【正文】 編制詳細(xì)的綜合性施工組織設(shè)計(jì)和單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，并按控制工期的要求，精心、科學(xué)地編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出影響工期的關(guān)鍵工程，對影響工期的關(guān)鍵工程，實(shí)行專項(xiàng)控制，以確保工期。選調(diào)公司內(nèi)已有進(jìn)口機(jī)械設(shè)備和性能良好的國產(chǎn)機(jī)械設(shè)備投入施工，例如：性能良好的工程鉆機(jī)、砼拌和站、砼輸送泵、砼輸送車、吊車等，以提高機(jī)械化施工水平。4．加強(qiáng)材料管理，保證合格材料供應(yīng)。5．采用優(yōu)化的施工方案和先進(jìn)的施工方法及施工工藝，展開工序施工。6．工程施工期間，定期召開工程進(jìn)度例會(huì)，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，并監(jiān)督和督促工程計(jì)劃的實(shí)施。此外，每月召開工程調(diào)度例會(huì)，對各施工隊(duì)完成的情況進(jìn)行檢查、評比，實(shí)行有獎(jiǎng)有罰，充分發(fā)揮調(diào)度工作的作用。在管理層，將計(jì)劃指標(biāo)的完成情況與個(gè)人的崗位工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)金額上不封頂，下不保底，真正體現(xiàn)多勞多得，少勞少得的分配原則。，我公司將在人員、設(shè)備、資金、技術(shù)等方面繼續(xù)給予幫助和支持。，要維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，尊重監(jiān)理工程師的正確意見和建議，執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件、圖紙以及施工過程中與設(shè)計(jì)不符或可能影響的工程質(zhì)量、進(jìn)度的問題，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師研究解決，主動(dòng)配合搞好協(xié)作。八、冬季和雨季的施工安排1. 冬季施工工作安排 編制冬季施工計(jì)劃時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工各項(xiàng)要求，要充分考慮低氣溫對施工造成不利的影響因素，對于砼結(jié)構(gòu)物及砌筑施工項(xiàng)目，盡量避免在冬季施工，對于受總的控制工期制約而無法避開在冬季施工項(xiàng)目，則需作出妥善的安排，同時(shí)采取相應(yīng)的防凍保護(hù)措施，對于氣溫過低時(shí)，則要果斷地停止相關(guān)工程項(xiàng)目的施工。 ②、使用水泥標(biāo)號不低于425，同時(shí)減小砼的水灰比，控制其坍落度。 ④、相應(yīng)延遲結(jié)構(gòu)物的拆模時(shí)間。 ⑥、冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質(zhì)量與施工安全。針對以上特點(diǎn)雨季施工必須做到以下幾點(diǎn)： ①、編制施工生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，充分考慮雨季施工的影響因素，能在雨季前施工的盡量抓緊施工，對不能避開雨季施工的項(xiàng)目要盡快施工，并做好防雨工作，對明顯危及施工安全和質(zhì)量的施工項(xiàng)目安排在雨季后施工。③、7～9月份降雨量集中，橋梁下部施工將避開在此季節(jié)施工。1. 施工環(huán)保、水土保持措施 大氣與水質(zhì)的保護(hù)（1）鍋爐燃煤盡量采購使用低硫煤，減少二氧化硫的排放量。（3）工程施工產(chǎn)生的廢渣、費(fèi)液按照有關(guān)環(huán)保要求進(jìn)行處理，不得隨意棄置、排放。（2）臨時(shí)道路結(jié)合當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃，做到永久結(jié)合，道路根據(jù)地行設(shè)置、避免景觀失調(diào)與破壞。主要采取以下措施：橋梁預(yù)制場規(guī)范化管理①橋梁預(yù)制場的選址與設(shè)置根據(jù)本合同段內(nèi)橋梁的數(shù)量、規(guī)模和分布情況以及總工期的要求，結(jié)合橋址處的水文、地址、地形地貌、現(xiàn)場設(shè)備和橋梁架設(shè)方法等情況，確定橋梁預(yù)制場的座數(shù)和位置，并同實(shí)施性施組一同報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實(shí)施。材料庫、水泥庫、鋼筋棚、場地及道路硬化等按照有關(guān)條款要求施做。③其它預(yù)制梁的臺(tái)座設(shè)置、預(yù)制梁的模板加工、預(yù)制梁砼施工、移梁和存梁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。② 在安排和組織施工時(shí)，注意盡量減少各種車輛之間與施工現(xiàn)場的干擾。在放行的橋梁一側(cè)，設(shè)置警示標(biāo)志或者信號，并安排專人（交通安全員）指揮交通，保證行駛車輛通行安全、暢通。④ 根據(jù)安全、文明施工的要求，進(jìn)行施工現(xiàn)場圍擋、隔離措施，保證防塵、防噪音及施工安全。⑥ 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對易燃易爆物品的管理。⑦ 與交警、路政、航道部門協(xié)作，成立聯(lián)合值勤辦公室，開展24小時(shí)路巡路查和值班制度，提高現(xiàn)場處治突發(fā)事件的能力，形成“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、整體行動(dòng)”的機(jī)制35 / 35表1 主要工程施工工藝框圖鉆孔灌注樁施工工藝框圖蓋梁與臺(tái)帽施工工藝框圖后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁施工工藝框圖T型梁安裝施工工藝框圖橋面系施工工藝框圖鉆孔灌注樁施工工藝框圖平 整 場 地樁 位 放 樣鋼 護(hù) 筒 制 作埋 設(shè) 鋼 護(hù) 筒鉆機(jī)安裝就位制 備 泥 漿鉆 孔原 材 料 試 驗(yàn)成孔檢驗(yàn)、清孔鋼筋骨架制作安放鋼筋骨架原 材 料 試 驗(yàn)試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管安 放 導(dǎo) 管配 合 比 設(shè) 計(jì)二 次 清 孔試 塊 制 作砼 拌 合 運(yùn) 輸灌注水下混凝土拆 除 護(hù) 筒鉆 機(jī) 移 位成 樁 檢 驗(yàn)蓋梁與臺(tái)帽施工工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備地 基 夯 實(shí)復(fù)測中心線鋪 設(shè) 底 板墩 臺(tái) 頂 鑿 毛原 材 料 試 驗(yàn)鋼 筋 制 作鋼 筋 綁 扎原 材 料 試 驗(yàn)?zāi)?板 制 作模 板 安 裝配 合 比 試 驗(yàn)試 塊 制 作砼拌合及運(yùn)輸混 凝 土 澆 筑拆 模 養(yǎng) 生 支 架 拆 除后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁施工工藝框圖準(zhǔn)備工作板梁底座施工鋼筋加工成型安裝波紋管安裝安裝側(cè)、端模澆筑底板砼試件制作混凝土拌制安裝芯模芯模制作澆筑側(cè)、頂面砼檢查預(yù)埋件拆 模砼 養(yǎng) 生清孔、穿束預(yù)應(yīng)力張拉壓 試 件孔道壓漿試件制作封 錨板梁移位安裝T型梁安裝施工工藝框圖準(zhǔn) 備 工 作運(yùn)梁道路整修汽車吊支撐點(diǎn)檢查汽 車 吊 檢 查汽 車 吊 就 位準(zhǔn)備橋梁支座運(yùn)梁車運(yùn)到位置喂 梁根據(jù)吊裝的情況確定汽車吊橫移汽車吊移至下孔提梁、橫移架設(shè)精 確 就 位橋面系施工工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備鑿 毛 清 洗材 料 試 驗(yàn)綁扎護(hù)欄鋼筋模 板 制 作配 合 比 試 驗(yàn)護(hù)欄模板安裝護(hù)欄砼澆筑、養(yǎng)生砼拌合及運(yùn)輸材 料 試 驗(yàn)配 合 比 試 驗(yàn)橋面鋼筋網(wǎng)布設(shè)砼拌合及運(yùn)輸橋面混凝土澆筑材 料 準(zhǔn) 備橋 面 排 水表2 施工總體計(jì)劃表 年 度 月 份主要工程項(xiàng)目2008年2009年8910111211．施工準(zhǔn)備2．橋梁工程⑴ 橋梁拆除⑵ 基礎(chǔ)工程⑶ 墩臺(tái)工程⑷ 梁板預(yù)制安裝⑸ 橋面系3．竣工收尾表3 工程管理曲線年度季度進(jìn)度2008年2009年891011121工程完成百分比%1009080706050403020100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工程歷程的百分比（%）表4 施工平面布置圖砼拌和站預(yù) 制 場住宿區(qū) 李 橋（老橋） 利辛 李 橋（新橋）