【正文】 醚多元醇與多異氰酸酯反應(yīng)得到的端NCO預(yù)聚體；固化劑由聚醚多元醇、多元胺等活性氫化合物、填料觸變劑、抗氧劑、催化劑等組成?！　‰p組分PU密封膠的主劑的制備工藝如下：　　聚醚多元醇→減壓脫水→加多異氰酸酯反應(yīng)→冷卻、包裝　　固化劑的配制工藝一般為：　　聚醚多元醇、無機(jī)填料、增塑劑、催化劑等→分散→脫泡→包裝 底涂劑　　底涂劑(又稱底漆)是在膠粘劑或密封膠施工過程中預(yù)先涂在被粘物上的溶液狀物質(zhì)，它固化后形成一牢固的漆膜。對(duì)于密封膠來說，底涂劑是比較重要的輔助材料，甚至可以說它是完成密封功能不可缺少的一部分。一種好的底涂劑既要適應(yīng)密封膠，也要適應(yīng)基材?！　?duì)于聚氨酯密封膠來說，所用的底涂劑概括起來大多數(shù)屬于以下三類：有機(jī)硅偶聯(lián)劑，多異氰酸酯及端NCO基團(tuán)的預(yù)聚體，有機(jī)硅偶聯(lián)劑與端NCO化合物的加成物。　　　　(1) 3(2氨基乙基)胺丙基三甲氧基硅烷與3縮水甘油氧丙基三甲氧基硅烷的l：(摩爾比)混合物，配成5％的乙醇溶液?！　∩鲜龅淄縿┛捎糜诓讳P鋼、玻璃、陶瓷等基材，能使聚氨酯密封膠具有持久粘接萬，耐100℃及熱水，涂布底涂劑后，晾置30min即干燥，可在其上涂擠密封膠。 　　(4) 有機(jī)硅偶聯(lián)劑10份、炭黑10份、丙烯酸樹脂10份、甲乙酮70份、?？捎糜诓ＡУ鹊谋砻??！　?2) 在未上釉的陶管等基材上先用氨丙基三乙氧基硅烷的10％乙醇溶液處理，干燥30min，再用40％PAPI的醋酸乙酯溶液處理，干燥30min，可進(jìn)行密封膠施工。該底涂劑含游離NC0?。ィ捎糜诮ㄖ夷嗯c密封膠之間?！　　　『猩倭靠伤馔檠趸柰榛鶊F(tuán)的端NC0基PU預(yù)聚體，可作為聚氨酯密封膠的底涂劑。表5是日本聚氨酯工業(yè)株式會(huì)社推薦用于該公司Ulant聚氨酯密封膠的多異氰酸酯類底涂劑Coronate系列。三大彈性密封材料中，日本和美國的聚氨酯密封膠和有機(jī)硅密封膠、聚硫密封膠乎分秋色，其產(chǎn)銷量均在萬噸以上。適合用于建筑用的密封膠應(yīng)有以下特征，即：它可以根據(jù)應(yīng)用目的的不同選擇模量；回彈性好；耐磨性優(yōu)；對(duì)釘?shù)燃怃J物質(zhì)的抗刺穿能力(耐針刺性)強(qiáng)；撕裂強(qiáng)度大且裂痕的傳播能力??；長時(shí)間變形永久形變??；復(fù)原性優(yōu)，位移補(bǔ)償能力強(qiáng)；固化前后體積變化??；使用溫度范圍寬；并且，耐霉菌性好，無污染性，若使用底涂劑則具有較強(qiáng)的粘接性。也就是說，密封膠能適應(yīng)接縫受到壓力或拉力時(shí)所產(chǎn)生的位移、基材受熱時(shí)或受冷時(shí)的膨脹和收縮。下面對(duì)JIS A 5758—1986中耐久性試驗(yàn)及密封膠耐久性分類作簡要的介紹。按所設(shè)定的擴(kuò)張幅度，在10℃維持此狀態(tài)24h；　　(6) 恢復(fù)到常態(tài)，放置24h；　　(7) 重復(fù)步驟(1)(6)一次；　　(8) 固定接縫(間隙)寬度12mm，常態(tài)24h；　　(9) 進(jìn)行往復(fù)疲勞試驗(yàn)，以46次／min速率將間隙周期性擴(kuò)大及壓縮，共做2000次。若粘接破壞，則降一個(gè)等級(jí)做上述耐久性分類試驗(yàn)。按JIS A 5758的耐久性分類，共有6個(gè)等級(jí)，依級(jí)別高低順序分別為100908070707005。　　建筑用聚氨酯密封膠有單組分型和雙組分型，單組分型由于使用時(shí)不必混合，因而操作方便；雙組分型密封膠對(duì)物性、固化速度選擇的自由度大，缺點(diǎn)是由于密封膠粘度大，需專門的混合設(shè)備且費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，因?yàn)殡p組分必須混合均勻?！　〗ㄖ玫拿芊饽z大多為低模量品種，即高伸長率低硬度的產(chǎn)品，并且大多數(shù)場合需要具有不下垂性能?！　】墒褂镁郯滨ッ芊饽z的場合有：　　(1)大樓主結(jié)構(gòu)中混凝土嵌板之間的水平及垂直接頭的密封及縫隙的填充；　　(2)住宅門窗框四周與混凝土或磚墻之間縫隙的密封；　　(3)建筑物幕墻、廁所附屬設(shè)備等處接頭的密封；　　(4)屋頂縫隙的密封防漏，地板縫隙的嵌縫，地磚的鋪設(shè)； 　　(5)空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)中所有接頭的密封；　　(6)供排水系統(tǒng)中各種材質(zhì)管道插接口處的粘接密封；　　(7)供氣系統(tǒng)中管道接頭及泄漏處的密封；　　(8)地下隧道中混凝土嵌板對(duì)接頭的密封；　　(9)復(fù)層玻璃用密封膠及隔熱窗框用密封膠；　　(10)高速公路、橋梁、飛機(jī)場等伸縮性間隙的嵌縫和密封的使用例?！　‰p層玻璃就是通常用兩層玻璃板，四周以金屬隔片相隔，放人干燥劑并用密封膠把干空氣密封起來。由于雙層玻璃因空氣層隔熱效果比單板玻璃提高約1倍，使用雙層玻璃代替單層玻璃制造窗戶用于空調(diào)房間可省能；用于寒冷地區(qū)，可防止室內(nèi)熱量流失。歐美等國紛紛采用，如美國1982年住宅雙層窗玻璃采用率約70％，1992年估計(jì)為85％?！　?duì)于雙層玻璃來說，必須防止室內(nèi)側(cè)玻璃面的結(jié)露，并且在低溫時(shí)玻璃夾層內(nèi)氣體不能因露點(diǎn)過高而結(jié)霧影響透光率，故要求夾層內(nèi)為干燥空氣?！　《』z的水汽透過率極低，但粘接性欠佳，而硅酮膠水汽透過卒較高，故一直以聚硫密封膠為主。聚氨酯密封膠一般須與丁基密封膠結(jié)合使用，采用雙重密封工藝。隔熱框格的隔熱性非常好，當(dāng)室內(nèi)外溫差大時(shí)，能防止窗或門框結(jié)露，所用的一種高性能PU密封膠性狀及性能。有人認(rèn)為這種具有粘接和密封雙重功能的膠可稱作“密封膠／膠粘劑”。所使用的膠的類型有單組分和雙組分。下面介紹在汽車制造占主導(dǎo)地位的PU密封膠——風(fēng)擋玻璃裝配用單組分濕固化聚氨酯密封膠。這種裝配法工作量大，但外觀不佳，玻璃與車身之間的結(jié)合力不高。美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)第212項(xiàng)規(guī)定，汽車以50km/h速度與混凝土墻壁沖撞時(shí)，車窗玻璃的粘接完整率必須保持在75％以上。美國通用汽車公司1961年首先開發(fā)了“車玻璃直接裝配法”工藝，該工藝是用密封膠及其他附件將轎車風(fēng)擋玻璃直接粘接于車窗框上并同時(shí)完成密封。用密封膠的方法使車窗外表美觀，提高了密封性能，還使整車重量減輕少許。直接裝配工藝已被各國所采用，除了轎車，還廣泛用于卡車、公共汽車。我國引進(jìn)汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)高檔汽車也多采用直接裝配工藝。據(jù)報(bào)道，每輛轎車車窗用膠量在8001000ml。單組分聚氨酯密封膠用于車窗玻璃裝配的使用方法是：首先在車身窗框凸緣部位(涂裝金屬件)及玻璃四周待粘接處分別涂上不同的底涂劑(一般為有遮光性的炭黑著色的黑色底涂劑)，在玻璃側(cè)裝上橡膠屏障，擠上密封膠，于窗框凸出處粘合，再在玻璃邊與車體的縫隙中嵌入飾釘或塑料模塑物。　　表2 典型擋風(fēng)玻璃聚氨酯密封膠性能 性 能　　1　　　2外觀粘度(20℃),MCM密度(20℃),固體含量，％不粘時(shí)間,min5℃、40％RH 10℃、50％RH20℃、65％RH 35℃、90％RH 剪切強(qiáng)度,MPa20℃、65％RH3h后1天 7天加熱90℃14天水浸40℃Ⅱ4天光照1000h 拉伸粘接強(qiáng)度,MPa伸長率，％ 硬度(邵氏A)　　黑色糊狀　　65 　　60100　　 　　　97 　　≥95　　 　　　　110 　 　　55 　　40　　12 　　6　　 　　　 　 　　 　 　　 　 　　 　 　　 　　　　 　 　　500 　 500　　50 　　49　　國外生產(chǎn)風(fēng)擋玻璃用聚氨酯密封膠的廠家較多，主要生產(chǎn)廠及牌號(hào)有：美國Essex公司的533和435系列，3M公司的windwied 8609,日本Sunstar公司的Betasel 550、551，積水化學(xué)公司的11FC22l，橫濱橡膠公司的WS100，德國Bostik公司BostikAutosesl，Teroson公司的Treslat 8585L、8590，瑞士Sika公司的Sikaflex 2525255FC等等?！　”?幾種汽車用單組分聚氨酯密封膠的性能性 能　Sikaflex 　　　　Trestat 　　Betasel AM130 AM140221　　255 　　255FC　　92　　8590 　　551 固體含量，％ 密度，g　　為了加快固化速度，適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)線的要求，所用的單組分PU密封膠必須有較快的固化時(shí)間，在貼合10min左右即應(yīng)有足夠的初始強(qiáng)度。日本Sunstar公司的一篇專利指出，為了加快固化速度，還可在膠中摻人1％2％的固化劑，該固化劑由多羥基化合物、水及填料組成，施膠前摻人膠中，混合脫氣10s再施工。在膠中加催化劑，能加快固化速度，不過一般對(duì)膠的貯存期有影響。其固化速度和不粘時(shí)間。此密封膠的貯存穩(wěn)定性優(yōu)良。為了防止光線透過玻璃而使PU密封膠發(fā)生光老化，可在玻璃面上涂上陶瓷涂層，在單組分PU密封膠中配人有機(jī)硅偶聯(lián)劑即進(jìn)行粘接。只有施工得當(dāng)才能發(fā)揮密封膠的優(yōu)良性能?！　?1)在施工之前，對(duì)欲填充的間隙的形狀、尺寸進(jìn)行考察，做好施工目前的準(zhǔn)備工作?！　?2)對(duì)施工面進(jìn)行清理 為了防止粘接不良，必須清除施工面的灰塵、油脂等污染物。潮濕的表面必須充分干燥 。否則密封膠同時(shí)把側(cè)面和底面都粘接，若間隙發(fā)生變形性運(yùn)動(dòng)，密封膠和底表面就不能同時(shí)自由跟動(dòng)，因而易產(chǎn)生應(yīng)力集中，反復(fù)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致密封膠與兩側(cè)的粘接面剝離或密封膠破壞?！　?4)貼紙膠帶 為了在涂刷底涂劑以及擠壓密封膠施工時(shí)，不致污染接縫周圍的表面，一般使用紙質(zhì)膠帶貼住間隙周圍的基材表面，進(jìn)行保護(hù)。一般用刷子刷或噴涂的方法。 　　(6)填充密封膠 若是簡裝單組分PU密封膠，可按間隙的大小，將密封膠筒的管嘴切開，作為噴膠口，靠近間隙底部擠壓密封膠，注意噴口移動(dòng)速度與吐膠量的平衡，使間隙的角落部位都被填充?！　∪羰菑拇蟀b容器中取膠，則把密封膠裝入膠槍中，從膠槍口處擠出施膠?！?7)收尾 填充結(jié)束后用壓勺、刮刀等工具將密封膠壓實(shí)，不留空隙，并使之表面平整，與被密封的基材連成整體。在完全固化之前須進(jìn)行保養(yǎng)，防止灰塵及損傷等。 41 / 4