電氣設(shè)備防雷與接地-閱讀頁(yè)
2025-05-24 22:37本頁(yè)面
【正文】 架空避雷線 避雷器設(shè)置位置 A區(qū) 雷害嚴(yán)重且重要線路，進(jìn)行全面防雷保護(hù) 全線架設(shè)避雷線 1. 牽引變電所出口 2. 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)兩側(cè) 3. 架空線與電纜連接處 4. 架空線終端 B區(qū) 雷害比較嚴(yán)重且重要的線路，對(duì)雷害場(chǎng)所、重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行必要的防雷保護(hù) 特別需要的場(chǎng)所沿接觸網(wǎng)架設(shè)避雷線 牽引變電所出口 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)兩側(cè) 架空線與電纜連接處 架空線終端 C區(qū) A和 B以外的區(qū)域 1. 牽引變電所出口 2. 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)兩側(cè) 3. 架空線與電纜連接處 ?接觸網(wǎng)防雷 2022/5/28 46 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT ?S狀 horn ?每間隔 200m加一個(gè)帶放電角的絕緣子來(lái)分段 ?在架空地線分段區(qū)間的中間進(jìn)行接地。 重雷區(qū)及超重雷區(qū) ， 下列重點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)避雷裝置 。 通過(guò)規(guī)范可以看出 ， 我國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)防雷工程設(shè)計(jì)中 ， 除了通過(guò)絕緣子自恢復(fù)絕緣外 ， 還在接觸網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)位置設(shè)置了避雷器以達(dá)到防雷的目的 。 ?避雷器的結(jié)構(gòu)緊湊 、 安裝方式簡(jiǎn)單 ， 便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和更換 。 ?接觸網(wǎng)防雷 2022/5/28 51 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 兩種主要的避雷器 用于接觸網(wǎng)線路的避雷器主要有兩種，一種是火花間隙形避雷器，另一種是氧化鋅避雷器 ?接觸網(wǎng)防雷 2022/5/28 52 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT ?曲線 1為支柱接地 ， 曲線 2為支柱不接地 ?支柱落雷時(shí)電位分布曲線 支柱接地布置對(duì)架空線電位影響 ?接觸網(wǎng)防雷 2022/5/28 53 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 接地間距對(duì)耐雷水平的影響 接地電阻對(duì)耐雷水平的影響 ?接地電阻與耐雷水平的關(guān)系 ?接地間距與耐雷水平的關(guān)系 ?接觸網(wǎng)防雷 2022/5/28 54 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT （ 2）架空線的其它防雷措施 ? 提高線路本身的絕緣水平 。 ?盡量裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置 。 當(dāng)線路斷開后 ， 電弧即行熄滅 ， 而把線路再接通時(shí) ， 一般電弧不會(huì)重燃 ， 因此重合閘能縮短停電時(shí)間 。 2022/5/28 55 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT （ 3）變配電所的防雷措施 ① 裝設(shè)避雷針來(lái)防止直擊雷 。如果進(jìn)線是電纜引入的架空線路 ， 則在架空線路終端靠近電纜頭處裝設(shè)避雷器 ， 其接地端與電纜頭外殼相連后接地 。 如圖 F3。 圖 3～ 10kV系統(tǒng)變壓器的防雷保護(hù) 2022/5/28 57 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 2022/5/28 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 58 （ 4） 建筑物的防雷 EXIT 2022/5/28 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 59 ?六點(diǎn)防雷計(jì)劃 針對(duì)雷電的危害，我們認(rèn)為防雷必須是全 面的。 （ 2） 保護(hù)接地 為了保障人身安全 ， 將電力設(shè)備正常情況不帶電的外殼與接地體之間作良好的金屬連接 ， 稱為保護(hù)接地 。 EXIT 接觸網(wǎng)的綜合接地 ?電氣化鐵路中，牽引電流通過(guò)鋼軌回流，軌道信號(hào)電路也通過(guò)鋼軌傳遞，接觸網(wǎng)的綜合接地問(wèn)題即通過(guò)合理的接地方式減少機(jī)車牽引電流、雷電流對(duì)信號(hào)以及通信的干擾。 ?接地系統(tǒng)要起到收集地回流的作用，因此正常情況下接地系統(tǒng)中有電流通過(guò)，電流的大小由供電方式?jīng)Q定。 ? 地網(wǎng)電流變化對(duì)綜合自動(dòng)化設(shè)備的電磁干擾 ? 變電所采用綜合自動(dòng)化系統(tǒng)大量使用了以計(jì)算機(jī)和微處理機(jī)為基礎(chǔ)的微電子設(shè)備 。 地網(wǎng)電流變化時(shí)將產(chǎn)生電磁波 ， 這些電磁波有可能干擾上述設(shè)備 。接地環(huán)網(wǎng)可以分為四個(gè)部分：主控室接地環(huán)網(wǎng)、高壓室接地環(huán)網(wǎng)、主變壓器接地環(huán)網(wǎng)、各接地環(huán)網(wǎng)之間的聯(lián)絡(luò)線。 牽引變電所綜合接地 ?高速鐵路的綜合接地 2022/5/28 73 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 當(dāng)設(shè)備與干擾源串聯(lián)時(shí) ，各個(gè)設(shè)備接地電流在引線電阻上產(chǎn)生的電位疊加 ， A、 B、 C 點(diǎn)間的電位差較大 ， 該接地方式會(huì)增大 A點(diǎn)干擾源的電壓信號(hào) ， 但在簡(jiǎn)單的接地系統(tǒng)中應(yīng)用仍然較多 。通常情況下， A點(diǎn)離接地網(wǎng)越近，抗干擾效果越好。 電纜外皮常規(guī)鐵路(交流牽引區(qū)段)牽引回流線和地線示意圖吸上線牽引變電所A相ZPW2022貫通 地線C相B相電分相吸上線接觸網(wǎng)回流地鋼軌附圖、直供 +回流供電方式下信號(hào)設(shè)備地線與接 觸網(wǎng)的回流線和地線的示意圖 2022/5/28 77 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 綜合接地系統(tǒng)示意圖如附圖三： 吸上線聲屏障、橋護(hù)欄等鐵路沿線的金屬結(jié)構(gòu)物吸上線電纜外皮(通信、信號(hào)、電力電纜外皮)綜合貫通地線回流線接觸網(wǎng)牽引變電所B相A相C相電分相鋼軌?附 圖 ：綜合接地系統(tǒng)示意圖 2022/5/28 78 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 上圖為一種牽引變電所綜合接地方案，圖中根據(jù)設(shè)備的不同用途以及地點(diǎn)位置設(shè)置了三個(gè)接地環(huán)網(wǎng)；一次設(shè)備與二次設(shè)備分別接于不同的接地環(huán)網(wǎng)中，回流電流單獨(dú)使用一個(gè)環(huán)網(wǎng)，強(qiáng)弱電設(shè)備分別設(shè)置接地母排并采用并聯(lián)接地方式。 ?高速鐵路的綜合接地 2022/5/28 79 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 EXIT 2022/5/28 蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站 80 謝謝大家 ！
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