課程設(shè)計(jì)-二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器-閱讀頁(yè)
2025-07-03 00:22本頁(yè)面
【正文】 Z1=29Z2=65d1=116mmd2 =260mma=188mmb=108mm=100mm=95mm 高速軸的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容計(jì)算及說(shuō)明結(jié) 果已知條件 功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速139N選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理?yè)?jù)[2]表153，取A=110，于是得： d=A27mm因?yàn)檩S上應(yīng)開2個(gè)鍵槽，所以軸徑應(yīng)增大10%15%故d=，又此段軸與大帶輪裝配，綜合考慮兩者要求取d=32mm，查[4]P表1416知帶輪寬B=78mm故此段軸長(zhǎng)取76mm。 2）IIIII段用于安裝軸承端蓋，軸承端蓋的e=（由減速器及軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。故取l=58mm，因其右端面需制出一軸肩故取d=35mm。又右邊采用軸肩定位取=52mm所以l=139mm，=58mm，=12mm 4）取安裝齒輪段軸徑為d=46mm，齒輪左端與左軸承之間用套筒定位，已知齒輪寬度為90mm為是套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于齒輪寬度故取l=86mm。取l=46mm（3）軸上零件的周向定位 齒輪，帶輪與軸之間的定位均采用平鍵連接。同時(shí)為了保證帶輪與軸之間配合有良好的對(duì)中性，故選擇帶輪與軸之間的配合為，同樣齒輪與軸的連接用平鍵14，齒輪與軸之間的配合為軸承與軸之間的周向定位是用過(guò)渡配合實(shí)現(xiàn)的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。mm2`中間軸。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理?yè)?jù)[2]表153，取A=110，于是得： d= 因?yàn)檩S上應(yīng)開2個(gè)鍵槽，所以軸徑應(yīng)增大10%14%故d=，又此段軸與軸承裝配，故同時(shí)選取軸承，因?yàn)檩S承上承受徑向力，故選用深溝球軸承，參照工作條件可選6210其尺寸為：d=50故d=50mm右端用套筒與齒輪定位，套筒長(zhǎng)度取24mm所以l=48mm 45鋼，調(diào)制處理d=3，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1） 擬定軸上零件的裝配方案通過(guò)分析比較，裝配示意圖（2）據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 1）II III段為高速級(jí)大齒輪，由前面可知其寬度為85mm，為了使套筒端面與大齒輪可靠地壓緊此軸段應(yīng)略短于齒輪輪轂寬度。 2）IIIIV段為大小齒輪的軸向定位，此段軸長(zhǎng)度應(yīng)由同軸條件計(jì)算得l =20mm，d=80mm。按d由[5]P表41查得平b,按d得平鍵截面b=16其與軸的配合均為。 （4）確定軸上圓角和倒角尺寸 參考[2]l=79mmd=68mml =20mmd=80mml=112mmd=56mml =48mmd=50mm3 III軸的設(shè)計(jì)計(jì)算，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩由前面算得P=，n=，T=已知低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑為 d=260mm而 F=7015N F=F70152553N現(xiàn)初步估算軸的最小直徑。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩T=K查[2]表141取K=：T 按計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件查[5]P表87可選用GY7型彈性柱銷聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器孔徑d=50mm，故取d=50mm半聯(lián)軸器長(zhǎng)度L=112mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度l=102mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)為102mm，為保證軸端擋圈只壓在聯(lián)軸器上而不壓在軸上，故III段長(zhǎng)度應(yīng)比L略短一些，現(xiàn)取l=132mm. 2）IIIII段是固定軸承的軸承端蓋e=12mm。 3）初選軸承，因?yàn)橛休S向力故選用深溝球軸承，參照工作要求d=55mm，由軸承目錄里初選6211號(hào)其尺寸為d=55mm100mm21mm，l=21mm由于右邊是軸肩定位，d=65mm，l=98mm，d=71mm，l=12mm。齒輪右邊ⅦⅧ段為軸套定位，軸肩高h(yuǎn)=6mm則此處d=70mm。按d由[5]P表41查得平鍵截面b鍵槽用鍵槽銑刀加工長(zhǎng)為95mm。（4）確定軸上圓角和倒角尺寸 參考[2]。 現(xiàn)將計(jì)算出各個(gè)截面處的M，M和M的值如下： F=794N F=2182N M=139744N M=384032N M==408667N T=F=794NM=139744NM=384032NM=408667NT=進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度，從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎 矩圖和扭矩圖中可以看出截面A是軸的危險(xiǎn)截面，則根據(jù)[2]式155及上面的數(shù)據(jù)，取=，軸的計(jì)算應(yīng)力 = 前面選用軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由[2]表151 查得[]=60Mp，故安全。74619符合要求8. 鍵連接的校核III軸上鍵的校核查表4572得許用擠壓應(yīng)力為 III段鍵與鍵槽接觸疲勞強(qiáng)度 故此鍵能安全工作。鍵的強(qiáng)度符合要求9． 潤(rùn)滑及密封類型選擇1 潤(rùn)滑方式齒輪采用飛濺潤(rùn)滑，在箱體上的四個(gè)軸承采用脂潤(rùn)滑，在中間支撐上的兩個(gè)軸承采用脂潤(rùn)滑。2. 箱體結(jié)合面的密封 箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實(shí)現(xiàn)密封。 （2）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封10. 減速器附件設(shè)計(jì)1 觀察孔及觀察孔蓋的選擇與設(shè)計(jì)觀察孔用來(lái)檢查傳動(dòng)零件的嚙合，潤(rùn)滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤(rùn)滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。2 油面指示裝置設(shè)計(jì)油面指示裝置采用油標(biāo)指示。查表[6]表156選 型通氣帽。查表[6]表157選型外六角螺塞。6 起蓋螺釘?shù)倪x擇為便于臺(tái)起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有1個(gè)啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。采用圓錐銷。 由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，如：在選擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件是可能會(huì)出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn) 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程的理論知識(shí)和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中還培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，大家共同解決了許多個(gè)人無(wú)法解決的問(wèn)題，在這些過(guò)程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。
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