【正文】 2015年美國汽車市場上有約20%數(shù)量的汽車為混合動力汽車，市場規(guī)?？蛇_(dá)近300萬輛。其同時預(yù)測，到2020年，全球汽車市場上將有一半的新售汽車采用不同程度的混合動力技術(shù)。我國燃料電池汽車領(lǐng)域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為：到2012年，國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車，按屆時汽車年產(chǎn)輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達(dá)到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。為鼓勵新能源汽車的發(fā)展，我國相關(guān)配套措施不斷完善，財政補(bǔ)貼政策也相繼出臺。中央財政重點對購置節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助，地方財政重點對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。十米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn)其中混合動力汽車分為使用鋁酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補(bǔ)貼額分別為8萬輛和42萬元輛；純電動汽車補(bǔ)貼為50萬元；燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為60萬元輛。大量度的補(bǔ)貼體現(xiàn)了國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的的決心和力度，也打消了此前地方政府對采購新能源汽車的凝慮。（3）磷酸鐵鋰電池是發(fā)展方向招商證券報告指出，動力電池技術(shù)是混合動力汽車發(fā)展的關(guān)鍵：混合動力汽車是目前最佳的過渡產(chǎn)品，但純動力電池汽車是未來的發(fā)展方向，核心技術(shù)在電池技術(shù)上的突破。若鋰電池技術(shù)在解決其穩(wěn)定性、安全性和成本問題上有所突破，純動力電池汽車的發(fā)展將會加速發(fā)展。由于鎳氫電池的一些技術(shù)已經(jīng)接近理論極限值，如能量密度、充放電次數(shù)等，因此并不是未來的發(fā)展方向。對于鋰電池，中信劵分析師李春波介紹，鋰電池根據(jù)正極材料不同，可分為磷酸鈷鋰、磷酸錳鋰、磷酸鐵鋰3種。通用的Vol?和比亞迪的F3DM都采用磷酸鐵鋰電池。通用汽車開發(fā)的雪弗萊VOl?就采用了該技術(shù)。磷酸鐵鋰電池具有高安全性能、高循環(huán)性能2000次以上，壽命可達(dá)5年、高溫性能好可在60度條件下長期工作、平臺特性好等特點，是鋰離子動力電池正極材料的最佳選擇。電動道路車輛用鋰離子蓄電池187。財政部、科技部發(fā)布的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》是在世界金融危機(jī)的形式下汽車工業(yè)受到了嚴(yán)重的沖擊，石油資源受到了高度關(guān)注，汽車尾氣嚴(yán)重污染的背影下推出的。（4）2011年電池市場將達(dá)上千億元當(dāng)前純電動車與混合電動車雖然從性能上講還達(dá)不到燃油車的性能，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來的電動車和混合動力車將成為汽車工業(yè)的主流。據(jù)統(tǒng)計，歐美、日本一些發(fā)達(dá)國家都有明確的發(fā)展計劃，日本豐田計劃5年內(nèi)使混合動力車成為主流，美國通用也計劃2011年P(guān)HEV（插電式混合電動汽車）和HEV兩種車型達(dá)到年產(chǎn)各10萬臺。眾所周知，電動車與混合動力車的發(fā)展，動力電池是核心，如果2011年中國工業(yè)有10%的比例為純電動車和混合動力車，將會形成100萬臺新能源汽車的產(chǎn)業(yè)，按照混合電動車與純電動車各50%比例計算，對電池需求總量為50萬12KWh=720萬KWh的電池需求量（；純電動車按12KWh計算），每千瓦時按3000元計算，約形成210億元的電池產(chǎn)業(yè)。（5）磷酸鐵鋰電池是新能源汽車首選動力。這需要加大資金投入，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模滿足 新能源汽車的需求。2008年以來，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)被世界上認(rèn)為是新能源汽車首選的主流動力，而其他類型電池的在新能源汽車上使用的比例將大幅下降。隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，其壽命完全可以傳統(tǒng)的燃油機(jī)相比。在未來三年內(nèi)電池成本將不會成為推動新能源汽車發(fā)展的主要障礙。（6）新能源汽車電池前景展望隨著全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保壓力，近年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。中國傳統(tǒng)汽車落后西方發(fā)達(dá)國家至少十幾年，然而，新能源汽車作為一個新興領(lǐng)域，國產(chǎn)車載這方面毫不遜色。財政部與科技部日前發(fā)出通知，在13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，并明確中央財政將對購置新能源汽車給與一次性補(bǔ)助。到2012年，新能源車的年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，按每輛新能源汽車電池成本7萬元，正極磷酸鐵鋰材料52公斤，負(fù)極材料 41公斤，電解液40公斤計算。對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個700億元的大蛋糕。綜上所述，新能源汽車電池隨著能源、環(huán)保的壓力和技術(shù)的進(jìn)步，未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車趨勢將成為必然，動力電池作為新能源汽車的“心臟”對于電池相關(guān)企業(yè)來說都是巨大的商機(jī)。所以上游周邊產(chǎn)業(yè)也紛紛上馬不同項目。負(fù)極材料可以用在鋰離子圓柱電池有上海杉杉、深圳貝特瑞、青島龍成、郴州石墨、天津渤海石油等等，作為電池關(guān)鍵產(chǎn)品的電解液在國內(nèi)制造商為數(shù)不多，只有張家港國泰華容與東莞杉杉、北京化學(xué)可以批量采用，其他廠家還只能使用在方型手機(jī)電池上。表31 國內(nèi)上游產(chǎn)品制造情況材料名稱制造廠家目前水平目前產(chǎn)量（噸/天）后發(fā)優(yōu)勢正極湖南瑞翔較高100以上強(qiáng)大天津斯特蘭較高強(qiáng)大湖南瑞翔較高強(qiáng)大上海杉杉一般50以上強(qiáng)大常州博杰較高50以上強(qiáng)大北大先行一般30以上一般中信國安較高100以上一般余姚金和較差50以上一般天津巴墨較高30以上一般負(fù)極上海杉杉較高150以上強(qiáng)大中國寶安郴州石墨一般50以上一般倍特瑞一般50以上一般青島龍城一般50以上一般天津渤海一般50以上一般隔膜佛塑一般強(qiáng)大杭州華融一般堪憂銅箔聯(lián)合銅箔較高定單生產(chǎn)可以滿足強(qiáng)大鋁箔美鋁較高產(chǎn)量豐富強(qiáng)大西北鋁業(yè)較高產(chǎn)量豐富強(qiáng)大西南鋁業(yè)較高產(chǎn)量豐富強(qiáng)大華北鋁業(yè)較高產(chǎn)量豐富強(qiáng)大電解液華榮化工較高強(qiáng)大東莞杉杉較高強(qiáng)大翔達(dá)較高100以上強(qiáng)大景泰一般起步強(qiáng)大鋼殼金楊較高1千萬只以上強(qiáng)大華力一般1千萬只以上強(qiáng)大宏全較高正在擴(kuò)量強(qiáng)大鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場容量最大、附加值最高的是正極材料，占鋰電池成本的30%以上，根據(jù)材料不同，毛利率低則15%，高則70%以上。兩家美國公司合計產(chǎn)能在1000噸左右，生產(chǎn)基地都在中國，但都不對國內(nèi)客戶提供電池材料。同時計劃在2010年將產(chǎn)能擴(kuò)張到4000噸/年。未來磷酸鐵鋰最大的需求會來自于太陽能、風(fēng)力、水力的大型儲能設(shè)施，要比電動自行車、電動汽車的用量大許多，替代用的鉛酸電池。深圳貝特瑞是國內(nèi)鋰電池碳負(fù)極材料標(biāo)準(zhǔn)制定者?？蛻舭ㄋ上隆⑷樟?、三星、TCL、比亞迪等130多家廠商。杉杉股份在1999年開始涉足電池負(fù)極材料時采用CMS(中間相炭微球)技術(shù)，之后為降低成本轉(zhuǎn)用人工石墨和天然石墨，此后，因為電池循環(huán)放電次數(shù)不高，又回到了CMS的技術(shù)上。電解液是影響鋰電池性能又一重要材料，占鋰電池成本的12%左右，毛利率接近40%。國內(nèi)主要生產(chǎn)電解液的企業(yè)有華榮化工、杉杉股份、珠海賽緯電子、天津金牛、汕頭金光、廣州天賜等10余家。其中，華榮化工、珠海賽緯電子定位高端市場，華榮化工是全國最大的鋰電池電解液生產(chǎn)商，其他企業(yè)只能做中低端市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電解液在35年后依然是朝陽產(chǎn)業(yè)。項目總投資12493萬元，規(guī)劃用地200畝。4 廠址選擇與建設(shè)條件本項目屬于國家鼓勵類中的輕工類項目，符合進(jìn)入工業(yè)園的條件。項目建設(shè)位置如附圖所示。全縣國土面積1318平方公里，總?cè)丝?1萬，赤峰縣是全國對外開放縣、江西省綜合改革試點縣、贛州市經(jīng)濟(jì)小特區(qū)，是東江源頭之一。常年氣候溫和，年平均氣溫19℃，無酷暑，少霜雪；森林覆蓋率80%以上，是江西省重點林業(yè)縣之一；縣境內(nèi)空氣清新、少污染，自然風(fēng)光秀麗，客家風(fēng)情淳厚，縣城繁華美觀。有鎢、稀土、鈦、鐵、原生金礦、鉛、鋅、磷片石墨、硅石、花崗石、瑩石、膨潤土等；縣內(nèi)主要產(chǎn)品有木材、毛竹、茶葉、香茹、臍橙、赤峰蜜梨、勝仙牌系列米面等，是國家命名的“中國蜜梨之鄉(xiāng)”。 工程地質(zhì)與水文條件（1）工程地質(zhì)江西省赤峰縣主要為中低山與丘陵地形，山坡坡度較大；巖土類型主要為巖漿巖、變質(zhì)巖，巖石較為破碎，殘坡積層與強(qiáng)風(fēng)化層厚度大，斷裂構(gòu)造較為發(fā)育。 （2）抗震設(shè)計根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》，地震烈度小于6度，擬建建筑物工程重要性等級為二級，擬建建筑物抗震設(shè)防按常規(guī)要求執(zhí)行。擬建場地屬山間溝谷沖積盆地地貌。本擬建場地穩(wěn)定，適合擬建建筑物的建設(shè)。重點發(fā)展稀土、鎢兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和針織服裝、機(jī)械電子、家具、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品加工和三產(chǎn)服務(wù)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)。富田工業(yè)小區(qū)位于縣城東郊的安定公路和桐廣公路兩側(cè)，交通便捷，設(shè)施完善。該工業(yè)小區(qū)主要引進(jìn)具有科技含量高、利稅高、污染小的礦產(chǎn)品深加工企業(yè)。 社會環(huán)境“十五”期間，在赤峰縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣人民銳意進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗，認(rèn)真貫徹落實省、市規(guī)劃精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，積極實施“對接珠三角，建設(shè)新赤峰”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力建設(shè)各項基礎(chǔ)設(shè)施，努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化，基本實現(xiàn)“十五”計劃主要發(fā)展目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)和社會協(xié)調(diào)發(fā)展。贛粵高速、京九鐵路、定廣公路等交通大動脈經(jīng)此入粵；贛州機(jī)場距此140公里；到廣州、深圳和香港分別是298公里、290公里和315公里；赤峰至廈門680公里。赤峰建設(shè)了通信寬帶網(wǎng)；電力與華東大電網(wǎng)相聯(lián)，建成110kv輸變電站二座和220kv輸變電站一座。 “十一五”期間，結(jié)合赤峰資源狀況和經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點，科學(xué)規(guī)劃赤峰工業(yè)園功能分區(qū)，加快富田小區(qū)、太湖小區(qū)建設(shè)，適當(dāng)擴(kuò)建一些專業(yè)小區(qū)，以此促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，培育產(chǎn)業(yè)集群。把工業(yè)園建成赤峰縣域經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺。 土地利用合理性分析本項目按赤峰縣工業(yè)園用地設(shè)計條件進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，符合赤峰縣工業(yè)園區(qū)土地總體規(guī)劃。根據(jù)國土資源部2008年《工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（試行）》，赤峰縣屬于第14等城市，本規(guī)劃區(qū)內(nèi)電池制造產(chǎn)業(yè)（按第39類：電氣機(jī)械及器材制造業(yè)）的投資強(qiáng)度主要為≥935萬元/公頃，容積率≥。項目選址為赤峰縣富田工業(yè)區(qū)電子產(chǎn)業(yè)小區(qū)，占用土地為廢舊稀土礦點，場地土地權(quán)屬為工業(yè)用地，不存在耕地占用及補(bǔ)償問題。擬建項目誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性極小。按1990年版“中國地震烈度區(qū)劃圖江西部分”,廠區(qū)地震烈度小于Ⅵ度，屬區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定性較好地區(qū)。建設(shè)項目所在地附近無重點文物保護(hù)對象。5 工程技術(shù)方案（1）工藝技術(shù)的選擇參照國內(nèi)同類廠家的生產(chǎn)工藝特點進(jìn)行設(shè)計，力求做到工藝技術(shù)可靠先進(jìn)、設(shè)備選型合理，并注意其靈活性、適用性和替代性，生產(chǎn)過程盡量做到連續(xù)。（3）貫徹執(zhí)行國家和地方對環(huán)保、勞動、安全、計量、消防等方面的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，做到“三同時”。具體分解如下：（1）正負(fù)極漿料制備，包括：1）正負(fù)極材料烘干2）正負(fù)極用導(dǎo)電劑烘干3）正負(fù)極材料以及導(dǎo)電劑材料混粉4）正負(fù)極粘結(jié)劑制備5）正負(fù)極漿料制備（2）正負(fù)電極制備，包括：1）正負(fù)電極涂膜2）正負(fù)電極碾壓3）正負(fù)電極剪裁4）正負(fù)電極貯存（3）電池裝配，包括：1）電極干燥處理2）電池芯卷繞3）放低部絕緣墊4）入殼 5）焊底6）測絕緣電阻7）放上部緣墊8）滾槽9）涂密封膠10）注液11）焊蓋12）輥槽13）封口（4）電池化成后處理，包括：電池洗滌—電池化成—電池老化—包裝—入庫正極漿料由正極活性物質(zhì)（磷酸鐵鋰）、導(dǎo)電劑（碳黑）、粘結(jié)劑（PVDF）、溶劑（NMP）混合制備。焊接工序采用超聲波振動焊接和儲能焊，焊極耳采用超聲波振動焊接?；晒ば驗殡姵爻潆姽ば颉ｋ姵刂圃斓墓に嚵鞒倘缦聢D：正極活性物質(zhì)粘接劑導(dǎo)電劑等混合涂膜集電體干燥輥壓剪切輥壓混合涂膜集電體干燥負(fù)極活性物質(zhì)粘接劑成卷卷繞底部焊接隔膜插入裝槽組合槽蓋密封膠涂敷焊極耳注入電解液封口清洗出廠檢測組裝成品化成檢測電池產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)統(tǒng)一采用國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。國內(nèi)電池打進(jìn)國外市場，還必須申請相關(guān)環(huán)保、質(zhì)量管理體系的國際認(rèn)證，有關(guān)的國際認(rèn)證如CE認(rèn)證，UL認(rèn)證ISO體系認(rèn)證等。例如：（自行車）動力電池主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計容量：177。 電池重量：≤80g電池內(nèi)阻：≤10m月自放電：≤5%（半電室溫擱置30天）使用環(huán)境：20～+55℃；循環(huán)壽命：1000周≥80%（常溫循環(huán)）產(chǎn)品外觀方面：高能量密度型及高功率型圓柱型鋰離子電池采用國際最先進(jìn)的激光、機(jī)械封口技術(shù)，美觀大方便于用戶進(jìn)行配套設(shè)計，迎合客戶對高檔電池產(chǎn)品的需要?，F(xiàn)項目所涉及鋰離子電池已通過美國UL安全認(rèn)證。高功率圓柱形鋰離子電池（以26650＜＞為例）的大電流放電性能有突出表現(xiàn)：以5倍率的電流放電可放出在1倍率的電流放電容量的96%以上的電池容量；以10倍率的電流放電可放出在1倍率的電流放電容量的93%以上的電池容量；以15陪率的電流放電可放出在1陪率的電流放電容量的90%以上的電池容量；以20倍率的電流放電可放出在1陪率的電流放電容量的85%以上的電池容量；具備承受30倍率的大電流放電的能力 。該項目主要生產(chǎn)設(shè)備見表51。表52 主要生產(chǎn)原輔材料一覽表序 號原輔材料名稱年用量單價作用來源備注1磷酸鐵鋰110000kg180元/kg陽極材料國產(chǎn)或進(jìn)口來源可靠2石墨53600 kg20元/kg陰極材料國產(chǎn)來源可靠3碳粉2900 kg30元/kg導(dǎo)電劑國產(chǎn)來源可靠4銅箔17000 kg52元/kg陰極基體國產(chǎn)來源可靠5鋁箔38400 kg28元/kg陽極基體國產(chǎn)來源可靠6電解液（LIPF6，6氟磷酸鋰）79600 kg800元/kg國產(chǎn)來源可靠