【正文】 。按照物流活動的空間范圍分類，可以分為（ ）。 答案：ABC,通常經(jīng)過以下哪幾個步驟（ ）。 答案：ABC( )。 ，還需要檢查有無財務(wù)部門準許發(fā)貨的簽單答案：ABC，應(yīng)基本符合下列要求：（ ）。 答案：ABC（ ）。 、半成品的過程答案：BD，根據(jù)客戶要求，對物品進行（ ）等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 答案：ABC（ ）。答案：ABC，運輸績效評價指標體系可以由（ ）等方面的指標組成。 、整理措施答案：ABC（ ）。 答案：ABC（ ）。，不予接待，向投訴者表示衷心感謝，賠禮道歉，否則不予理睬答案：BCD（ ）。 答案：ABD（ ）。答案：CDE85.（ ）是采購部門的一個重要的事后把關(guān)工作。 答案：BC( )。 答案：ABC，能夠?qū)ξ锲愤M行（ ）的搬運車輛。 答案：ABC( )等過程。 答案：BCD，主要有便于識別原則、便于點數(shù)原則、重下輕上原則和（ ）。答案：ABC，以下哪些是屬于信息管理的內(nèi)容( )。答案：ABC（ ）。答案：ABC、船、飛機的貨物裝卸搬運多數(shù)是在特定的設(shè)施內(nèi)，使用（ ）進行，以求得高效率。答案：ABC：包裝、儲存、運輸、( )分銷物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、物流網(wǎng)點內(nèi)部物流管理等。答案：ABC（ ）。 答案：ABC( )。答案：ABD：（ ）。、策略、目標，建立供應(yīng)商審核及認可、考核及評估體系答案：ABC（ ）的資金。答案：ABC（ ）。 、有計劃、高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行為答案：ACE（ ）。答案：ACD（ ）。 答案：ABC（ ）。 答案：ABC（ ）。答案：ABE（ ）。 ，不予接待，向投訴者表示衷心感謝，賠禮道歉，否則不予理睬答案：BCD（ ）。 答案：ABC（ ）。 答案：ABC( )。 答案：ABC（ ）及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。、碼頭接貨答案：ACD( )。廣義的庫存還包括處于（ ）的物品。答案：BCD( )。，使每單位重量的運輸成本呈下降趨勢，使每單位重量的運輸成本呈上升趨勢答案：AD( )。答案：AC“三核”，即在發(fā)貨時，要核對( )。答案：ABC（ ）。答案：ACD（ ）。1000mm1200mm1000mm800mm1200mm答案：ABE（ ）。，是一種單件作業(yè)，但作業(yè)成本高，效率低，效率較高，但管理成本高，單位作業(yè)費用高，但錯誤率高，作業(yè)費用高答案：BCD（ ）。答案：BCD，應(yīng)本著（ ）的總要求。答案：ABC（ ）。答案：ABC（ ）。答案：ABC（ ）方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。答案：ABC，物流信息系統(tǒng)的基本功能有（ ）。答案：ABD( )。 答案：ABC( )。答案：BCD（ ）等工具，稱為量具。 答案：ABC，所作的驗收準備工作包括（ ）。答案：BC（ ）。答案：AD（ ）。當(dāng)需要同時提起和傳遞重物時，應(yīng)先將腳指向欲搬往的方向，然后才搬運，而應(yīng)先將重物放于半腰高的工作臺或適當(dāng)?shù)牡胤?，糾正好手掌的位置，然后再搬起，應(yīng)特別小心工作臺、斜坡、樓梯及一些易滑倒的地方，經(jīng)過門口搬運重物時，應(yīng)確保門的寬度，以防撞傷或擦傷手指，重物的高度不要超過人的眼睛答案：ABC，其優(yōu)點主要體現(xiàn)在（ ）。答案：AB( )幾大類。答案：ABC( )。答案：AB（ ）。答案：BD：（ ）。、網(wǎng)絡(luò)、自動識別答案：ABC（ ）。答案：ABC（ ）。答案：BCD（ ）。答案：ABC( )特點。，要追究其責(zé)任，與國家法律無關(guān)答案：CD，應(yīng)按規(guī)定的批次備貨；對未規(guī)定批次的，應(yīng)按（ ）的原則備貨。；；；。答案：ABC( )等方面。答案：AC（ ）。，是一種單件作業(yè)，但作業(yè)成本高，效率低，效率較高，但管理成本高，單位作業(yè)費用高，但錯誤率高，作業(yè)費用高答案：BCD（）表示物品的名稱、類別及其他屬性并進行有序排列的.答案：ABD（ ）來確定。 答案：ABD( )。，使每單位重量的運輸成本呈下降趨勢，使每單位重量的運輸成本呈上升趨勢答案：AD，作為倉庫接受商品憑證的是（ ）。、連鎖店或生產(chǎn)企業(yè)答案：AC。、吞吐能力強答案：ABC，應(yīng)仔細核對（ ）。答案：ABC( ) 以及特殊貨物幾種形式。、連續(xù)出貨、連續(xù)出貨答案：AB，能反映貨物儲存質(zhì)量的有( )。、名稱、性質(zhì)、到達地答案：ABC( )。、小批量、多批次、短周期答案：ABD（ ）。、號碼、牌號、盤紙等級、小包數(shù)或盤數(shù)答案：ACD（ ）。答案：AC，我們應(yīng)根據(jù)（ ）審慎選用合理的運輸方式。，成本較低答案：ABC( )。（送）料單答案：BC（ ）。答案：ABC（ ）。答案：BCD( )。答案：ABC( )。,也能滿足集中式管理的應(yīng)用模式,提供功能權(quán)限,數(shù)據(jù)權(quán)限,金額權(quán)限等多層次權(quán)限劃分,有效保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全,實現(xiàn)與第三方應(yīng)用的輕松整合答案：ABC( )。答案：ABC，其作用有( )。答案：CD，主要有便于識別原則、便于點數(shù)原則、重下輕上原則和（ ）。答案：ABC。、吞吐能力強答案：ABC（ ）。答案：ABC,常常進行三種選擇：（ ）。，能夠大規(guī)模密集存放貨物，增加了出入工具的運行距離，是揀選式貨架中很重要的一種答案：BCD（ ）屬于物流信息。答案：ABD（）。答案：BC：（ ）。裝卸搬運在物流系統(tǒng)中的重要作用表現(xiàn)在（ ）。答案：ABC( )。答案：ACD( )。答案：ABC（ ）作業(yè)上。答案：ABC：( )。答案：ABC（ ）。答案：AB（ ）為基準的。答案：ABC（ ）等技術(shù)，獲取貨物動態(tài)信息的技術(shù)系統(tǒng)。答案：BD：（ ）。答案：ABC( )。答案：AB261. RFID系統(tǒng)（即射頻識別系統(tǒng)）通常由（ ）幾部分組成。、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝，用捆扎帶十字封合，木質(zhì)貨蓋加固，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)答案：ABC（ ）。答案：CD（ ）。答案：ABC，在影響揀貨設(shè)備的選用中，（ ）是兩個主要因素。通過對答批量貨物的運輸路徑進行規(guī)劃和單位運輸費率的降低，企業(yè)可以獲得運輸中的規(guī)模經(jīng)濟效益。，企業(yè)不必過多考慮，應(yīng)該在運輸成本與對服務(wù)的影響之間尋求平衡答案：ABD269. 揀貨單位是指揀貨作業(yè)中揀取貨物的包裝單位通常揀貨單位可分為( )以及特殊貨物幾種形式。答案：ACD（ ）。答案：ABD，符合下列哪些條件的可以稱為集裝箱？（ ）。答案：ACD，配送中心是基于下列哪些需要而逐步發(fā)展起來的( )。答案：ABC，這是以下哪些倉庫平面布局方式( )。答案：ABC( )。答案：ABC（ ）。答案：BCD（ ）。答案：ABC，是高水平的送貨，它與一般送貨的區(qū)別表現(xiàn)在以下三個方面（ ）。答案：ABC（ ）。答案：ABC、電子標簽輔助揀選、（ ）自動揀選等方式?！〈鸢福篈B（ ）及加工和合理運輸結(jié)合。答案：ABC（ ）傳統(tǒng)的運輸系統(tǒng)進行改造而形成的新型運輸系統(tǒng)。答案：BCD（ ）?！〈鸢福篈BD，其特點是( )。答案：ACD( )。答案：ABC三、判斷題（A表示正確，B表示錯誤）“蓄水池”的作用。（B）。（A）,則倉庫的專業(yè)化程度越高。（A），是按貨物的價值進行劃分的。但經(jīng)驗表明，最多不要超過五類，過多的種類反而會增加控制成本。（A），對于經(jīng)營管理中的關(guān)鍵物品或A類重點客戶的存貨，不允許缺貨。（B） 。 （A）。（B）。（A），就有了庫存物品的存在。（A）。（B），而應(yīng)是為了準時供貨。（A），并通過結(jié)局問題提高管理水平，減少損失。（B）“永續(xù)盤點”。（ B ），誤差率大，處理時間長。（A）。(B)。(A)，商品在配送中心停留的時間一般不超過12小時。(B)“特快專遞”屬于準時配送。(A)40..配送車隊一般應(yīng)根據(jù)配送量、貨物特征、配送線路的選擇、配送成本分析進行自由車輛組合(A)。(A)。(A)，大型貨車貨物裝載,貨物長度前端不準超過車身，后端不超過車廂。（B），加壓式適用于大型船舶，冷凍方式適用于小型船舶。（B），也是承運人與托運人之間締結(jié)的運輸合同，但它不同于國際貨物運輸?shù)闹泻＿\運單，這不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證，也不是可以議付轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。（A），其中前三位數(shù)是航空公司代號，后8位為運單順序號（A）、最少的環(huán)節(jié)、最短的里程、最省的費用來完成貨物的運輸任務(wù)。（A）:是指每一種運單發(fā)運的貨物達到30噸的發(fā)運形式。（B）,發(fā)運的貨物包裝,在其中一端有明顯的運輸標記與標志即可。（B）。（B）。(A)，運價號越大，運價率越低。(A)。(B)。(A) 、處理大量數(shù)據(jù)的軟件。(A)：3，由于集裝箱班輪航線兩端的貨物總是不平衡，因此存在空箱回程現(xiàn)象。即倉庫保管費用、駁船費用以及其他將貨物送至船工邊的費用都由托運人負擔(dān)。（B）（The freight Forwarder)是根據(jù)客戶指示，并為客戶利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本人并不是承運人。（A）“物流”一詞。（B），集裝單元化程度的高低是判斷一個國家現(xiàn)代物流是否發(fā)達的重要標志之一。（A ）,品種多數(shù)量少的情況。（A）、出產(chǎn)數(shù)量。（B）。（A）。(A)，集裝箱貨運的空箱由發(fā)貨人到指定的集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，拼箱貨運的空箱則由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取。(B)，這是承運人委托集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。(B)，運價可分為班輪運價和不定期船運價，而班輪運價又可分為件雜貨班輪運價和集裝箱班輪運價。(B)，如集裝箱碼頭堆場提箱時，或在承運人指定的地點歸還集裝箱時，將集裝箱裝上車輛或從車上卸下的費用，即集裝箱裝卸費由貨方負擔(dān)。(A)，國際標準化組織（ISO）認定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600X400。（B），使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效率和效益。（B）。（A），資金占用量小的貨物應(yīng)列為A類貨物。（B）101集貨站與分貨站形成于托運客戶群貨物集散。（B）→初次試制認證→批量認證→認證評估。(B)。(B) 。（A）。(B) ，將企業(yè)供、產(chǎn)、銷物流在企業(yè)進行一體化，這是屬于企業(yè)物流整合中的橫向整合。（A）、雨淋、日曬無影響等基本不受氣候條件影響的物品，可在貨場露天存放。(B) 。(B) ，美國著名的生產(chǎn)管理專家奧利夫首先把MRPII定義為制造資源計劃。(B) 。(B)230