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cng加氣站可行性研究報(bào)告-閱讀頁

2025-05-29 03:29本頁面
  

【正文】 地震加速度值為 。鋼筋混凝土基礎(chǔ):主要用于設(shè)備基礎(chǔ)。電氣設(shè)計(jì) 加氣站用電負(fù)荷設(shè)計(jì)按《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5005295)的規(guī)定設(shè)計(jì)。所有電氣設(shè)備的金屬外殼、非帶電金屬部分一律接零,穩(wěn)壓計(jì)量裝置、脫水裝置、加氣機(jī)、壓縮機(jī)及罩棚均做防雷、防靜電接地,符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)的規(guī)定。符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5005295)和《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5005892)的要求。,防止雷電波侵入,弱電系統(tǒng)采取浪涌保護(hù)器等防感應(yīng)雷措施。站控系統(tǒng)的PLC采集數(shù)據(jù)監(jiān)控站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行,操作員計(jì)算機(jī)、打印機(jī)實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。站控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下功能: 用PLC對(duì)站場(chǎng)電動(dòng)閥門進(jìn)行聯(lián)鎖控制,關(guān)鍵輸入、輸出閥門可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。主要壓力監(jiān)控、報(bào)警信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)傳。設(shè)備本身自查報(bào)警等功能。站內(nèi)事故的緊急截?cái)唷v史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與資料的檢索功能等。此外根據(jù)規(guī)范,站內(nèi)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所配備一定數(shù)量的移動(dòng)式滅火器材。認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針。定期進(jìn)行消防演練,以增強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力。我國“十二五”規(guī)劃綱要提出了“十二五”期間單位GDP能耗降低20%左右,主要污染物的排放總量減少10%,這兩個(gè)指標(biāo)具有法律約束力,是強(qiáng)化政府責(zé)任的指標(biāo)。天然氣的利用,不僅減少了城市用煤、用油所產(chǎn)生的環(huán)境污染,而且也減少了煤、油及其廢水、廢渣的運(yùn)輸量,節(jié)約了大量人力、物力。項(xiàng)目中工藝所需設(shè)備(干燥、壓縮、自控、電氣等)在保證安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用的前提下,盡量采用國內(nèi)外性能好、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能效果顯著的優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品?!蛾P(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇(章)”編制及評(píng)估的規(guī)定》(計(jì)交能〔1997〕2542號(hào))《工業(yè)企業(yè)能源消耗的量化管理及節(jié)能評(píng)價(jià)》(DB22/T4352006)《固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)節(jié)能篇(章)》(Q/CNPC642002)《民用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(采暖居住建筑部分)》(JGJ2695)《工業(yè)管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5026497)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB500342004) 生產(chǎn)加工能耗分析上游輸送的天然氣需經(jīng)過干燥、壓縮以后方可符合《車用壓縮天然氣》(GB18047-2000)標(biāo)準(zhǔn)的要求,給汽車加氣,此生產(chǎn)過程需消耗大量電能。此外在輸配系統(tǒng)產(chǎn)生的以下幾方面形成供銷差造成能耗損失。 輔助生產(chǎn)能耗分析主要能耗為辦公樓、輔助生產(chǎn)區(qū)等辦公及生活用水、電。根據(jù)本項(xiàng)目最終天然氣耗量790萬Nm3/年的生產(chǎn)規(guī)模,估算其生產(chǎn)、生活總能耗量如下表:能耗估算表序號(hào)能源種類單位消耗量1電萬kwh/年362水m3/年720在L CNG加氣站的建設(shè)及運(yùn)行中,可采用以下節(jié)能措施。采用外保溫的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋頂,以減少熱橋處的熱損失,使房間的熱穩(wěn)定性能提高,同時(shí)使墻和屋頂?shù)闹饕糠质艿奖Wo(hù),大大降低溫度變形,還可以防止熱橋內(nèi)表面結(jié)露,對(duì)防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生水蒸氣凝結(jié)十分有利。設(shè)計(jì)時(shí)采用塑鋼窗框,其保溫性能較好,同時(shí)采用保溫砂漿或泡沫塑料等填充密封窗框與墻之間的縫隙。同時(shí)在玻璃表面鍍一薄層透明金屬膜,使其成為熱反射玻璃,以增加玻璃的保溫性能,減少玻璃對(duì)室內(nèi)熱量向外輻射的透射系數(shù)。保溫窗簾可以日間打開,夜間關(guān)閉。提高功率因數(shù)的措施減少供用電設(shè)備的無功消耗,提高企業(yè)的自然功率因數(shù);用靜電電容器進(jìn)行無功補(bǔ)償。根據(jù)光源的光效、色溫、顯色指數(shù)、壽命和價(jià)格,選擇高效節(jié)能型光源。CNG部分其改裝成CNG汽車后運(yùn)行費(fèi)用將有較大的節(jié)省,其經(jīng)濟(jì)性比較見下表:改裝費(fèi)用及改裝后回收時(shí)間車種燃料類別單位價(jià)格100km耗量日行程(km)日費(fèi)用(元)日節(jié)約費(fèi)(元)改裝費(fèi)用(元)改裝回收(日)出租車93汽油(元/升)10升2001505000天然氣(元/m3)12(m3)200---注:出租車按照每100km耗油10升,每日行程200km計(jì)算。LNG車輛另一明顯優(yōu)勢(shì)加注時(shí)間短,23分鐘就能加滿一罐液,大大提高車輛運(yùn)行效率。柴油車在北方地區(qū)冬季啟動(dòng)時(shí),要提前預(yù)先預(yù)熱,LNG車輛啟動(dòng)方便,不需預(yù)熱,給司乘人員帶來極大方便,受到北方地區(qū)司乘人員的極大歡迎。而且LNG可以在極端低溫條件下(低于零下35度)使用,這是汽柴油所無法比擬的優(yōu)勢(shì)特別是在冬季寒冷的東北地區(qū)。 投資估算(包括CNG加氣站、LNG加注站)工程建設(shè)直接費(fèi)用估算(萬元)序號(hào)項(xiàng)目設(shè)備材料費(fèi)建筑安裝費(fèi)合計(jì)1CNG工藝(含槽車)788 45 833 2儀表32 6 38 3電氣(含電增容費(fèi))32 6 38 4給排6 5建筑工程(含征地費(fèi))200 2006CNG小計(jì)7LNG工藝、設(shè)備(含槽車)105010511558PLC、電氣、防雷514559LNG小計(jì)1210合計(jì) 加氣站工程建設(shè)其他費(fèi)用估算(元)序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)1工程設(shè)計(jì)費(fèi)30 2工程監(jiān)理費(fèi)10 3聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)8 4工程保險(xiǎn)費(fèi)2 5建設(shè)單位管理費(fèi)7 6項(xiàng)目前期工作費(fèi)用20 7項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告編制費(fèi)20 8其它30 合計(jì)127 工程總費(fèi)用合計(jì)為 。 11 經(jīng)濟(jì)效益分析(1)、氣價(jià)(含稅)。(4)、增值稅率為13%,所得稅率為25%。(3)、總投資及資金來源 項(xiàng)目建設(shè)投資額:流動(dòng)資金:100萬元總投資估算: 資金來源:自籌。、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)(見附表)(1)、年銷售收入、稅金及附加估算(年平均)年供氣量CNG正常年用氣量為495萬m3, LNG正常年用氣量為660萬m3,售氣價(jià)CNG ,LNG 售價(jià)5元/m3年平均營業(yè)收入估算值為CNG (),LNG為3300萬元(),()。(2)、成本估算 萬元。(4)、財(cái)務(wù)盈利能力分析(i)、財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)為 32 % 。以上計(jì)算結(jié)果看出,該項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率均大于行業(yè)基準(zhǔn)收益率,說明盈利能力滿足了企業(yè)的要求,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值均大于零,該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可以考慮接受的。)100%= % (5)、不確定性分析(i)、盈虧平衡分析以生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)(BEP)BEP=年固定成本247。()=79%計(jì)算結(jié)果表明,該項(xiàng)目生產(chǎn)要達(dá)到設(shè)計(jì)能力的79%時(shí),達(dá)到盈虧平衡 。(iii)、結(jié)論該項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況較好,財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率,投資回收期符合行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期的要求。以不確定性分析,項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 12 結(jié)論壓縮天然氣與液化天然氣的利用其技術(shù)成熟,工藝簡單,工程建成后其環(huán)保效益和社會(huì)效益顯著。不僅使白城市交通運(yùn)營企業(yè)降低燃料運(yùn)行成本,而且能夠幫助其樹立綠色交通的良好形象;對(duì)于經(jīng)營企業(yè),工程建成后其抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng),從財(cái)務(wù)上講該項(xiàng)目是可行的。因此,北京華原世紀(jì)燃?xì)馔顿Y有限責(zé)任公司LNGCNG聯(lián)合加氣站工程的實(shí)施在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上是可行的,其社會(huì)效益顯著,建議該項(xiàng)目盡
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