【正文】 清晰、內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)良的塑料件。 （ 6） 澆注系統(tǒng)一般由主流道、分流道、澆口和冷料穴組成。為了配合緊密，防止溢流，凹球面的半徑比噴嘴的球面半 徑大2㎜～ 3㎜?？梢杂?jì)算得 d=5㎜， R 取 ㎜，α取為 176。 其 L 由定模板和型腔高度而定。除了直接澆口外，它是澆注系統(tǒng)中截面最小的部分，但卻是澆注系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。 綜合考慮塑件的表面質(zhì)量及生產(chǎn)效率，模具采用點(diǎn)澆口進(jìn)料。脫模時(shí)澆口凝料自動(dòng)拉斷；留在塑件表面的澆口痕跡很小，在模具外手工可以去除，確保塑件表面質(zhì)量?！?4176。 圖 點(diǎn)澆口的截面尺寸為圓形，直徑 d 一般在 ~ 范圍內(nèi)選取，常用直徑是~15mm。 圖 點(diǎn)澆口設(shè)計(jì)尺寸 排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 因?yàn)樵撃＞咝颓唤Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 屬于小型模具。 模溫系統(tǒng)設(shè)計(jì) 在注射成形工藝過程中，模具溫度直接影響塑件的充模和塑件的定形，也直接影響注射周期和塑件質(zhì)量，因此，必須對(duì)模具進(jìn)行有效冷卻，使其溫度保持在一定范圍內(nèi)。 只需要對(duì)其冷卻系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 注塑成型中常用的冷卻劑用常溫（ 25℃ ） 的水作為模具冷卻介質(zhì)， 取 其出口溫度為 ℃ ，并且冷卻水在通道內(nèi)呈 湍流 狀態(tài)。模具寬度為 310mm。于是有： Qin= nGm ??? () 式中 Qin —— 塑料傳給模具的熱量 N —— 每小時(shí)注射次數(shù) G —— 每次的注射量（ Kg） m—— 每小時(shí)注射的塑料量（ Kg） Δ —— 塑料的熱焓量之差（ KJ/Kg） 取Δ =400KJ/Kg 設(shè)注射周期為 120s，則： n=3600247。 h1 Qout=mwCw(tout－ tin) () 式中 Qout —— 冷卻水每小時(shí)從模具攜走的熱量（ KJ/h） mw —— 冷卻水每小時(shí)的用量（ kg/h） Cw —— 冷卻水的比熱容 186。 C tin —— 模具的進(jìn)水溫度186。 247。同時(shí)通過 Moldflow 分析，采用冷卻道直徑 8mm和 10 ㎜，管道數(shù)為 3，即上 2個(gè)下 1個(gè) 2道，能夠很好的滿足要求，其入口和出口溫度差值控制在 ℃ 。 圖 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 23 圖 零件設(shè)計(jì) 成型零件設(shè)計(jì) （ 1） 模具型芯由動(dòng)模板和副型芯以及 1個(gè)小型芯組成 ，其中副型芯成型塑件內(nèi)側(cè)壁深4mm的凹槽抽芯。 如圖 。小型芯對(duì)接面定義為過斜通孔上邊緣最高點(diǎn)和下邊緣最低點(diǎn)且垂直于斜通孔軸線的平面。圖 是小型芯與塑件干涉分析圖解（為使分析具有普遍性，圖中尺寸和角度分別用字母表示 )。 由圖中幾何關(guān)系可知： ∠ ACB=α ,AB=b/2 H=CBcosα = ααtan2cosb () 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 25 以圖橢圓的長(zhǎng)軸和短軸為坐標(biāo)軸建立直 角坐標(biāo)系 (圖中未示出 )，則橢圓方程為： 1)2/c os()2/( 2222 ?? αd yd x () 將 x= s?2d,y=h 帶入上式解得： S= )ta n11(2 22αd bd ?? () 由式 ()可知，斜通孔處塑件厚度 b 越小，斜通孔傾角α越大，則塑件與型銷 10的干涉值 s越小。進(jìn)一步地分析表明，s值隨 d 的增大而減小。帶入式 （ )計(jì)算或由作圖得， s=0． 19mm。 推出機(jī)構(gòu)及復(fù)位機(jī)構(gòu) 為了保證 塑件成形后從模腔或芯心上順利取下，模 具結(jié)構(gòu)中必須設(shè)置可靠有效的脫模機(jī)構(gòu)。 為避免脫模時(shí)因受力不均使塑件變形，模具采用推桿及副型芯推出塑件。及副型芯碰撞受損。 注射機(jī)校核 最大注射量校核 必須保證塑件所需的注射量（包括澆注系統(tǒng)及飛邊在內(nèi)）小于注射機(jī)允許的最大 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 26 注射量，一般占注射機(jī)理論注射量的 80%以內(nèi)。 sL VV ?80% （ ） 式中 Vs塑料件所需塑料的體積（包括澆注系統(tǒng)凝料及飛邊在內(nèi)， cm3）； VL注射機(jī)理論注射量（公稱容積， cm3）。有： %80 125cm3=100cm3＞ cm3 ； 滿足要求。 根據(jù)批 UG 面積測(cè)量的塑件于澆注系統(tǒng)的總投影面積為 ㎡ ， ABS 的注射壓力一般在 7090MPa 取 80Mpa。 注射壓力的校核 根據(jù) Moldflow 分析得到注塑需要的注塑壓力為 15MPa，該型號(hào)注塑機(jī)的注塑壓力為 120 MPa ； 符合要求。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 27 開模行程的校核 雙分型面注射模： 第一 分型面分型距離為 SⅠ ＝ S’ + 3~5 mm （ ） 式中 SⅠ 第一分型面距離（ mm）； S’ 澆注系統(tǒng)凝料在合模方向上的長(zhǎng)度（ mm）； 通過 UG 容易測(cè)得， S’ 大約為 65 ㎜。 第二分型面分型距離 SⅡ ≈ 80mm 則總分型距離 S=65+85=150mm＜ 300mm=最大開模行程 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 28 第五章 總裝配圖 圖 二維裝配圖 1定座模板 2定模板 3動(dòng)模板 4支撐板 5推桿固定板 6推板 7動(dòng)模座板 8復(fù)位桿 9推桿 10副型芯 11型芯 1 12隔板 13 定位塊 14 型芯 2 15 澆口套 16 內(nèi)六角螺釘 M5 12 17 型芯 3 18 彈簧 19 銷 B8 40 20 限位銷 B12 30 21定距拉板 22 內(nèi)六角螺釘 M12 140 23 內(nèi)六角螺釘 M6 20 24 導(dǎo)套 25 導(dǎo)柱 26 墊塊 工作原理 ： 塑件成型后模具首先沿 I— I 面分型，如圖 所示，凝料在點(diǎn)澆口處拉斷而自動(dòng)脫落。注塑機(jī)的推出機(jī)構(gòu)通過推板 推桿 9和 副型芯 10 將塑件推離 3動(dòng)模板 ， 然后由人工將塑件從副型芯上取下。 圖 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 29 圖 圖 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 30 總 結(jié) 借用計(jì)算機(jī)軟件輔助工藝分析以及模 具設(shè)計(jì)，可以大大縮短由模型到模具，由模具到產(chǎn)品的周期，從而能夠更好的滿足市場(chǎng)的需求。在優(yōu)化澆道口的擺放位置后，通過可能產(chǎn)生氣泡的位置來確定排氣孔的位置。 利用 UG強(qiáng)大的曲面造型與實(shí)體造型功能，對(duì)各種具有復(fù)雜外形的零件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并同時(shí)進(jìn)行模具的型腔及各零部件的設(shè)計(jì) 。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 31 致 謝 本文是在劉峰指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下完成的。 在本課題的完成過程中，作者還得到了其它各方面的支持和幫助，特別是校圖書管給作者提供了大量的重 要文獻(xiàn)資料和其它技術(shù)信息，作者在此深表謝意； 湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 32 參考文獻(xiàn) [1]田福祥 . 先進(jìn)注塑模 330 例設(shè)計(jì)評(píng)注 . 機(jī)械工業(yè)出版社 2020 年 6 月 [2] [3]屈華昌 塑料成型工藝與模具設(shè)計(jì) 高等教育出版社 2020 年 5 月 [4]王剛 Moldflow 模具分析技術(shù)基礎(chǔ) 清華大學(xué)出 版社 2020 年 9 月 [5]彭建生 模具設(shè)計(jì)于加工速查手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 2020 年 6 月 [6]屈華昌 塑料成型工藝與模具設(shè)計(jì) 高等教育出版社 2020 年 5 月 [7]何渝 UG NX6 模具設(shè)計(jì)實(shí)例 清華大學(xué)出版社 2020 年 8 月