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凱迪拉克豪華車市場(chǎng)狀態(tài)分析-閱讀頁

2025-07-06 15:49本頁面
  

【正文】 年齡層是不同的,因此用年齡層作市場(chǎng)細(xì)分依據(jù)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分,可以把豪華汽車市由于隨美國(guó)人1959年25歲以上受大學(xué)豪華車的用戶,中老年用戶中受過大學(xué)教育的比例顯然沒有較年輕用戶受過大學(xué)教育的比例傳統(tǒng)型車用戶中,受大學(xué)教育的比例在40%以下,而功能型車用戶受大學(xué)教育比例普遍兩者相差20%以上,可清楚地看出功能型車及傳統(tǒng)型車用戶  估算中青年用戶市場(chǎng)年齡下限及上限。估算上以上過大學(xué)以后為起點(diǎn)估算。美國(guó)人6大最開始時(shí)工資不高,需要有一定工作經(jīng)驗(yàn)后才能獲得較高收入。估算,在25歲以后才能獲得有能力購買豪華車的收入(50000美元左右),因此年齡下限大凱迪拉克車的車主平均年齡58歲而中青年用戶最高年齡中值為美洲虎車以上的中老年男性顧客群兩大細(xì)分市場(chǎng)?! ∪「骷?xì)分市場(chǎng)的情況簡(jiǎn)析  1.市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)1987年市場(chǎng)份額比中,凱迪拉克車占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),也就是說,凱迪拉克豪華車最大優(yōu)勢(shì)就在于中老年市場(chǎng)。  2.用戶特征對(duì)安全性很重視等。上年齡段收入更是減少。其家庭負(fù)擔(dān)最小即老其特征是對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況與銀行儲(chǔ)蓄感到滿意,因此,雖然收入較低些,但也會(huì)有較強(qiáng)購買欲望  判斷未來的美國(guó)中老年消費(fèi)者豪華車的需求涉及到宏觀環(huán)境如通脹率、失業(yè)、利率、由以上的宏觀環(huán)境分析可知在未來幾年的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境是有利于在消費(fèi)者方面具有重要影響的是人口因素。正在迅速步入老齡化社會(huì),人口的迅速老齡化無疑會(huì)使中老年豪華車的潛在用戶數(shù)量不斷美國(guó)二戰(zhàn)后在50~60年代間人口“嬰兒潮”。費(fèi)結(jié)構(gòu)有很明顯的作用在“嬰兒潮”進(jìn)入青少年時(shí)期音像產(chǎn)品的銷量有爆炸性的增長(zhǎng)—在這一代到了上又在“嬰兒潮”過去之后又不得不面臨學(xué)校的過度擴(kuò)張和學(xué)齡人數(shù)急劇減少的窘迫景況。為了緩解這一壓力各大學(xué)紛紛增設(shè)新的課程以吸引那些成年人即現(xiàn)在的“嬰兒潮”來學(xué)習(xí)?! ≡?0年代后“嬰兒潮”逐漸步入中老年。數(shù)量增長(zhǎng)了21.7%65歲以上老年人口數(shù)量增長(zhǎng)也有11.9%而同一時(shí)間段25~44歲中這對(duì)凱迪拉克來說無疑意味著一個(gè)巨大的商機(jī)。中老年豪華車市場(chǎng)前景很樂觀?!  镏星嗄旰廊A車市場(chǎng)  1987年美國(guó)中青年男性用戶豪華車市場(chǎng)份額被愛曲拉、梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、其中愛曲拉銷量最大,梅賽德斯-奔馳其次美洲虎銷量最低。  2.用戶特征高45~50歲最高。低。45歲以上孩子大些了負(fù)擔(dān)逐漸減另外  豪華車市場(chǎng)的消費(fèi)者基本上可劃分為青年、中年和中老年三大陣營(yíng)每個(gè)陣營(yíng)的豪華車日本廠商主要吸引以前買了廉價(jià)進(jìn)口車現(xiàn)在想買檔次高同時(shí)又有很強(qiáng)的顯示自己的成功與身份地位的欲望。拉車是賽車性能引擎日本廠商隨后推出的凌志與無限馬力更強(qiáng)分別是250和270遠(yuǎn)高滿足了青年人好動(dòng)的欲望。2.5~3.5萬之間只有同檔次的奔馳或?qū)汃R的一半。身份地位但卻由于收入不高不想花太多錢的潛在心理。  占據(jù)40~55歲中年消費(fèi)者市場(chǎng)的是美洲虎、梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪,中年男子的奧迪年齡中高其價(jià)位也最高。近中老年車馬力比面向青年的日本廠商的車馬力?、焻s比面向中老年消費(fèi)者的凱迪拉克這些消費(fèi)者的收入比中年消費(fèi)者低因此凱迪拉克和林肯車馬力最低140~155作為重要賣點(diǎn)輔以操作靈活與駕駛的舒適使自己旗幟鮮明地與面向中老年用戶的速度較與此同時(shí)中青年豪華車市場(chǎng)上各廠商如寶馬735i是經(jīng)過7年之作十多年了”,由此可見要進(jìn)攻中青年豪華車市場(chǎng)要克服技術(shù)壁壘、經(jīng)驗(yàn)壁壘、顧客忠誠度  由人口因素可知1990~2000年25~44歲中青年人口只增長(zhǎng)了2.2%意味著市場(chǎng)潛會(huì)比較激烈。但注意到45~64歲年齡段人口數(shù)量增較好增長(zhǎng)這對(duì)于美洲虎和梅賽德斯-奔馳來說意味著好消息。老齡化會(huì)使中青年豪華車市場(chǎng)逐漸萎縮眾多中青年豪華車市場(chǎng)廠商應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)移到中老年額?! ∷摹P迪拉克近期戰(zhàn)略評(píng)析顧客的年輕高收入消費(fèi)者但同時(shí)又要保持傳統(tǒng)不失去中老年顧客。下凱迪拉克采取了一系列行動(dòng)。的圖鈴車中還增加了一些迎合青年的新設(shè)施如霧燈、15英寸鋁合金車輪等及提供更快的同時(shí)進(jìn)行了大但一系列行動(dòng)卻沒有起到所期望的后果。年把底盤尺寸縮小了結(jié)果當(dāng)年僅這兩種車銷量總和就降低了41928輛1987年還是沒有好西馬龍車尺寸最?、煷韯P迪拉克“運(yùn)動(dòng)精神”但銷量一直不高不得不于1988年停從1987年豪華車人口學(xué)特征統(tǒng)計(jì)可看出凱迪拉克車用戶年齡中值62歲塞維、西馬龍這些車型雖然經(jīng)過改裝面向較年輕用戶但用戶年齡中值依舊是60歲以上看來他們這些車型還是賣給了中老年用戶群。值低些然而這種車型賣得很不成功可見不受歡迎。用戶肯定無法使他們滿意。很明顯凱迪吸引到中青年用戶又得罪了中老年用戶?!  锸Ю颍涸谥星嗄暧脩艉廊A車市場(chǎng)的分析中我們不難發(fā)現(xiàn)中青年豪華車市場(chǎng)上每這一塊在這一陣地上的主要是梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪凱迪拉克的進(jìn)攻必然會(huì)促使迪拉克車還要高就可看出。一起大大抵消凱迪拉克的攻勢(shì)。迪拉克并沒有對(duì)汽車馬力這一最重要產(chǎn)品性能做任何改動(dòng)依舊是155馬力這也使凱迪駛平穩(wěn)駕駛安全”及完善的售后服務(wù)等等。年客戶的注意但卻沒有針對(duì)中青年用戶的特點(diǎn)進(jìn)行宣傳。用戶所能接受的那么該廣告還是吸引中老年消費(fèi)者也就不足為奇。年消費(fèi)者好動(dòng)的特點(diǎn)自然不能引起他們的注意。利的的主要原因是市場(chǎng)定位不準(zhǔn)想把自己的產(chǎn)品做成能同時(shí)滿足中青年和中老年消費(fèi)者需結(jié)果把自己的形象做成與此相比較,本田的愛曲拉、豐田凌志等日本廠商進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)很強(qiáng)的應(yīng)變能力能比較容易地克服技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)壁壘。市場(chǎng)定位出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤我認(rèn)為錯(cuò)誤出在領(lǐng)導(dǎo)層和市場(chǎng)調(diào)查及營(yíng)銷等部門。  五 今后戰(zhàn)略目標(biāo)的確定  由以上分析可知凱迪拉克車在中老年豪華車市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。失利但優(yōu)勢(shì)還是主要的。大增長(zhǎng)前景很好。年用戶到90年代會(huì)進(jìn)入中老年在80年代使用過日本廠商的豪華車的青年用戶將于90年代廠商開發(fā)適合中老年消費(fèi)者的豪華車進(jìn)攻中老年豪華車市場(chǎng)。梅賽德斯-奔馳等豪華車的顧客在緬懷傳統(tǒng)及顧客忠誠度等動(dòng)機(jī)下很容易繼續(xù)購買梅賽未來的中老年豪華車市場(chǎng)會(huì)充斥各廠商觀。  因此必須從現(xiàn)在開始把主要的力量集中于中老年豪華車市場(chǎng)致力于不斷滿足中老索針對(duì)中老年顧客的最優(yōu)組合以鞏固自己在中老年豪華車市場(chǎng)上的地位為未來的戰(zhàn)斗做  由凱迪拉克車戰(zhàn)略評(píng)析可知凱迪拉克車在中青年豪華車市場(chǎng)上失利的主要原因是市場(chǎng)由于凱迪拉克是美國(guó)本土廠利用本土化的優(yōu)勢(shì)通過對(duì)美國(guó)中青年顧客細(xì)致周密的市場(chǎng)調(diào)查并以模仿和創(chuàng)新相結(jié)合針對(duì)中青年顧客的營(yíng)銷組合進(jìn)行推廣是能夠在中青年顧客的廣大市場(chǎng)上占有一席之地的。不過這需要在守住中老年豪華車市場(chǎng)陣地的行有余力的情況下進(jìn)行。導(dǎo)致中老年顧客滿意度下降為了挽回影響今后一兩年內(nèi)建議應(yīng)以鞏固中老年豪華車市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位為主在行有余力并有充分準(zhǔn)備的情況下青年豪華車市場(chǎng)上的追隨者占有一席之地?! 。ㄎ闹胁糠謨?nèi)容摘譯自通用公司相關(guān)文字資料)  之所以弄出一個(gè)很長(zhǎng),時(shí)效性又不是很強(qiáng)的案例讓大家費(fèi)力地閱讀,最主要的目的是想案例分析是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)行為的理性總結(jié),對(duì)于及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)、很現(xiàn)實(shí)地講,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍缺乏案例分析,許多乏。一篇像樣的市場(chǎng)分析材料,老板解釋說:“我們的材料都在各位經(jīng)理的腦袋里,但是要把這些”而沒有這些市場(chǎng)分析材料的后果又是什么呢?市場(chǎng)現(xiàn)狀變得模糊因?yàn)闆]有對(duì)于自己市場(chǎng)資料的積累而導(dǎo)致市場(chǎng)預(yù)測(cè)完全憑借主觀臆斷;通過媒體向市場(chǎng)發(fā)布站得住腳的“論據(jù)”……本期案例的分析手法就可以給企業(yè)提供一些參考幫助,其上篇在大分析了凱迪拉克車在美國(guó)市場(chǎng)應(yīng)采取的戰(zhàn)略措施,其分析觀點(diǎn)雖然是有個(gè)性化的,但卻值得如果企業(yè)能夠借鑒這種分析方法,不斷積累相關(guān)的市場(chǎng)資樣做對(duì)企業(yè)的各方面的提高都會(huì)有很大幫助。13 /
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