金屬裝配車間雙跨等高廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-閱讀頁(yè)
2025-07-03 01:38本頁(yè)面
【正文】 u/H=；n=Iu/Il=；C5=RC = C5qH=**= （ ）所以：假設(shè)的柱頂不動(dòng)鉸支座的支座反力之和：R= RA+RB+RC=（ ）所以：各柱頂?shù)膶?shí)際剪力為：VA=RAηAR+ηAFw=（ ）VB=RBηBR+ηBFw =（ ）VC=RCηCR+ηCFw =（ ）Fw各柱頂?shù)膶?shí)際剪力求出后，即可按懸臂柱進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。圖 左右風(fēng)情況排架的彎矩圖2．右風(fēng)情況：其計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖所示。四、 內(nèi)力組合在采用標(biāo)準(zhǔn)組合的時(shí)候，也可以參照承載力極限狀態(tài)的基本組合，采用講話規(guī)則，但各項(xiàng)系數(shù)為一。準(zhǔn)永久 值系數(shù)風(fēng)0，屋面活荷載：不上人0，上人：，吊車：。說(shuō)明：控制截面（四）吊車豎向荷載（標(biāo)準(zhǔn)值）作用下排架內(nèi)力分析1． AB跨有吊車荷載，Dmax,k作用在A柱，Dmin,k作用在B柱時(shí)排架內(nèi)力分析，其計(jì)算簡(jiǎn)圖如例圖19所示。 (a) Dmax,k在A柱時(shí)的軸力(KN) (b) Dmax,k作用在A柱時(shí)的彎距和柱底剪力 圖20 AB跨有吊車Dmax,k作用在A柱時(shí)排架內(nèi)力圖 3. BC跨有吊車荷載，Dmax,k作用在B柱，Dmin,k作用在C柱時(shí)排架內(nèi)力分析，其計(jì)算簡(jiǎn)圖如例圖23所示。 (a) Dmax,k在B柱時(shí)的軸力(KN) (b) Dmax,k作用在B柱時(shí)的彎距和柱底剪力 例圖24 BC跨有吊車Dmax,k作用在B柱時(shí)排架內(nèi)力圖 ，Dmax,k作用在C柱，Dmin,k作用在B B柱：λ==；n==；C3= RA=R2=C3=*（ ） C柱：λ==；n==；C3= RC=R2=C3=*（ ） A柱：RA=0 所以：假設(shè)的排架柱頂不動(dòng)鉸支座的支座反力之和R=RA+RB+RC=（ ） 所以：各柱頂?shù)膶?shí)際剪力為：VA=RAηAR=*= （ ）例圖25 Dmax,k作用在B柱，Dmin,k作用在C柱時(shí)排架計(jì)算簡(jiǎn)圖..VB=RBηBR=+*=（ ）VC=RCηCR=+*=（ ）0 各柱頂?shù)膶?shí)際剪力求出后，即可按懸臂柱進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算，排架的彎距圖，柱底剪力（向左為正）和軸力圖如例圖26所示。 B柱：λ==；n==；C3= RB=R2=C3=*） C柱：λ==；n==； 例圖23 Dmax,k作用在B柱，Dmin,k作用在C柱時(shí)排架計(jì)算簡(jiǎn)圖.. RC=R2=C3=*（ ） A柱：RA=0 所以：假設(shè)的排架柱頂不動(dòng)鉸支座的支座反力之和R=RA+RB+RC=（ ） 所以：各柱頂?shù)膶?shí)際剪力為：VA=RAηAR=*= （ ）VB=RBηBR=+*=（ ）VC=RCηCR=+*= ）0 各柱頂?shù)膶?shí)際剪力求出后，即可按懸臂柱進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算，排架的彎距圖，柱底剪力（向左為正）和軸力圖如例圖24所示。 (a) Dmax,k在B柱時(shí)的軸力(KN) (b) Dmax,k作用在B柱時(shí)的彎距和柱底剪力 例圖26 BC跨有吊車Dmax,k作用在C柱時(shí)排架內(nèi)力圖 四、內(nèi)力組合在采用標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，也可參照承載力極限狀態(tài)的基本組合，采用簡(jiǎn)化規(guī)則，但各項(xiàng)系數(shù)為1。準(zhǔn)永久值系數(shù)：風(fēng)：0。每一個(gè)控制截面均進(jìn)行基本組合，用于柱配筋計(jì)算和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；標(biāo)準(zhǔn)組合：用于柱裂縫寬度驗(yàn)算和地基承載力設(shè)計(jì)?；窘M合采用的荷載組合方式用規(guī)范給出的簡(jiǎn)化組合方式，即：（1） 恒荷載+（任意兩個(gè)或者兩個(gè)以上活荷載之和）（2） 恒載+任意活載標(biāo)準(zhǔn)組合，也可采用上述的基本組合規(guī)則。五、柱截面設(shè)計(jì) A 柱截面設(shè)計(jì) 砼：強(qiáng)度等級(jí)C25（f=,f=）,=上柱： =下柱： 在腹板范圍內(nèi),， ,柱截面尺寸見(jiàn)表，確定柱的計(jì)算長(zhǎng)度。按規(guī)范要求，取25 mm，則=’=35mm.(二)空制截面內(nèi)力本設(shè)計(jì)采用對(duì)稱配筋，選取內(nèi)力時(shí)，只考慮彎矩絕對(duì)值。 截面MN是否為吊車荷載初步判別大小偏心II是大偏壓615是大偏壓是大偏壓√否大偏壓是大偏壓是 大偏壓√IIII是小偏壓是大偏壓√是大偏壓是大偏壓是大偏壓√IIIIII否大偏壓是大偏壓是大偏壓√是大偏壓是小偏壓√取舍原則對(duì)大偏壓：M相等或接近時(shí)，取N小者； N相等或接近時(shí)，取M大者；對(duì)小偏壓：M相等或接近時(shí)，取N大者； N相等或接近時(shí)，取M大者；上柱配筋計(jì)算：假設(shè)為大偏壓上柱截面選定分別為，按最小配筋率：另外垂直于排架方向承載力驗(yàn)算（按軸心受壓驗(yàn)算），查表得，所以垂直于排架方向承載力滿足要求。最終確定上柱的受力鋼筋為：，下柱兩邊的受力鋼筋為。構(gòu)件力特征系數(shù) ——最外層受拉鋼筋外邊緣至受拉底邊的距離。八、柱吊裝的驗(yàn)算柱的自重：上柱：牛腿部分：下部工字形部分：下部矩形部分：采用吊點(diǎn)起吊沒(méi)，綁扎點(diǎn)在牛腿根部，采用翻身起吊，計(jì)算見(jiàn)圖如圖所示，則下柱截面配筋為，界面高度為，所以下柱吊裝驗(yàn)算也滿足
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