我國物流金融需求淺析-閱讀頁
2025-07-10 08:37本頁面
【正文】 流動(dòng)資金的缺口。“融資難”己經(jīng)成為制約第三方物流發(fā)展壯大的最大障礙。物流的主要利潤來源己經(jīng)轉(zhuǎn)向各種增值服務(wù)?！拔磥淼奈锪髌髽I(yè)誰能掌握金融服務(wù),誰就能成為最終的勝利者?？鐕锪鞴竞徒鹑跈C(jī)構(gòu)結(jié)合,利用自己對(duì)物流過程中貨物的實(shí)際監(jiān)控,在為發(fā)貨方和貨主提供物流服務(wù)的同時(shí),也提供金融服務(wù),不僅吸引了更多客戶,而且在物流金融活動(dòng)中還創(chuàng)造了可觀的利潤。物流金融業(yè)務(wù)使得物流企業(yè)得以控制全程供應(yīng)鏈,保證特殊產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量,長期穩(wěn)住客戶。物流企業(yè)參與物流金融服務(wù),可以拓展服務(wù)領(lǐng)域,有助于積極爭取客戶,贏得市場份額,還可以通過這一增值服務(wù)收取手續(xù)費(fèi),提供所加工的信息產(chǎn)品等形式增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益,并為其他的相關(guān)服務(wù)奠定基礎(chǔ)。物流金融實(shí)施面臨的風(fēng)險(xiǎn)分析發(fā)展金融物流業(yè)務(wù)雖然能給金融物流提供商、供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)帶來″共贏″效果，但提供商卻面對(duì)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。 金融物流提供商主要的風(fēng)險(xiǎn)可以歸納如下： （1）內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)：這也是企業(yè)中普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)之一。在中國，企業(yè)內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)往往較大。但從事金融業(yè)務(wù)的物流公司，由于要深入客戶產(chǎn)銷供應(yīng)鏈中提供多元化的服務(wù)，相對(duì)地?cái)U(kuò)大了運(yùn)營范圍，也就增加了風(fēng)險(xiǎn)。中國的物流運(yùn)輸業(yè)還處在粗放型的發(fā)展階段，因此運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。比如價(jià)值評(píng)估系統(tǒng)不完善或評(píng)估技術(shù)不高，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的落后造成信息不完整、業(yè)務(wù)不暢等。包括質(zhì)物市場價(jià)格的波動(dòng)，金融匯率造成的變現(xiàn)能力改變等。還包括對(duì)質(zhì)物保存的設(shè)施能否有效防止損壞、變質(zhì)等問題。包括相關(guān)政策的適用性，新政策的出臺(tái)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性等。但國際環(huán)境的變化，會(huì)通過貿(mào)易、匯率等方面產(chǎn)生作用。因?yàn)闃I(yè)務(wù)涉及多方主體，質(zhì)物的所有權(quán)在各主體間進(jìn)行流動(dòng)，很可能產(chǎn)生所有權(quán)糾紛。 （8）信用風(fēng)險(xiǎn)：包括貨物的合法性，客戶的誠信度等，同時(shí)信用風(fēng)險(xiǎn)還與上述財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)等聯(lián)系密切。
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