【正文】 大齒輪數值大，取用大齒輪的數值，取m=，分度圓直徑，齒數，大齒輪齒數。符合前面的假設，所以設計合理。 齒輪軸結構 大齒輪機構 大齒輪三維仿真　軸的結構設計通過以上計算，傳動零件計算完畢，現在進行傳動系統(tǒng)中軸的計算，軸的最小直徑由下述公式確定 （）A0與軸的材料有關，并且已有表格可以查詢數值。大帶輪所用的軸就是前面涉及過的齒輪軸，因此在這里不再贅述?！≈鱾鲃酉到y(tǒng)的支架設計及三維仿真通過以上計算，主傳動系統(tǒng)的主要零件設計完畢，合理布局各傳動件的位置，然后設計減速系統(tǒng)的支架，設計時除了要考慮安裝方便與否外還要考慮鑄造加工的難易程度，最終經過仔細的設計之后，再利用PRO/ENGINEER進行了整個傳動系統(tǒng)的組裝仿真，這樣可以更直觀地表達出設計理念，并且也更容易看出其中的問題來。　基本結構的確定與選材在這里，實現擺動運動的機構很多，但是為了盡量降低噪音，提高運行的穩(wěn)定性，在擺動部分決定采用擺動從動件凸輪機構，而電機轉速一般都偏高，需要用帶輪進行減速，甚至需要用齒輪或渦輪蝸桿進行二級減速，前面的計算已經選擇了一種同步轉速比較低的電機了，但是其轉速相對于本設計來說依然很高，綜合考慮電機的安裝方向和傳動比的分配，決定采用帶輪斜齒輪凸輪機構，最終傳動比，帶輪傳動比比較大，使用多楔帶，帶輪材料HT150，斜齒輪承受震動沖擊，要采取硬度較大的材料，使用40Cr，調質。初定中心距，由公式（）暫定中心距332mm，帶的有效長度查表取近似值Le0=1500mm。帶每楔傳遞的基本額定功率，功率增量，查表得包角修正系數，帶長修正系數，通過計算并且最終查表取整，多楔帶的楔數有效圓周力帶的緊邊拉力帶的松邊拉力作用在軸上的拉力帶輪的機構設計，小帶輪總長度，取120mm，小帶輪輪轂內徑，外徑；大帶輪采用輪輻式機構，輪輻數目m=4，輪輻寬度軸徑定為d=45mm，厚度。首先選擇齒輪材料，小齒輪40Cr，調質處理，硬度280HBS，大齒輪45鋼，調質處理，硬度250HBS。初選螺旋角=14176。齒輪非對稱布置，查得計算公式校正分度圓直徑計算模數再按照齒根彎曲強度設計，設計公式為 （）確定其中的計算參數，計算載荷系數，根據縱向重合度，從圖中可以查得螺旋角影響系數計算當量齒數，查取齒形系數，查取應力校正系數，取彎曲疲勞安全系數S=，查圖得，計算比較發(fā)現小齒輪的數值大。按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數等不必修正?！　↓X輪的結構設計，對于大齒輪，因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式結構為宜?！　X輪設計好后，利用三維軟件進行仿真。首先，設定工作條件，等幅擺動運動，幅度15176。π/12π/12t/s1 凸輪位移曲線然而，在設計時不能直接應用此條曲線，因為在曲線的拐點處，速度變化快，加速度很大，因此那些點處的沖擊也非常大，會對凸輪機構造成極大損害，所以要對上述曲線進行修正[9]。θ/degψ/radΦ39。sπ/12 凸輪修正位移曲線凸輪勻速運轉，上述圖線橫坐標為凸輪轉角，與時間是一一對應的，設從動件靜止時間是運動時間的1/3。由等寬條件公式知。當設計好后，利用PRO/ENGINEER軟件進行仿真，進一步檢查是否有不妥之處。圖中第一條曲線是位移曲線，和自己最初設計的曲線是一致的，第二條曲線是速度曲線，有較大的速度沖擊，第三條曲線是加速度曲線，可以觀察到有多個突變點，加速度沖擊也比較大，不過通過選取適當的材料配合會改善這種影響，凸輪采用HT200，退火處理，硬度180~250HBS，從動件材料45Mn2，這樣的材料配合使得凸輪有足夠的硬度，從動件有一定的硬度也有一定的韌性。攪拌槳是機械攪拌設備的關鍵部件，攪拌操作涉及流體的流動、傳質和傳熱，所進行的物理和化學過程對攪拌效果的要求也不同[10]；攪拌容器是物料攪拌操作的場所，設計時要求體積符合工作需要，但是質量不能太大，否則會造成不必要的材料浪費和功率損失；止動扳手是用來限制攪拌容器運動的機構；聯軸器是用來連接攪拌槳和傳動系統(tǒng)輸出軸的?！嚢铇獧C構設計至今對攪拌器的研究還不夠，因而攪拌器的設計工作均帶有一定的經驗性，從已有的產品選用或適當改進。為了獲得較好的混合效果，本設計采用了雙螺帶式攪拌器，因為此種攪拌器有較好的循環(huán)性能，使得整個容器內的混合效果比較好[12]。螺距240mm[13]?！嚢枞萜鞯慕Y構設計攪拌容器作用是為物料攪拌提供合適的空間，攪拌容器的幾何尺寸主要指容器的容積V，筒體的高度H、內徑D，以及壁厚等。第一個是主傳動系統(tǒng)中電機與小帶輪之間，因為小帶輪相對電機軸伸出部分而言，比較長，所以小帶輪的軸和電機軸之間需要連接聯軸器，這里沒有什么特殊結構上的要求，使用普通聯軸器即可；第二個聯軸器用在攪拌軸和主傳動系統(tǒng)之間，此處為了主傳動系統(tǒng)的拆裝方便以及系統(tǒng)內各個零件的靈活拆裝，攪拌軸和主傳動系統(tǒng)之間有較大的距離，這么長的距離如果使用一根軸的話就要求加工和安裝精度很高，否則軸上就會產生很大的附加約束力，因此在此處將軸斷開，用一個彈性聯軸器聯結，這樣對兩個軸的同軸度要求降低了，并且還有吸震作用，降低了傳動系統(tǒng)中齒輪受到的沖擊力[17]。3對于自動化程度沒有要求的設計產品，此功能可以簡單的由一個扳手實現?！”菊滦〗Y本章把臥式攪拌器的設計進行模塊化，并對各個模塊進行了詳細的設計，繪制其零件圖、裝配圖，并用PRO/ENGINEER對臥式攪拌器進行了三維建模，使設計更直觀的表現出來。第4章　安全性計算與校核　引言為了保障機械零件的強度和剛度，使攪拌器運行時具有足夠的安全性和可靠性，需要對其關鍵部分零件進行校核?！≥S承的校核本設計中多處采用滾動軸承，且有些地方的軸承轉速很高，有些地方徑向力很大，為了保證攪拌器能在規(guī)定的工作壽命內正常工作,不能盲目進行安裝使用,否則可能會出現一些意想不到的事故和現象。對于小帶輪軸處的深溝球軸承，軸承軸向載荷，徑向載荷當量動載荷選擇載荷系數，定為無沖擊或輕載荷，~。對于其他的軸承也采用類似的方法校核，均可以正常工作。當時設計軸時雖然考慮到了在載荷影響下的最小軸徑，但是有些軸承受很大的轉矩，上面附加的各種傳動零件在運動中也會產生更大的載荷影響，因此需要對軸的強度進行校核。NV1=FaFNV1FNV2FaMaTM2M1 軸的載荷分析圖由前面的計算已經知道，攪拌半徑，所以作用在攪拌葉片上的力可以粗略計算為，此力為Fa和Ft的合力，螺帶傾角30176?！℃I的校核本設計中在齒輪、帶輪以及凸輪中均使用了普通平鍵，有些部位傳遞的扭矩非常大，對于鍵的安全性需要校核。因此，只按照工作面上的擠壓力進行強度校核計算。　本章小結本章對設計后的電機啟動轉矩、軸承壽命以及載荷、鍵受力參數以及攪拌軸等軸類零件進行了詳細的計算，對部分初選的關鍵零件進行了校核分析，充分保證臥式攪拌器的可靠運行。本文主要完成的工作如下：1．臥式攪拌器總體結構方案的確定。2．驅動元件的選擇。3．主傳動系統(tǒng)的詳細設計。4．擺動系統(tǒng)的詳細設計。5．攪拌器其他重要零部件的詳細設計，如機架和外殼等，確定零件結構，繪制零件圖和裝配圖，并利用PRO/ENGINEER進行三維建模。對各個已設計零件進行強度和剛度計算，確保滿足使用要求，使攪拌器具有足夠的可靠性。趙老師嚴謹的治學態(tài)度、淵博的學識、敏銳的思維、認真的學術作風和平易近人的生活作風，使我在學習中獲益匪淺，對我以后的學習、工作和生活都有了很好的指引；趙老師在本課題的設計研究、理論分析及論文組織等許多方面所給了殷切地指導和莫大的幫助，這將使我受益終生。我在學習和畢業(yè)設計中的每一點進步，無不凝聚著導師的心血。我把這篇文章獻給我的父母，感謝他們對我始終如一的支持和鼓勵，以及他們給予我的無私