【正文】 修理車間有4條通道式修車溝，其長度超過了20米。地溝內(nèi)墻鑲嵌光潔的瓷磚，墻內(nèi)設(shè)有照明燈具洞口和低壓安全燈電源。3 停車場與場內(nèi)道路本公交站的停車場共設(shè)有大型公共汽車的停車泊位150輛（折合標(biāo)車233輛），擬建的停車場和場內(nèi)道路的面積合計(jì)約21032平方米。在停車場及道路四周砌有混凝土道牙，道牙采用甲L型12*30。停車場內(nèi)設(shè)置明顯的車位標(biāo)志、行駛方向標(biāo)志及其他營運(yùn)標(biāo)志。在進(jìn)出口處設(shè)置限速、禁止停放車輛、禁止鳴笛和停車線等標(biāo)志，并設(shè)置夜間顯示裝置和不小于1Lx的燈光照明。4 給排水與消防為滿足辦公樓生活、綠化、附屬構(gòu)筑物用水及消防用水需求，擬建給水管線工程。公交站內(nèi)實(shí)行雨污分流。在停車場內(nèi)設(shè)DN400～DN900的雨水管，雨水管線沿停車場周邊布置，匯流后向東排入擬建的周家巷排水明渠。本項(xiàng)目擬建小型污水處理站，污水經(jīng)污水處理站處理后排入***上已施工的市政污水管網(wǎng)。擬建場地上有兩條南北向的現(xiàn)況排水明渠，在本項(xiàng)目建成之后這兩條明渠將被填沒。排水溝的長度約為400米。根據(jù)供電部門的咨詢意見，場區(qū)的供電需從其東北方向約800米的現(xiàn)狀設(shè)施處引入，并需增設(shè)630千伏安變壓器。為保證安全，擬將該高壓線路南移至場區(qū)南圍墻之外。6 地源熱泵采暖空調(diào)系統(tǒng)熱泵是一種能從自然界的空氣、水或土壤中獲取低品位熱，經(jīng)過電力做功，輸出能用的高品位熱的設(shè)備。地下水源熱泵系統(tǒng)的熱源是從水井或廢棄的礦井中抽取的地下水。但是，應(yīng)用這種地下水熱泵系統(tǒng)受到許多限制。因此在決定采用地下水熱泵系統(tǒng)之前，一定要做詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查，并先打勘測井，以獲取地下溫度、地下水深度、水質(zhì)和出水量等數(shù)據(jù)。此外，即使能夠把抽取的地下水全部回灌，怎樣保證地下水層不受污染也是一個(gè)棘手的課題。國外由于對環(huán)保和使用地下水的規(guī)定和立法越來越嚴(yán)格，地下水熱泵的應(yīng)用已逐漸減少。在供熱工況下將室外空氣作為低溫?zé)嵩矗瑥氖彝饪諝庵形諢崃?，?jīng)熱泵提高溫度送入室內(nèi)供暖。空氣源熱泵的主要缺點(diǎn)是在夏季高溫和冬季寒冷天氣時(shí)熱泵的效率大大降低。因此當(dāng)室外空氣溫度低于熱泵工作的平衡點(diǎn)溫度時(shí)，需要用電或其他輔助熱源對空氣進(jìn)行加熱。在寒冷地區(qū)和高濕度地區(qū)熱泵蒸發(fā)器的結(jié)霜可成為較大的技術(shù)障礙?？諝庠礋岜貌贿m用于寒冷地區(qū)。地源熱泵系統(tǒng)是利用地下常溫土壤溫度相對穩(wěn)定的特性，通過埋入建筑物周圍的地耦管與建筑物內(nèi)部完成熱交換的裝置。它是一種可持續(xù)發(fā)展的建筑節(jié)能新技術(shù)。在冬季供熱過程中，流體從地下收集熱量，再通過系統(tǒng)把熱量帶到室內(nèi)。地源熱泵系統(tǒng)的能量采集系統(tǒng)主要由置于地下豎井內(nèi)的埋管和水平集路管構(gòu)成。不會(huì)影響其他公共設(shè)施地下埋管。 高效節(jié)能：能量輸入和輸出之比，在供熱狀態(tài)可達(dá)1∶3以上，制冷狀態(tài)為1∶5左右；運(yùn)行費(fèi)用僅為傳統(tǒng)中央空調(diào)的40～60％。 安全可靠：無任何爆炸或燃燒隱患，地下?lián)Q熱器采用高密度聚乙烯塑管，壽命長達(dá)50年。 節(jié)省投資：不必設(shè)置大型中央主機(jī)機(jī)組，節(jié)省機(jī)房面積；無鍋爐房，節(jié)省鍋爐房面積，節(jié)省煤場面積，節(jié)省工人開支；可分期投資，任意擴(kuò)展空調(diào)房間。 結(jié)構(gòu)簡單：無需鍋爐房，無需冷卻塔，系統(tǒng)簡單清楚，容易與建筑裝飾相配合，無室外機(jī)部件，無需除霜。 分區(qū)靈活：分區(qū)容易，設(shè)置靈活，各分區(qū)調(diào)節(jié)簡單，個(gè)別設(shè)備的故障，不影響其它區(qū)域的使用；非逗留區(qū)可隨時(shí)停用。 環(huán)保零污染：不需鍋爐房，也就沒有了煤、油污染；地下管路密閉，無任何地下水污染。 使用范圍廣泛：既可制冷，又可制熱，不需必備集中供熱，不需必備地下水，不需必備較大室外面積，凡電力到達(dá)的地方，都可應(yīng)用。2007年6月，北京X***有限公司委托北京X***有限責(zé)任公司對***站地源熱泵中央空調(diào)項(xiàng)目進(jìn)行淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件勘查，以確定本項(xiàng)目采用地源熱泵系統(tǒng)的可行性。 本項(xiàng)目區(qū)淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件對于建設(shè)地源熱泵系統(tǒng)的可行性等級為適宜。 該工作區(qū)地層可鉆性好、導(dǎo)熱性較好，適宜地源熱泵系統(tǒng)室外部分的安裝。 本項(xiàng)目地埋管的布設(shè)空間雖然較大，但若采用水平埋管方式投資較大，所以宜采用豎直地埋管雙U換熱形式，設(shè)計(jì)孔深90m，孔徑150mm左右。 根據(jù)建筑物全年總冷、熱負(fù)荷及冬季排熱量，夏季取熱量，即經(jīng)過一個(gè)制冷季和一個(gè)采暖季后，1012J。216。2007年7月6日，北京X市地?zé)釁f(xié)會(huì)組織專家對北京X***有限責(zé)任公司提交的《***公交站地源熱泵系統(tǒng)淺層地質(zhì)條件評估報(bào)告》進(jìn)行評審，***公司的“本項(xiàng)目區(qū)淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件對于建設(shè)地源熱泵系統(tǒng)的可行性等級為適宜”的結(jié)論通過評審。 地源熱泵專用空調(diào)機(jī)組1臺(tái)216。 系統(tǒng)膨脹定壓系統(tǒng)1套（設(shè)置兩個(gè)高位膨脹水箱）216。 地下豎井：數(shù)量91個(gè)、單孔深度90米、間距5米216。 熱泵機(jī)房7 綠地按照本項(xiàng)目的規(guī)劃意見，在37000平方米建設(shè)用地內(nèi)的綠化率為30％，因此公交站內(nèi)安排有面積約11100平方米的綠地。代征綠地上目前已有大量人工種植的樹林，可繼續(xù)保留。常綠喬木如油松、云杉等，落葉喬木如國槐。在空地鋪草坪。公交車需通過自建的道路才能從***進(jìn)出停車場。場外道路的面積約5400平方米。按照***有限公司的初步方案，***上的現(xiàn)況明渠須改暗管（D＝800，L＝32及D＝800，L＝16），在進(jìn)出場道路跨***設(shè)計(jì)排水邊溝處須設(shè)計(jì)過路管涵（D＝1000，L＝20及D＝800，L＝16）。9 其他在辦公樓以北靠近場區(qū)北圍墻處設(shè)有轎車停放處及自行車棚，小客車泊位40個(gè)。場區(qū)西南還預(yù)留有一備用出入口。站區(qū)圍墻長約773米。大門寬度均為21米。本次預(yù)留了加油站的建設(shè)用地，但并未考慮加油站的建設(shè)。由于本項(xiàng)目的現(xiàn)況場地上栽種有大量楊樹，場地的表層土主要為腐質(zhì)土，在施工中須換土。在考慮場區(qū)的豎向高差及場區(qū)排水需要后，本項(xiàng)目大致需換填土方54800立方米。第5章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與消防 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目評價(jià)區(qū)范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及居住等建筑。聲環(huán)境：達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）1類標(biāo)準(zhǔn)。 施工期的環(huán)境保護(hù)施工期內(nèi)可能對環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類型見下表。雖然要鏟除的是建筑垃圾，但在長時(shí)間堆放情況下，建筑渣土表面已形成固定的表層，而且長有茂盛的野草。另外，運(yùn)輸車輛頻繁往返于公路和施工場地，將在路面上揚(yáng)起塵埃，所運(yùn)物料沿途遺撒也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，會(huì)對大氣環(huán)境產(chǎn)生污染影響。但四級以上大風(fēng)時(shí)，施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵會(huì)對城市大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。 所有工地須達(dá)到國家及本市規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；216。 遇有4級以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方施工，并做好遮掩工作，最大限度地減少揚(yáng)塵；216。 澆注混凝土量100立方米以上的施工現(xiàn)場必須使用預(yù)拌混凝土；216。 運(yùn)營期的環(huán)境保護(hù)運(yùn)營期內(nèi)可能對環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類型見下表。公交首末站運(yùn)營期的廢氣來源于公交車的尾氣排放。車輛全部使用清潔燃料天然氣或液化氣作為燃料，因此污染物排放量較少。啟動(dòng)時(shí)站內(nèi)廢氣排放量較大，但由于車輛均露天停泊，周圍空曠而無建筑物，尾氣擴(kuò)散較快，無組織排放的氮氧化物和非甲烷總烴不會(huì)超過《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中無組織排放的限值。運(yùn)營期內(nèi)車輛行駛時(shí)可能造成地面揚(yáng)塵，需要靠綠化、硬化地面和定時(shí)灑水予以解決。公交首末站的廢水主要是生活廢水，包括衛(wèi)生間排水和洗手水等。站內(nèi)設(shè)有食宿，廢水污染物濃度高于一般生活污水，建議經(jīng)營單位在食堂安裝隔油池，對食堂污水進(jìn)行初步處理后可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目使用液化氣和天然氣為車用燃料，噪聲相對較低。本項(xiàng)目沒有生產(chǎn)廢棄物，只有少量生活垃圾和車輛修理時(shí)產(chǎn)生的部分廢舊零件遺棄。 勞動(dòng)安全為保證勞動(dòng)安全，本項(xiàng)目將采取以下措施：216。216。216。 216。216。216。216。 消防本項(xiàng)目的消防給水由市政給水管道供給。停車場的室外消火栓沿停車場周邊及停車場中心處設(shè)置。第6章 建設(shè)進(jìn)度初步安排項(xiàng)目建設(shè)擬按以下進(jìn)度安排進(jìn)行，施工期16個(gè)月。 投資估算經(jīng)估算。詳細(xì)投資估算見下表。建安工程費(fèi)包括辦公樓、低保車間等建筑物的建安費(fèi)用，地源熱泵采暖系統(tǒng)投資，保安監(jiān)控系統(tǒng)，以及圍墻、電動(dòng)推拉門、門衛(wèi)亭等附屬設(shè)施的投資。室外工程費(fèi)按各專業(yè)公司提供的初步設(shè)計(jì)方案圖估算。例如：216。216。其中，換腐質(zhì)土的厚度大約為80cm，為考慮排水而將場地墊高大約50cm。 對“綠化工程”一項(xiàng)，本報(bào)告參照近期類似已建成公交站的費(fèi)用支出水平進(jìn)行估算，取單位面積的綠化支出為70元/平方米。 “場區(qū)南側(cè)排水溝、過路管涵、場區(qū)周邊護(hù)坡”等參照概算定額估算。2 征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)征地補(bǔ)償費(fèi)與安置補(bǔ)助費(fèi)按北京X***公司與***鎮(zhèn)的協(xié)議估算。地上物補(bǔ)償費(fèi)和植被恢復(fù)費(fèi)主要為對***村林木的補(bǔ)償，這部分投資估算主要參照了專業(yè)公司的評估意見。3 工程建設(shè)其他費(fèi)用本報(bào)告對工程建設(shè)其他費(fèi)用的估算如下：城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)依據(jù)《北京X市征收城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費(fèi)暫行辦法》的規(guī)定，按100元/平方米建筑面積計(jì)。環(huán)境影響咨詢收費(fèi)按原國家計(jì)委和環(huán)保總局發(fā)布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算。工程勘察費(fèi)按工程設(shè)計(jì)費(fèi)的20％估算。在公交站的建設(shè)中一般需進(jìn)行多次測繪與釘樁，主要包括：現(xiàn)狀測繪、規(guī)劃驗(yàn)線、正負(fù)零測量、竣工后測量，以及撥地釘樁、補(bǔ)樁與復(fù)樁等。初步設(shè)計(jì)概算編制費(fèi)取為工程建設(shè)投資的3‰。工程與設(shè)備招標(biāo)費(fèi)按國家計(jì)委2002年印發(fā)的《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》估算。工程保險(xiǎn)費(fèi)暫按工程建設(shè)費(fèi)的5‰估算。竣工圖編制費(fèi)按北京X市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于編制基本建設(shè)工程竣工圖取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》估算，取為設(shè)計(jì)費(fèi)的6％?？⒐z測費(fèi)包括環(huán)保檢測、消防安全檢測等，其中環(huán)保檢測按市場價(jià)估算，消防檢測按北京X市消防設(shè)施技術(shù)檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算?！胗?jì)。4 預(yù)備費(fèi)本報(bào)告取預(yù)備費(fèi)率為8%，計(jì)算基數(shù)為工程建設(shè)費(fèi)用、征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用及工程建設(shè)其他費(fèi)用之和。 資金來源由于本項(xiàng)目屬城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建議該項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用由政府投資給予解決。招標(biāo)基本情況表見附件。從經(jīng)濟(jì)效益的角度看，該項(xiàng)目并不具有獨(dú)立的收益性。第一，該項(xiàng)目的建設(shè)是海淀區(qū)政府改善***高科技園區(qū)投資環(huán)境努力的一部分，對促進(jìn)海淀區(qū)與山后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。第三，該站建成后，既能方便群眾出行，又能進(jìn)一步增加運(yùn)營車輛的低級保養(yǎng)能力，改善運(yùn)營車輛的保養(yǎng)條件，這將提高車輛保修質(zhì)量和運(yùn)營車輛的完好率，為公共交通的運(yùn)營生產(chǎn)創(chuàng)造更好的條件。改善當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和城市公共交通事業(yè)的健康發(fā)展。項(xiàng)目的建設(shè)對整合公交資源，提高公交運(yùn)營效率，解決***地區(qū)日益增長的出行需求具有重要意義。2 項(xiàng)目的選址合理，工程建設(shè)規(guī)模適當(dāng)，外部市政基礎(chǔ)設(shè)施條件可以滿足建設(shè)需要。其中，征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用4833萬元。5 新建場站在該地區(qū)將會(huì)產(chǎn)生較好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。