物流動態(tài)跟蹤技術ppt課件-閱讀頁
2025-05-27 12:31本頁面
【正文】 體 GIS。 GPS（ Global Positioning System） 即全球定位系統(tǒng) ， 它是利用衛(wèi)星星座 （ 通信衛(wèi)星 ） 、 地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng) 。 由于 GPS能對靜態(tài) 、 動態(tài)對象進行動態(tài)空間信息的獲取 ，能快速 、 準確反饋空間信息 ， 因此 ， GPS廣泛應用于船舶和飛機導航 、 對地面目標的精確定位 、 地面及空中交通管制 、空間與地面災害監(jiān)測等 。 GPS系統(tǒng)與其它導航系統(tǒng)相比 ， 具有以下的一些特點： 1． 定位精度高 2． 觀測時間短 3． 操作簡便 4． 全天候作業(yè) 5． 抗干擾性能好 、 保密性強 6． 功能多 、 應用廣 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 22頁 第二節(jié) GPS技術 （ 三 ） GPS的功能 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 23頁 第二節(jié) GPS技術 1973年美國國防部制定了 GPS計劃 。 從 1973年到 1979年 ，共發(fā)射了 4顆試驗衛(wèi)星 。 第二階段為全面研制和試驗階段 。 實驗表明 ， GPS定位精度遠遠超過設計標準 。 1989年 2月 4日第一顆 GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功 ， 表明 GPS系統(tǒng)進入工程建設階段 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 24頁 第二節(jié) GPS技術 二 ． GPS的組成與工作原理 （ 一 ） GPS的組成 GPS系統(tǒng)包括三大部分： GPS衛(wèi)星星座 （ 空間部分 ） ；地面監(jiān)控系統(tǒng) （ 地面控制部分 ） ； GPS信號接收機 （ 用戶設備部分 ） 。 24顆衛(wèi)星平均距離地球 2萬多千米 ， 均勻分布在 6個軌道平面內(nèi) ， 這種分布可以保證在任何時刻全球的任何地區(qū) ， 都能夠被 4顆衛(wèi)星所覆蓋 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 25頁 第二節(jié) GPS技術 衛(wèi)星上的各種設備是否正常工作 ， 以及衛(wèi)星是否一直沿著預定軌道運行 ， 都要由地面設備進行監(jiān)測和控制 。 GPS信號接收機的任務是：捕獲衛(wèi)星信號 ， 并跟蹤這些衛(wèi)星的運行 ， 對所接收到的 GPS信號進行變換 、 放大和處理 ， 以便測量出 GPS信號從衛(wèi)星到接收機天線的傳播時間 ， 解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導航電文 ， 實時地計算出測量站的三維位置 ， 甚至三維速度和時間 。 （ 1） 汽車導航儀 。 （ 2） GPS手持機 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 27頁 第二節(jié) GPS技術 （ 2） GPS的工作原理 要實現(xiàn)精確定位 ， 要解決兩個問題： 其一是要確知衛(wèi)星的準確位置； 其二是要準確測定衛(wèi)星至地球上我們所在地點的距離 。 其次 ， 將正確的運行軌跡編成星歷 ， 注入衛(wèi)星 ， 且經(jīng)由衛(wèi)星發(fā)送給GPS接收機 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 28頁 第二節(jié) GPS技術 2． 如何測定衛(wèi)星至用戶的距離 我們過去都學過這樣的公式：時間 X速度 =距離 。 所以 ， 問題就歸結為測定信號傳播的時間 。 一個是時間基準問題 ， 就是說要有一個精確的時鐘 。 假如尺子本身就不標準 ， 那量出來的長度就不準 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 29頁 第二節(jié) GPS技術 四 ． GPS技術在物流中的應用 20世紀 90年代以來 ， GPS在物流領域得到越來越廣泛的應用 ， 主要有如下幾個方面： （ 一 ） 用于汽車自定位 、 跟蹤調(diào)度 、 陸地救援 。 （ 三 ） 用于空中交通管理 、 精密進場著陸 、 航路導航和監(jiān)視 。 （ 五 ） 用于軍事物流 。 GPS的發(fā)展具有如下特點： （ 一 ） GPS是目前世界上發(fā)展的最快的三大信息產(chǎn)業(yè)之一； （ 二 ） GPS應用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)將成為國際八大無線產(chǎn)業(yè)之一； （ 三 ） GPS與 GSM和 CDMA的結合將成為全球通信導航界
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