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清潔汽油的發(fā)展前景-閱讀頁

2025-07-10 21:51本頁面
  

【正文】 開發(fā)的第一代GOR系列降烯烴催化劑,在洛陽、高橋和燕山石化公司工業(yè)化應(yīng)用。增加擇形分子篩含量可補(bǔ)償辛烷值損失。取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 石油化工科學(xué)研究院研制,長嶺煉化公司催化劑廠生產(chǎn)的DODC降烯烴催化劑在大慶石化公司煉油廠140 10 t/a重油催化裂化裝置獲得應(yīng)用,運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明,該催化劑對(duì)石蠟基原料具有良好的汽油降烯烴能力和重油轉(zhuǎn)化能力。LAP在岳陽石化總廠烯烴廠19210 t/a ARGG裝置上也獲得應(yīng)用,原汽油產(chǎn)品中烯烴體積分?jǐn)?shù)大于50%,加入5%LAP助劑后,ARGG汽油烯烴含量降低了6.7%。 加氫脫硫降烯烴技術(shù)我國自行開發(fā)的催化汽油加氫異構(gòu)脫硫降烯烴 (RIDOS)技術(shù)在燕化公司建成工業(yè)化裝置并成功投運(yùn)。此外,還有催化原料加氫脫硫技術(shù)、膜分離脫硫技術(shù)、FCC輕汽油醚化技術(shù)等。在中型試驗(yàn)裝置上研究了該助劑活性組分掛載率和脫硫效果。中石化石油化工科研院開發(fā)的MS一011汽油降硫助劑屬于固體助劑,該劑物化性質(zhì)與常規(guī)裂化催化劑相似,具有較好的流化性能和適當(dāng)?shù)牧鸦阅?,?shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)該劑在加入量為5% ~15% 的情況下,汽油硫含量和硫分布均有一定程度的下降。對(duì)汽油總硫能降低20%左右。生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和標(biāo)定結(jié)果表明,SRS一1助劑具有較高的附載率,加注使用方便,不影響裝置正常操作和產(chǎn)品分布。該催化劑可使催化汽油含硫率降低三分之一,辛烷值、誘導(dǎo)期,以及裝置的總液收都有不同程度的提高,裂化性能及水熱穩(wěn)定性較好,催化劑性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。因此,我國目前汽油質(zhì)量上存在的主要差距:(1)硫含量比較高,%。由于我國目前及在未來一定時(shí)間內(nèi)催化裂化汽油將仍是汽油的組要組分,降低催化汽油的硫含量和烯烴含量是汽油質(zhì)量升級(jí)的重要工作。以中國石化集團(tuán)公司為例.由于我國石化企業(yè)生產(chǎn)裝置構(gòu)成不合理.汽油調(diào)和組分中催化汽油占的比例過高,重整汽油、烷基化油、MTBE等組分占的比例過低, 歐美國家差別較大,這種汽油組份結(jié)構(gòu)是造成汽油質(zhì)量低的根本原因。(2)鑒于我閏汽油調(diào)合組分中催化汽油比例過高的現(xiàn)狀在短時(shí)間內(nèi)難以改變,必須盡快改善催化汽油的質(zhì)量,應(yīng)加緊開發(fā)降低催化汽油烯烴含量的新一代催化劑和配套工藝技術(shù),降低催化汽油烯烴含量,應(yīng)加快催化汽油醚化技術(shù)的研究, (3)降低重整汽油的苯含量。(4)開發(fā)汽油清潔化新技術(shù),抓緊開發(fā)催化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)、固體酸烷基化技術(shù),C4餾分的齊聚疊合技術(shù)以及C5/C6異構(gòu)化等技術(shù),為清清汽油的生產(chǎn)提供技術(shù)支撐。作為一種清潔型的車燃料,乙醇汽油可有效地節(jié)約石油資源,減輕大氣污染.給農(nóng)業(yè)及過剩糧食轉(zhuǎn)化提供一個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)并帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。[1].:1999.[2].美國煉油年會(huì)文集[C].內(nèi)部資料,1994.[3].湯海濤,凌龍,[J].煉油設(shè)計(jì),1999,29.[4].程之光,重油加工技術(shù)[M].北京:中國石化出版社,1994[5].錢伯章,朱建芳,我國清潔汽油發(fā)展趨勢(shì)及生產(chǎn)技木進(jìn)展[J].天然氣與石油 第2008,26(6).[6]林榮興.我國清潔汽油的現(xiàn)狀與發(fā)展[J] 22(3).[7].張滿三 李雪,清潔汽油及發(fā)展前景[J].黑龍江石油化工 2004,4.[8].李莉,徐慶玲 國內(nèi)外清潔汽油技術(shù)進(jìn)展[J]. 廣州化工,2009,37(6) .[9]. 張晶華 梁曉樂 張寶軍,清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)展[J]. 精細(xì)石油化工進(jìn)展,2004,5 (11).[10].李文波 李玉道
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