2004沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定及配套定額-閱讀頁(yè)
2025-06-14 18:02本頁(yè)面
【正文】 情況目前較為普遍，因此而產(chǎn)生的取費(fèi)分歧較多，主要是此部分該不該取費(fèi)、取多少。沿海港口工程建安工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金構(gòu)成，實(shí)行基價(jià)取費(fèi)模式，其施工取費(fèi)的測(cè)算是以整體單位工程項(xiàng)目為模型的，所以對(duì)于施工取費(fèi)計(jì)算基數(shù)應(yīng)是單位工程整體。從另一角度說(shuō)，如果可以肢解取費(fèi)基數(shù)的話，那么施工取費(fèi)費(fèi)率遠(yuǎn)不是現(xiàn)行費(fèi)率。對(duì)于甲供材料的基價(jià)取費(fèi)應(yīng)歸屬于施工單位，甲方計(jì)取所供材料的采購(gòu)費(fèi)，材料的保管費(fèi)視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況由甲乙雙方協(xié)商按比例分別計(jì)取。 三．關(guān)于《水工建筑工程定額》《沿海港口水工建筑工程定額》是水運(yùn)工程定額體系中的主體定額，因而是本次定額修編工作的重點(diǎn)。 （一）關(guān)于總說(shuō)明 概算擴(kuò)大系數(shù)包含兩部分內(nèi)容：一是定額水平幅度差，即一本兩用同一依據(jù)時(shí)對(duì)概算、預(yù)算定額水平存在幅度差異的處理方式。二是工程階段系數(shù)，即兩算因設(shè)計(jì)深度不同，對(duì)概算階段難以預(yù)計(jì)的工程量或項(xiàng)目費(fèi)用，采用估算值解決，、。隨著發(fā)展，初設(shè)與施工圖階段水工工程的設(shè)計(jì)深度差異愈來(lái)愈小，技術(shù)水平、計(jì)算手段均與以前有了進(jìn)步，為此，本次修編的概算擴(kuò)大系數(shù)是一個(gè)取值區(qū)間而不是定值，意義就在于此。二是從工程角度考慮，對(duì)工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度較大的工程，系數(shù)趨于高值，反之趨于低值。只有當(dāng)發(fā)生實(shí)質(zhì)性工藝改變（非施工方原因必須采用與定額完全不同的工藝、又只能用此定額時(shí)），可進(jìn)行單位估價(jià)表的補(bǔ)充或調(diào)整。定額中的船機(jī)規(guī)格能力，是經(jīng)合理選型后確定的，一般情況下不得調(diào)整。但需強(qiáng)調(diào)的是，定額選用要正確，要受客觀條件的制約。其他構(gòu)件超運(yùn)距離的上限是500km，主要是計(jì)算選型問(wèn)題。根據(jù)測(cè)算，按照船舶長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)算增運(yùn)，海上運(yùn)輸比按定額增運(yùn)計(jì)算總費(fèi)用要高；內(nèi)河運(yùn)輸比按定額增運(yùn)計(jì)算總費(fèi)用要低，所以對(duì)長(zhǎng)江干線運(yùn)輸有個(gè)60km的界限。 （二）土石方工程 本章主要針對(duì)人工、船機(jī)進(jìn)行調(diào)整，材料消耗量基本維持不變。本次修編作提高工效的調(diào)整，即人工消耗量。石方開(kāi)挖（潛孔鉆機(jī)鉆孔）定額中潛孔鉆機(jī)效率提高7％。㎡㎡㎡上口斷面6m2以外定額，人工工效提高7％。（3）方駁拋填定額的修正調(diào)整94定額及87定額中砂、石料裝船工藝是人工加手推車(chē)裝船，限于當(dāng)時(shí)機(jī)械化程度較低，人工費(fèi)用低廉，定額中用工量偏大。本次修編，淘汰原人力挑抬、手推車(chē)裝船工藝，采用機(jī)械裝船工藝（出石碼頭起重機(jī)、裝載機(jī)、皮帶機(jī)）。根據(jù)施工資料調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，重新確定方駁拋填砂、石的裝載量、勞動(dòng)組織、定位及拋填工效和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)潛水組定額消耗量重新進(jìn)行核算。（5）水下鉆孔炸礁定額調(diào)整由于炸礁工程資料較少，對(duì)水下鉆孔炸礁定額編制底稿進(jìn)行分析研究，結(jié)合近幾年若干工程招標(biāo)的實(shí)踐和收集的有關(guān)資料，調(diào)整如下：人工，船機(jī)。 （1）關(guān)于定額單位應(yīng)注意土石方工程中定額單位的區(qū)別和不同定額子目所適用的工程量單位。土壤類別陸上土方水下土方自然方松方實(shí)方松填方自然方松方m3Ⅰ11Ⅱ11Ⅲ11Ⅳ11砂1巖石級(jí)別自然方松方實(shí)方m3Ⅴ～Ⅵ1～Ⅶ～Ⅸ1～Ⅹ級(jí)以上1～ （2）關(guān)于水工工程與陸域工程界限劃分問(wèn)題應(yīng)根據(jù)不同的水工主體結(jié)構(gòu)形式區(qū)分，主要判定標(biāo)準(zhǔn)是以水工主體結(jié)構(gòu)陸緣外側(cè)邊線垂直面為界。消耗量不等于損耗率，二者不能混淆，下表給出拋填石料消耗量系數(shù)與損耗率之間的關(guān)系?？傁牧卡M拋填石料損耗率=搬運(yùn)損耗＋操作損耗＋孔隙改變損耗（4）關(guān)于土類、巖石級(jí)別劃分由于規(guī)范對(duì)土壤類別的劃分是根據(jù)土的物理力學(xué)特性進(jìn)行分類的，而定額的分類主要針對(duì)施工的難易程度（即可挖性）進(jìn)行分類的，二者出發(fā)點(diǎn)不同，故分類方式不同。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 。 。主要修編內(nèi)容是： Ⅰ.重新分析計(jì)算打樁工效，補(bǔ)充長(zhǎng)樁定額；打樁船錘規(guī)格調(diào)整。 Ⅲ. 重新測(cè)算、計(jì)算灌注樁、地下連續(xù)墻定額。 （1）水上打樁定額 本次修編重點(diǎn)解決兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是打樁工效，通過(guò)大量工程實(shí)例，重新測(cè)定打樁工效，并與中港各航務(wù)工程局的企業(yè)定額對(duì)比。 ①主要修編內(nèi)容、樁長(zhǎng)、土類對(duì)打樁船、錘的對(duì)應(yīng)關(guān)系和實(shí)際工效，對(duì)于鋼筋混凝土方樁、鋼筋混凝土管樁、鋼管樁，一、二級(jí)土由原216KN錘改為272KN錘；三級(jí)土由272KN錘改為334KN錘；對(duì)于鋼板樁均采用272KN錘。，經(jīng)對(duì)選型工程的分析，重新核定人工消耗量。②打樁工效的測(cè)定方法，歸類同錘型施打的直樁或斜樁；、單樁錘擊數(shù)及單樁錘擊時(shí)間；，并計(jì)算平均單樁錘擊數(shù)及平均單樁錘擊時(shí)間。③打樁工效的確定以鋼筋混凝土方樁和鋼管樁兩個(gè)有代表性的樁種類為測(cè)算重點(diǎn)，鋼筋混凝土方樁以上海外高橋港區(qū)一期工程和二期工程為典型測(cè)算；鋼管樁以天津港三突堤改造工程為典型測(cè)算。④不同錘型對(duì)打樁工效影響的測(cè)定根據(jù)大量資料測(cè)算，同截面同樁長(zhǎng)時(shí)不同錘型工效提高有如下關(guān)系：272KN錘：216 KN錘 ％；334 KN錘：272 KN錘 ％。⑤水上打樁定額的調(diào)整結(jié)果、管樁、鋼管樁，通過(guò)與幾個(gè)航務(wù)工程局的企業(yè)定額對(duì)比，工效高于企業(yè)定額，本次僅對(duì)因錘型改變的工效進(jìn)行調(diào)整。b. 對(duì)于鋼筋混凝土板樁和鋼板樁，94定額與幾個(gè)航務(wù)工程局的企業(yè)定額對(duì)比工效偏低，工效調(diào)整如下。鋼板樁：施打單根鋼板樁工效提高5％，施打拼組鋼板樁工效提高20％。（2）陸上打樁定額的調(diào)整通過(guò)對(duì)比分析，94定額施打鋼筋混凝土方樁、管樁定額水平與其他專業(yè)定額和企業(yè)定額相對(duì)應(yīng)的定額相比，定額水平持平或略有偏高；鋼筋混凝土板樁、鋼板樁定額水平偏低。陸上深送施打鋼筋混凝土方樁：樁長(zhǎng)25m以內(nèi)，定額工效提高10％，30 m以內(nèi)，定額工效提高5％。陸上施打錨碇樁：定額工效提高
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