汽車電氣設備與維修第二章蓄電池第一節(jié)第一課時-閱讀頁
2025-05-14 13:21本頁面
【正文】 6℃ ，密度下降不到 ／ cm3，蓄電池即可使用。干荷電式蓄電池除不必長時間初充電外，其使用與維護要求和普通鉛酸蓄電池完全一致。 （ 1）電解液注入后，超過 48h不使用者。 免維護蓄電池 免維護蓄電池（ MaintenanceFree Battery， MF Battery）在許多方面與普通鉛酸蓄電池不同，其最大特點除幾個非常小的通氣孔外，其余部分全部密封，除需要保持表面清潔外，不需做其他維護工作。 熱破壞是指蓄電池工作溫度過高時所出現(xiàn)的或者是當充電系統(tǒng)調節(jié)失效加之電解液溫度升高所造成的柵架腐蝕、活性物質脫落等現(xiàn)象，過量充電是普通鉛酸蓄電池冒氣泡的主要原因。 免維護蓄電池內部常配有內裝式電解液密度計。 免維護蓄電池在設計上還有以下一些特點，高強度低阻值薄型（ ～ mm）柵架、密封的外殼、穿墻式聯(lián)條、平底結構的大儲液室、袋式隔板。 免維護蓄電池通氣孔采用新型安全通氣裝置，可避免蓄電池內的酸氣與外部的火花直接接觸，以防爆炸。這種通氣裝置還可以使蓄電池頂部和接線柱保持清潔，減少接線柱的腐蝕，保證接線牢固可靠。 （ 1）使用中無需添加蒸餾水。 （ 3）自放電少，壽命長，使用時一般不需補充充電（ ～ 4年，短途車可行駛 8000km，長途車可行駛 40000～48000 km）。 螺旋狀極板膠體型免維護蓄電池 螺旋狀極板的膠體型免維護蓄電池結構具有下列特點： （ 1）蓄電池極板及隔板呈螺旋緊密捆綁狀，使得同樣容積極板反應面積增大（比普通蓄電池幾乎大一倍），低溫起動電流更高，起動性能更好?？梢砸匀魏谓嵌裙潭姵?。它可在不使用狀態(tài)下至少放置 10個月以上，放置 250天后仍能保持 50％以上的容量。能在1h內以 100A的大充電電流應急充足。 圖 235 AGM免維護蓄電池及其安裝位置 1連接起動機的大線； 2導線（連接智能蓄電池傳感器 IBS）； 3正極導線（給發(fā)動機和變速器電控系統(tǒng)供電）； 4B+導線（連接智能蓄電池傳感器 IBS電子裝置）； 5 B+導線（連接輔助加熱器）； 6 B+導線（連接電器接線盒）； 7蓄電池負極線（接地搭鐵）
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