公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制(最新整理-閱讀頁(yè)
2025-06-21 20:24本頁(yè)面
【正文】 下，可以作為制訂工程標(biāo)底的基礎(chǔ)；⑥在實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目投資包干時(shí)，其項(xiàng)目包干費(fèi)通常以概算定額為計(jì)算依據(jù)。概算定額的編制依據(jù)：①國(guó)家有關(guān)規(guī)定；②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；③設(shè)計(jì)施工圖紙；④公路工程施工定額；⑤其他相關(guān)資料。其主要工作：①收集與整理資料；②計(jì)算工程量；③確定概算定額的計(jì)量單位；④劃分子目；⑤計(jì)算概算定額工料機(jī)數(shù)量。4公路工程估算指標(biāo)以獨(dú)立的建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程或單位工程為對(duì)象，投資估算指標(biāo)作為前期服務(wù)的一種擴(kuò)大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，具有較強(qiáng)的綜合性、概括性。4估算指標(biāo)的編制原則：①應(yīng)考慮以后幾年編制建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告投資估算的需要；②投資估算指標(biāo)的分類、項(xiàng)目劃分、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、表現(xiàn)形式等要結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn)，并且深度要相適應(yīng)；③投資估算的編制內(nèi)容，典型工程的選擇應(yīng)遵循國(guó)家的有關(guān)建設(shè)方針政策，符合國(guó)家技術(shù)發(fā)展方向，堅(jiān)持技術(shù)上先進(jìn)、可行和經(jīng)濟(jì)上合理，力爭(zhēng)以較少的投入取得最大的投資效益；④投資估算指標(biāo)的編制要反映不同項(xiàng)目和不同工程的特點(diǎn)；⑤要貫徹靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的原則。4估算指標(biāo)的編制一般分為三個(gè)階段：收集整理資料階料、平衡調(diào)整階段（算術(shù)平均取值法、加權(quán)平均取值法和典型工程取值法）、測(cè)算審查階段。實(shí)物指標(biāo)作為計(jì)算具體建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)和提供人工、主要材料數(shù)量用。每臺(tái)班一般以8h計(jì)算，潛水設(shè)備6h，變壓器和配電設(shè)備為一晝夜。不變費(fèi)用包括：折舊費(fèi)、大修理費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、安裝拆卸費(fèi)及輔助設(shè)施費(fèi)。5機(jī)械自管理部門(mén)至工地或一個(gè)工地到另一工地的運(yùn)雜費(fèi)，不包括在額定中。5機(jī)械定額基價(jià)是不變費(fèi)用和可變費(fèi)用的合計(jì)數(shù)。5機(jī)械折舊費(fèi)的計(jì)算: 機(jī)械預(yù)算價(jià)格（1殘值率）臺(tái)班折舊費(fèi)= 耐用總臺(tái)班殘值率：一般2%5%，運(yùn)輸機(jī)械2%，特大型機(jī)械3%，中小型4%，掘進(jìn)機(jī)5%耐用總臺(tái)班：機(jī)械設(shè)備從開(kāi)始投入使用至報(bào)廢前所使用的總臺(tái)班數(shù)。 大修理間隔臺(tái)班=耐用總臺(tái)班247。 使用周期=大修理次數(shù)+15臺(tái)班大修理費(fèi)=大修理一次費(fèi)用（使用周期1）/耐用總臺(tái)班 K=典型機(jī)械臺(tái)班經(jīng)常修理費(fèi)測(cè)算值/典型機(jī)械臺(tái)班大修理費(fèi)測(cè)算值 臺(tái)班經(jīng)常修理費(fèi)=臺(tái)班大修理費(fèi)K5公路工程估算、概算、編制辦法的作用：管理和投標(biāo)報(bào)價(jià)的重要參考?；竟べY是指基本工資、流動(dòng)施工津貼和勞保、養(yǎng)老、醫(yī)保、住房公積金等；工資性補(bǔ)貼是指物價(jià)補(bǔ)貼、煤、燃?xì)庋a(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼等；生產(chǎn)工作輔助工資是指年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工資，包括開(kāi)會(huì)、學(xué)習(xí)、探親、休假期間的工資；職工福利是指按國(guó)家規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)提的職工福利費(fèi)。材料預(yù)算價(jià)格=（材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）（1+場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率）（1+采購(gòu)及保管費(fèi)率）包裝回收價(jià)值5自采材料按定額中開(kāi)采單價(jià)加輔助生產(chǎn)間接費(fèi)和礦產(chǎn)資源稅（如有）計(jì)算工。并入材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在估（概、預(yù)）算中。60、自發(fā)電力時(shí)電單價(jià)A=:發(fā)電機(jī)組臺(tái)班單價(jià) N發(fā)電機(jī)組的總功率6工程造價(jià)信息是一切有關(guān)工程造價(jià)的特征、狀態(tài)及其變動(dòng)的消息的組合。對(duì)工程造價(jià)信息分類的原則：穩(wěn)定性、兼容性、可擴(kuò)展性、綜合實(shí)用性。價(jià)格信息包括人工價(jià)格信息、材料價(jià)格信息和機(jī)械價(jià)格信息。6工程造價(jià)資料積累包括量和價(jià)。廣義指數(shù)反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象變動(dòng)與差異程度的相對(duì)數(shù)，狹義指數(shù)是用來(lái)綜合反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象復(fù)雜總體數(shù)量變動(dòng)狀況的相對(duì)數(shù)。6指數(shù)的分類：①按反映現(xiàn)象的范圍不同劃分：個(gè)體指數(shù)、總指數(shù)；②按反映現(xiàn)象的性質(zhì)不同劃分：數(shù)量指標(biāo)指數(shù)、質(zhì)量指標(biāo)指數(shù)；③按采用的基期不同分為：定基指數(shù)、環(huán)比指數(shù)；④編制方法不同分為：綜合指數(shù)（是總指數(shù)的基本形式）、平均指數(shù)（是綜合指數(shù)的變形）；⑤按造價(jià)資料的期限長(zhǎng)短分為：時(shí)點(diǎn)造價(jià)指數(shù)、月指數(shù)、季指數(shù)和年指數(shù)?；谕攘恳蛩睾蛨?bào)告期同度量因素的選擇不同，可分為拉斯貝爾體系和派許體系。確定同度量因素的一般原則是：質(zhì)量指標(biāo)指數(shù)應(yīng)當(dāng)以報(bào)告期的數(shù)量指標(biāo)作為同度量因素，即派氏公式。7人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)等價(jià)格指數(shù)可直接用報(bào)告期價(jià)格與基期價(jià)格相比后得到；設(shè)備、工具、器具價(jià)格指數(shù)選擇其中用量大、價(jià)格高、變動(dòng)多的主要購(gòu)置數(shù)量和單價(jià)按派氏公式計(jì)算；建筑安裝工程價(jià)格指數(shù)屬于質(zhì)量指標(biāo)指數(shù)，也應(yīng)用派氏公式計(jì)算。7工程造價(jià)信息管理的基本原則：標(biāo)準(zhǔn)化原則、有效性原則、定量化原則、時(shí)效性原則、高效處理原則。7工程造價(jià)信息管理目前存在的問(wèn)題：對(duì)信息的采集、加工和傳播缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一編碼、系統(tǒng)分類；信息網(wǎng)建設(shè)有待完善；信息資料的積累和整理還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)與工程量清單計(jì)價(jià)模式接軌。第三章 公路建設(shè)項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制一、大綱要求掌握投資估算的編制；熟悉決策階段影響工程造價(jià)的主要因素；熟悉各類財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測(cè)算；熟悉建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容；熟悉建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析報(bào)表的編制；熟悉建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法；二、基礎(chǔ)知識(shí)投資決策是在實(shí)施投資活動(dòng)之前，對(duì)投資的各種可行性方案進(jìn)行分析和對(duì)比，從而確定效益好、質(zhì)量高、回收期短、成本低的最優(yōu)方案的過(guò)程。（環(huán)境治理措包括施
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