機(jī)場跑道道面加蓋瀝青混凝土不停航施工論文-閱讀頁
2024-11-21 14:40本頁面
【正文】 足夠的儲(chǔ)備量，確保 出現(xiàn)臨時(shí)情況或天氣原因中斷攤鋪時(shí)，儲(chǔ)備的瀝青混合料能夠完成跑道中心線兩側(cè)各 15m 范圍和臨時(shí)接坡攤鋪。 施工期間項(xiàng)目部主要管理人員輪流值班，負(fù)責(zé)統(tǒng)一進(jìn)行施工現(xiàn)場管理與協(xié)調(diào)。確保施工的安全有序。 1） 進(jìn)場 進(jìn)場前進(jìn)行安全施工技術(shù)交底與安全交底，明確當(dāng)日施工任務(wù)。施工人員、車輛、機(jī)械由指定路線進(jìn)入施工區(qū)域，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自跨越施工區(qū)域。施工車輛在進(jìn)場前做全面檢查調(diào)試證明處于良好的狀態(tài)，并配置黃色蝸牛式移動(dòng)警燈和滅火器材，方能在專人引導(dǎo)下嚴(yán)格按照規(guī)定的行車路線和速度進(jìn)入指定的施工區(qū)域。 3）機(jī)械設(shè)備管理 進(jìn)入場區(qū)施 工的機(jī)械設(shè)備，在施工完畢后立即退至規(guī)定的停放區(qū)域。設(shè)備進(jìn)場后，安排專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)，保證設(shè)備的性能完好、操作安全。 5）應(yīng)急特情處置 在低能見 度等氣象條件和航空器不正常運(yùn)行階段，按照機(jī)場飛行管理機(jī)構(gòu)的要求改變施工計(jì)劃，保證航班運(yùn)行安全。在施工期間遇有突發(fā)事件嚴(yán)格按照應(yīng)急撤離廣播的安排進(jìn)行緊急撤離施工現(xiàn)場。退場前所有施工工作面必須滿足適航要求的坡度、平整度及密實(shí)度，破除的道肩范圍內(nèi)要用鋼板平鋪 覆蓋并與道面及旁邊的道肩砼板平接，不得有高差。最后通過相關(guān)部門驗(yàn)收簽字后施工方可退場。 結(jié)束語 本工程根據(jù)跑道瀝青砼加蓋不停航施工特點(diǎn)，編制了切實(shí)可行的不停航施工施工方案、應(yīng)急預(yù)案，采取了嚴(yán)密的施工組織管理，確保了工程施工期間飛行安全，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的工程質(zhì)量和工期目標(biāo)。民用機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程施工與監(jiān)理 [M]。機(jī)場跑道加鋪超薄瀝青層施工
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