xxx全球定位系統(tǒng)故障分析-閱讀頁
2025-07-11 00:32本頁面
【正文】 卡瓦加列島監(jiān)測站和飛機上的接收機一樣的接收著各個衛(wèi)星的這些信息。主控站用以計算對流層信號延遲。主控站借上行裝載站想衛(wèi)星發(fā)送以下數(shù)據(jù)：軌道修正指令，使該衛(wèi)星利用其控制噴射筒修正其軌道。上行裝載站位置分別在阿申辛島、迪亞戈加西阿島、卡瓦加列島。地面控制站負責收集由衛(wèi)星傳回之訊息，并計算衛(wèi)星星歷、相對距離，大氣校正等數(shù)據(jù)。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運行。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，接收機中的微處理計算機就可按定位解算方法進行定位計算，計算出用戶所在地理位置的經緯度、高度、速度、時間等信息。GPS 接收機的結構分為天線單元和接收單元兩部分。設置機內電源的目的在于更換外電源時不中斷連續(xù)觀測。關機后機內電池為RAM存儲器供電，以防止數(shù)據(jù)丟失。其次則為使用者接收器，現(xiàn)有單頻與雙頻兩種，但由于價格因素，一般使用者所購買的多為單頻接收器。當你壓下告示板，如下的告示出現(xiàn)： —IRS方式選擇組件上的GPS燈亮 —系統(tǒng)狀態(tài)告示器上的IRS燈亮 —左右主提醒燈亮當你松開告示板，所有告示器仍亮直至你壓下左或右主提醒燈（重置）進行重置后才滅。圖如下：（5） （5）第二節(jié)：CDU顯示GPS數(shù)據(jù)顯示在控制顯示組件(CDU)上，有3個位置頁面顯示GPS數(shù)據(jù)，即： —位置初始化頁面（1/3） —位置基準頁面（2/3） —位置偏離頁面（3/3）你可以利用后頁或前頁鍵去讀取所有3個頁面，顯示出GPS數(shù)據(jù)的頁面為： —位置基準（POS REF） —位置偏(POS SHIFT)位置基準頁面：POS REF頁面顯示著左（1）和右（2）GPS 的位置位置偏離頁面：POS SHIFT頁面顯示著GPS位置相對于飛行管理計算機(FMC)位置的偏離。所有的CDU顯示的GPS數(shù)據(jù)，GPS1為左GPS,GPS2為右GPS。圖如下：（6） （6）第三節(jié)：GPS自檢（一）GPS具有連續(xù)監(jiān)測的自檢設備（BITE）,用三種方法檢測GPS故障： —當GPS1和GPS2兩套都有故障時，GPS故障燈亮。 在飛行管理計算機的傳感器(FMC SENSOR STATUS)頁面上可以顯示MMR故障，在飛行管理計算機傳感器（FMC SENSOR DATA）頁面上可以顯示MMR的內部故障。 要提取故障的工程數(shù)據(jù)時，在CDU的暫存行中鍵入100，并將右6選行?。↙SK6R）壓下。如果兩套GPS系統(tǒng)都有效時，此頁面上沒有GPS系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)出現(xiàn)。于是MMR進行內部工作檢查和接口檢查，測試結果顯示于液晶顯示器上。 “TEST COMPLETE NO FAIL URES” 顯示后，表明通過了測試沒有故障，“TEST COMPLETE TAIL URES”顯示，則表明測試失敗的情況（有故障）?！】偨Y論文的寫作是一個長期的過程，需要不斷的進行精心的修改，不斷地去研究各方面的文獻，認真總結。在這次畢業(yè)論文的寫作的過程中，我擁有了無數(shù)難忘的感動和收獲。我將這一困難告訴了指導老師，在老師的細心的指導下，終于使我了解了應該怎么樣利用學校的浩瀚的資源找到自己需要的關于GPS方面的資源，平時的學習積累很重要，這次關于GPS的資料就是我們學專業(yè)英語中的一部分。盡量使我的資料和論文的內容符合，這有利于論文的撰寫。老師的意見總是很寶貴的，可以很好的指出我的資料收集的不足以及需要什么樣的資料來完善文章。當我們看到自己的努力有收獲的時候，總是會有那么一點點自豪和激動。這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，相信對我未來的學習和工作有很大的幫助。老師對于學生總是默默的付出,盡管很多時候我們自己并沒有特別重視論文的寫作,沒有按時完成老師的任務,但是老師還是能夠主動的和我們聯(lián)系,告訴我們應該怎么樣修改論文,怎么樣按要求完成論文相
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