度原因，也可以選用較標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸大一擋的鍵，鍵的長(zhǎng)度按輪轂長(zhǎng)度而定，即鍵的長(zhǎng)度等于略短于輪轂的長(zhǎng)度，而導(dǎo)向平鍵就得按輪轂的長(zhǎng)度及滑動(dòng)距離而定，鍵的長(zhǎng)度應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度系列。碟形彈簧它是一種用鋼板沖壓的截面錐形壓縮彈簧，其特點(diǎn)是： 圖71碟形彈簧（1）剛度大，用于負(fù)荷大，軸向空間要求小的地方。（3）在工作過程中，碟片之間有摩擦損失，加載和卸載時(shí)的特性曲線不重合，吸振能力強(qiáng)，制造維修方便。采用對(duì)合組合方式安裝。、表面強(qiáng)化處理和防腐處理碟形彈簧應(yīng)全部進(jìn)行強(qiáng)壓處理，處理方法為：一次壓平，持續(xù)時(shí)間不少于12h，或者進(jìn)行短時(shí)壓平，壓平次數(shù)不小于5次，壓平力不小于二倍的Pf=,強(qiáng)化處理后自由高度應(yīng)穩(wěn)定。[6]其主要設(shè)計(jì)參數(shù)如下：D=50 d= t=3 h0= H0= P=12000N f= H0f= σM=1250N/㎜2 σⅡ =1430 N/㎜2 Q=D/t≈18 h0= E=206000N/㎜2 μ= K4=1 C=2 壓平彈簧的負(fù)載：PC= （式71） K1==， （式72）P/Pc=5000/8410= 因?yàn)閔0/t= (查表所得) 所以 f=h0= 所以對(duì)合組合的片數(shù)為I= 取12片.未受負(fù)載的高度是HZ==22=受負(fù)載時(shí)的高度H1=HZif==壓平彈簧時(shí)(f=h0)M點(diǎn)的應(yīng)力 σM= （式73）此數(shù)據(jù)與60Si2MnA的屈服極限1400接近碟形彈簧的剛度 P== （式74）第八章 螺釘聯(lián)接的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求：，并應(yīng)該根據(jù)結(jié)構(gòu)和力流方向使螺釘受力合理，加工與安裝方便。（受剪切螺釘）承受橫向載荷時(shí)，沿力流方向的螺釘應(yīng)不多于6個(gè)。六角頭頭部帶槽螺釘： 圖81六角頭頭部帶槽螺釘 根據(jù)要求計(jì)算：選用M6和M8兩種螺釘，其中M6型號(hào)螺釘主要尺寸參數(shù)為：b=24, dk=～10, K=, t=2, B=, l=10～60,。螺釘?shù)膹?qiáng)度計(jì)算與校核：承受橫向載荷和軸向載荷的普通螺釘?shù)男：薓6螺釘校核公式：4(πd1)2≤[б], ≤[б]=。此次設(shè)計(jì)選用的是雙桿活塞式液壓缸，這種液壓缸是缸筒固定的雙桿活塞缸，活塞的兩側(cè)的活塞桿直徑相等，它的進(jìn)油口和出油口位于缸筒的兩端，當(dāng)工作壓力和輸入流量向同時(shí)，兩個(gè)方向上的推力和速度是相等的。（2）液壓缸軸向兩端不要固定死， 因?yàn)橐簤焊谉崤蛎浀纫蛩?，?huì)在軸向伸縮，假若兩端固定死，將會(huì)使液壓缸的整體向上彎曲，而導(dǎo)致個(gè)部分變形，當(dāng)活塞移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象，活塞和活塞桿的導(dǎo)向套等表面產(chǎn)生不均勻的磨損等不良現(xiàn)象，所以必須避免這種安裝方法。[12] 盡可能按推薦的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，盡量做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、加工、裝配和維修方便?？紤]液壓缸的熱變形，它只能一端固定。筒壁厚δ，在中、低壓液壓系統(tǒng)中，缸筒壁厚往往由結(jié)構(gòu)工藝要求決定，一般不要校核。當(dāng)D/δ10時(shí)為薄壁，δ可按下式校核，δ = 23mm 式中 D缸筒的內(nèi)徑py試驗(yàn)壓力，當(dāng)缸的額定壓力pn≤16Mpa時(shí)，取 py=；pn16Mpa時(shí)，取py= [σ]缸筒材料的許用應(yīng)力, [σ]=σb/n, σb為材料抗拉強(qiáng)度,n為安全系數(shù),一般取n=5。[σ]活塞桿上的許用應(yīng)力，[σ]= σb/1. 密封件的作用及其意義 在液壓與氣壓系統(tǒng)及其元件中，安置密封裝置和密封的作用，在于防止工作介質(zhì)的泄漏及外界塵埃和異物的侵入。液壓與氣壓傳動(dòng)工作介質(zhì)，在系統(tǒng)及元件的容腔內(nèi)流動(dòng)或暫存時(shí)，由于壓力、間隙、黏度等因素的變化，而導(dǎo)致少量工作介質(zhì)越過容腔邊界，由高壓腔或外界流出，這種“越界流出”現(xiàn)象就叫做泄漏。內(nèi)泄漏指在系統(tǒng)或元件內(nèi)部工作介質(zhì)由高壓腔向低壓腔的泄漏；外泄漏則是由系統(tǒng)或元件內(nèi)部向外界的泄漏。對(duì)于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)泄漏會(huì)引起系統(tǒng)容積效率的急劇下降，達(dá)不到所需的工作壓力，使設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；外泄漏則造成工作介質(zhì)的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，甚至引發(fā)設(shè)備操作失靈和人身事故。 密封的分類及密封件的材料要求密封的作用是阻止泄漏。消去或減少任一因素都可以阻止或減少泄漏。所以，密封的分類存在多種方法。密封件的材料應(yīng)滿足密封功能的要求。密封材料應(yīng)具用的一般要求：，不易泄漏工作介質(zhì)；；有適當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度和硬度，受工作介質(zhì)的影響?。?，永久變形??；，高溫下不軟化、不分解，低溫下不硬化，不脆裂；，耐磨性好；，能在工作介質(zhì)中長(zhǎng)期工作，其體積和硬度變化??；；，使用壽命長(zhǎng)；，價(jià)格低廉；顯然，能同時(shí)滿足上述所有要求的密封材料是不易求得的，但密封性能優(yōu)越的材料應(yīng)能夠滿足上述大部分的要求。結(jié)論此次畢業(yè)設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的題目是“數(shù)控銑床主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”通過這次設(shè)計(jì)，我對(duì)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀有了一個(gè)全面地了解，了解了數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)在以及以后機(jī)械工業(yè)中所起的作用，明白了數(shù)控技術(shù)的在以后工業(yè)的發(fā)展中所扮演的角色。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我對(duì)大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)，進(jìn)行了融會(huì)貫通，有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)以前許多不太清楚的地方，通過問老師和查資料的方法，已經(jīng)明白了很多，知道了自己以前學(xué)習(xí)的不足，所以以后應(yīng)該更加努力。致謝歷時(shí)幾個(gè)月的實(shí)習(xí)接近尾聲了，我的設(shè)計(jì)也基本上圓滿完成了。設(shè)計(jì)過程也如我所料，遇到不少的問題。最后交給指導(dǎo)老師，請(qǐng)她幫我檢查。我根據(jù)指導(dǎo)老師的修改建議，進(jìn)行第二輪的修改，修改完后再請(qǐng)老師過目指導(dǎo)，直到指導(dǎo)老師認(rèn)為基本沒什么錯(cuò)誤為止。參考文獻(xiàn)[1] 吳宗澤,[M].北京:高等教育出版社,1999.[2]廖念釗,莫雨松,李碩根,[M].北京:中國(guó)計(jì)量出版社,2000.[3]陳錦昌,劉就女,[M].廣州:華南理工大學(xué)出版社,1999.[4]馮辛安,黃玉美,[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.[5][M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.[6]李峻勤,[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2000.[7]張柱銀,陳思義,[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003.[8][M].北京:北京理工大學(xué)出版社,1995.[9]王愛玲,[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2001.[10]何存興,[M].湖北:華中科技大學(xué)出版社,2000.[11]毛謙德,[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.[12][M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.[13][M].遼寧: 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,1999.[14]機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫組，機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)手冊(cè)（3）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1986[15][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992[16]張寶林，數(shù)控技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997[17]周開勤 機(jī)械零件手冊(cè)[M]北京：高等教育出版社，1994[18]盧小平，數(shù)控機(jī)床加工與編程[M].成都：電子科技大學(xué)出版社，1997[19]李佳，數(shù)控機(jī)床及應(yīng)用[M].北京：清華大學(xué)出版社，2002[20]全國(guó)數(shù)按培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)天津分中心，數(shù)控機(jī)床[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997附錄Electronic Control of flooding on technology used in SUVAbstract：energy conservation and environmental protection is today the most important issue to be solved. In this paper, serious energy problems in the world, explore the major energyconsuming SUV vehicles using the new drive vehicles driven by electric control system to improve energy efficiency, improving vehicle economy, emissions and driving safety, etc. and more Aspects of performance, but also take into account the existing structure of SUV vehicles, making maximum use of existing resources and to improve the structure Key words：SUV。 secondary ponent。s younger generation of consumer demand. The rise of SUV in China, the Chinese auto market and the rapid development of automobile culture the inevitable result. From the look and features, due to abundant power, torque strong and the body spacious, selfrespect heavier and other reasons, SUV and strong driving force, high fuel consumption, the high fuel consumption of certain sport utility vehicle in mon. In addition, the development of the beginning of the Fengyongershang, fish heads mixed, some lowgrade SUV using the traditional engine, fuel consumption too large. The survey shows that: 79 percent said that the biggest problem is that SUV fuel consumption, affordable, Yang Buqi intimidated a lot of SUV39。s oil is a big country each year to import large quantities of crude oil, energy conservation and environmental protection is today the most important issue to be solved. Relevant data show that from 1993 onwards, China has from net oilexporting countries into a net importer of oil, especially in recent years, China39。s reliance on By the year 2010 will rise to 40 percent. To this end, countries have promulgated the passenger car fuel consumption limits, Automobile Industry Development Policy and special plans for medium and longterm energy saving, vehicle fuel consumption to a higher demand, all of which sent a policy A clear message: energy conservation. It is not difficult to forecast in the next period of time, improve energy efficiency, fuelefficient R amp。s new direction.1 status quo and development trend Hydraulic transmission because of its own with the ratio of highpower, small size and can conduct stepless speed regulation, and other features, makes hydraulic transmission in a vehicle, engineering machinery, tractors and military vehicles and other machinery running on the use of the potential. In the 1930s, once installed on the vehicle hydraulic system, hydraulic ponents as the then lower the quality and efficiency of its failure to promote the use of.