【正文】 的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。在路面工程開工前14天，應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用計(jì)劃投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青砼，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約200m（單幅）的試驗(yàn)路。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 （2）施工設(shè)備 1）拌和設(shè)備 a、拌和場(chǎng)應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。 b、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力不低于施工要求。拌和設(shè)備有成品貯料倉(cāng)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。3）攤鋪及壓實(shí)設(shè)備用自動(dòng)找平型瀝青攤鋪機(jī)分路段進(jìn)行攤鋪。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。在攤鋪過程中，還應(yīng)盡量避免停機(jī)，應(yīng)將每天必須停機(jī)中斷攤鋪點(diǎn)放在構(gòu)造物一端預(yù)定做收縮縫的位置。壓實(shí)設(shè)備配有振動(dòng)壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)及光輪壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。下面層攤鋪機(jī)應(yīng)用基準(zhǔn)鋼絲繩法控制標(biāo)高，上面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法（滑撬）控制厚度。b、浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法：浮動(dòng)基準(zhǔn)梁用于保持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同，以保證攤鋪厚度和提高表面平整度。％；浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的滑動(dòng)基面應(yīng)與攤鋪基面平行上橫坡值相同；隨時(shí)檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于正常狀態(tài)；隨時(shí)檢查攤鋪厚度和橫坡值是否符合設(shè)計(jì)值。熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過6小時(shí)。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。c、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。d、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。7）瀝青砼攤鋪在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。正常施工，攤鋪溫度不低于130～140℃、不超過165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃、不超過175℃。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，溫度冷卻到規(guī)定值以下的混合料應(yīng)予除去。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確（應(yīng)用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)進(jìn)行觀測(cè)）。8）瀝青砼壓實(shí)a、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。c 、 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓）。本承包人采用鋼輪輪胎組合式（四個(gè)等間距的寬輪胎）壓路機(jī)進(jìn)行初壓（驅(qū)動(dòng)鋼輪端面向攤鋪機(jī)）。初壓溫度控制在130℃～140℃，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。d、復(fù)壓：復(fù)壓是主要壓實(shí)階段，應(yīng)該在較高溫下緊跟在初壓后面進(jìn)行。碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗(yàn)段時(shí)所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于8遍。e 、終壓：第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。本承包人采用雙鋼輪壓路機(jī)并緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，應(yīng)在較高溫度（＞80℃）下消除輪跡，結(jié)束終壓。實(shí)際碾壓過程中壓路機(jī)會(huì)超出復(fù)壓與初壓、終壓的分界線。g、接縫的碾壓1）、橫向接縫的碾壓：碾壓時(shí)，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓，需要時(shí)，攤鋪層的外側(cè)還應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。接著每碾壓一遍向新鋪混合粒移動(dòng)約20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪面層上碾壓為止。在相鄰攤鋪層已經(jīng)成型、必須做冷縱向接縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，在新鋪層上的碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫向接縫進(jìn)行橫向碾壓。2）、縱向接縫的碾壓：壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，同時(shí)碾壓新鋪混合料10～15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時(shí)跨過已壓實(shí)路面10～15cm，將接縫碾壓密實(shí)。6）、壓實(shí)成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，～。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順。 精心組織，合理安排，采用分段平行流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。重點(diǎn)工程優(yōu)先安排，同時(shí)兼顧其他工程?！岸帱c(diǎn)平行推進(jìn)”。雨季施工，嚴(yán)格管理，注意天氣變化，控制施工工藝，確保施工安全、質(zhì)量。（4）料場(chǎng)布置，供水、供電設(shè)備的安裝。（6）建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行各種建材和土質(zhì)試驗(yàn)，為施工提供可靠依據(jù)。（1）熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙和有關(guān)資料，明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)。重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)。 施工準(zhǔn)備施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)之后，在組織臨時(shí)設(shè)施建設(shè)同時(shí)，優(yōu)先進(jìn)行改路的施工，為棄方及小構(gòu)筑物施工提供通道。 溝槽開挖施工溝槽開挖工作在全線多點(diǎn)同時(shí)施工，分層分段施工，及時(shí)展開工作面，為后續(xù)工作提供保障。 附屬及恢復(fù)施工在完成綜合管廊后，附屬工作及時(shí)展開并進(jìn)行管道的恢復(fù)工作。第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 確保工程質(zhì)量的措施 為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，建立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班三級(jí)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理作為第一質(zhì)量責(zé)任人，總工程師主管質(zhì)量管理，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部配備質(zhì)量工程師、各專業(yè)施工隊(duì)配備專職質(zhì)量員，各作業(yè)工班配備兼職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常管理工作。質(zhì)監(jiān)部是項(xiàng)目經(jīng)理部主管工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督、管理的業(yè)務(wù)職能部門，歸口總工程師分管領(lǐng)導(dǎo)，配備質(zhì)檢工程師，其主要職能為：對(duì)施工質(zhì)量有直接監(jiān)督檢查把關(guān)的責(zé)任；監(jiān)督檢查各施工隊(duì)及人員對(duì)國(guó)家有關(guān)保證質(zhì)量的方針、政策以及上級(jí)的有關(guān)規(guī)章、制度、措施等貫徹執(zhí)行。審查有關(guān)保證質(zhì)量的措施和檢查已完工工程質(zhì)量，參加技術(shù)和生產(chǎn)會(huì)議，、評(píng)定質(zhì)量等級(jí)、竣工預(yù)驗(yàn)及驗(yàn)收交接工作?？偨Y(jié)施工質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，按規(guī)定向上級(jí)提報(bào)月、季、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表及總結(jié)報(bào)告。負(fù)責(zé)收集、整理所轄范圍的質(zhì)量檔案、資料，按竣工文件的編制辦法的要求，簽字手續(xù)齊全，做到工程竣工所有竣工資料隨之完善.專(兼)職質(zhì)量員各施工隊(duì)配備專職質(zhì)檢員、各工班配備兼職質(zhì)檢員，其質(zhì)量職責(zé)為：、兼職質(zhì)檢員對(duì)施工質(zhì)量有直接監(jiān)督檢查把關(guān)的責(zé)任；監(jiān)督檢查本施工隊(duì)或工班及人員對(duì)國(guó)家有關(guān)保證質(zhì)量的方針、政策以及上級(jí)的規(guī)章、制度、措施等的貫徹執(zhí)行。，參加技術(shù)和生產(chǎn)會(huì)議，、評(píng)定質(zhì)量等級(jí)、竣工預(yù)驗(yàn)及驗(yàn)收交接工作。對(duì)工程質(zhì)量好壞提出具體意見。、整理所轄范圍的質(zhì)量檔案、資料，及時(shí)向質(zhì)量工程師報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量情況。施工規(guī)劃施工規(guī)劃的內(nèi)容主要是制定施工方案。在施工方案中，必須設(shè)計(jì)出保證質(zhì)量、進(jìn)度、安全的技術(shù)措施，并要注意方案的對(duì)比和選優(yōu)。后者交底的內(nèi)容主要是：作業(yè)條件和作業(yè)機(jī)具；作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)順序；作業(yè)方法和操作要點(diǎn)；技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；安全操作注意事項(xiàng)；特殊作業(yè)的質(zhì)量要求以及工序間協(xié)調(diào)事項(xiàng)等。資料控制工程施工技術(shù)資料是施工中技術(shù)、質(zhì)量和管理活動(dòng)的記錄，也是工程檔案的形成過程。因此，必須全面、科學(xué)、準(zhǔn)確地收集施工及檢驗(yàn)資料，按規(guī)定要求積累、計(jì)算、整理、歸納、手續(xù)完備，用以評(píng)定單位工程質(zhì)量等級(jí)，并移交業(yè)主檔案管理部門。工藝控制單位工程開工前，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工；分部分項(xiàng)工程編制具體施工方案和方法及工藝，科學(xué)地組織施工；在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。工程質(zhì)量好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，堅(jiān)持做到上道工序不合格，下道工序不開工。 保證工期的措施 中標(biāo)后，本投標(biāo)人將做到“三快”即：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、全面展開施工快。精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，確保各項(xiàng)工程按期完成。 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整，以滿足技術(shù)條件要求。貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，保證階段工期和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 優(yōu)先組織重難點(diǎn)工程、過渡性工程、工期比較緊張以及影響后續(xù)工程施工的工程先施工。 施工安排做到溝通及時(shí)、定期協(xié)商、統(tǒng)籌兼顧、周密布置、有序推進(jìn)的原則。做好各專業(yè)之間的接口和各工藝之間的銜接，杜絕重復(fù)作業(yè)和返工現(xiàn)象的產(chǎn)生。伸縮縫、防水施工是管廊主體的重要管節(jié)，如果防水施工處理不好，出現(xiàn)滲漏，不僅影響使用功能，甚至?xí)l(fā)安全事件。原材料質(zhì)量直接影響產(chǎn)品質(zhì)量及安全性；材料供應(yīng)又和施工進(jìn)度密切相關(guān)，如果材料供應(yīng)滯后，會(huì)導(dǎo)致停工待料，不僅影響施工進(jìn)度，而且因?yàn)楦C工、浪費(fèi)人力資源增加成本。機(jī)械挖土接近槽底標(biāo)高時(shí)，預(yù)留200mm~300mm厚土層，用人工開挖。防水施工選取專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行，并邀請(qǐng)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工知道，并做試驗(yàn)段，確保工程質(zhì)量及安全。不合格材料不得進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)，以免不合格材料誤用在工程中，另外，在施工前應(yīng)制定材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，在施工中，應(yīng)隨著施工進(jìn)度的調(diào)整，及時(shí)調(diào)整供應(yīng)計(jì)劃，以免造成停工待料。要求在施工期間，交通不中斷，這對(duì)安全、文明施工提出了較高的要求。建立強(qiáng)有力的經(jīng)理班子，并從公司抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理干部，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工組織管理工作。在改移道路前方，立警示牌等。在高峰期，設(shè)專人配合交管部門引導(dǎo)交通。改道時(shí)保證足夠的人力、物力，并安排改道在深夜進(jìn)行，不影響交通。第十章 冬季和雨季的施工安排 冬季施工概述冬季施工是指室外是平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，用一般施工方法難以達(dá)到預(yù)期目的，而必須采取特殊措施進(jìn)行施工的方法，本工程冬季施工主要包括土方回填工程、模板工程、防水工程、混凝土工程、鋼筋工程等。 必須進(jìn)行冬期開挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，做到挖土快，基礎(chǔ)施工快，回填土快。 地基土以覆蓋草墊保溫為主，對(duì)大面積土方開挖應(yīng)采取翻松表土、耙平法進(jìn)行防凍，松土深度3040cm。 冬期施工期間，若基槽開挖后不能馬上進(jìn)行基礎(chǔ)施工，應(yīng)按設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高預(yù)留30cm余土，待基礎(chǔ)施工時(shí)再清除。用人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實(shí)厚度為10－15cm。 基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。 防水工程冬季施工措施 改性瀝青防水卷材以熱熔施工更為簡(jiǎn)便，施工溫度可在10℃以內(nèi). 基層處理劑要揮發(fā)完全、充分。冬季氣溫低，溶劑揮發(fā)緩慢，因此應(yīng)嚴(yán)格控制溶劑干燥時(shí)間，冬期在10h以上基本揮發(fā)充分、完畢，然后安排熱熔卷材工序，以防止火災(zāi)。熱熔卷材施工時(shí)要求加熱寬度應(yīng)均勻一致，加熱噴嘴距卷材面要適當(dāng)。如超出光亮程度過熱熔化時(shí)，高聚物改性瀝青易老化變焦，不利粘結(jié)，更不能熔透燒穿，把握住熱熔火候才能粘結(jié)牢固。卷材大面熱熔鋪貼同樣要注意將卷材內(nèi)的空氣排出。為提高冬期施工的可靠性，防止防水層熱熔鋪貼后有縫口翹邊開縫的可能，要求接縫口及收頭末端都用密封材料封口，提高防水抗?jié)B能力?；炷炼臼┕さ牟牧蟽?chǔ)備保溫和加溫水的加熱溫度不宜高于80℃。當(dāng)加熱水不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運(yùn)入暖棚內(nèi)預(yù)熱。(1) 正確選擇拌合機(jī)擺放位置，盡量縮短運(yùn)輸距離，選擇最佳運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間。(2) 正確選擇運(yùn)輸容器的形式、大小和保溫材料。距離較小時(shí)可采用敞開式運(yùn)輸車，但必須加蓋隔熱材料。(3) 盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運(yùn)輸和卸出混凝土工作。(1) 混凝土澆筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于一10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25cm的鋼筋加熱至正溫。(2) 混凝土的灌注溫度在任何情況下均不低于5℃混凝土分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20cm，并采用機(jī)械搗固。(3) 舊混凝土要沖洗干凈，并進(jìn)行加溫，包括模板、鋼筋均必須采取有效措施如暖棚進(jìn)行加溫至10℃盡量減少因施工操作引起的混凝土拌合物溫度損失，如減少混凝土暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土予以保溫。(4) 新、舊混凝土施工縫的清理：a．b．施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。然后再繼續(xù)澆筑新層混凝土。d．冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前對(duì)結(jié)合面進(jìn)行加熱使結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時(shí)加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合面保持正溫，直至澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。f．混凝土采用機(jī)械搗固并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于20cm。(1) 冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：正常溫度下混凝土拆模強(qiáng)度規(guī)定如下：底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合以下要求時(shí)方可拆模。(2) 混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。第十一章 安全文明保證體系及施工措施安排 安全方針及目標(biāo)