wb-yl-4-3-10-20xx0401西安地鐵二號(hào)線信號(hào)故障演練聯(lián)鎖區(qū)故障方案-閱讀頁(yè)
2024-11-25 08:11本頁(yè)面
【正文】 向行調(diào)報(bào)點(diǎn)。 在信號(hào)正常時(shí)，模擬使用電話閉塞發(fā)組織行車。司機(jī)憑信號(hào)及路票作為行車憑證，按電話閉塞法的作業(yè)要 求作業(yè)。 19 執(zhí)行組長(zhǎng) 16:08 信號(hào)設(shè)備恢復(fù)后，宣布演練結(jié)束。 步驟 崗位 具體演練內(nèi)容 1 行調(diào) 14:00 在 HMI 上發(fā)現(xiàn)全線全灰，同時(shí)有請(qǐng)求進(jìn)路失敗的報(bào)警。 2 值班主任 14:00 接到行調(diào)報(bào)告后，向行調(diào)宣布北客站 ~會(huì)展中心站執(zhí)行電話閉塞法。 3 行調(diào) 14:01 行調(diào)向全線各站、司機(jī)發(fā)布因全線聯(lián)鎖故障，北客站 ~會(huì)展中心站按 電話閉塞法組織行車，司機(jī)以 RM 模式駕駛。 5 全線司機(jī) 14:02 接到行調(diào)命令后，原地待令。 7 行調(diào) 14:03 與全線列車司機(jī)確認(rèn)列車位置。 9 行調(diào) 14:04 核對(duì)列車位置后，通知全線各站，并通知聯(lián)鎖站站務(wù)人員下線路 鉤鎖道岔。 11 站臺(tái)待令司機(jī) 14:07 站臺(tái)列車憑路票動(dòng)車。 13 行調(diào) 14:16 組織停在區(qū)間和折返線列車動(dòng)車。 15 行調(diào) 14:17 按車站報(bào)點(diǎn)情況，鋪畫運(yùn)行圖。 17 值班主任 16:00 視人員熟練情況，通知信號(hào)人員恢復(fù)設(shè)備。 19 行調(diào) 16:10 向全線車站、司機(jī)發(fā)布恢復(fù)信息，通知演練結(jié)束。 背景設(shè)置： 14:00 演練副指揮宣布演練開始，信號(hào)人員將 全線信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備關(guān)閉。 16 各行車崗位 全線按電話閉塞法維持列車運(yùn)行。 18 執(zhí)行組長(zhǎng) 16:08 信號(hào)設(shè)備恢復(fù)后，宣布演練結(jié)束。 （三）演練安全注意事項(xiàng) 演練的整個(gè)過(guò)程由執(zhí)行組長(zhǎng)（或其指定負(fù)責(zé)人）控制。 由 OCC 值班主任擔(dān)任演練時(shí)正常的調(diào)度統(tǒng)籌組織工作， 負(fù)責(zé)實(shí)施安全、有序的調(diào)度。 演練過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營(yíng)分公司的各項(xiàng)安全規(guī) 章制度，并依據(jù)既定的應(yīng)急處理程序開展應(yīng)急處理。 司機(jī)必須嚴(yán)格按調(diào)度命令駕駛列車，加強(qiáng) 瞭 望，發(fā)現(xiàn) 異常及時(shí)停車處理，以免發(fā)生危險(xiǎn)。影響行車的設(shè)備故障車站需同時(shí)報(bào)告行 調(diào)。跟車的車輛檢修人員 應(yīng)及時(shí)配合或進(jìn)行處理。因此， 演練過(guò)程中如發(fā)生線路、供電、行車設(shè)備的重大故障， OCC 需 組織暫停演練，由執(zhí)行組長(zhǎng)（或其指定負(fù)責(zé)人）了解故障影響及 處理情況后，再?zèng)Q定是否繼續(xù)進(jìn)行演練。 發(fā)生車輛故障救援事件時(shí)，由 OCC 組織按規(guī)章程序處 理，演練繼續(xù)進(jìn)行，行調(diào)負(fù)責(zé)調(diào)整在線列車運(yùn)行。執(zhí)行組長(zhǎng)（或 其指定負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織事故搶救。 九、演練總結(jié) （一）演練評(píng)估人員需認(rèn)真對(duì)演練開展情況進(jìn)行評(píng)估，記 錄評(píng)估問(wèn)題。 （三）演練完成后， 3 個(gè)工作日內(nèi)各參與單位將整理完善的 總結(jié)報(bào)告（含演練總結(jié)評(píng)估表）交項(xiàng)目指揮、項(xiàng)目副指揮及執(zhí)行 組長(zhǎng)。 演練工作完成情況。 演練項(xiàng)目的整體表現(xiàn)，存在不足之處和整改措施。 15 （五）由演練工作組會(huì)同參演部門就演練中存在的問(wèn)題進(jìn) 行跟蹤落實(shí)整改。 16 附件：演練評(píng)估表 17 序 號(hào) 評(píng)估人 員安排 項(xiàng)目 評(píng)估對(duì)象 評(píng)估內(nèi)容 評(píng)估內(nèi)容記錄 評(píng)估人 1 調(diào)度部 2 人，技術(shù) 安全部 1 人 OCC 值班主任 行車組織方案是否正確 是否及時(shí)將信息通報(bào)出 去 行調(diào) 故障組織步驟是否與要 求一致 命令是否合理、清晰 調(diào)度設(shè)備使用是否正確 2 客運(yùn)部 3 人，技術(shù) 安全部 1 人 車站 值班站長(zhǎng) 是否按要求迅速、有順 序、有條理地組織實(shí)施行 車、客運(yùn)的應(yīng)急流程 是否按要求進(jìn)行人工進(jìn) 路的辦理 3 車控室 值班員 與 OCC、司機(jī)的聯(lián)動(dòng)執(zhí) 行情況 信息傳遞情況 是否按要求播放廣播，進(jìn) 行引導(dǎo)與秩序控制 4 站臺(tái) 站臺(tái)崗 是否按要求交路票 是否按要求進(jìn)行乘客引 導(dǎo)與客運(yùn)秩序控制 5 客運(yùn)部 1 人，技術(shù) 安全部 1 人 列車 司機(jī) 執(zhí)行調(diào)度命令是否正確 18 動(dòng)車憑證和條件確認(rèn)情 況 與車站的聯(lián)控情況 19
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