瀝青砼路面施工方案及工藝-閱讀頁(yè)
2024-11-26 04:44本頁(yè)面
【正文】 代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一段初壓完成。 從起點(diǎn)或接縫處開始取 25米長(zhǎng)為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。除第一段外 ，其余各段長(zhǎng)度均為 5070M 之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。 （ a）、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。測(cè)工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。 （ 2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 45～ 50 HZ，振幅 ～ 并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為 10～ 20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。壓實(shí)過(guò)程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。 （ 3）、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm. （ 4）、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。 （ 6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?70℃的地方，并且再 起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。 （ 8）、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。 （ 10） 、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。 44 養(yǎng)護(hù)及開放交通 熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于 50℃后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。 （ 2）、接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好的橫線，將低的部分（ 1～ 2 米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。加熱熨平板 15～ 30 分鐘，熨平板溫度達(dá)到 140 度以上時(shí)進(jìn)行攤鋪，對(duì)于加熱不到的死角要用噴燈烤。攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。 不得向新鋪混合料方向過(guò)分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用 4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在 2mm以內(nèi)。 （ 6）、初壓后再用 4 米直尺檢查是否有不一致的地方，再對(duì)其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面時(shí)，可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動(dòng)壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以 1520cm 的寬度橫向深入新路面中碾壓， 直至伸入輪寬 2/3為止 ?？蓪⑾蠕伜玫牟糠挚靠v縫處留 1020cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場(chǎng)，用壓路機(jī)跨縫碾壓。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面 1520cm 碾壓一遍。縱縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī)， 46 以免溫度低不利于碾壓工作。 三、中途停機(jī)處理 因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機(jī)過(guò)久不及時(shí)處理，會(huì)使混合料溫度低而無(wú)法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在 120℃ 以上可以繼續(xù)攤鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來(lái)時(shí)選擇溫 度較高的混合料起機(jī)。 當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。 四、施工中的過(guò)程控制 為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，工長(zhǎng)必須如實(shí)、認(rèn)真填寫五日志，并由工程辦存檔保存，這樣 便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使施工質(zhì)量逐步提高。 47 第九節(jié) 質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及監(jiān)理程序 一、取樣和試驗(yàn) 集料級(jí)配和瀝青含量 （ 1）、混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣，以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青用量等，應(yīng)采用隨機(jī)理論確定取樣時(shí)間、位置，并在工程師監(jiān)督下進(jìn)行取樣試驗(yàn)。 壓實(shí)度 （ 1）、壓實(shí)度測(cè)定按 統(tǒng)計(jì)法取樣，應(yīng)采用隨機(jī)理論確定取樣位置，從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯。 （ 3）、厚度小于 3cm 攤鋪層不應(yīng)取芯。 二、檢查、驗(yàn)收及監(jiān)理程序 工程完工后，以 13km 為一個(gè)評(píng)定路段，按《公路工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定頻率，隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)，對(duì)瀝青面層進(jìn)行全線自檢，向監(jiān)理工程師提供全線檢測(cè)結(jié)果及施工報(bào)告、申請(qǐng)交工驗(yàn)收。 外觀鑒定：①、表面平整密實(shí)、無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中現(xiàn)象；②、表面無(wú)明顯輪跡；③、接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；④、面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。 按監(jiān)理規(guī)程，質(zhì)量控制一般應(yīng)按以下程序進(jìn)行 （ 1）、工程開工報(bào)告：開工報(bào)告應(yīng)有進(jìn)度計(jì)劃、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力及現(xiàn)場(chǎng)管理等項(xiàng)準(zhǔn)備情況，并提供放線測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。 （ 3）、工序檢查認(rèn)可：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后簽證，對(duì)不合格的工序應(yīng)責(zé)令承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。 （ 4）、 中間交工報(bào)驗(yàn)單：自檢人員自檢后，應(yīng)把檢查記錄及測(cè)量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果提供交工報(bào)驗(yàn)單。 摩擦系數(shù)測(cè)定車 厚度（ mm） 4mm 取芯，每 200m 每車道 1 點(diǎn) 中線平面偏位（ mm） 20mm 經(jīng)緯儀，每 200m5 點(diǎn) 縱斷高程 177。 水準(zhǔn)儀，每 200m5 個(gè)斷面 注：表列厚度允許誤差以總厚度計(jì)，上面層厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的 95%。 10 177。 20 177。 177
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