【正文】 (2)土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。(4)水泥穩(wěn)定碎基層施工前應(yīng)鋪筑試驗段。并做好施工作業(yè)面排水工作。計劃投入勞動力80人。Ⅱ、材料 基礎(chǔ)所需水泥、碎石、水必須滿足規(guī)范要求。同一試樣按最小、中間和最大水泥劑量進行試配，通過擊實試驗，確定各種混合料的最佳含水量和最大（壓實）密度。按最佳含水量和計算所得干密度制備強度試驗的試件。計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)，偏差系數(shù)范圍為10％～15％，若大于此值，應(yīng)重做試驗，并找出原因，加以解決。在此劑量下，試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強度R應(yīng)符合下式的要求：R≥Rd/(1－ZaCv)式中：Rd－設(shè)計抗壓強度；Cv－試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；Za－標準正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，取保證率95％，即Za＝。Ⅳ、施工方法及工藝：水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖準備工作施工放樣集中拌和攤 鋪整型碾壓處理接縫養(yǎng) 生竣工驗收質(zhì)量檢驗進入下道工序施工放樣(1)設(shè)方格網(wǎng)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。混合料拌和(1)水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用廠拌法。(2)在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定的要求。配料應(yīng)準確，保證集料的最大粒徑和級配符合要求。(5)嚴格控制混合料的拌和時間，保證混合料拌和均勻，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。(2)運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)良好，避免運料車劇烈顛簸，致使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。(2)根據(jù)松鋪系數(shù)（—），嚴格控制卸料距離。人工配合機械整平時，注意消除粗、細集料離析現(xiàn)象。(4)混合料每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)碾壓機具類型確定。當壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，再繼續(xù)攤鋪上層。整型、碾壓(1)混合料的碾壓程序應(yīng)按照試驗段確認的方法施工。(3)對局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌的混合料進行找補、整平、嚴禁用貼“薄餅”的方法找平。禁止任何車輛通行。碾壓時應(yīng)控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，達到要求的密實度。(8)用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在重新攤鋪混合料之前，將固定物及方木移去，并將四周清理干凈。橫縫的處理(1)用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。(3)將混合料碾壓密實。(5)也可將在前面的一段（約2m—3m）不進行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。(2)在離邊槽砼板15—20CM處無法用壓路機碾壓時，用蛙式打夯機或人工夯實至設(shè)計密實度，靠后一幅的若無邊槽砼板一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，其高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同。養(yǎng)生時間不應(yīng)小于7d，底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。在干旱缺水地區(qū)也可采用不透水薄膜、乳化瀝青養(yǎng)護。(4)養(yǎng)護期間應(yīng)限制重型車輛在基礎(chǔ)上行駛。(6)面層混凝土攤鋪前，如發(fā)現(xiàn)水泥碎石基層有溫縮、干縮裂縫，應(yīng)在裂縫上粘貼油氈，或噴灑熱瀝青再鋪土工織物，其覆蓋寬度不得小于1m。水泥穩(wěn)定土在雨季施工時，應(yīng)注意天氣變化，降雨時應(yīng)停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整攪拌時混合料的用水量?；鶎討?yīng)取鉆件檢驗其整體性。對于所有試驗結(jié)果，均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。(2)水泥用量按圖紙要求控制準確。(4)碾壓達到要求的壓實度。2．檢查項目水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層的檢查項目及檢查標準見下表。(2)施工接茬平順。Ⅱ、因瀝青砼工程量不大，選用：守合同、重質(zhì)量的瀝青砼生產(chǎn)廠家，購買商品瀝青砼組織施工。Ⅳ、施工力量：瀝青砼專業(yè)作業(yè)隊20人，其它人員，由水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)隊配合施工。（二）協(xié)助瀝青砼生產(chǎn)廠家，把好原材料質(zhì)量關(guān)，并將材料質(zhì)量情況報送監(jiān)理工程師審批。它應(yīng)潔凈、干燥、無風化。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機加工。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。細集料應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當?shù)募壟?。為改善瀝青混凝土混合料的和易性，石屑與天然砂宜摻合使用，其各自摻量在混合料配合比設(shè)計中確定。Ⅲ、填料填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團粒，要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合枝術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。從瀝青混合料拌和機集塵裝置中回收的粉塵，不得用作填料。運到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量等。瀝青標號根據(jù)當?shù)氐臍夂蚯闆r和圖紙要求確定，并取得監(jiān)理工程師的批準。除監(jiān)理工程師另有指示外，承包人不得在施工中以其它瀝青替代。不同生產(chǎn)廠家、不同標號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。停工期間，瀝青允許在常溫狀態(tài)下存放。（三）協(xié)助瀝青砼生產(chǎn)廠家，搞好瀝青混合料組成設(shè)計，并將其情況報送監(jiān)理工程師審批。Ⅱ、上面層集料的最大粒徑不宜超過該層厚的1/2，中、下面層最大粒徑不宜超過該層厚的2/3。（四）施工方法及工藝 Ⅰ、試驗段鋪筑瀝青混凝土道面在施工前，必須鋪筑試驗段。鋪筑試驗段應(yīng)驗證確定下列內(nèi)容：(1)拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度(集料、瀝青加熱溫度和出料溫度)等操作工藝。(3)瀝青混合料施工配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。(5)檢查施工組織方式、方法及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。(7)瀝青(改性)添加劑的種類與用量。在試驗段的試鋪過程中，應(yīng)作好各項記錄，對試鋪段的施工工藝、技術(shù)指標應(yīng)認真檢查是否達到設(shè)計要求。根據(jù)試驗段的結(jié)果，寫出詳細總結(jié)報告，報經(jīng)業(yè)主批準后，方可進行正式施工。選擇的拌和廠應(yīng)符合下列條件：(1)拌和廠宜在機場附近。(3)拌和廠有足夠堆放瀝青、礦料的場地。各礦料分別隔離堆放，不得混雜。(4)拌和廠有良好的排水設(shè)施、排污措施和可靠的電力供應(yīng)。 拌和設(shè)備能按用量（以質(zhì)量計）分批配料的間歇式拌和機，其產(chǎn)量應(yīng)不小于120t/h，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)施。瀝青材料應(yīng)采用導熱油加熱，集料宜用自動傳輸鼓筒油料加溫設(shè)施加熱。拌制混合料應(yīng)符合下列要求：(1)每臺班工作前，應(yīng)對拌和設(shè)備及附屬設(shè)施進行檢查，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。(3)根據(jù)現(xiàn)場試驗室確定的配合比用量，輸入計算機。(5)嚴格控制各種材料和混合料的加熱溫度。不合格的瀝青混合料，禁止使用。管道中的瀝青也必須放盡，清理油泵。(9)拌好的混合料因故無法立即出廠時，應(yīng)放入儲料倉儲存。Ⅲ、瀝青混凝土混合料運輸與攤鋪運輸瀝青混凝土混合料的車輛，宜采用較大噸位的自卸汽車。拌和機向運料車上卸料時，每卸一半混合料應(yīng)挪動汽車位置，注意卸料高度，以防止粗細集料離析?；旌狭线\料車的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相匹配，以保證連續(xù)施工。對改性瀝青混凝土混合料，不宜過早裝車，以防結(jié)塊成團。不符合本規(guī)范及下表中規(guī)定的溫度、已結(jié)成團塊或已遭雨淋濕的混合料禁止使用。混合料的攤鋪宜采用履帶自行式攤鋪機。刮平板和震動器底部應(yīng)涂油以防粘結(jié)，熨平板應(yīng)預(yù)先加熱。相鄰兩幅的攤鋪寬度宜搭疊5～l0cm，兩相鄰攤鋪機間距不宜超過15m，以免距離過遠造成前面攤鋪的瀝青混合料冷卻。特別是攤鋪改性瀝青混凝土混合料，應(yīng)盡量一次成型，不宜反復修補。(2)接縫部位缺料、不平整。(4)混合料有明顯離析、變色、油團、雜物等。攤鋪速度宜小于5m／min，攤鋪過程中不得中途停頓或隨意變換速度。1每班攤鋪工作段長度，應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度、幅寬、拌和機生產(chǎn)能力、運輸車輛、碾壓設(shè)備等因素確定。1在攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前l(fā)030cm處停放，不得撞擊攤鋪機。1施工時當氣溫低于10℃時，不宜攤鋪混合料。壓實度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。初壓應(yīng)符合下列要求：(1)初壓應(yīng)在混合料攤鋪后及時進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象；如出現(xiàn)應(yīng)找出原因及時采取措施處理。(2)壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1／3～1／2輪寬，壓完全幅為一遍。(3)壓路機碾壓時，應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。(4)初壓應(yīng)采用輕型鋼輪式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N／cm。復壓緊接在初壓后進行，應(yīng)符合下列要求： (1)復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機。(2)輪胎壓路機總質(zhì)量不宜小于15t。各個輪胎氣壓應(yīng)一致，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的輪寬。層厚較厚時應(yīng)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。碾壓過程與碾壓終了溫度控制應(yīng)符合表30811的規(guī)定，并由專人負責檢測．壓路機的碾壓段長度應(yīng)與混合料攤鋪速度相匹配。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意中途停頓。在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后即應(yīng)停止向輪胎灑水。振動壓路機在已成型的道面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。Ⅴ、接縫處理梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。Ⅵ、取樣和試驗瀝青混合料應(yīng)按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ 052—2000）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量等。（五）質(zhì)量檢驗Ⅰ、基本要求瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。攤鋪時應(yīng)嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。Ⅲ、外觀鑒定表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。接縫緊密。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。D、接地裝置（靜電接地、地錨）施工方案本項工程由專業(yè)隊伍組織施工，與水泥穩(wěn)定碎石基層和道面水泥砼作業(yè)緊密配合，確保工程質(zhì)量。靜電接地布設(shè)在加油栓井及飛機鼻輪附近，用于加油車及飛機靜電接地。1cm。錨環(huán)的頂端高程應(yīng)與該處的道面高程相同，其誤差不得超過177。地錨外露部分應(yīng)涂兩遍紅丹。接地裝置的施工應(yīng)符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。（二）在道面標志漆施工中，將嚴格按圖紙及監(jiān)理工程師的要求作業(yè)。Ⅱ、按排一個由多種專業(yè)（電、焊工、油漆工……）組成的30人的作業(yè)施工隊伍進行施工。（二）鋼筋網(wǎng)圍界技術(shù)規(guī)格及要求飛行區(qū)鋼筋網(wǎng)圍界及大門應(yīng)當堅固耐久，具有較好的整體強度、穩(wěn)定性及抗沖擊和破壞能力。Ⅰ、產(chǎn)品構(gòu)件的規(guī)格及結(jié)構(gòu)要求 。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片采用直徑為5mm的低碳鋼絲焊接而成。圍界支撐柱應(yīng)牢固，其埋深為35～40cm，兩相鄰支撐柱間距不大于3m。鋼管支撐柱頂部應(yīng)有蓋帽。網(wǎng)片與支撐柱之間用不銹鋼防盜螺栓連接，支撐柱上的連接板等附件，必須與支撐柱一起做表面防腐處理。如因工藝限制無法整體加工而采用上下分片形式時，上下網(wǎng)片之間應(yīng)采用連接件連接。圍界下部地面設(shè)現(xiàn)澆C20水泥混凝土地梁，其截面尺寸為240mm300mm，鋼筋網(wǎng)豎筋下端距地梁的距離不大于40mm。II、外觀質(zhì)量(1)整張網(wǎng)面平整，無斷筋，網(wǎng)格無明顯歪斜。(3)鋼管不允許有裂縫、結(jié)疤、折疊、分層、搭焊等缺陷存在。防腐處理圍界金屬部分應(yīng)進行防銹、防腐處理，防銹、防腐年限不低于8年。上述雙涂層防腐處理應(yīng)達到中華人民共和國國家標準《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226—2000）、交通行業(yè)標準《隔離柵技術(shù)條件》（JT/T374—1998）中的有關(guān)要求，其中第一層熱鍍鋅量：網(wǎng)片為90g/m2,立柱為270g/m2；第二層涂層為聚氯乙烯。Ⅳ、鋼筋網(wǎng)圍界安裝和施工要求安裝前，應(yīng)對安裝地點進行必要的清理和平整，以保證柱頂平順。, 預(yù)留圓孔直徑15cm。圍界支撐柱及斜支撐柱準確安裝后用C20混凝土將預(yù)留圓孔空隙填實。地梁現(xiàn)澆混凝土施工前應(yīng)將土基夯實，（重型擊實標準）。每段圍界的起終點及轉(zhuǎn)角處應(yīng)針對不同的情況作出專門的設(shè)計。5cm。15mm。并能夠防止攀越或鉆越，使人員、車輛及牲畜不能隨意進入飛行區(qū)。大門構(gòu)造詳見有關(guān)設(shè)計圖紙。大門應(yīng)能保持通視，設(shè)置三個插銷，分別設(shè)置于兩個門扇與地面、兩個門扇之間。（四）飛行區(qū)自動伸縮圍界大門技術(shù)規(guī)格及要求飛行區(qū)自動伸縮圍界大門應(yīng)當堅固、耐久、美觀,具有較好的整體強度、穩(wěn)定性及抗沖擊和破壞能力。Ⅰ、自動伸縮圍界大門的規(guī)格及技術(shù)要求規(guī)格要求(1)自動伸縮圍界大門的高度為2m，采用半密閉式。(3)大門的運行操作采用遙控和手動控制兩種方式，應(yīng)可以在通道寬度范圍內(nèi)開啟到任何需要的位置；(4)正常工作時噪聲以功率級表示，其值不大于70DB。門框、交叉桿、平衡桿、固定桿及滑動輪材質(zhì)：均采用304鏡光不銹鋼，鏡光亮度為400拋光。大門型式采用半密閉式，即下部50厘米采用半