【正文】 161。 二是拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于 15℃ ；氣溫急劇變化時不宜拆模；161。 四是梁靜載試驗必須符合國家現(xiàn)行 《 預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法 》 (TB/T2092)的規(guī)定；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 封端混凝土、轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）；161。 七是預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值與計算伸長值相差不得大于 177。 八是后張梁的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的 %，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 膺架法制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的驗收中應(yīng)注意的問題同后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造的驗收。161。 造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁161。 一是支承造橋機(jī)的主梁的支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅實穩(wěn)固；161。每次拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗，符合設(shè)計要求方可投入使用。 用于整孔澆筑時，移動模架前移時應(yīng)對橋墩及臨時墩和主桁梁采取穩(wěn)定措施。161。 架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁161。 一是箱梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；161。 三是各類架橋機(jī)應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證，所有運(yùn)載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。梁上如開有吊孔，其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運(yùn)輸支點的位置等，均應(yīng)滿足設(shè)計要求。 四是簡支梁在裝運(yùn)過程中支點應(yīng)位于同一平面，同一端支點相對高差不得超過 2mm；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 一是梁體規(guī)格和梁體質(zhì)量必須符合設(shè)計要求；161。 三是梁存放和運(yùn)輸支點位置必須符合設(shè)計要求，而且支點應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點相對高差不得大于 2mm， 架設(shè)時吊點位置必須符合設(shè)計要求；161。5%；161。 預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計高程，也不得低于設(shè)計高程 20mm；161。 Ⅰ 一般規(guī)定 Ⅱ 架梁 Ⅲ 支 座 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 一般規(guī)定161。161。 模板及支架的驗收中應(yīng)注意以下兩點：161。 二是拆模時的梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差均不宜大于 15℃ ，氣溫急劇變化時不宜拆模。 鋼筋161。161。 按 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 》 （鐵建設(shè) [2022]160號）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 預(yù)應(yīng)力161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 T梁架設(shè)的施工應(yīng)注意：161。 二是架梁前應(yīng)具有墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁單位復(fù)核；161。所有運(yùn)載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄；161。吊梁時的梁體強(qiáng)度、起吊點及跨裝的運(yùn)輸支點均應(yīng)滿足設(shè)計要求；161。 六是移運(yùn)簡支梁時，其移運(yùn)線路、移運(yùn)走行速度等應(yīng)符合相關(guān)架橋機(jī)操作手冊的要求；七是一孔梁由多片 T梁組成，多片梁每片梁施加預(yù)應(yīng)力日期之差不應(yīng)超過 6天，成品梁應(yīng)按照架梁計劃，分批并成孔地組織裝車發(fā)運(yùn)。 T梁架設(shè)的驗收除參照 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 》 （鐵建設(shè) [2022]160號）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)注意以下幾點：161。 二是當(dāng)采用一臺吊車吊梁時 ,應(yīng)使用起吊扁擔(dān)。 三是架梁程序和作業(yè)要求應(yīng)符合其實施性施工組織設(shè)計的要求161。 T梁橋面高程不得高于設(shè)計高程，也不得低于設(shè)計高程 20mm。 （十一）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）161。 在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）施工中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固；161。 四是懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。 五是橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，實際不平衡偏差不得大于設(shè)計允許數(shù)值。 六是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍口臨時鎖定前，橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計要求；合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對稱、相等；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的合龍段長度、合龍施工順序、合龍口臨時鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計要求，合龍口臨時鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時固結(jié)后各墩全部活動支座的摩擦力；預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)的合龍段長度和合龍口臨時鎖定方法應(yīng)符合設(shè)計要求；161。 八是懸臂梁段的混凝土澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土應(yīng)充分潤濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑應(yīng)向合龍口靠攏，并應(yīng)對梁段高程進(jìn)行監(jiān)測，使合龍口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合龍梁段混凝土施工除必須符合設(shè)計要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，合龍口兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計要求并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合龍梁段應(yīng)采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級；合龍梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑；合龍梁段混凝土澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)將合龍梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前應(yīng)將合龍口單側(cè)梁墩的臨時固結(jié)約束解除，合龍梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時應(yīng)及時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。 在懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)） 驗收 中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是預(yù)應(yīng)力筋終拉后必須在 24h內(nèi)完成孔道壓漿；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是懸臂拼裝的起吊設(shè)備，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，吊機(jī)重量應(yīng)符合設(shè)計要求，懸臂吊梁及走行時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 2，使用前應(yīng)進(jìn)行起吊試驗；161。 四是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂拼裝施工前，應(yīng)按設(shè)計先將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 六是預(yù)制梁段在拼裝前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，梁段的外形尺寸、接縫面平整度必須符合設(shè)計要求，控制梁段拼裝中線、高程的標(biāo)線必須符合工藝設(shè)計要求；161。懸拼過程中應(yīng)隨時測量檢查橋梁中線、高程變化情況，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整。 懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 驗收 中應(yīng)著重注意以下幾點：161。 二是預(yù)制梁段時，相鄰梁段混凝土必須密接澆筑，接縫面應(yīng)設(shè)置隔離層；起吊梁段的吊環(huán)等預(yù)埋件必須固定牢固；161。 四是拼裝梁段膠接材料的配合比例必須符合設(shè)計要求，稠度和固化時間應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求；161。客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是臨時墩必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，需加設(shè)頂推裝置時應(yīng)經(jīng)過計算；161。 四是多點頂推時，同一墩臺及各墩的頂推設(shè)備應(yīng)同步啟動和同步縱向運(yùn)行。 頂推法制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 驗收 中應(yīng)著重注意以下幾點：161。 二是導(dǎo)梁長度及與主梁連接方法必須符合設(shè)計要求。 三是頂推滑道材料和摩擦系數(shù)必須符合頂推工藝設(shè)計要求；161。頂升橋梁的起頂反力值不得大于計算反力值的 ，頂升高度不得大于設(shè)計允許值，設(shè)計無要求時不得大于 5mm； 落梁程序必須符合設(shè)計要求，折除滑動裝置時，頂梁高度不應(yīng)大于 5mm， 一次下落高度不應(yīng)大于 10mm， 相鄰橋墩各頂點高差不應(yīng)大于 5mm，同一墩、臺兩側(cè)梁底頂落高差應(yīng)不大于 1mm； 落梁時應(yīng)以支點反力控制施工，可在不大于計算支點反力值 177?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是 用于整孔制架的造橋機(jī)和用于節(jié)段拼裝的移動支架每次拼裝前，必須對各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。造橋機(jī)移動支架縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 ?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 一是連續(xù)梁分段密接澆筑時，分段澆筑順序、長度、接縫方法必須符合設(shè)計要求，并應(yīng)對梁段線型進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是臨時支座轉(zhuǎn)換成永久支座的各項條件應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的要求。 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 驗收 中應(yīng)著重注意以下幾點：161。 二是濕接縫處的梁端處理、接縫寬度和方法必須符合設(shè)計要求和施工工藝設(shè)計要求；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 一般規(guī)定161。帶有剪力聯(lián)結(jié)器的部件存放和運(yùn)送時，不應(yīng)損傷剪力聯(lián)結(jié)器的質(zhì)量。 鋼梁161。 一是廠制鋼梁的結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫質(zhì)量、底層涂裝質(zhì)量、剪力聯(lián)結(jié)器數(shù)量及質(zhì)量、工地栓接頭位置的栓接面、工地焊接接頭板端坡口等外觀質(zhì)量，必須符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；161。 三是鋼桁梁拼裝架設(shè)備采用滿布式膺架，應(yīng)考慮膺架基礎(chǔ)沉陷和膺架變形對調(diào)整鋼梁拱度的影響，并留出調(diào)整拱度和起頂鋼梁的設(shè)頂位置；161。 五是鋼梁梁段（桿件）栓接拼裝前必須對工廠隨梁發(fā)送的栓接板面抗滑移系數(shù)試件進(jìn)行檢驗，抗滑移系數(shù)必須符合設(shè)計要求才能進(jìn)行拼裝；161。 七是高強(qiáng)度螺栓連接副施擰必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。5%；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。采用懸臂法拼裝鋼梁時，連接處沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受的荷載計算確定，但不得少于孔眼數(shù)的一半，其余孔眼布置高強(qiáng)度螺栓，沖釘和高強(qiáng)度螺栓應(yīng)均勻布置；161。 十是支座安裝使用千斤頂頂梁位置、先后順序和頂落幅度必須符合設(shè)計要求，支座安裝應(yīng)以高程控制為主，支點反力作為校核；161。 十二是桿件結(jié)合點可能積水的縫隙必須在涂裝前進(jìn)行封填；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 十四是鋼件表面清理與涂料層的作業(yè)間隔時間要求和涂料涂層時的作業(yè)環(huán)境要求，必須符合鐵道部現(xiàn)行 《 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 》 （ TB/T1527） 的有關(guān)規(guī)定； 161。 十六是鋼梁涂裝、涂料、涂層對底材附著力和涂裝體系層間附著力，必須符合鐵道部 《 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 》 （TB/T1527） 的有關(guān)規(guī)定。 鋼筋混凝土橋面板161。 一是鋼筋混凝土橋面板的規(guī)格和質(zhì)量、現(xiàn)澆橋面板混凝土分段澆筑順序及方法、預(yù)應(yīng)力張拉順序、連續(xù)梁落梁步驟等必須符合設(shè)計要求；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 一般規(guī)定161。 一是模板及支架應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計。 二是架（移）梁設(shè)備和吊（頂）梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能滿足架（移）梁荷載要求。161。 鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁制造的驗收中應(yīng)特別注意須保證梁體混凝土表面局部非受力裂縫寬度不得大于 。 （十四）、支座161。 一是支座進(jìn)入工地后，施工單位應(yīng)根據(jù)鐵道部現(xiàn)行 《 鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件 》 、 《 鐵路橋梁盆式橡膠支座 》 、《 鐵路鋼橋鑄鋼支座 》 以及鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁支座技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，對支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求才能進(jìn)行安裝；161。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙；161。5％；四是預(yù)留錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實，注漿壓力不得小于。 支座施工的驗收應(yīng)注意以下幾點 ：161。 二是固定支座及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計要求；161。 四是支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。 五是支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 一般規(guī)定161。 一是施工單位應(yīng)對防水層所用原材料按批次進(jìn)行進(jìn)場驗收。 二是防水層施工前，施工單位應(yīng)按設(shè)計要求，編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底；161。 四是防水層鋪設(shè)前應(yīng)采用高壓風(fēng)槍清除基層面灰塵；161。 六是防水卷材縱向宜整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時，先行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯開；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 八是混凝土保護(hù)層施工時，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層；161。冬季施工應(yīng)加入防凍劑，自然養(yǎng)護(hù)時，橋面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 橋面附屬設(shè)施施工的驗收應(yīng)注意以下幾點 ：161。 二是防水層施工部位、構(gòu)造型式、厚度、坡度和細(xì)部做法等必須符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求；161。橋面保護(hù)層表面裂縫寬度不得大于 ；161。 五是梁端伸縮縫應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路橋梁伸縮裝置的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求，預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，橡膠止水帶外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，蓋板平整；161。 七是電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座設(shè)置位置必須滿足設(shè)計規(guī)定，接觸網(wǎng)支柱基座預(yù)埋螺栓位置應(yīng)準(zhǔn)確，基座平整，外形尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求；161。 九是泄水管材料及數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，位置應(yīng)準(zhǔn)確，相對設(shè)計位置允許偏差應(yīng)為 15mm， 應(yīng)安裝牢固，泄水管頂面不得高于橋面，底面伸出上翼緣板的長度應(yīng)滿足設(shè)計要求；客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 十一是雙側(cè)人行道欄桿內(nèi)側(cè)間距應(yīng)滿足設(shè)計要求。 十二是人行道步行板的施工必須符合設(shè)計要求，鋪設(shè)應(yīng)齊全、穩(wěn)固、無損壞，板間空隙均勻一致；161。 十四是圍欄、吊欄的施工必須符合設(shè)計要求。 （十六）涵洞161。 涵洞施工中應(yīng)注意以下幾點：161。 二是涵洞處路堤缺口填筑，應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行。當(dāng)涵頂填土厚度超過 ，方可通行大型機(jī)械。 三是混凝土或鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，在裝卸、運(yùn)輸過程中應(yīng)防止碰撞，使用前應(yīng)對質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收；161?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)161。 裝配式涵洞涵身施工的驗收應(yīng)注意以下幾點：161。 二是成品涵節(jié)的質(zhì)量、規(guī)格必須符合設(shè)計要求；161。 四是沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計要求；161。 六是沉降縫不得滲水