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基于proe數(shù)控編程與加工畢業(yè)論文-閱讀頁(yè)

2025-07-12 18:38本頁(yè)面
  

【正文】 不高,故此選擇45鋼。加工順序?yàn)椋簥A底座→粗銑端面與孔→精銑輪廓與孔。新建名為“xixuelingjian” 的制造模型,不適用缺省模版,選擇模板。參照模型選擇以完成銑削零件(車削同樣),類型為同一模型。圖32裝配參照模型圖33參照模型后置選項(xiàng)創(chuàng)建名為“xixuelingjian”的工件, 加材料包裹工件生成毛培,拉伸40mm剛好包裹。圖34創(chuàng)建工件設(shè)置坐標(biāo)系,定向選取,F(xiàn)1面與F2面為基準(zhǔn)平面。如圖35。如圖36。其他參數(shù):進(jìn)給量為10mm,步長(zhǎng)深度5mm,跨度5mm,安全距離10mm,主軸速率400,如圖38。NC序列命名為銑削零件。圖39NC序列選擇選擇右上角的,然后選取銑削范圍的窗口,也可以自己畫取。如圖310。加工軌跡如圖311所示。選擇NC序列,在NC列表里選擇剛剛生成的銑削序列。保存名字為“xixuelingjian”,選擇完成。如圖312與313。圖312CL數(shù)據(jù)輸出選擇圖313NC代碼生成精加工只是改變刀具,加工模式等一些細(xì)節(jié)部分,所以只列出變化部分,相同部分如粗加工創(chuàng)建新的名為“xixuelingjian2”的新序列。如圖314。如圖316。結(jié)果如圖316。加工出零件如圖317所示。零件是長(zhǎng)度為355mm的回轉(zhuǎn)體零件,上端有螺紋,大徑60mm,螺距5mm。擁有螺紋的右端面為定位基準(zhǔn)面,沒(méi)有螺紋的端面作為夾持端。先對(duì)沒(méi)有螺紋的一段進(jìn)行簡(jiǎn)單加工,然后以此端作為夾持端進(jìn)行夾持。接著進(jìn)行輪廓加工(即為精加工)。工序1 備料工序2 熱處理工序3 加工出被夾持端工序4 區(qū)域加工工序5 輪廓加工工序6 螺紋加工不使用缺省模版新建制造模型,如圖42。如圖43。如圖44。圖44毛胚制作圖45生成的毛培選擇車床,主軸最大速度1000。坐標(biāo)系定好,曲面F1和F2平面定位基準(zhǔn)平面如圖47。如圖48。選擇好起點(diǎn)與終點(diǎn)。運(yùn)用創(chuàng)造圖元,定義好區(qū)域加工的路線,如圖49。設(shè)置好刀具參數(shù)如圖411,機(jī)床參數(shù)如圖412。刀具軌跡即為上個(gè)步驟我們畫出的加工路線,結(jié)果加工路線生成如圖414。生成NC代碼文件見(jiàn)附錄3。如圖416。如圖417。圖416新建精加工NC序列圖417機(jī)床參數(shù)選擇加工演示是選擇確認(rèn)減材料。生成軌跡路線如圖419。確定直接默認(rèn)文件名。生成NC代碼見(jiàn)附錄4。圖421退刀槽加工路線 NC序列設(shè)置加工新序列,選擇加工凹槽如圖422。機(jī)床參數(shù)如圖424。拾取。圖425繪制加工輪廓選項(xiàng)圖426加工路線 NC代碼生成生成方法不再在這里進(jìn)行贅述。詳見(jiàn)附錄5。將刀具機(jī)床設(shè)置的參數(shù)設(shè)置好,如圖428與429。圖427新建螺紋加工序列圖428刀具參數(shù)選擇圖429機(jī)床參數(shù)選擇車削輪廓,在草繪界面畫出加工路線如圖430。加工后的零件如圖432所示。圖430草繪的螺紋車削路線圖431加工軌跡圖432加工后的零件結(jié)論通過(guò)Pro/E軟件,運(yùn)用其能仿真加工的特點(diǎn),在不使用真正機(jī)床的情況下,對(duì)數(shù)控加工典型的兩種零件—回轉(zhuǎn)體類和凸模類零件進(jìn)行編程與加工,從而更好地了解數(shù)控技術(shù)與數(shù)控加工,和對(duì)Pro/E軟件的運(yùn)用。但是加工方面就欠缺了一些。能夠看見(jiàn)機(jī)床刀具的變化,而Pro/E對(duì)這點(diǎn)無(wú)能為力,雖然能進(jìn)行仿真加工,但不能顯示加工機(jī)床,這是Pro/E的不足之處。數(shù)控加工由于是由計(jì)算機(jī)控制,所以零件互換性強(qiáng),加工速度快。與傳統(tǒng)加工模式相比,勞動(dòng)者只需修改參數(shù)就能得到以前需要很麻煩的步驟才能得到的效果,輕松簡(jiǎn)便,而且更加清潔少污染??墒沁@種方法如若是沒(méi)有車銑復(fù)合機(jī)床的話,在取下零件再次進(jìn)行裝夾又會(huì)增加不必要的誤差,所以這種情況只適用于部分場(chǎng)合。這種車削和銑削一體化的加工方式已經(jīng)越來(lái)越被人們認(rèn)可,這是未來(lái)機(jī)械加工發(fā)展的新方向。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到了無(wú)數(shù)的困難和阻礙,都在同學(xué)和老師的幫助下度過(guò)了。另外,在校圖書館查找資料的時(shí)候,圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。本設(shè)計(jì)引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn),如果沒(méi)有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā),我將很難完成本篇設(shè)計(jì)的寫作。由于我的學(xué)術(shù)水平有限,所作設(shè)計(jì)難免有不足之處,懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)加以批評(píng)指正
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